CN219326981U - 一种公路灌浆修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路养护技术领域，尤其为一种公路灌浆修补装置，包括推车，还包括安装在所述推车表面的修补组件，所述修补组件包括安装在所述推车表面的U形座以及设置在所述U形座内的修复液箱和安装在所述修复液箱底面且与所述修复液箱相连通的修补管，所述修复液箱的两侧对称设置有滑套；可以将修补管伸入至裂缝中，使修复液箱内的修复液经过修补管流入裂缝中能对裂缝深处进行修补，修复液箱向一侧发生摆动时，能够使此侧的T形杆向滑套内收缩，并使设置的弹簧二压缩，从而实现修补管能够跟随裂缝的曲线，对弯曲的缝隙中进行移动灌浆修复作业，同时在修补的同时还能够对修补后的路面刮平。

Description

一种公路灌浆修补装置

技术领域

本实用新型属于公路养护技术领域，具体涉及一种公路灌浆修补装置。

背景技术

公路在长期经过车辆的碾压，会使路面上产生较多的裂缝，降低公路的使用寿命，为了防止裂缝扩大影响行车安全，会对裂缝进行修补，而对公路裂缝进行修补，需要使用裂缝修补装置；

经查公开(公告)号：CN202220127209.4一种公路养护用裂缝修补装置，此技术中公开了“一种公路养护用裂缝修补装置，包括一种公路施工快速切缝设备，包括底板、位于底板底部与底板底部外壁四周固定连接的万向轮，所述底板顶部外壁两端均设置有驱动机构，所述驱动机构连接有控制机构，所述控制机构与驱动机构相适配等技术内容，并公开了该种公路养护用裂缝修补装置，电动伸缩杆驱动固定块移动即可带动箱体升降，在进行修补时，可以将灌浆管伸入缝隙内部进行灌浆，相比于传统修补方式，使得沥青能进入裂缝深度，与传统装置仅仅将沥青倒在缝隙上相比，能对裂缝深处进行修补，修补质量更佳等技术效果”；

虽然该设计能够将灌浆管伸入缝隙内部进行灌浆，但是此设计在实际使用时，若路面缝隙为弯曲状，使得灌浆管在缝隙中进行移动灌浆时，容易受到挤压，无法随着推车的移动在弯曲的缝隙中进行移动灌浆。

为此，设计一种公路灌浆修补装置来解决上述问题。

实用新型内容

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路灌浆修补装置，可以将修补管伸入至裂缝中，使修复液箱内的修复液经过修补管流入裂缝中能对裂缝深处进行修补，修复液箱向一侧发生摆动时，能够使此侧的T形杆向滑套内收缩，并使设置的弹簧二压缩，从而实现修补管能够跟随裂缝的曲线，对弯曲的缝隙中进行移动灌浆修复作业，同时在修补的同时还能够对修补后的路面刮平。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路灌浆修补装置，包括推车，还包括安装在所述推车表面的修补组件；

所述修补组件包括安装在所述推车表面的U形座以及设置在所述U形座内的修复液箱和安装在所述修复液箱底面且与所述修复液箱相连通的修补管，所述修复液箱的两侧对称设置有滑套，所述滑套内设置有弹簧二，所述弹簧二的一端抵接在所述滑套内，所述弹簧二的另一端与滑动连接在所述滑套内的T形杆相抵接，所述T形杆贯穿所述滑套的一端安装在所述修复液箱的一侧，所述U形座的内壁开设有与所述滑套相匹配的滑槽，且所述滑套通过所述滑槽滑动连接在所述U形座内。

作为本实用新型一种公路灌浆修补装置优选的，所述修复液箱的表面设置有密封盖，且所述修复液箱的表面安装有加压泵。

作为本实用新型一种公路灌浆修补装置优选的，所述修补管远离所述修复液箱的一端外表面设置有滚珠。

作为本实用新型一种公路灌浆修补装置优选的，所述修复液箱的底面且位于所述修补管的一侧安装有U形架，所述U形架表面开设的孔内滑动连接有T形导杆，所述T形导杆贯穿所述U形架，并延伸至所述U形架的底部，并与设置在所述U形架底部的刮板相连接，且所述T形导杆的外表面套设有弹簧一，所述弹簧一的一端与所述刮板相抵接，且所述弹簧一的另一端与所述U形架相抵接。

作为本实用新型一种公路灌浆修补装置优选的，还包括安装在所述U形座一侧且位于所述推车表面的调节组件，所述调节组件包括安装在所述U形座一侧的固定板以及转动连接在所述固定板表面的调节螺杆和螺纹连接在所述调节螺杆外表面的螺块，所述调节螺杆贯穿所述固定板的一端通过轴承转动连接在所述推车的表面，所述螺块的一侧表面开设的凹槽内滑动连接有T形滑座，所述T形滑座安装在所述修复液箱的一侧表面。

作为本实用新型一种公路灌浆修补装置优选的，所述螺块的表面开设的孔内滑动连接有导杆，所述导杆贯穿所述螺块的一端安装在所述推车的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

2、在将推车移动至待修复的路面上后，通过转动调节螺杆并使螺纹连接在调节螺杆表面的螺块在T形滑座的作用下带动修复液箱下降，并使修补管伸入至裂缝中，使修复液箱内的修复液经过修补管流入裂缝中能对裂缝深处进行修补；

3、如遇到弯曲的裂缝，能够使修补管连同修复液箱伴随裂缝的曲线发生左右摆动，在修复液箱向一侧发生摆动时，能够使此侧的T形杆向滑套内收缩，并使设置的弹簧二压缩，从而实现修补管能够跟随裂缝的曲线，对弯曲的缝隙中进行移动灌浆修复作业；

4、在推动推车在移动修补的同时，刮板能够在设置的弹簧一自身弹性的作用下，使T形导杆对刮板施压，并使刮板与地面相贴合，对溢出裂缝的修复液刮平。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中U形架、刮板、弹簧一和修补管的结构示意图；

图3为本实用新型中图1的侧视结构示意图；

图4为本实用新型中滑套、弹簧二和T形杆的结构示意图；

图中：

1、推车；

2、修补组件；21、修复液箱；22、修补管；23、滚珠；24、U形架；25、T形导杆；26、弹簧一；27、刮板；28、U形座；29、T形杆；201、滑套；202、弹簧二；203、滑槽；204、加压泵；

3、调节组件；31、固定板；32、调节螺杆；33、螺块；34、导杆；35、T形滑座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示；

一种公路灌浆修补装置，包括推车1。

本实施方案中：在现有技术中，经查公开(公告)号：CN202220127209.4一种公路养护用裂缝修补装置，此技术中公开了“一种公路养护用裂缝修补装置，包括一种公路施工快速切缝设备，包括底板、位于底板底部与底板底部外壁四周固定连接的万向轮，所述底板顶部外壁两端均设置有驱动机构，所述驱动机构连接有控制机构，所述控制机构与驱动机构相适配等技术内容，并公开了该种公路养护用裂缝修补装置，电动伸缩杆驱动固定块移动即可带动箱体升降，在进行修补时，可以将灌浆管伸入缝隙内部进行灌浆，相比于传统修补方式，使得沥青能进入裂缝深度，与传统装置仅仅将沥青倒在缝隙上相比，能对裂缝深处进行修补，修补质量更佳等技术效果”，虽然该设计能够将灌浆管伸入缝隙内部进行灌浆，但是此设计在实际使用时，若路面缝隙为弯曲状，使得灌浆管在缝隙中进行移动灌浆时，容易受到挤压，无法随着推车的移动在弯曲的缝隙中进行移动灌浆等问题，结合实际使用而言，此问题显然是现实存在且比较难以解决的问题，鉴此，为解决此技术问题，在本申请文件上加入了修补组件2和调节组件3。

如图1、图2、图3和图4所示：

结合上述内容，为了方便对弯曲的道路裂缝进行修补，还包括安装在推车1表面的修补组件2，修补组件2包括安装在推车1表面的U形座28以及设置在U形座28内的修复液箱21和安装在修复液箱21底面且与修复液箱21相连通的修补管22，修复液箱21的两侧对称设置有滑套201，滑套201内设置有弹簧二202，弹簧二202的一端抵接在滑套201内，弹簧二202的另一端与滑动连接在滑套201内的T形杆29相抵接，T形杆29贯穿滑套201的一端安装在修复液箱21的一侧，U形座28的内壁开设有与滑套201相匹配的滑槽203，且滑套201通过滑槽203滑动连接在U形座28内。

本实施方案中：向修复液箱21内注入一定量的加热后的沥青修复液，并推动推车1将该装置移动至待修复的路面上，将修复液箱21底面的修补管22对准裂缝，使修复液箱21内的修复液经过修补管22流入裂缝中，在推动推车1移动修补时，如遇到弯曲的裂缝，能够使修补管22连同修复液箱21伴随裂缝的曲线发生左右摆动，在修复液箱21向一侧发生摆动时，能够使此侧的T形杆29向滑套201内收缩，并使设置的弹簧二202压缩，从而实现修补管22能够跟随裂缝的曲线，对弯曲的缝隙中进行移动灌浆修复作业。

在一个可选的实施例中：修复液箱21的表面设置有密封盖，且修复液箱21的表面安装有加压泵204。

本实施例中：基于此设置，以便于，通过设置的密封盖相修复液箱21内注入修复液，配合设置的加压泵204将外界空气抽入修复液箱21中，增大修复液箱21内部压力，使得沥青能更加高效地流入缝隙中。

在一个可选的实施例中：修补管22远离修复液箱21的一端外表面设置有滚珠23。

本实施例中：基于此设置，以便于修补管22在裂缝中移动注液修补时，方便修补管22通过设置的滚珠23随着缝隙进行移动，避免修补管22卡死。

在一个可选的实施例中：修复液箱21的底面且位于修补管22的一侧安装有U形架24，U形架24表面开设的孔内滑动连接有T形导杆25，T形导杆25贯穿U形架24，并延伸至U形架24的底部，并与设置在U形架24底部的刮板27相连接，且T形导杆25的外表面套设有弹簧一26，弹簧一26的一端与刮板27相抵接，且弹簧一26的另一端与U形架24相抵接。

本实施例中：基于此设置，以便于在推动推车1在移动修补的同时，刮板27能够在设置的弹簧一26自身弹性的作用下，使T形导杆25对刮板27施压，并使刮板27与地面相贴合，对溢出裂缝的修复液刮平。

如图1和图3所示：

结合上述内容，为了便于配合修补组件2对路面的裂缝修补，还包括安装在U形座28一侧且位于推车1表面的调节组件3，调节组件3包括安装在U形座28一侧的固定板31以及转动连接在固定板31表面的调节螺杆32和螺纹连接在调节螺杆32外表面的螺块33，调节螺杆32贯穿固定板31的一端通过轴承转动连接在推车1的表面，螺块33的一侧表面开设的凹槽内滑动连接有T形滑座35，T形滑座35安装在修复液箱21的一侧表面。

本实施方案中：在将推车1移动至待修复的路面上后，通过转动调节螺杆32并使螺纹连接在调节螺杆32表面的螺块33在T形滑座35的作用下带动修复液箱21下降，并使修补管22伸入至裂缝中，配合设置的修补组件2对裂缝进行灌浆修补，在对弯曲的路面修补时，修复液箱21能够在U形座28内左右移动，此时，螺块33能够在T形滑座35上跟随移动，有利于提高修复液箱21在移动时的稳定性，修补完成后，反转调节螺杆32使修补管22从裂缝中移出。

在一个可选的实施例中：螺块33的表面开设的孔内滑动连接有导杆34，导杆34贯穿螺块33的一端安装在推车1的表面。

本实施例中：基于此设置，以便于在调节螺杆32转动，并使螺块33带动修复液箱21在上下移动时，导杆34能够对螺块33的移动进行导向，防止结构卡死。

工作原理：在将推车1移动至待修复的路面上后，通过转动调节螺杆32并使螺纹连接在调节螺杆32表面的螺块33在T形滑座35的作用下带动修复液箱21下降，并使修补管22伸入至裂缝中，向修复液箱21内注入一定量的加热后的沥青修复液，并推动推车1将该装置移动至待修复的路面上，将修复液箱21底面的修补管22对准裂缝，配合设置的加压泵204将外界空气抽入修复液箱21中，增大修复液箱21内部压力，使得沥青能更加高效地流入缝隙中，使修复液箱21内的修复液经过修补管22流入裂缝中，在推动推车1移动修补时，如遇到弯曲的裂缝，能够使修补管22连同修复液箱21伴随裂缝的曲线发生左右摆动，在修复液箱21向一侧发生摆动时，能够使此侧的T形杆29向滑套201内收缩，并使设置的弹簧二202压缩，从而实现修补管22能够跟随裂缝的曲线，对弯曲的缝隙中进行移动灌浆修复作业，在推动推车1在移动修补的同时，刮板27能够在设置的弹簧一26自身弹性的作用下，使T形导杆25对刮板27施压，并使刮板27与地面相贴合，对溢出裂缝的修复液刮平。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路灌浆修补装置，包括推车(1)，其特征在于：还包括安装在所述推车(1)表面的修补组件(2)；

所述修补组件(2)包括安装在所述推车(1)表面的U形座(28)以及设置在所述U形座(28)内的修复液箱(21)和安装在所述修复液箱(21)底面且与所述修复液箱(21)相连通的修补管(22)，所述修复液箱(21)的两侧对称设置有滑套(201)，所述滑套(201)内设置有弹簧二(202)，所述弹簧二(202)的一端抵接在所述滑套(201)内，所述弹簧二(202)的另一端与滑动连接在所述滑套(201)内的T形杆(29)相抵接，所述T形杆(29)贯穿所述滑套(201)的一端安装在所述修复液箱(21)的一侧，所述U形座(28)的内壁开设有与所述滑套(201)相匹配的滑槽(203)，且所述滑套(201)通过所述滑槽(203)滑动连接在所述U形座(28)内。

2.根据权利要求1所述的公路灌浆修补装置，其特征在于：所述修复液箱(21)的表面设置有密封盖，且所述修复液箱(21)的表面安装有加压泵(204)。

3.根据权利要求1所述的公路灌浆修补装置，其特征在于：所述修补管(22)远离所述修复液箱(21)的一端外表面设置有滚珠(23)。

4.根据权利要求1所述的公路灌浆修补装置，其特征在于：所述修复液箱(21)的底面且位于所述修补管(22)的一侧安装有U形架(24)，所述U形架(24)表面开设的孔内滑动连接有T形导杆(25)，所述T形导杆(25)贯穿所述U形架(24)，并延伸至所述U形架(24)的底部，并与设置在所述U形架(24)底部的刮板(27)相连接，且所述T形导杆(25)的外表面套设有弹簧一(26)，所述弹簧一(26)的一端与所述刮板(27)相抵接，且所述弹簧一(26)的另一端与所述U形架(24)相抵接。

5.根据权利要求1所述的公路灌浆修补装置，其特征在于：还包括安装在所述U形座(28)一侧且位于所述推车(1)表面的调节组件(3)，所述调节组件(3)包括安装在所述U形座(28)一侧的固定板(31)以及转动连接在所述固定板(31)表面的调节螺杆(32)和螺纹连接在所述调节螺杆(32)外表面的螺块(33)，所述调节螺杆(32)贯穿所述固定板(31)的一端通过轴承转动连接在所述推车(1)的表面，所述螺块(33)的一侧表面开设的凹槽内滑动连接有T形滑座(35)，所述T形滑座(35)安装在所述修复液箱(21)的一侧表面。

6.根据权利要求5所述的公路灌浆修补装置，其特征在于：所述螺块(33)的表面开设的孔内滑动连接有导杆(34)，所述导杆(34)贯穿所述螺块(33)的一端安装在所述推车(1)的表面。

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