CN2191166Y - 脚踏车的驱动装置 - Google Patents
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Abstract
一种脚踏车的驱动装置,涉及乘骑者驱动的轮式
车辆的传动装置。其结构特征为驱动轴6两端分别
设内装棘轮的左主动齿轮7、右主动链轮3,左驱动柄
8、右驱动柄4分别固定在左主动齿轮7、右主动链轮
3上,左主动齿轮7与左从动齿轮9啮合,右主动链
轮3与右从动链轮1经链条2连接啮合,左从动齿轮
9与右从动链轮1设在转轴10两端。
Description
本实用新型属于乘骑者驱动的轮式车辆的传动装置。
众所周知,脚踏车的驱动原理为,踩动左驱动柄、右驱动柄使之产生360°的返复旋转,这种结构使乘骑者驱动时较为费力。
本实用新型目的在于,提供一种较为省力的脚踏车的驱动装置。
本实用新型可通过如下措施来实现,驱动轴6两端分别设内装棘轮的左主动齿轮7、右主动链轮3,左驱动柄8、右驱动柄4分别固定在左主动齿轮7、右主动链轮3上,左主动齿轮7与左从动齿轮9啮合,右主动链轮3与右从动链轮1经链条2连接啮合,左从动齿轮9与右从动链轮1设在转轴10两端。
本实用新型在驱动车辆时,只需依次向下踩动左驱动柄、右驱动柄、力矩大,所以较为省力。
下面结合附图通过实施例对本实用新型进行详细描述。
其中,图1为本实用新型的结构示意图。
图1所示,驱动轴6上固定有一链轮5,驱动轴6两端分别固定有内装棘轮的左主动齿轮7、右主动链轮3,从而左主动齿轮7、右主动链轮3只有向某一固定方向转动时才能使驱动轴6转动,而向反方向转动时则仅时绕驱动轴6空转,左主动齿轮7、右主动链轮3上分别固定有左驱动柄8、右驱动柄4,左从动齿轮9、右从动链轮1分别固定在转轴10上,左主动齿轮7与左从动齿轮9啮合,右主动链轮3与右从动链轮1经链条2相互啮合。
本实用新型当向下踩动左驱动柄8时,左主动齿轮7经驱动轴6带动链轮5转动,同时左主动齿轮7依次带动左从动齿轮9、转轴10、右从动链轮1转动,其转动方向与左主动齿轮7转向相反,由于右主动链轮3通过链条2与右从动链轮1连动,右主动链轮3与右从动链轮1的转向相同,从而右从动链轮3带动右驱动柄4向上转动一定角度,这样可依次向下踩动左驱动柄8、右驱动柄4,达到省力的效果。
Claims (1)
1、一种脚踏车的驱动装置,设有链轮、驱动轴,其特征在于驱动轴(6)两端分别设内装棘轮的左主动齿轮(7)、右主动链轮(3),左驱动柄(8)、右驱动柄(4)分别固定在左主动齿轮(7)、右主动链轮(3)上,左主动齿轮(7)与左从动齿轮(9)啮合,右主动链轮(3)与右从动链轮(1)经链条(2)连接啮合,左从动齿轮(9)与右从动链轮(1)设在转轴(10)两端。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN94240507U CN2191166Y (zh) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | 脚踏车的驱动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN94240507U CN2191166Y (zh) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | 脚踏车的驱动装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2191166Y true CN2191166Y (zh) | 1995-03-08 |
Family
ID=33847488
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN94240507U Expired - Fee Related CN2191166Y (zh) | 1994-05-11 | 1994-05-11 | 脚踏车的驱动装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2191166Y (zh) |
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1994
- 1994-05-11 CN CN94240507U patent/CN2191166Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |