CN209816626U - 一种公路工程修复用的灌封机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路工程设备技术领域,且公开了一种公路工程修复用的灌封机,包括底座,所述底座顶部的左侧固定连接有推杆,所述底座顶部的左侧固定连接有混合箱,所述混合箱左侧表面的顶部连通有入料漏斗,所述混合箱的顶部固定连接有第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆。本实用新型通过入料漏斗将混合料注入到混合箱的内部,通过第一驱动电机的转动带动转动杆一起转动,转动杆的转动带动搅拌叶片一起转动,从而使得混合料混合均匀,同时通过导向板的导向作用,混合后的混合料进入到入料漏斗的内部,而后再通过入料口进入输送箱的内部,从而方便混合后的混合料进行输送。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程设备技术领域,具体为一种公路工程修复用的灌封机。
背景技术
公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。而目前沥青路面在使用的过程中由于行车载荷的作用容易发生沥青路面出现裂缝,出现裂缝后如果不及时进行修复,会导致水分渗入地基中,从而软化地基,导致地面承载能力下降。
对于沥青路面的修复目前主要采用灌封机进行修复,而目前灌封机由于不便于对路面进行灌缝,同时灌封后路面的平整度得不到很好的处理,从而导致现有的灌封机使用起来不够方便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了解决现有技术的上述问题,本实用新型提供一种公路工程修复用的灌封机。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
一种公路工程修复用的灌封机,包括底座,所述底座顶部的左侧固定连接有推杆,所述底座顶部的左侧固定连接有混合箱,所述混合箱左侧表面的顶部连通有入料漏斗,所述混合箱的顶部固定连接有第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆,所述混合箱的顶部镶嵌有第一轴承,所述第一轴承的内圈与转动杆的表面固定套接,所述转动杆远离第一驱动电机的一端穿设第一轴承并固定连接有搅拌叶片,所述混合箱的内部固定连接有隔板,所述隔板顶部的左侧固定安装有导向板,所述隔板底部的右侧连通有排料漏斗;
所述混合箱内腔的底部连通有输送箱,所述排料漏斗的底部与输送箱连通,所述输送箱的右侧表面固定连接有第二驱动电机,所述第二驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴,所述输送箱的右侧表面镶嵌有第二轴承,所述第二轴承的内圈与转动轴的表面固定套接,所述输送箱的左侧内壁固定连接有套筒,所述转动轴远离第二驱动电机的一端穿设第二轴承并与套筒套接,所述转动轴的表面固定套接有旋转绞龙,所述输送箱底部的右侧连通有排料管,所述排料管远离输送箱的一端穿设底座并连通有喷头;
所述底座的前后两侧均开设有凹槽,所述凹槽的内壁活动连接有滑板,所述滑板的底部固定连接有支撑板,两个所述支撑板远离滑板的一端穿设底座并通过转轴铰接有辊筒,所述滑板的顶部固定连接有复位弹簧,且所述复位弹簧远离滑板的一端与凹槽内壁的顶部固定连接。
优选的,所述混合箱顶部固定连接有第一安装座,所述混合箱通过第一安装座与第一驱动电机固定连接。
优选的,所述输送箱的右侧固定连接有第二安装座,所述输送箱通过第二安装座与第二驱动电机固定连接。
优选的,所述输送箱顶部的左侧开设有入料口,所述排料漏斗通过入料口与输送箱连通。
优选的,所述输送箱底部的右侧开设有排料口,且所述排料管通过排料口与输送箱连通。
优选的,所述底座的底部固定连接有四个移动车轮,四个所述移动车轮分别位于底座底部的四个边角处。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种公路工程修复用的灌封机。具备以下有益效果:
(1)、该公路工程修复用的灌封机,通过设置混合箱、入料漏斗、第一驱动电机、转动杆、第一轴承、搅拌叶片、隔板、导向板、排料漏斗、输送箱和入料口,通过入料漏斗将混合料注入到混合箱的内部,在第一轴承的作用下,通过第一驱动电机的转动带动转动杆一起转动,由于搅拌叶片固定连接在转动杆的表面,因此转动杆的转动带动搅拌叶片一起转动,从而使得混合料混合均匀,同时通过导向板的导向作用,混合后的混合料进入到入料漏斗的内部,而后再通过入料口进入输送箱的内部,从而方便混合后的混合料进行输送。
(2)、该公路工程修复用的灌封机,通过设置输送箱、第二驱动电机、转动轴、第二轴承、套筒、排料管、喷头、排料口和旋转绞龙,在第二轴承和套筒的作用下,通过第二驱动电机的转动带动转动轴一起转动,由于旋转绞龙固定套接在转动轴的表面,因此转动轴的转动带动旋转绞龙一起转动,通过旋转绞龙的转动带动混合料输送,并从排料口输送到排料管的内部,最终从喷头喷出并对裂缝进行修复,从而使灌封机使用起来更加方便,再通过凹槽、滑板、支撑板、辊筒和复位弹簧的配合,辊筒在路面裂缝修复后,通过整个装置的移动,辊筒对修复处进行滚压,从而使路面平整,并且在复位弹簧的作用下,辊筒能够始终与地面接触,从而避免地面不平而导致辊筒无法对修复处进行滚压的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型输送箱的内部结构示意图。
【附图标记说明】
图中:1底座、2推杆、3混合箱、4入料漏斗、5第一驱动电机、6转动杆、7第一轴承、8搅拌叶片、9隔板、10导向板、11排料漏斗、12输送箱、13第二驱动电机、14转动轴、15第二轴承、16套筒、17排料管、18喷头、19凹槽、20滑板、21支撑板、22辊筒、23复位弹簧、24入料口、25排料口、26移动车轮、27旋转绞龙。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示,本实用新型提供一种技术方案:一种公路工程修复用的灌封机,包括底座1,底座1的底部固定连接有四个移动车轮26,四个移动车轮26分别位于底座1底部的四个边角处,底座1顶部的左侧固定连接有推杆2,底座1顶部的左侧固定连接有混合箱3,混合箱3左侧表面的顶部连通有入料漏斗4,混合箱3的顶部固定连接有第一驱动电机5,混合箱3顶部固定连接有第一安装座,混合箱3通过第一安装座与第一驱动电机5固定连接,第一驱动电机5的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆6,混合箱3的顶部镶嵌有第一轴承7,第一轴承7的内圈与转动杆6的表面固定套接,转动杆6远离第一驱动电机5的一端穿设第一轴承7并固定连接有搅拌叶片8,混合箱3的内部固定连接有隔板9,隔板9顶部的左侧固定安装有导向板10,隔板9底部的右侧连通有排料漏斗11,通过设置混合箱3、入料漏斗4、第一驱动电机5、转动杆6、第一轴承7、搅拌叶片8、隔板9、导向板10、排料漏斗11、输送箱12和入料口24,通过入料漏斗4将混合料注入到混合箱3的内部,在第一轴承7的作用下,通过第一驱动电机5的转动带动转动杆6一起转动,由于搅拌叶片8固定连接在转动杆6的表面,因此转动杆6的转动带动搅拌叶片8一起转动,从而使得混合料混合均匀,同时通过导向板10的导向作用,混合后的混合料进入到入料漏斗11的内部,而后再通过入料口24进入输送箱12的内部,从而方便混合后的混合料进行输送;
混合箱3内腔的底部连通有输送箱12,排料漏斗11的底部与输送箱12连通,输送箱12顶部的左侧开设有入料口24,排料漏斗11通过入料口24与输送箱12连通,输送箱12的右侧表面固定连接有第二驱动电机13,输送箱12的右侧固定连接有第二安装座,输送箱12通过第二安装座与第二驱动电机13固定连接,第二驱动电机13的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴14,输送箱12的右侧表面镶嵌有第二轴承15,第二轴承15的内圈与转动轴14的表面固定套接,输送箱12的左侧内壁固定连接有套筒16,转动轴14远离第二驱动电机13的一端穿设第二轴承15并与套筒16套接,转动轴14的表面固定套接有旋转绞龙27,输送箱12底部的右侧连通有排料管17,输送箱12底部的右侧开设有排料口25,且排料管17通过排料口25与输送箱12连通,排料管17远离输送箱12的一端穿设底座1并连通有喷头18,通过设置输送箱12、第二驱动电机13、转动轴14、第二轴承15、套筒16、排料管17、喷头18、排料口25和旋转绞龙27,在第二轴承15和套筒16的作用下,通过第二驱动电机13的转动带动转动轴14一起转动,由于旋转绞龙27固定套接在转动轴14的表面,因此转动轴14的转动带动旋转绞龙27一起转动,通过旋转绞龙27的转动带动混合料输送,并从排料口25输送到排料管17的内部,最终从喷头18喷出并对裂缝进行修复,从而使灌封机使用起来更加方便;
底座1的前后两侧均开设有凹槽19,凹槽19的内壁活动连接有滑板20,滑板20的底部固定连接有支撑板21,两个支撑板21远离滑板20的一端穿设底座1并通过转轴铰接有辊筒22,滑板20的顶部固定连接有复位弹簧23,且复位弹簧23远离滑板20的一端与凹槽19内壁的顶部固定连接,通过凹槽19、滑板20、支撑板21、辊筒22和复位弹簧23的配合,辊筒22在路面裂缝修复后,通过整个装置的移动,辊筒22对修复处进行滚压,从而使路面平整,并且在复位弹簧23的作用下,辊筒22能够始终与地面接触,从而避免地面不平而导致辊筒22无法对修复处进行滚压的作用。
工作原理:通过入料漏斗4将混合料注入到混合箱3的内部,在第一轴承7的作用下,通过第一驱动电机5的转动带动转动杆6一起转动,由于搅拌叶片8固定连接在转动杆6的表面,因此转动杆6的转动带动搅拌叶片8一起转动,从而使得混合料混合均匀,同时通过导向板10的导向作用,混合后的混合料进入到入料漏斗11的内部,而后再通过入料口24进入输送箱12的内部,从而方便混合后的混合料进行输送,在第二轴承15和套筒16的作用下,通过第二驱动电机13的转动带动转动轴14一起转动,由于旋转绞龙27固定套接在转动轴14的表面,因此转动轴14的转动带动旋转绞龙27一起转动,通过旋转绞龙27的转动带动混合料输送,并从排料口25输送到排料管17的内部,最终从喷头18喷出并对裂缝进行修复,从而使灌封机使用起来更加方便,同时辊筒22在路面裂缝修复后,通过整个装置的移动,辊筒22对修复处进行滚压,从而使路面平整,并且在复位弹簧23的作用下,辊筒22能够始终与地面接触,从而避免地面不平而导致辊筒22无法对修复处进行滚压的作用。
综上可得,该公路工程修复用的灌封机,通过设置混合箱3、入料漏斗4、第一驱动电机5、转动杆6、第一轴承7、搅拌叶片8、隔板9、导向板10、排料漏斗11、输送箱12和入料口24,通过入料漏斗4将混合料注入到混合箱3的内部,在第一轴承7的作用下,通过第一驱动电机5的转动带动转动杆6一起转动,由于搅拌叶片8固定连接在转动杆6的表面,因此转动杆6的转动带动搅拌叶片8一起转动,从而使得混合料混合均匀,同时通过导向板10的导向作用,混合后的混合料进入到入料漏斗11的内部,而后再通过入料口24进入输送箱12的内部,从而方便混合后的混合料进行输送。
同时,通过设置输送箱12、第二驱动电机13、转动轴14、第二轴承15、套筒16、排料管17、喷头18、排料口25和旋转绞龙27,在第二轴承15和套筒16的作用下,通过第二驱动电机13的转动带动转动轴14一起转动,由于旋转绞龙27固定套接在转动轴14的表面,因此转动轴14的转动带动旋转绞龙27一起转动,通过旋转绞龙27的转动带动混合料输送,并从排料口25输送到排料管17的内部,最终从喷头18喷出并对裂缝进行修复,从而使灌封机使用起来更加方便,再通过凹槽19、滑板20、支撑板21、辊筒22和复位弹簧23的配合,辊筒22在路面裂缝修复后,通过整个装置的移动,辊筒22对修复处进行滚压,从而使路面平整,并且在复位弹簧23的作用下,辊筒22能够始终与地面接触,从而避免地面不平而导致辊筒22无法对修复处进行滚压的作用。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个引用结构”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路工程修复用的灌封机,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的左侧固定连接有推杆(2),所述底座(1)顶部的左侧固定连接有混合箱(3),所述混合箱(3)左侧表面的顶部连通有入料漏斗(4),所述混合箱(3)的顶部固定连接有第一驱动电机(5),所述第一驱动电机(5)的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆(6),所述混合箱(3)的顶部镶嵌有第一轴承(7),所述第一轴承(7)的内圈与转动杆(6)的表面固定套接,所述转动杆(6)远离第一驱动电机(5)的一端穿设第一轴承(7)并固定连接有搅拌叶片(8),所述混合箱(3)的内部固定连接有隔板(9),所述隔板(9)顶部的左侧固定安装有导向板(10),所述隔板(9)底部的右侧连通有排料漏斗(11);
所述混合箱(3)内腔的底部连通有输送箱(12),所述排料漏斗(11)的底部与输送箱(12)连通,所述输送箱(12)的右侧表面固定连接有第二驱动电机(13),所述第二驱动电机(13)的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴(14),所述输送箱(12)的右侧表面镶嵌有第二轴承(15),所述第二轴承(15)的内圈与转动轴(14)的表面固定套接,所述输送箱(12)的左侧内壁固定连接有套筒(16),所述转动轴(14)远离第二驱动电机(13)的一端穿设第二轴承(15)并与套筒(16)套接,所述转动轴(14)的表面固定套接有旋转绞龙(27),所述输送箱(12)底部的右侧连通有排料管(17),所述排料管(17)远离输送箱(12)的一端穿设底座(1)并连通有喷头(18);
所述底座(1)的前后两侧均开设有凹槽(19),所述凹槽(19)的内壁活动连接有滑板(20),所述滑板(20)的底部固定连接有支撑板(21),两个所述支撑板(21)远离滑板(20)的一端穿设底座(1)并通过转轴铰接有辊筒(22),所述滑板(20)的顶部固定连接有复位弹簧(23),且所述复位弹簧(23)远离滑板(20)的一端与凹槽(19)内壁的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程修复用的灌封机,其特征在于:所述混合箱(3)顶部固定连接有第一安装座,所述混合箱(3)通过第一安装座与第一驱动电机(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程修复用的灌封机,其特征在于:所述输送箱(12)的右侧固定连接有第二安装座,所述输送箱(12)通过第二安装座与第二驱动电机(13)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程修复用的灌封机,其特征在于:所述输送箱(12)顶部的左侧开设有入料口(24),所述排料漏斗(11)通过入料口(24)与输送箱(12)连通。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程修复用的灌封机,其特征在于:所述输送箱(12)底部的右侧开设有排料口(25),且所述排料管(17)通过排料口(25)与输送箱(12)连通。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程修复用的灌封机,其特征在于:所述底座(1)的底部固定连接有四个移动车轮(26),四个所述移动车轮(26)分别位于底座(1)底部的四个边角处。
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CN111676786A (zh) * | 2020-05-17 | 2020-09-18 | 北京点域科技有限公司 | 一种路面坑槽联合修补机装置 |
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