CN209975324U - 一种新型高速公路施工用压路机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型高速公路施工用压路机，包括压路机主体、第一碾轮、压实块和第二碾轮，所述压路机主体内部底端的一端设置有储水箱，且储水箱一侧的压路机主体内部底端安装有抽水泵，所述压路机主体内部的上端设置有操作室，所述压路机主体的一侧安装有第一车架，且第一车架的内侧设置有第二碾轮，所述压路机主体的一侧安装有第一车架，且第一车架的内侧设置有第二碾轮。本实用新型能够通过驱动电机带动转盘转动，由于限位套套设在固定杆上，转盘转动的同时实现带动传动立柱往复升降，从而带动压实块持续对碾压后的路面敲打压实，另外也能够实现对填补的路面进行压实。

Description

一种新型高速公路施工用压路机

技术领域

本实用新型涉及公路施工设备技术领域，具体为一种新型高速公路施工用压路机。

背景技术

压路机作为工程机械，广泛用于公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，现有的压路机虽然能基本满足压实路面要求，但仍存在一定的缺陷，由于碾压的是沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，压路机的碾轮上容易黏附的沥青无法得到及时清除，增加了压路机的碾轮的重量和负担，影响碾压的效果，即使有的路压机采取了刮料的工具，但刮落下来的材料会被第二个碾轮碾压，材料会继续粘附在碾轮上，另外不能够利用刮落的材料填补路面坑洞，而且现有的路压机在碾压过程中不能对路面扬起的灰尘抑制，造成环境污染并影响施工人员看清所需碾压路面情况，为此，我们提出一种高速公路施工用压路机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型高速公路施工用压路机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型高速公路施工用压路机，包括压路机主体、第一碾轮、压实块和第二碾轮，所述压路机主体的底端安装有安装箱，且安装箱内部的一端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端横向安装有转轴，且转轴远离驱动电机的一端通过联轴器安装有转盘，所述转盘远离转轴一侧的下端横向安装有固定杆，且固定杆的外侧套设有限位套，所述限位套的底端竖向安装有传动立柱，且传动立柱的底端贯穿安装箱底端并安装有压实块，所述压路机主体内部底端的一端设置有储水箱，且储水箱一侧的压路机主体内部底端安装有抽水泵，抽水泵的输入端通过软管与储水箱底部连接，所述压路机主体内部的上端设置有操作室，且操作室内部的一侧设置有座椅，所述操作室内部远离座椅的一侧设置有操作柜台，且操作柜台靠近座椅一侧的上端设置有操作方向盘，所述压路机主体一端的下端设置有与储水箱连接的注水管，且压路机主体一侧的外侧壁中央位置处安装有照明灯，所述压路机主体的一侧安装有第一车架，且第一车架的内侧设置有第二碾轮，第一车架内部底端靠近压路机主体的一端设置有蓄电池，所述压路机主体远离第一车架的一侧安装有第二车架，且第二车架的内侧设置有第一碾轮，所述第一碾轮上方的第二车架内侧壁上通过连接件安装有刮料板，所述第二车架远离压路机主体一侧的顶部安装有安装槽，且安装槽的的内部铺设有布水管，所述布水管一端通过软管与抽水泵的输出端连接，且布水管远离第二车架的一侧均匀设置有旋转喷头，旋转喷头的输入端与布水管连接，所述照明灯、电动推杆、抽水泵和驱动电机均通过导线与蓄电池电连接。

优选的，所述刮料板呈弧形结构，并且刮料板的长度与第一碾轮的长度相等。

优选的，所述第二车架底端靠近压路机主体的一端安装有储料槽，且储料槽两侧内壁的下端均铰接有置料板，所述储料槽两侧内壁的上端均设置有电动推杆，且电动推杆的输出端与置料板顶端铰接，储料槽底端的两端均倾斜安装有导料板。

优选的，所述储料槽上方的第二车架内部倾斜设置有顺料管道，且顺料管道的底端与储料槽顶端连通，并且顺料管道靠近第一碾轮一侧的顶部与刮料板连接。

优选的，所述操作室的一侧通过合页设置有门体，且门体正面的上端设置有透视窗。

优选的，所述压路机主体两侧的下端均设置有爬梯，爬梯焊接于压路机主体侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置刮料板、顺料通道和储料箱，刮料板能将粘附在第一碾轮上的粘性土壤和沥青刮落进储料箱内收集，同时由于置料板与储料箱铰接，通过在储料箱内部设置的电动推杆能够带动置料板向下转动，实现对有坑洞路面进行填补；

2、通过设置驱动电机、转轴、转盘、固定杆、传动立柱和压实块，使得能够通过驱动电机带动转盘转动，由于限位套套设在固定杆上，转盘转动的同时实现带动传动立柱往复升降，从而带动压实块持续对碾压后的路面敲打压实，另外也能够实现对填补的路面进行压实；

3、通过在压路机主体内部设置储水箱、抽水泵和在第二车架一侧顶部设置布水管和旋转喷头，使得在碾压路面施工过程中，可利用抽水泵将储水箱内部的水体抽进布水管，并经旋转喷头喷洒前方路面，起到及时抑尘的效果，有利于碾压效果的同时也能防止影响工作人员看清路面情况。

附图说明

图1为本实用新型内部结构正视示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型局部结构示意图；

图4为本实用新型储料槽内部结构示意图。

图中：1、压路机主体；2、座椅；3、操作室；4、操作方向盘；5、操作柜台；6、照明灯；7、布水管；8、旋转喷头；9、第一碾轮；10、刮料板；11、顺料通道；12、储料槽；13、电动推杆；14、安装箱；15、抽水泵；16、压实块；17、转轴；18、驱动电机；19、储水箱；20、蓄电池；21、第二碾轮；22、第一车架；23、门体；24、透视窗；25、第二车架；26、安装槽；27、爬梯；28、注水管；29、转盘；30、固定杆；31、传动立柱；32、导料板；33、置料板；34、限位套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型高速公路施工用压路机，包括压路机主体1、第一碾轮9、压实块16和第二碾轮21，压路机主体1的底端安装有安装箱14，且安装箱14内部的一端安装有驱动电机18，该驱动电机18的型号可为Y90S-2，驱动电机18的输出端横向安装有转轴17，且转轴17远离驱动电机18的一端通过联轴器安装有转盘29，转盘29远离转轴17一侧的下端横向安装有固定杆30，且固定杆30的外侧套设有限位套34，限位套34的底端竖向安装有传动立柱31，且传动立柱31的底端贯穿安装箱14底端并安装有压实块16，压路机主体1内部底端的一端设置有储水箱19，且储水箱19一侧的压路机主体1内部底端安装有抽水泵15，该抽水泵15的型号可为ISGD，抽水泵15的输入端通过软管与储水箱19底部连接，压路机主体1内部的上端设置有操作室3，操作室3的一侧通过合页设置有门体23，且门体23正面的上端设置有透视窗24，且操作室3内部的一侧设置有座椅2，操作室3内部远离座椅2的一侧设置有操作柜台5，且操作柜台5靠近座椅2一侧的上端设置有操作方向盘4，压路机主体1一端的下端设置有与储水箱19连接的注水管28，压路机主体1两侧的下端均设置有爬梯27，爬梯27焊接于压路机主体1侧壁上，方便工作人员进入操作室3，且压路机主体1一侧的外侧壁中央位置处安装有照明灯6，压路机主体1的一侧安装有第一车架22，且第一车架22的内侧设置有第二碾轮21，第一车架22内部底端靠近压路机主体1的一端设置有蓄电池20，压路机主体1远离第一车架22的一侧安装有第二车架25，且第二车架25的内侧设置有第一碾轮9，第一碾轮9上方的第二车架25内侧壁上通过连接件安装有刮料板10，刮料板10呈弧形结构，并且刮料板10的长度与第一碾轮9的长度相等，确保能将第一碾轮9上粘附的材料刮落，第二车架25底端靠近压路机主体1的一端安装有储料槽12，且储料槽12两侧内壁的下端均铰接有置料板33，储料槽12两侧内壁的上端均设置有电动推杆13，且电动推杆13的输出端与置料板33顶端铰接，储料槽12底端的两端均倾斜安装有导料板32，能够将刮落的材料收集，当需要填补的时候利用电动推杆13带动置料板33向下转动，收集的材料及时落入路面坑洞，实用性较强，储料槽12上方的第二车架25内部倾斜设置有顺料管道11，且顺料管道11的底端与储料槽12顶端连通，并且顺料管道11靠近第一碾轮9一侧的顶部与刮料板10连接，方便刮落的材料能够经顺料管道11及时落入储料槽12内部，第二车架25远离压路机主体1一侧的顶部安装有安装槽26，且安装槽26的的内部铺设有布水管7，布水管7一端通过软管与抽水泵15的输出端连接，且布水管7远离第二车架25的一侧均匀设置有旋转喷头8，旋转喷头8的输入端与布水管7连接，照明灯6、电动推杆13、抽水泵15和驱动电机18均通过导线与蓄电池20电连接。

工作原理：使用时，蓄电池20为需要用电的装置供电，首先工作人员通过操作柜台5上的操作按钮和操作方向盘4操控路压机前移，前移过程中，第一碾轮9和第二碾轮21对路面进行碾压，在碾压过程中，安装的刮料板10及时将粘附在第一碾轮9上的材料刮落，刮落的材料能顺着顺料通道11落进储料槽12内部进行收集，当遇到有坑洞的路面时，可控制开启电动推杆13带动置料板33向下转动，置料板33上的物料则落至路面，然后控制开启驱动电机18，带动转轴17转动，从而带动转盘29上的固定杆30转动，由于限位套34套设在固定杆30上，使得传动立柱31底端安装的压实块16对碾压过后的路面和填补后的路面进行及时压实，增强压实效果，在碾压施工过程中，当出现路面灰尘扬起情况时，可控制打开抽水泵15，抽水泵15将储水箱19内部的水体抽进布水管7，并经旋转喷头8喷洒前方路面，起到及时抑尘的效果，利于碾压效果的同时也能防止影响工作人员看清路面情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型高速公路施工用压路机，包括压路机主体（1）、第一碾轮（9）、压实块（16）和第二碾轮（21），其特征在于：所述压路机主体（1）的底端安装有安装箱（14），且安装箱（14）内部的一端安装有驱动电机（18），所述驱动电机（18）的输出端横向安装有转轴（17），且转轴（17）远离驱动电机（18）的一端通过联轴器安装有转盘（29），所述转盘（29）远离转轴（17）一侧的下端横向安装有固定杆（30），且固定杆（30）的外侧套设有限位套（34），所述限位套（34）的底端竖向安装有传动立柱（31），且传动立柱（31）的底端贯穿安装箱（14）底端并安装有压实块（16），所述压路机主体（1）内部底端的一端设置有储水箱（19），且储水箱（19）一侧的压路机主体（1）内部底端安装有抽水泵（15），抽水泵（15）的输入端通过软管与储水箱（19）底部连接，所述压路机主体（1）内部的上端设置有操作室（3），且操作室（3）内部的一侧设置有座椅（2），所述操作室（3）内部远离座椅（2）的一侧设置有操作柜台（5），且操作柜台（5）靠近座椅（2）一侧的上端设置有操作方向盘（4），所述压路机主体（1）一端的下端设置有与储水箱（19）连接的注水管（28），且压路机主体（1）一侧的外侧壁中央位置处安装有照明灯（6），所述压路机主体（1）的一侧安装有第一车架（22），且第一车架（22）的内侧设置有第二碾轮（21），第一车架（22）内部底端靠近压路机主体（1）的一端设置有蓄电池（20），所述压路机主体（1）远离第一车架（22）的一侧安装有第二车架（25），且第二车架（25）的内侧设置有第一碾轮（9），所述第一碾轮（9）上方的第二车架（25）内侧壁上通过连接件安装有刮料板（10），所述第二车架（25）远离压路机主体（1）一侧的顶部安装有安装槽（26），且安装槽（26）的内部铺设有布水管（7），所述布水管（7）一端通过软管与抽水泵（15）的输出端连接，且布水管（7）远离第二车架（25）的一侧均匀设置有旋转喷头（8），旋转喷头（8）的输入端与布水管（7）连接，所述照明灯（6）、电动推杆（13）、抽水泵（15）和驱动电机（18）均通过导线与蓄电池（20）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型高速公路施工用压路机，其特征在于：所述刮料板（10）呈弧形结构，并且刮料板（10）的长度与第一碾轮（9）的长度相等。

3.根据权利要求1所述的一种新型高速公路施工用压路机，其特征在于：所述第二车架（25）底端靠近压路机主体（1）的一端安装有储料槽（12），且储料槽（12）两侧内壁的下端均铰接有置料板（33），所述储料槽（12）两侧内壁的上端均设置有电动推杆（13），且电动推杆（13）的输出端与置料板（33）顶端铰接，储料槽（12）底端的两端均倾斜安装有导料板（32）。

4.根据权利要求3所述的一种新型高速公路施工用压路机，其特征在于：所述储料槽（12）上方的第二车架（25）内部倾斜设置有顺料管道（11），且顺料管道（11）的底端与储料槽（12）顶端连通，并且顺料管道（11）靠近第一碾轮（9）一侧的顶部与刮料板（10）连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型高速公路施工用压路机，其特征在于：所述操作室（3）的一侧通过合页设置有门体（23），且门体（23）正面的上端设置有透视窗（24）。

6.根据权利要求1所述的一种新型高速公路施工用压路机，其特征在于：所述压路机主体（1）两侧的下端均设置有爬梯（27），爬梯（27）焊接于压路机主体（1）侧壁上。

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