CN219378586U - 一种汽车生产用冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车生产用冲压装置，包括U型工作框和冲压块，U型工作框底部设有下料机构，U型工作框包括底板和底板两侧的竖板，两个竖板之间设有横板，横板底部设有冲压液压杆，冲压液压杆的下端设有安装板一，安装板一底部设有连接柱，连接柱底部设有冲压块，安装板一底部设有竖直压紧机构，竖板内侧开设有滑槽，安装板一左右两侧设有L型杆，L型杆另一端嵌入滑槽内，底板顶部中间位置开设有压槽，压槽两侧设有凹槽，凹槽内设有水平压紧机构；本实用新型在水平和竖直两个方向上对金属冲压件进行固定，提高了冲压工作的成功率，同时，下料机构的设置可实现快速下料，操作简单，提高了冲压效率。

Description

一种汽车生产用冲压装置

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体是一种汽车生产用冲压装置。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车生产中零件常为冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车生产件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。

冲压设备就是所谓的压力机，也叫冲压机、油压机、液压机，是压制容器的大型特种设备，但是，现有的冲压装置在使用时仍然存在一定缺陷，在冲压过程中对金属冲压件的的固定效果差，待加工零件容易晃动，导致加工成品效果不理想；并且冲压后的部件会卡在压槽内，增加部件卸料的难度，延长加工时间，进而会影响到整个冲压工作效率；为此，我们设计一种汽车生产用冲压装置来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车生产用冲压装置，包括U型工作框和冲压块，U型工作框底部左右两侧设有支撑板，两个支撑板之间设有固定板，固定板顶部设有下料机构，U型工作框包括底板和固定安装在底板两侧的竖板，两个竖板之间固定连接有横板，横板底部中间位置固定设有冲压液压杆，冲压液压杆的下端安装有安装板一，安装板一底部固定安装有两个连接柱，所述连接柱底部固定连接有冲压块，安装板一底部四个边角处设有竖直压紧机构，两个所述竖板内侧对称开设有滑槽，安装板一左右两侧面对称连接有L型杆，两个L型杆远离安装板一的一端均嵌入对应一侧的滑槽内，所述底板顶部中间位置开设有压槽，压槽左右两侧对称开设有凹槽，压槽上方放置有金属冲压件，凹槽内设有水平压紧机构。

所述竖直压紧机构包括竖直块、压块、弹簧一、弹簧二、滑块和滑杆，所述竖直块的数量为四个，分别位于安装板一底部四个边角处，竖直块内设有空腔，空腔顶壁连接有弹簧一，弹簧一另一端固定连接有滑块，滑块与空腔内壁滑动连接，滑块底部连接有滑杆，滑杆另一端伸出空腔外部并连接有压块，滑杆与竖直块滑动连接，滑杆上套有弹簧二，弹簧二一端与竖直块底部固定连接、另一端与压块顶部固定连接。

所述水平压紧机构包括移动块、T型杆、挤压板和弹簧三，所述凹槽内滑动设有移动块，移动块上纵向设有多个通孔，通孔内滑动插装有T型杆，T型杆末端指向压槽所在一侧，并连接有挤压板，挤压板与竖板顶面滑动连接，T型杆上套有弹簧三，弹簧三一端与挤压板固定连接、另一端与移动块固定连接，移动块远离压槽的侧面铰接有连接杆，连接杆的另一端伸入滑槽内，并与L型杆的底端铰接。

所述下料机构包括电动推杆、安装板二、下料柱和下料块，固定板顶部中间位置设有电动推杆，电动推杆的伸长端固定设有安装板二，安装板二顶部的四个边角处均固定安装有下料柱，压槽底壁设有四个滑孔，所述滑孔上下贯穿设置，四个滑孔的位置与四个下料柱一一对应，且下料柱的顶端延伸至对应滑孔内部，并连接有下料块。

作为本实用新型的优选方案：所述支撑板底部设有脚座，脚座底部设有防滑垫。

作为本实用新型再进一步的优选方案：所述压块底部和下料块顶部均设有橡胶垫。

作为本实用新型再进一步的优选方案：所述压槽水平方向截面尺寸大小与冲压块水平方向截面尺寸大小相同，压槽位于冲压块正下方。

作为本实用新型再进一步的优选方案：所述滑块水平方向截面尺寸大小与空腔水平方向截面尺寸大小相同。

作为本实用新型再进一步的优选方案：所述移动块纵向长度与凹槽纵向长度相等，移动块的高度大于凹槽的深度。

作为本实用新型再进一步的优选方案：所述T型杆的长度与凹槽横向长度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过竖直块、压块、弹簧一、弹簧二、滑块和滑杆的配合使用，随着冲压块不断下移，弹簧一和弹簧二的弹力越来越大，并且四个压块对应挤压金属冲压件顶面的四个边角处，使得金属冲压件在竖直方向上被牢牢压紧固定。

2.本实用新型通过L型杆、移动块、T型杆、挤压板和弹簧三的配合使用，L型杆的底部推动连接杆的一端下降，在铰接作用的影响下，连接杆的另一端推动移动块带动挤压板挤向金属冲压件，随着挤压的进行，弹簧三受到压力收缩，产生弹力，使得挤压板与金属冲压件紧紧贴合，使得金属冲压件在水平方向上被牢牢压紧固定。

3.本实用新型通过电动推杆、安装板二、下料柱和下料块的配合使用，电动推杆的伸长端推动安装板二带动下料柱向上移动，下料柱顶端的下料块从滑孔上孔口伸出，并顶起压的金属冲压件，实现快速下料的作用，操作简单，提高了冲压效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的主视图；

图2为本实用新型整体结构的主剖视图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为图2中B处的放大图；

图5为本实用新型中水平压紧机构工作时的结构示意图；

其中：1-脚座，2-支撑板，3-U型工作框，4-L型杆，5-冲压液压杆，6-横板，7-安装板一，8-连接柱，9-冲压块，10-金属冲压件，11-安装板二，12-电动推杆，13-固定板，14-滑槽，15-连接杆，16-T型杆，17-凹槽，18-移动块，19-弹簧三，20-挤压板，21-下料柱，22-滑孔，23-下料块，24-竖直块，25-弹簧一，26-滑杆，27-弹簧二，28-压块，30-空腔，31-滑块，32-压槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型实施例中，一种汽车生产用冲压装置，包括U型工作框3和冲压块9，U型工作框3底部左右两侧设有支撑板2，两个支撑板2之间设有固定板13，固定板13顶部设有下料机构，U型工作框3包括底板和固定安装在底板两侧的竖板，两个竖板之间固定连接有横板6，横板6底部中间位置固定设有冲压液压杆5，冲压液压杆5的下端安装有安装板一7，安装板一7底部固定安装有两个连接柱8，所述连接柱8底部固定连接有冲压块9，安装板一7底部四个边角处设有竖直压紧机构，两个所述竖板内侧对称开设有滑槽14，安装板一7左右两侧面对称连接有L型杆4，两个L型杆4远离安装板一7的一端均嵌入对应一侧的滑槽14内，所述底板顶部中间位置开设有压槽32，压槽32水平方向截面尺寸大小与冲压块9水平方向截面尺寸大小相同，压槽32位于冲压块9正下方，压槽32左右两侧对称开设有凹槽17，压槽32上方放置有金属冲压件10，凹槽17内设有水平压紧机构。

所述竖直压紧机构包括竖直块24、压块28、弹簧一25、弹簧二27、滑块31和滑杆26，所述竖直块24的数量为四个，分别位于安装板一7底部四个边角处，竖直块24内设有空腔30，空腔30顶壁连接有弹簧一25，弹簧一25另一端固定连接有滑块31，滑块31水平方向截面尺寸大小与空腔30水平方向截面尺寸大小相同，滑块31与空腔30内壁滑动连接，滑块31底部连接有滑杆26，滑杆26另一端伸出空腔30外部并连接有压块28，滑杆26与竖直块24滑动连接，滑杆26上套有弹簧二27，弹簧二27一端与竖直块24底部固定连接、另一端与压块28顶部固定连接。

当冲压液压杆5工作时，冲压液压杆5的伸长端推动安装板一7带动冲压块9向下移动，并接触到金属冲压件10时，压块28也接触到金属冲压件10的顶面，随着冲压块9不断下移，弹簧一25和弹簧二27的弹力越来越大，并且压块28的数量为四个，对应挤压金属冲压件10顶面的四个边角处，使得金属冲压件10在竖直方向上被牢牢压紧固定。

所述水平压紧机构包括移动块18、T型杆16、挤压板20和弹簧三19，所述凹槽17内滑动设有移动块18，移动块18纵向长度与凹槽17纵向长度相等，移动块18的高度大于凹槽17的深度，移动块18上纵向设有多个通孔，通孔内滑动插装有T型杆16，T型杆16末端指向压槽32所在一侧，并连接有挤压板20，挤压板20与竖板顶面滑动连接，T型杆16上套有弹簧三19，弹簧三19一端与挤压板20固定连接、另一端与移动块18固定连接，T型杆16的长度与凹槽17横向长度相等，移动块18远离压槽32的侧面铰接有连接杆15，连接杆15的另一端伸入滑槽14内，并与L型杆4的底端铰接。

当冲压液压杆5工作时，冲压液压杆5的伸长端推动安装板一7带动冲压块9向下移动，L型杆4随着安装板一7的下降而下降，两个L型杆4的底部推动连接杆15的一端下降，在铰接作用的影响下，连接杆15的另一端推动移动块18朝着金属冲压件10所在的方向移动，同时推动挤压板20挤向金属冲压件10，当挤压板20与金属冲压件10接触时，移动块18与T型杆16发生相对滑动，弹簧三19受到压力收缩，产生弹力，使得挤压板20与金属冲压件10紧紧贴合，使得金属冲压件10在水平方向上被牢牢压紧固定。

所述下料机构包括电动推杆12、安装板二11、下料柱21和下料块23，固定板13顶部中间位置设有电动推杆12，电动推杆12的伸长端固定设有安装板二11，安装板二11顶部的四个边角处均固定安装有下料柱21，压槽32底壁设有四个滑孔22，所述滑孔22上下贯穿设置，四个滑孔22的位置与四个下料柱21一一对应，且下料柱21的顶端延伸至对应滑孔22内部，并连接有下料块23。

当冲压工作完毕，工作人员可启动电动推杆12，电动推杆12的伸长端推动安装板二11带动下料柱21向上移动，下料柱21顶端的下料块23从滑孔22上孔口伸出，并顶起压槽32内部的金属冲压件10，实现快速下料的作用，操作简单，提高了冲压效率。

进一步的，所述支撑板2底部设有脚座1，脚座1底部设有防滑垫，通过脚座1增大支撑板2与地面的接触面积，通过防滑垫增大脚座1与地面的摩擦力，使得本装置在使用时稳定性强不易偏移。

进一步的，所述压块28底部和下料块23顶部均设有橡胶垫，橡胶垫的设置防止压块28底部和下料块23顶部与金属冲压件10表面直接接触，造成金属冲压件10表面受损。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车生产用冲压装置，包括U型工作框(3)和冲压块(9)；其特征在于：所述U型工作框(3)底部左右两侧设有支撑板(2)，两个支撑板(2)之间设有固定板(13)，固定板(13)顶部设有下料机构，U型工作框(3)包括底板和固定安装在底板两侧的竖板，两个竖板之间固定连接有横板(6)，横板(6)底部中间位置固定设有冲压液压杆(5)，冲压液压杆(5)的下端安装有安装板一(7)，安装板一(7)底部固定安装有两个连接柱(8)，所述连接柱(8)底部固定连接有冲压块(9)，安装板一(7)底部四个边角处设有竖直压紧机构，两个所述竖板内侧对称开设有滑槽(14)，安装板一(7)左右两侧面对称连接有L型杆(4)，两个L型杆(4)远离安装板一(7)的一端均嵌入对应一侧的滑槽(14)内，所述底板顶部中间位置开设有压槽(32)，压槽(32)左右两侧对称开设有凹槽(17)，压槽(32)上方放置有金属冲压件(10)，凹槽(17)内设有水平压紧机构；

所述竖直压紧机构包括竖直块(24)、压块(28)、弹簧一(25)、弹簧二(27)、滑块(31)和滑杆(26)，所述竖直块(24)的数量为四个，分别位于安装板一(7)底部四个边角处，竖直块(24)内设有空腔(30)，空腔(30)顶壁连接有弹簧一(25)，弹簧一(25)另一端固定连接有滑块(31)，滑块(31)与空腔(30)内壁滑动连接，滑块(31)底部连接有滑杆(26)，滑杆(26)另一端伸出空腔(30)外部并连接有压块(28)，滑杆(26)与竖直块(24)滑动连接，滑杆(26)上套有弹簧二(27)，弹簧二(27)一端与竖直块(24)底部固定连接、另一端与压块(28)顶部固定连接；

所述水平压紧机构包括移动块(18)、T型杆(16)、挤压板(20)和弹簧三(19)，所述凹槽(17)内滑动设有移动块(18)，移动块(18)上纵向设有多个通孔，通孔内滑动插装有T型杆(16)，T型杆(16)末端指向压槽(32)所在一侧，并连接有挤压板(20)，挤压板(20)与竖板顶面滑动连接，T型杆(16)上套有弹簧三(19)，弹簧三(19)一端与挤压板(20)固定连接、另一端与移动块(18)固定连接，移动块(18)远离压槽(32)的侧面铰接有连接杆(15)，连接杆(15)的另一端伸入滑槽(14)内，并与L型杆(4)的底端铰接；

所述下料机构包括电动推杆(12)、安装板二(11)、下料柱(21)和下料块(23)，固定板(13)顶部中间位置设有电动推杆(12)，电动推杆(12)的伸长端固定设有安装板二(11)，安装板二(11)顶部的四个边角处均固定安装有下料柱(21)，压槽(32)底壁设有四个滑孔(22)，所述滑孔(22)上下贯穿设置，四个滑孔(22)的位置与四个下料柱(21)一一对应，且下料柱(21)的顶端延伸至对应滑孔(22)内部，并连接有下料块(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用冲压装置，其特征在于：所述支撑板(2)底部设有脚座(1)，脚座(1)底部设有防滑垫。

3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用冲压装置，其特征在于：所述压块(28)底部和下料块(23)顶部均设有橡胶垫。

4.根据权利要求3所述的一种汽车生产用冲压装置，其特征在于：所述压槽(32)水平方向截面尺寸大小与冲压块(9)水平方向截面尺寸大小相同，压槽(32)位于冲压块(9)正下方。

5.根据权利要求4所述的一种汽车生产用冲压装置，其特征在于：所述滑块(31)水平方向截面尺寸大小与空腔(30)水平方向截面尺寸大小相同。

6.根据权利要求4所述的一种汽车生产用冲压装置，其特征在于：所述移动块(18)纵向长度与凹槽(17)纵向长度相等，移动块(18)的高度大于凹槽(17)的深度。

7.根据权利要求6所述的一种汽车生产用冲压装置，其特征在于：所述T型杆(16)的长度与凹槽(17)横向长度相等。