CN110359350B - 一种道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置，包括车体，所述车体的顶面上从左到右依次设有控制装置、修正装置、收集装置、驱动装置、熔融装置，车体底面的左端设有万向轮，车体底面的右端设有行走轮，车体的底面上设有位于万向轮和行走轮之间的传动装置；通过控制装置、修正装置、驱动装置、熔融装置的配合，使该装置能够同时进行吹扫杂物、灌注沥青、修正沥青的工序，进一步增加了修复速度，减少了机械设备的使用数量和工人数量，缩小了施工场地，减少了对道路交通的影响，通过修正装置和收集装置的配合收集刮除的沥青，方便工人回收沥青，减少了沥青的消耗量，降低了修复成本，提高了该道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置的实用性。

Description

一种道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置

技术领域

本发明涉及沥青路面养护设备领域，更具体地说，涉及一种道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，是道路建设中使用的一种极为广泛的高级路面，在沥青路面长期使用的过程中，受沥青和沥青混合料的性质、基层材料的性质、气候条件、交通量、车辆类型及施工质量等因素的影响，沥青路面会产生裂缝，导致雨雪水通过裂缝进入基层，使基层路基遭受水的侵害，造成路基松软、塌陷，最终导致沥青路面的承载能力下降，恶化为路面局部或大面积损坏，不仅影响行车的舒适性和安全性，而且使路面病害迅速恶化，缩短了路面的使用寿命，因此需要对沥青路面上的裂缝进行修复，目前修复沥青路面裂缝的主要技术有灌缝、稀浆封层、罩面处理以及路面再生等，其中灌缝技术是针对沥青路面早期病害的主要形式之一，适用于修复横向裂缝、纵向裂缝等线状裂缝。

目前，使用灌缝技术对沥青路面上的裂缝进行修复时，首先使用开槽机对裂缝进行开槽，然后使用高压吹风机对着开槽处从一端开始慢慢吹至另一端，将开槽内的杂物吹出，接着使用灌缝机将沥青融化并对熔融的沥青加压，之后工人手持灌注枪向开槽内灌注沥青，灌注完全后使用刮板将多余的沥青刮除，以便对灌注的沥青进行修正，直至沥青高于路面0.5厘米为止，完成对裂缝修复，但是，这种修复方式使用的设备较多，导致修复工作需要多人合作才能完成，极为耗费人力，而且施工场地较大，严重影响了道路交通的正常运行，同时工人手持灌注枪进行灌注，工人劳动强度较大，容易疲劳，修复速度慢，对灌注的沥青进行修正时，难以准确控制沥青的高度，修复质量差，因此亟需设计一种道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的目前，使用灌缝技术对沥青路面上的裂缝进行修复时，首先使用开槽机对裂缝进行开槽，然后使用高压吹风机对着开槽处从一端开始慢慢吹至另一端，将开槽内的杂物吹出，接着使用灌缝机将沥青融化并对熔融的沥青加压，之后工人手持灌注枪向开槽内灌注沥青，灌注完全后使用刮板将多余的沥青刮除，以便对灌注的沥青进行修正，直至沥青高于路面0.5厘米为止，完成对裂缝修复，但是，这种修复方式使用的设备较多，导致修复工作需要多人合作才能完成，极为耗费人力，而且施工场地较大，严重影响了道路交通的正常运行，同时工人手持灌注枪进行灌注，工人劳动强度较大，容易疲劳，修复速度慢，对灌注的沥青进行修正时，难以准确控制沥青的高度，修复质量差的问题，本发明的目的在于提供一种道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置，它可以很好的解决背景技术中提出的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置，包括车体，所述车体的顶面上从左到右依次设有控制装置、修正装置、收集装置、驱动装置、熔融装置，车体底面的左端设有万向轮，车体底面的右端设有行走轮，车体的底面上设有位于万向轮和行走轮之间的传动装置；

所述控制装置包括支撑框，支撑框的底端与车体的顶面固定连接，支撑框的右侧面连接有直角弯板，直角弯板的另一端与车体的顶面连接，直角弯板的顶面上螺栓安装有汽油发电机，支撑框的顶部固定安装有位于汽油发电机左上方的配电控制箱，配电控制箱的正面设有调节装置；

所述调节装置包括调节箱，调节箱与配电控制箱的正面连接，调节箱的内壁连接有啮合弹片，啮合弹片的另一端连接有拉线，拉线的另一端延伸至调节箱的外部并固定连接有拉环，调节箱的内壁活动套接有调节轴，调节轴的外部固定套接有限位盘，限位盘的外部设有棘齿，棘齿能与啮合弹片啮合，调节轴的外部固定套接有位于限位盘前面的收线轮，收线轮的外部缠绕有牵拉钢丝，调节轴的前端延伸至调节箱的外部并固定套接有旋转把手；

所述修正装置包括固定孔，固定孔开设在车体的内部，固定孔的内部活动插接有传送筒，传送筒的底端连通有修正筒，修正筒底面的右端设有修正刀刃，修正筒的前后两面均活动连接有定高轮，传送筒的顶端连通有出料筒，传送筒正面的顶端螺栓安装有传送马达，传送筒的正面连接有固定板，固定板的底面连接有伸缩杆，伸缩杆的底端与车体的顶面连接，伸缩杆的外部活动套接有施力弹簧，施力弹簧的底端与车体的顶面连接，施力弹簧的顶端与固定板的底面连接，传送筒的内壁活动套接有位于其底端的定位轴，传送筒的内壁活动套接有位于其顶端的旋转轴，旋转轴的前端与传送马达的输出轴连接，定位轴通过传送带与旋转轴传动连接，传送带的外表面连接有弧形传送板，弧形传送板的另一端与传送筒的内壁滑动连接，传送筒的侧面连接有限位弹片；

所述驱动装置包括支撑板，支撑板的左端与直角弯板的右侧面连接，支撑板的顶面上螺栓安装有驱动电机，驱动电机的输出轴贯穿支撑板并连接有驱动件，驱动件的底面上设有灌注装置和喷吹装置；

所述驱动件包括偏心轮，偏心轮的顶面与驱动电机的输出轴固定连接，偏心轮的底面上开设有滑道；

所述灌注装置包括灌注筒，灌注筒与车体的顶面固定连接，灌注筒的右端连通有出液单向阀，出液单向阀的右侧面连通有出液管，出液管的另一端贯穿车体并连通有出液三通管，出液三通管的底端连通有出液软管，出液软管的底端连通有灌注喷头，灌注筒顶面的右端连通有进液单向阀，进液单向阀的顶面连通有进液管，灌注筒内腔的右侧面通过缓冲弹簧传动连接有抽液活塞，抽液活塞与灌注筒的内壁滑动连接，抽液活塞的左侧面连接有L型抽液杆，L型抽液杆的另一端连接有卡接球，卡接球滑动卡接在滑道的内部；

所述传动装置包括传动箱和直角三角板，传动箱的顶面与车体的底面连接，传动箱内腔的顶面活动套接有传动轴，传动轴的外部开设有限位槽，牵拉钢丝的一端穿过支撑框并延伸至传动箱的内部且缠绕在限位槽的内部，传动轴的外部活动套接有位于限位槽下方的发条，发条的一端与传动轴的表面固定连接，发条的另一端与传动箱的内壁连接，传动轴的底端延伸至传动箱的外部，传动轴的底端开设有卡接槽，卡接槽的内壁上连接有固定杆，固定杆的外部活动套接有弹性条，弹性条的另一端连接有转接板，转接板与灌注喷头固定套接，传动箱的底面连接有固定圈，固定圈的底面开设有轨道槽，轨道槽的内部滑动卡接有限位球，限位球的底部连接有半圆形杆，半圆形杆的外部活动套接有拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端与固定圈的底面连接，拉伸弹簧的另一端与弹性条连接，直角三角板与车体的底面连接，直角三角板的倾斜面与弹性条的底面滑动连接。

优选的，所述收集装置包括收集箱和L型轨道，收集箱的底面与车体的顶面滑动连接，收集箱的顶端位于出料筒的下方，收集箱的侧面连接有插接板，插接板的顶面开设有插接孔，L型轨道与车体的顶面固定连接，插接板与L型轨道活动卡接，L型轨道的顶面上活动插接有销钉，销钉的底端能与插接孔插接，L型轨道的背面连接有挡板。

优选的，所述喷吹装置包括喷吹筒，喷吹筒与车体的顶面固定连接，喷吹筒的右端连通有出气单向阀，出气单向阀的右侧面连通有出气管，出气管的另一端贯穿车体并连通有出气三通管，出气三通管的底端连通有出气软管，出气软管的另一端连通有喷吹头，喷吹头与车体的底面螺栓连接，喷吹筒顶面的右端连通有进气单向阀，喷吹筒内腔的右侧面通过复位弹簧传动连接有抽气活塞，抽气活塞与喷吹筒的内壁滑动连接，抽气活塞的左侧面连接有L型抽气杆，L型抽气杆的另一端连接有传动球，传动球滑动卡接在滑道的内部。

优选的，所述熔融装置包括外桶，外桶的底面与车体的顶面连接，外桶内腔的底面连接有内桶，进液管的一端与内桶连通，内桶的外部缠绕有加热丝，内桶内腔的底面活动套接有旋转杆，旋转杆的外部固定套接有搅拌杆，外桶的顶面螺栓安装有搅拌电机，搅拌电机的输出轴延伸至内桶的内部并与旋转杆的顶端连接，外桶的顶面活动连接有补料门。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

通过熔融装置，对沥青进行加热和搅拌，使沥青能够均匀受热，确保沥青能够完全融化，避免固态沥青堵塞灌注装置的问题，通过喷吹装置对开槽喷吹高压气流，将开槽内的杂物吹出，有助于增加修复裂缝的质量，通过调节装置和传动装置的配合，对灌注装置进行控制，使灌注喷头能够插入开槽内，方便工人进行操作，工人劳动强度小，不容易疲劳，提高了工人体力的利用率，增加了修复速度，通过灌注装置对沥青加压，使沥青能够进入开槽内，通过修正装置对灌注的沥青进行修正，使沥青的高度更加精准，进一步增加了裂缝修复的质量，同时进一步减小了工人的劳动强度，通过控制装置、修正装置、驱动装置、熔融装置的配合，使该装置能够同时进行吹扫杂物、灌注沥青、修正沥青的工序，进一步增加了修复速度，减少了机械设备的使用数量和工人数量，缩小了施工场地，减少了对道路交通的影响，通过修正装置和收集装置的配合收集刮除的沥青，方便工人回收沥青，减少了沥青的消耗量，降低了修复成本，提高了该道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置的实用性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明图1中调节装置的结构图；

图3为本发明图2的内部结构示意图；

图4为本发明图1中修正装置的结构示意图；

图5为本发明图4的内部结构示意图；

图6为本发明图1中收集装置的结构示意图；

图7为本发明图1中驱动装置的俯视图；

图8为本发明图7中驱动件的后视图；

图9为本发明图8中A-A处的剖面图；

图10为本发明图8中滑道的断面结构示意图；

图11为本发明图1中灌注装置的内部结构示意图；

图12为本发明图1中喷吹装置的内部结构示意图；

图13为本发明图1中熔融装置的内部结构示意图；

图14为本发明图1中传动装置的内部结构示意图；

图15为本发明图14中传动轴的右视图；

图16为本发明图1中直角三角板的右视图。

图中标号说明：

1、车体；2、控制装置；21、支撑框；22、直角弯板；23、汽油发电机；24、配电控制箱；25、调节装置；250、旋转把手；251、调节箱；252、啮合弹片；253、拉线；254、拉环；255、调节轴；256、限位盘；257、棘齿；258、收线轮；259、牵拉钢丝；3、修正装置；300、固定孔；301、传送筒；302、修正筒；303、修正刀刃；304、定高轮；305、出料筒；306、传送马达；307、固定板；308、伸缩杆；309、施力弹簧；310、定位轴；311、旋转轴；312、传送带；313、弧形传送板；314、限位弹片；4、收集装置；41、收集箱；42、插接板；43、插接孔；44、L型轨道；45、销钉；46、挡板；5、驱动装置；51、支撑板；52、驱动电机；53、驱动件；531、偏心轮；532、滑道；54、灌注装置；5401、灌注筒；5402、出液单向阀；5403、出液管；5404、出液三通管；5405、出液软管；5406、灌注喷头；5407、进液单向阀；5408、进液管；5409、缓冲弹簧；5410、抽液活塞；5411、L型抽液杆；5412、卡接球；55、喷吹装置；5501、喷吹筒；5502、出气单向阀；5503、出气管；5504、出气三通管；5505、出气软管；5506、喷吹头；5507、进气单向阀；5508、复位弹簧；5509、抽气活塞；5510、L型抽气杆；5511、传动球；6、熔融装置；61、外桶；62、内桶；63、加热丝；64、旋转杆；65、搅拌杆；66、搅拌电机；67、补料门；7、万向轮；8、行走轮；9、传动装置；901、传动箱；902、传动轴；903、限位槽；904、发条；905、卡接槽；906、固定杆；907、弹性条；908、转接板；909、固定圈；910、轨道槽；911、限位球；912、半圆形杆；913、拉伸弹簧；914、直角三角板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-16，一种道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置，包括车体1，车体1的顶面上从左到右依次设有控制装置2、修正装置3、收集装置4、驱动装置5、熔融装置6，车体1底面的左端设有万向轮7，车体1底面的右端设有行走轮8，车体1的底面上设有位于万向轮7和行走轮8之间的传动装置9。

控制装置2包括支撑框21，支撑框21的底端与车体1的顶面固定连接，支撑框21的右侧面连接有直角弯板22，直角弯板22的另一端与车体1的顶面连接，直角弯板22的顶面上螺栓安装有汽油发电机23，支撑框21的顶部固定安装有位于汽油发电机23左上方的配电控制箱24，配电控制箱24的正面设有调节装置25。

调节装置25包括调节箱251，调节箱251与配电控制箱24的正面连接，调节箱251的内壁连接有啮合弹片252，啮合弹片252的另一端连接有拉线253，拉线253的另一端延伸至调节箱251的外部并固定连接有拉环254，调节箱251的内壁活动套接有调节轴255，调节轴255的外部固定套接有限位盘256，限位盘256的外部设有棘齿257，棘齿257能与啮合弹片252啮合，调节轴255的外部固定套接有位于限位盘256前面的收线轮258，收线轮258的外部缠绕有牵拉钢丝259，调节轴255的前端延伸至调节箱251的外部并固定套接有旋转把手250。

修正装置3包括固定孔300，固定孔300开设在车体1的内部，固定孔300的内部活动插接有传送筒301，传送筒301的底端连通有修正筒302，修正筒302底面的右端设有修正刀刃303，修正筒302的前后两面均活动连接有定高轮304，定高轮304对修正刀刃303进行限位，使修正刀刃303与地面之间的高度差为0.5厘米，传送筒301的顶端连通有出料筒305，传送筒301正面的顶端螺栓安装有传送马达306，传送马达306的型号为Y80M2-2，传送筒301的正面连接有固定板307，固定板307的底面连接有伸缩杆308，伸缩杆308的底端与车体1的顶面连接，伸缩杆308的外部活动套接有施力弹簧309，施力弹簧309的底端与车体1的顶面连接，施力弹簧309的顶端与固定板307的底面连接，传送筒301的内壁活动套接有位于其底端的定位轴310，传送筒301的内壁活动套接有位于其顶端的旋转轴311，旋转轴311的前端与传送马达306的输出轴连接，定位轴310通过传送带312与旋转轴311传动连接，传送带312的外表面连接有弧形传送板313，弧形传送板313的另一端与传送筒301的内壁滑动连接，传送筒301的侧面连接有限位弹片314。

收集装置4包括收集箱41和L型轨道44，收集箱41的底面与车体1的顶面滑动连接，收集箱41的顶端位于出料筒305的下方，收集箱41的侧面连接有插接板42，插接板42的顶面开设有插接孔43，L型轨道44与车体1的顶面固定连接，插接板42与L型轨道44活动卡接，L型轨道44的顶面上活动插接有销钉45，销钉45的底端能与插接孔43插接，L型轨道44的背面连接有挡板46。

驱动装置5包括支撑板51，支撑板51的左端与直角弯板22的右侧面连接，支撑板51的顶面上螺栓安装有驱动电机52，驱动电机52的型号为Y80M2-2，驱动电机52的输出轴贯穿支撑板51并连接有驱动件53，驱动件53的底面上设有灌注装置54和喷吹装置55，灌注装置54和喷吹装置55的数量均为两个，两个灌注装置54之间的连线与两个喷吹装置55之间的连线相互交叉，交叉点落在驱动电机52的中轴线上。

驱动件53包括偏心轮531，偏心轮531的顶面与驱动电机52的输出轴固定连接，偏心轮531的底面上开设有滑道532。

灌注装置54包括灌注筒5401，灌注筒5401与车体1的顶面固定连接，灌注筒5401的右端连通有出液单向阀5402，出液单向阀5402的右侧面连通有出液管5403，出液管5403的另一端贯穿车体1并连通有出液三通管5404，出液三通管5404的底端连通有出液软管5405，出液软管5405的底端连通有灌注喷头5406，灌注筒5401顶面的右端连通有进液单向阀5407，进液单向阀5407的顶面连通有进液管5408，灌注筒5401内腔的右侧面通过缓冲弹簧5409传动连接有抽液活塞5410，抽液活塞5410与灌注筒5401的内壁滑动连接，抽液活塞5410的左侧面连接有L型抽液杆5411，L型抽液杆5411的另一端连接有卡接球5412，卡接球5412滑动卡接在滑道532的内部。

喷吹装置55包括喷吹筒5501，喷吹筒5501与车体1的顶面固定连接，喷吹筒5501的右端连通有出气单向阀5502，出气单向阀5502的右侧面连通有出气管5503，出气管5503的另一端贯穿车体1并连通有出气三通管5504，出气三通管5504的底端连通有出气软管5505，出气软管5505的另一端连通有喷吹头5506，喷吹头5506与车体1的底面螺栓连接，喷吹筒5501顶面的右端连通有进气单向阀5507，喷吹筒5501内腔的右侧面通过复位弹簧5508传动连接有抽气活塞5509，抽气活塞5509与喷吹筒5501的内壁滑动连接，抽气活塞5509的左侧面连接有L型抽气杆5510，L型抽气杆5510的另一端连接有传动球5511，传动球5511滑动卡接在滑道532的内部。

熔融装置6包括外桶61，外桶61的底面与车体1的顶面连接，外桶61内腔的底面连接有内桶62，进液管5408的一端与内桶62连通，内桶62的外部缠绕有加热丝63，内桶62内腔的底面活动套接有旋转杆64，旋转杆64的外部固定套接有搅拌杆65，外桶61的顶面螺栓安装有搅拌电机66，搅拌电机66的型号为Y80M2-2，搅拌电机66的输出轴延伸至内桶62的内部并与旋转杆64的顶端连接，外桶61的顶面活动连接有补料门67。

传动装置9包括传动箱901和直角三角板914，传动箱901的顶面与车体1的底面连接，传动箱901内腔的顶面活动套接有传动轴902，传动轴902的外部开设有限位槽903，牵拉钢丝259的一端穿过支撑框21并延伸至传动箱901的内部且缠绕在限位槽903的内部，传动轴902的外部活动套接有位于限位槽903下方的发条904，发条904的一端与传动轴902的表面固定连接，发条904的另一端与传动箱901的内壁连接，传动轴902的底端延伸至传动箱901的外部，传动轴902的底端开设有卡接槽905，卡接槽905的内壁上连接有固定杆906，固定杆906的外部活动套接有弹性条907，弹性条907的另一端连接有转接板908，转接板908与灌注喷头5406固定套接，传动箱901的底面连接有固定圈909，固定圈909的底面开设有轨道槽910，轨道槽910的内部滑动卡接有限位球911，限位球911的底部连接有半圆形杆912，半圆形杆912的外部活动套接有拉伸弹簧913，拉伸弹簧913的一端与固定圈909的底面连接，拉伸弹簧913的另一端与弹性条907连接，直角三角板914与车体1的底面连接，直角三角板914的倾斜面与弹性条907的底面滑动连接。

工作原理：

首先通过配电控制箱24开启汽油发电机23，汽油发电机23运行并开始发电，接着打开补料门67，将沥青加入内桶62内，然后通过配电控制箱24开启搅拌电机66和加热丝63，加热丝63对沥青加热，使沥青融化，搅拌电机66通过旋转杆64带着搅拌杆65转动，搅拌杆65对沥青进行搅拌，使沥青能够均匀受热，确保沥青能够完全融化，避免固态沥青堵塞灌注装置54的问题，接着通过支撑框21将该装置推到裂缝处，使该装置骑在由裂缝开设成的开槽上，之后通过旋转把手250顺时针转动调节轴255，调节轴255带着收线轮258顺时针转动，使牵拉钢丝259向收线轮258的外部缠绕，然后牵拉钢丝259从限位槽903的内部释放，使传动轴902顺时针转动，接着传动轴902通过卡接槽905、固定杆906、弹性条907、转接板908的配合带着灌注喷头5406向外移动，同时半圆形杆912随着弹性条907的运动而旋转，之后弹性条907在拉伸弹簧913弹力的作用下向下倾斜，使灌注喷头5406向下移动，直至灌注喷头5406插入开槽内，停止转动旋转把手250，然后啮合弹片252在自身弹力作用下与棘齿257啮合，将限位盘256卡接住，对调节轴255、收线轮258、牵拉钢丝259、传动轴902进行限位，进而对灌注喷头5406进行限位，接着按压限位弹片314，限位弹片314弹性弯曲，使限位弹片314进入固定孔300，然后传送筒301在重力作用下和施力弹簧309的拉力作用下向下移动，使定高轮304与地面接触，对修正刀刃303进行限位，使修正刀刃303距离地面的高度为0.5厘米，接着通过配电控制箱24开启传送马达306，传送马达306通过旋转轴311带着传送带312转动，传送带312带着弧形传送板313运动，之后通过配电控制箱24开启驱动电机52，驱动电机52带着驱动件53转动，驱动件53通过滑道532与卡接球5412的卡接作用带着两个灌注装置54运行，同时，驱动件53通过滑道532与传动球5511的卡接作用带着两个喷吹装置55运行，喷吹装置55运行过程中，一个喷吹装置55上的传动球5511通过L型抽气杆5510牵拉抽气活塞5509向外移动，使喷吹筒5501内形成负压，在压差的作用下使外部空气通过进气单向阀5507进入喷吹筒5501，与此同时，另一个喷吹装置55上的传动球5511通过L型抽气杆5510推动抽气活塞5509向喷吹筒5501内部挤压，对喷吹筒5501内部的空气施压，使空气通过出气单向阀5502、出气管5503、出气三通管5504、出气软管5505、喷吹头5506喷进开槽中，将开槽中的杂物吹出，如此往复，实现持续吹扫杂物的目的，灌注装置54运行过程中，一个灌注装置54上的卡接球5412通过L型抽液杆5411牵拉抽液活塞5410向外移动，使灌注筒5401内形成负压，在压差的作用下使内桶62内部的沥青通过进液管5408和进液单向阀5407进入灌注筒5401，与此同时，另一个灌注装置54上的卡接球5412通过L型抽液杆5411推动抽液活塞5410向灌注筒5401内部挤压，对灌注筒5401内部的沥青施压，使沥青通过出液单向阀5402、出液管5403、出液三通管5404、出液软管5405、灌注喷头5406注入开槽中，如此往复，实现持续灌注沥青的目的，然后通过支撑框21推动该装置向前移动，接着修正刀刃303对灌注的沥青进行修正，将过多的沥青刮除，确保沥青高出路面的高度为0.5厘米，然后在沥青相互间的挤压力下使刮除的沥青进入传送筒301，接着弧形传送板313将刮除的沥青传送进出料筒305内，之后刮除的沥青在重力作用下坠落在收集箱41的内部，方便工人回收沥青，减少了沥青的消耗量，降低了修复成本，提高了该道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置的实用性，直至裂缝修复工作完成，然后关闭搅拌电机66、驱动电机52、传送马达306、汽油发电机23，接着通过拉环254、拉线253牵拉啮合弹片252，啮合弹片252弹性弯曲并与棘齿257分开，解除对传动轴902的限制，之后传动轴902在发条904弹力的作用下带着弹性条907逆时针转动，弹性条907通过转接板908带着灌注喷头5406逆时针转动，同时弹性条907的右端在直角三角板914导向的作用下向上抬升，使灌注喷头5406从开槽内移动出来，然后通过出料筒305向上提传送筒301，传送筒301带着限位弹片314、修正筒302向上移动，接着限位弹片314从固定孔300内移动出来，松开出料筒305，之后限位弹片314在自身弹力作用下张开并卡在车体1的顶面上，将传送筒301固定住，增加修正刀刃303与地面之间的高度，对修正刀刃303进行保护，确保修正刀刃303在运输中不会损坏，即可。

以上；仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内；根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶面上从左到右依次设有控制装置（2）、修正装置（3）、收集装置（4）、驱动装置（5）、熔融装置（6），车体（1）底面的左端设有万向轮（7），车体（1）底面的右端设有行走轮（8），车体（1）的底面上设有位于万向轮（7）和行走轮（8）之间的传动装置（9）；

所述控制装置（2）包括支撑框（21），支撑框（21）的底端与车体（1）的顶面固定连接，支撑框（21）的右侧面连接有直角弯板（22），直角弯板（22）的另一端与车体（1）的顶面连接，直角弯板（22）的顶面上螺栓安装有汽油发电机（23），支撑框（21）的顶部固定安装有位于汽油发电机（23）左上方的配电控制箱（24），配电控制箱（24）的正面设有调节装置（25）；

所述调节装置（25）包括调节箱（251），调节箱（251）与配电控制箱（24）的正面连接，调节箱（251）的内壁连接有啮合弹片（252），啮合弹片（252）的另一端连接有拉线（253），拉线（253）的另一端延伸至调节箱（251）的外部并固定连接有拉环（254），调节箱（251）的内壁活动套接有调节轴（255），调节轴（255）的外部固定套接有限位盘（256），限位盘（256）的外部设有棘齿（257），棘齿（257）能与啮合弹片（252）啮合，调节轴（255）的外部固定套接有位于限位盘（256）前面的收线轮（258），收线轮（258）的外部缠绕有牵拉钢丝（259），调节轴（255）的前端延伸至调节箱（251）的外部并固定套接有旋转把手（250）；

所述修正装置（3）包括固定孔（300），固定孔（300）开设在车体（1）的内部，固定孔（300）的内部活动插接有传送筒（301），传送筒（301）的底端连通有修正筒（302），修正筒（302）底面的右端设有修正刀刃（303），修正筒（302）的前后两面均活动连接有定高轮（304），传送筒（301）的顶端连通有出料筒（305），传送筒（301）正面的顶端螺栓安装有传送马达（306），传送筒（301）的正面连接有固定板（307），固定板（307）的底面连接有伸缩杆（308），伸缩杆（308）的底端与车体（1）的顶面连接，伸缩杆（308）的外部活动套接有施力弹簧（309），施力弹簧（309）的底端与车体（1）的顶面连接，施力弹簧（309）的顶端与固定板（307）的底面连接，传送筒（301）的内壁活动套接有位于其底端的定位轴（310），传送筒（301）的内壁活动套接有位于其顶端的旋转轴（311），旋转轴（311）的前端与传送马达（306）的输出轴连接，定位轴（310）通过传送带（312）与旋转轴（311）传动连接，传送带（312）的外表面连接有弧形传送板（313），弧形传送板（313）的另一端与传送筒（301）的内壁滑动连接，传送筒（301）的侧面连接有限位弹片（314）；

所述驱动装置（5）包括支撑板（51），支撑板（51）的左端与直角弯板（22）的右侧面连接，支撑板（51）的顶面上螺栓安装有驱动电机（52），驱动电机（52）的输出轴贯穿支撑板（51）并连接有驱动件（53），驱动件（53）的底面上设有灌注装置（54）和喷吹装置（55）；

所述驱动件（53）包括偏心轮（531），偏心轮（531）的顶面与驱动电机（52）的输出轴固定连接，偏心轮（531）的底面上开设有滑道（532）；

所述灌注装置（54）包括灌注筒（5401），灌注筒（5401）与车体（1）的顶面固定连接，灌注筒（5401）的右端连通有出液单向阀（5402），出液单向阀（5402）的右侧面连通有出液管（5403），出液管（5403）的另一端贯穿车体（1）并连通有出液三通管（5404），出液三通管（5404）的底端连通有出液软管（5405），出液软管（5405）的底端连通有灌注喷头（5406），灌注筒（5401）顶面的右端连通有进液单向阀（5407），进液单向阀（5407）的顶面连通有进液管（5408），灌注筒（5401）内腔的右侧面通过缓冲弹簧（5409）传动连接有抽液活塞（5410），抽液活塞（5410）与灌注筒（5401）的内壁滑动连接，抽液活塞（5410）的左侧面连接有L型抽液杆（5411），L型抽液杆（5411）的另一端连接有卡接球（5412），卡接球（5412）滑动卡接在滑道（532）的内部；

所述传动装置（9）包括传动箱（901）和直角三角板（914），传动箱（901）的顶面与车体（1）的底面连接，传动箱（901）内腔的顶面活动套接有传动轴（902），传动轴（902）的外部开设有限位槽（903），牵拉钢丝（259）的一端穿过支撑框（21）并延伸至传动箱（901）的内部且缠绕在限位槽（903）的内部，传动轴（902）的外部活动套接有位于限位槽（903）下方的发条（904），发条（904）的一端与传动轴（902）的表面固定连接，发条（904）的另一端与传动箱（901）的内壁连接，传动轴（902）的底端延伸至传动箱（901）的外部，传动轴（902）的底端开设有卡接槽（905），卡接槽（905）的内壁上连接有固定杆（906），固定杆（906）的外部活动套接有弹性条（907），弹性条（907）的另一端连接有转接板（908），转接板（908）与灌注喷头（5406）固定套接，传动箱（901）的底面连接有固定圈（909），固定圈（909）的底面开设有轨道槽（910），轨道槽（910）的内部滑动卡接有限位球（911），限位球（911）的底部连接有半圆形杆（912），半圆形杆（912）的外部活动套接有拉伸弹簧（913），拉伸弹簧（913）的一端与固定圈（909）的底面连接，拉伸弹簧（913）的另一端与弹性条（907）连接，直角三角板（914）与车体（1）的底面连接，直角三角板（914）的倾斜面与弹性条（907）的底面滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置，其特征在于：所述收集装置（4）包括收集箱（41）和L型轨道（44），收集箱（41）的底面与车体（1）的顶面滑动连接，收集箱（41）的顶端位于出料筒（305）的下方，收集箱（41）的侧面连接有插接板（42），插接板（42）的顶面开设有插接孔（43），L型轨道（44）与车体（1）的顶面固定连接，插接板（42）与L型轨道（44）活动卡接，L型轨道（44）的顶面上活动插接有销钉（45），销钉（45）的底端能与插接孔（43）插接，L型轨道（44）的背面连接有挡板（46）。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置，其特征在于：所述喷吹装置（55）包括喷吹筒（5501），喷吹筒（5501）与车体（1）的顶面固定连接，喷吹筒（5501）的右端连通有出气单向阀（5502），出气单向阀（5502）的右侧面连通有出气管（5503），出气管（5503）的另一端贯穿车体（1）并连通有出气三通管（5504），出气三通管（5504）的底端连通有出气软管（5505），出气软管（5505）的另一端连通有喷吹头（5506），喷吹头（5506）与车体（1）的底面螺栓连接，喷吹筒（5501）顶面的右端连通有进气单向阀（5507），喷吹筒（5501）内腔的右侧面通过复位弹簧（5508）传动连接有抽气活塞（5509），抽气活塞（5509）与喷吹筒（5501）的内壁滑动连接，抽气活塞（5509）的左侧面连接有L型抽气杆（5510），L型抽气杆（5510）的另一端连接有传动球（5511），传动球（5511）滑动卡接在滑道（532）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测修复装置，其特征在于：所述熔融装置（6）包括外桶（61），外桶（61）的底面与车体（1）的顶面连接，外桶（61）内腔的底面连接有内桶（62），进液管（5408）的一端与内桶（62）连通，内桶（62）的外部缠绕有加热丝（63），内桶（62）内腔的底面活动套接有旋转杆（64），旋转杆（64）的外部固定套接有搅拌杆（65），外桶（61）的顶面螺栓安装有搅拌电机（66），搅拌电机（66）的输出轴延伸至内桶（62）的内部并与旋转杆（64）的顶端连接，外桶（61）的顶面活动连接有补料门（67）。

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