CN2168797Y - 便携式轻快自行车 - Google Patents
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Abstract
一种改进的便携式轻快自行车、主要结构是在一
根车架的两端装置车轮,中间有折叠活节。传动系统
装置在后车轮的空心轴里的活动轴上,三个伞齿轮可
以使踏杆上下交替运动,通过飞轮传导轮毂齿轮带动
车轮转动。自动变速通过力点变位可以随时增大或
缩小力矩骑着轻快省力。
该车构造简单,尺寸小、重量轻、便于折叠携带。
特别是用作旅游既能骑又能折叠起来当推车用。
Description
本实用新型涉及一种改进的便携式轻快自行车,特别是用作旅游即能骑又能折叠起来运载物品。特点是构造简单、自动变速、骑着轻快省力。
现在普通自行车构造较复杂、尺寸大、车体重、上下死点无法使曲柄发挥作用。虽然有了变速自行车,提高了速度,但是构造更复杂。
本实用新型的目的,是彻底改变传统自行车的三角架和链式传动机构。提供一种构造简单、尺寸小、重量轻、自动变速、可以折叠携带、骑着轻快、省力自行车。
本实用新型是这样实现的:车架是由一根架的两端装置两个车轮,在梁的中间装置两个折叠活节和一个支撑座杆,下边有缓冲弹簧。传动结构装置在后车轮轮毂里。将一空心轴串进轮毂里(和普通自行车一样上在车架上),然后在空心轴里串进一个活动轴,在活动轴上装置踏杆、飞轮和传动齿轮,由三个伞齿轮的来回转动使两个踏杆在70°以内上下交替运动。通过齿轮传动,使车轮前进。同时根据风阻力大小和路面情况,两脚可以随时改变力点变化力矩,若携带时可卸下梁中的螺丝钉,便可以折叠起来,两轮并列后,还可以运载物品。
本实用新型简单结构、工作原理和性能将结合以下附图对本实用新型作进一步的详细描述:
图1是本实用新型一种结构的外形示意图。
图2是本实用新型的结构和工作原理图。
图3是本实用新型的第二种齿轮传动方式——内啮合图。
参照图1,其简单结构是一根车架(11)的后端固定在空心轴(2)上。前端套入前插(15)上,车架(11)中间装置折叠活节(16)和支撑座杆(17)及弹簧(18)、踏杆(4)的前端装置踏梯(14),在下限挡(19)的限制下,两个踏杆(4)在70°以内上下交替运动。通过装置在后轴上的外啮合或内啮合齿轮的传动,使车轮前进。其具体结构性能和工作原理如图2所示,在车轮毂(1)的右端装置一个固定的轮毂齿轮(13)再串进轮毂(1)里一个空心轴(2)和普通自行车一样装置在车架(11)上,然后在空心轴(2)里再串进一个活动轴(3),在活动轴(3)上装置传动部件。先在活动轴(3)的左端上固定安装左踏杆(4);在右端套进飞轮(5)(飞轮里并列两个相反运动的棘轮)使棘轮①固定在活动轴(3)上随活动轴(3)一体转动,棘轮②、右踏杆(4)和伞齿轮(6)形成一体,套进后能在活动轴(3)上转动。伞齿轮(7)是固定在活动轴(3)的右端头上,伞齿轮(8)在轴杆(9)上与伞齿轮(6)和伞齿轮(7)相啮合。从动轮(10)与飞轮(5)啮合,导向轮(12)和从动轮(10)是固定在同一轴上,导向轮(12)与轮毂齿轮(13)啮合。其工作原理及其性能是:当脚踏左踏梯(14)时,通过固定在活动轴(3)上的左踏杆(4)使活动轴(3)向下转动。同时联动棘轮①使飞轮也同时向下转动,又通过从动轮(10)和导向轮(12)带动轮毂齿轮(13)使车轮前进。同时也联动固定在活动轴(3)上的伞齿轮(7)向下转动,通过伞齿轮(8)和伞齿轮(6)的传动,使右踏杆(4)和棘轮②向上转动。当左踏杆(4)到达下限档(19)时,(如图1)到达终点,这时右踏杆(4)也同时到达上止点,两个踏杆中间夹角70°。若使车轮继续前进,同样右脚踏右踏梯(14)通过右踏杆(4)、棘轮②使飞轮(5)向下转动。再通过从动轮(10)和导向轮(12)使轮毂齿轮(13)向下转动,带动车轮前进。同时伞齿轮(6)通过伞齿轮(8)和伞齿轮(7)联动棘轮①和左踏杆(4)向上转动。当右踏杆(4)到达下限档(19)时,到达终点。这时左踏杆(4)也同时到达上止点,两个踏杆(4)中间又形成了70°夹角。若保持车轮不停的前进,两个踏杆(4)就这样在脚的作用力下,上下交替的运动。图3是第二种齿轮传动方式——内啮合方式。就是从动轮(10)与飞轮(5)是内啮合,通过导向轮(12)使轮毂齿轮(13)转动带动车轮前进。
自动变速是通过脚踏力矩的改变而实现的。当遇到逆风或上坡路行驶时,脚踏踏梯的前端增大力矩;若无风行驶在平路上时,脚踏踏梯的后端,缩小力矩减少两脚的行程。这就是轻快省力的基本原理。所谓便携,是将活节(16)螺丝卸下,便可折叠随身携带:两轮并列后,还可运载物品。
便携式轻快自行车和普通自行车相比其特征是:构造简单、尺寸小、重量轻、管理方便、可随身携带、自动变速、没有上下死点、骑着轻快省力。
由此可见,这对改进提高自行车的性能,提高工作效率,满足人民生活需要,促进经济发展会起到积极作用的。
Claims (2)
1、一种改进的便携式轻快自行车,特别是能折叠,自动变速,轻快省力,该自行车由一根车架(4),前端串入前锸(15)上,后端紧固在后空心轴(2)上,再将活动轴(3)串进空心轴(2)里,在活动轴(3)的左端固定踏杆(4),然后在右端上先套进飞轮(5)、踏杆(4)、伞齿轮(6)、伞齿轮(7)固定在活动轴的右端头上,从动轮(10)与飞轮啮合,通过导向轮(12)与轮毂齿轮(13)啮合,可驱动便携式轻快自行车,其特征是飞轮(5)里边的棘轮①是固定在活动轴(3)上,棘轮②和踏杆(4)、伞齿轮(6)紧固为一体,能在活动轴(3)上转动,两个棘轮反向转动。
2、按权利要求1规定的自行车,其特征是活动轴(3)上下转动不超过70°,两个踏杆(4)夹角也不超过70°,(16)是折叠螺钉。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN93217309U CN2168797Y (zh) | 1993-06-22 | 1993-06-22 | 便携式轻快自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN93217309U CN2168797Y (zh) | 1993-06-22 | 1993-06-22 | 便携式轻快自行车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2168797Y true CN2168797Y (zh) | 1994-06-15 |
Family
ID=33797270
Family Applications (1)
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CN93217309U Expired - Fee Related CN2168797Y (zh) | 1993-06-22 | 1993-06-22 | 便携式轻快自行车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2168797Y (zh) |
-
1993
- 1993-06-22 CN CN93217309U patent/CN2168797Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |