CN209891027U

CN209891027U - 一种公路路基养护路面灌缝装置

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Publication number: CN209891027U
Application number: CN201920312809.6U
Authority: CN
Inventors: 王伟宇; 其他发明人请求不公开姓名
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-03-13
Filing date: 2019-03-13
Publication date: 2020-01-03
Anticipated expiration: 2029-03-13

Abstract

本实用新型公开了一种公路路基养护路面灌缝装置，包括支撑座，所述支撑座的底端四角均通过螺栓锁紧有液压油缸，所述液压油缸的底端卡接有万向轮，所述支撑座的底端左侧前后两端均焊接有第一连接杆，所述第一连接杆的内侧底端轴接有石磙，所述支撑座的顶端焊接有框架，所述框架的左侧焊接有推杆的一端，所述推杆的另一端与支撑座的左侧相焊接，所述框架的顶端通过螺栓锁紧有沥青箱体，所述沥青箱体的底端螺接有输料管的一端，所述输料管的另一端延伸出支撑座的下端面且螺接有灌缝管。该公路路基养护路面灌缝装置，该装置有效的对地面上的裂缝进行快速填补，保证了路面的连续性、整体性和美观性，更符合实际的使用需求。

Description

一种公路路基养护路面灌缝装置

技术领域

本实用新型涉及路面灌缝技术领域，具体为一种公路路基养护路面灌缝装置。

背景技术

公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，沥青路面裂缝是目前重载交通下沥青路面最易引发其他病变的早期主要病害之一，沥青路面裂缝不但破坏了路面的连续性、整体性及美观性，且还严重影响路面的使用寿命，若不及时采取有效措施进行预防性养护和维修，则会引起道路更大面积的破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基养护路面灌缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基养护路面灌缝装置，包括支撑座，所述支撑座的底端四角均通过螺栓锁紧有液压油缸，所述液压油缸的底端卡接有万向轮，所述支撑座的底端左侧前后两端均焊接有第一连接杆，所述第一连接杆的内侧底端轴接有石磙，所述支撑座的顶端焊接有框架，所述框架的左侧焊接有推杆的一端，所述推杆的另一端与支撑座的左侧相焊接，所述框架的顶端通过螺栓锁紧有沥青箱体，所述沥青箱体的底端螺接有输料管的一端，所述输料管的另一端延伸出支撑座的下端面且螺接有灌缝管，所述输料管的外壁螺接有气动调节阀，所述支撑座的顶端从左至右通过螺钉分别锁紧有滤袋、吸尘风机和电机，所述滤袋的右侧通过排风管与吸尘风机的左侧相螺接，所述支撑座的右侧底端焊接有第二连接杆，所述第二连接杆的底端焊接有连接板，所述连接板的内壁开设有环形槽，所述环形槽的内腔底端表面开设有与连接板的下端面相通的吸尘孔，所述连接板的左侧螺接有连接管的一端，且连接管的一端延伸进环形槽的内腔，所述连接管的另一端与吸尘风机的底端相螺接，所述电机的输出端连接有圆杆，所述圆杆的底端延伸进连接板的内腔且通过螺栓锁紧有圆板，所述圆板的底端通过螺钉连接有毛刷，所述圆板的外壁圆周表面均焊接有与连接板的内腔开设有的环形滑槽相匹配的滑块。

优选的，所述石磙位于灌缝管的左侧。

优选的，所述第二连接杆的数量为两个，且两个第二连接杆位于连接板的顶端左右两侧。

优选的，所述连接板位于灌缝管的右侧。

优选的，所述四个滑块按顺时针每隔90度分布在圆板的外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路路基养护路面灌缝装置，通过旋转气动调节阀，促使沥青箱体内腔的沥青通过输料管流入进灌缝管的内腔，通过灌缝管流出对地面上的缝隙进行填补，同时推动该装置向右侧行进，地面与石磙接触后，促使石磙旋转将地面上的沥青压平，通过吸尘风机正常启动后，通过吸尘孔将毛刷清扫起的灰尘吸入进吸尘孔的内腔，通过连接管和排风管将灰尘排入进滤袋的内腔，滤袋正常启动后将灰尘进行处理，将空气排出，该装置有效的对地面上的裂缝进行快速填补，避免裂缝进一步延伸损坏道路，及时有效的对路面进行养护和维修，延长了公路的使用寿命，保证了路面的连续性、整体性和美观性，更符合实际的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的连接板剖视图；

图3为本实用新型的圆板俯视图。

图中：1、支撑座，2、液压油缸，3、万向轮，4、第一连接杆，5、石磙，6、框架，7、推杆，8、沥青箱体，9、输料管，10、灌缝管，11、气动调节阀，12、滤袋，13、吸尘风机，14、电机，15、排风管，16、第二连接杆，17、连接板，18、环形槽，19、吸尘孔，20、连接管，21、圆杆，22、圆板，23、毛刷，24、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路基养护路面灌缝装置，包括支撑座1，支撑座1的底端四角均通过螺栓锁紧有液压油缸2，液压油缸2的型号为HOB63*50，液压油缸2的底端卡接有万向轮3，支撑座1的底端左侧前后两端均焊接有第一连接杆4，第一连接杆4的内侧底端轴接有石磙5，通过旋转气动调节阀11，促使沥青箱体8内腔的沥青通过输料管9流入进灌缝管10的内腔，通过灌缝管10流出对地面上的缝隙进行填补，同时推动该装置向右侧行进，地面与石磙5接触后，促使石磙5旋转将地面上的沥青压平，支撑座1的顶端焊接有框架6，框架6的左侧焊接有推杆7的一端，推杆7的另一端与支撑座1的左侧相焊接，框架6的顶端通过螺栓锁紧有沥青箱体8，沥青箱体8的底端螺接有输料管9的一端，输料管9的另一端延伸出支撑座1的下端面且螺接有灌缝管10，输料管9的外壁螺接有气动调节阀11，支撑座1的顶端从左至右通过螺钉分别锁紧有滤袋12、吸尘风机13和电机14，吸尘风机13的型号SF-138PZ02，电机14的型号为MR-J2S-10A，通过电机14正常启动后促使圆杆21和圆板22旋转，圆板22带动毛刷23和滑块24在连接板17的内腔旋转，通过毛刷23将地面上裂缝两侧的灰尘清扫干净，滤袋12的右侧通过排风管15与吸尘风机13的左侧相螺接，支撑座1的右侧底端焊接有第二连接杆16，通过第二连接杆16对连接板17起到连接和固定作用，使其毛刷23旋转对路面进行清洁时更加稳定，第二连接杆16的底端焊接有连接板17，连接板17的内壁开设有环形槽18，环形槽18的内腔底端表面开设有与连接板17的下端面相通的吸尘孔19，连接板17的左侧螺接有连接管20的一端，且连接管20的一端延伸进环形槽18的内腔，连接管20的另一端与吸尘风机13的底端相螺接，电机14的输出端连接有圆杆21，圆杆21的底端延伸进连接板17的内腔且通过螺栓锁紧有圆板22，圆板22的底端通过螺钉连接有毛刷23，通过吸尘风机13正常启动后，通过吸尘孔19将毛刷23清扫起的灰尘吸入进环形槽18的内腔，通过连接管20和排风管15将灰尘排入进滤袋12的内腔，滤袋12正常启动后将灰尘进行处理，将空气排出，圆板22的外壁圆周表面均焊接有与连接板17的内腔开设有的环形滑槽相匹配的滑块24。

作为优选方案，更进一步的，石磙5位于灌缝管10的左侧，通过旋转气动调节阀11，促使沥青箱体8内腔的沥青通过输料管9流入进灌缝管10的内腔，通过灌缝管10流出对地面上的缝隙进行填补，同时推动该装置向右侧行进，地面与石磙5接触后，促使石磙5旋转将地面上的沥青压平。

作为优选方案，更进一步的，第二连接杆16的数量为两个，且两个第二连接杆16位于连接板17的顶端左右两侧，通过第二连接杆16对连接板17起到连接和固定作用，使其毛刷23旋转对路面进行清洁时更加稳定。

作为优选方案，更进一步的，连接板17位于灌缝管10的右侧，通过电机14正常启动后促使圆杆21和圆板22旋转，圆板22带动毛刷23和滑块24在连接板17的内腔旋转，通过毛刷23将地面上裂缝两侧的灰尘清扫干净。

作为优选方案，更进一步的，四个滑块24按顺时针每隔90度分布在圆板22的外壁，通过吸尘风机13正常启动后，通过吸尘孔19将毛刷23清扫起的灰尘吸入进环形槽18的内腔，通过连接管20和排风管15将灰尘排入进滤袋12的内腔，滤袋12正常启动后将灰尘进行处理，将空气排出。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

使用时，将该装置推送至路面需要灌缝的位置，将灌缝管10对准地面上的裂缝后，接通液压油缸2、吸尘风机13和电机14的电源，液压油缸2正常启动后将万向轮3向上拉动，促使石磙5、灌缝管10和毛刷23相对向下移动并与地面接触，电机14正常启动后促使圆杆21和圆板22旋转，圆板22带动毛刷23和滑块24在连接板17的内腔旋转，通过毛刷23将地面上裂缝两侧的灰尘清扫干净，吸尘风机13正常启动后，通过吸尘孔19将灰尘吸入进环形槽18的内腔，通过连接管20和排风管15将灰尘排入进滤袋12的内腔，滤袋12正常启动后将灰尘进行处理，将空气排出，旋转气动调节阀11，促使沥青箱体8内腔的沥青通过输料管9流入进灌缝管10的内腔，通过灌缝管10流出对地面上的缝隙进行填补，同时推动该装置向右侧行进，地面与石磙5接触后，促使石磙5旋转将地面上的沥青压平，对地面上的缝隙填补结束后，将气动调节阀11旋转闭合，停止滤袋12、吸尘风机13和电机14工作，启动液压油缸2，促使液压油缸2推动万向轮3向下移动，石磙5、灌缝管10和连接板17相对向上运动并离开地面，该装置结构简单，操控使用方便，及时有效的对路面进行养护和维修，延长了公路的使用寿命，更符合实际的使用需求。

Claims

1.一种公路路基养护路面灌缝装置，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）的底端四角均通过螺栓锁紧有液压油缸（2），所述液压油缸（2）的底端卡接有万向轮（3），所述支撑座（1）的底端左侧前后两端均焊接有第一连接杆（4），所述第一连接杆（4）的内侧底端轴接有石磙（5），所述支撑座（1）的顶端焊接有框架（6），所述框架（6）的左侧焊接有推杆（7）的一端，所述推杆（7）的另一端与支撑座（1）的左侧相焊接，所述框架（6）的顶端通过螺栓锁紧有沥青箱体（8），所述沥青箱体（8）的底端螺接有输料管（9）的一端，所述输料管（9）的另一端延伸出支撑座（1）的下端面且螺接有灌缝管（10），所述输料管（9）的外壁螺接有气动调节阀（11），所述支撑座（1）的顶端从左至右通过螺钉分别锁紧有滤袋（12）、吸尘风机（13）和电机（14），所述滤袋（12）的右侧通过排风管（15）与吸尘风机（13）的左侧相螺接，所述支撑座（1）的右侧底端焊接有第二连接杆（16），所述第二连接杆（16）的底端焊接有连接板（17），所述连接板（17）的内壁开设有环形槽（18），所述环形槽（18）的内腔底端表面开设有与连接板（17）的下端面相通的吸尘孔（19），所述连接板（17）的左侧螺接有连接管（20）的一端，且连接管（20）的一端延伸进环形槽（18）的内腔，所述连接管（20）的另一端与吸尘风机（13）的底端相螺接，所述电机（14）的输出端连接有圆杆（21），所述圆杆（21）的底端延伸进连接板（17）的内腔且通过螺栓锁紧有圆板（22），所述圆板（22）的底端通过螺钉连接有毛刷（23），所述圆板（22）的外壁圆周表面均焊接有与连接板（17）的内腔开设有的环形滑槽相匹配的滑块（24）。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述石磙（5）位于灌缝管（10）的左侧。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述第二连接杆（16）的数量为两个，且两个第二连接杆（16）位于连接板（17）的顶端左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述连接板（17）位于灌缝管（10）的右侧。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：所述四个滑块（24）按顺时针每隔90度分布在圆板（22）的外壁。