CN113089431A - 一种道路工程用沥青施工装置及施工方法 - Google Patents

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CN113089431A CN202110497109.0A CN202110497109A CN113089431A CN 113089431 A CN113089431 A CN 113089431A CN 202110497109 A CN202110497109 A CN 202110497109A CN 113089431 A CN113089431 A CN 113089431A
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Abstract

本发明涉及沥青施工技术领域，具体是一种道路工程用沥青施工装置包括固定壳体，固定壳体两侧外壁靠近四角处均焊接有支撑块，且支撑块顶部外壁上通过螺栓安装有伸缩油缸，伸缩油缸底部外壁上通过轴承转动连接有万向轮，固定壳体内部焊接有两个固定条，且固定条内部通过螺栓安装有导向壳体，导向壳体顶部外壁上焊接有料斗，且料斗内部通过轴承转动连接有搅拌轴，搅拌轴一侧外壁上焊接有若干个搅拌桨。本发明的有益效果通过设置的伸缩油缸、螺杆和万向轮，伸缩油缸能够控制固定壳体的高度，进而能够调整导向壳体的高度，从而能够在使用时调整沥青的铺设厚度，而螺杆能够控制刮板的高度，进人能够防止刮板被路面崩坏的情况发生。

Description

一种道路工程用沥青施工装置及施工方法
技术领域
本发明涉及沥青施工技术领域，具体是一种道路工程用沥青施工装置及施工方法。
背景技术
在现有的交通建设过程中，沥青混凝土道路建设项目数量逐渐增多，沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，公路沥青路面对于施工技术的要求比较高，并且施工的工艺比较复杂，施工的技术涉及到公路是否坚固、是否具有较高的安全系数，甚至直接关系着道路的使用寿命。
中国专利号CN202010194446.8提供一种道路沥青铺设装置与沥青铺设方法，通过清扫装置对沥青铺设地面进行清扫，避免一些垃圾影响沥青铺设，通过清扫调节机构将清扫辊收起，便于装置移动运输。盛装箱内的加热板可以对沥青物料进行加热保温，通过格挡板控制盛装箱内沥青出料速度，并通过搅拌机构对盛装箱内的沥青进行搅拌，使沥青受热均匀，通过铺平机构，可以调整沥青铺设厚度，提高铺平辊的铺平效果。
现有的道路工程用沥青施工装置在使用时，不能够对路面铺设的高度进行调整，这就导致了在需求不同时需要使用不同型号的施工装置，导致使用成本的加大，并且在使用时容易受到路面碎石的影响而导致施工质量降低，不利于广泛的推广和普及。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路工程用沥青施工装置及施工方法，以解决上述背景技术中提出的不能够对沥青高度进行调节和容易受到碎石影响导致施工质量降低的问题。
本发明的技术方案是：一种道路工程用沥青施工装置及施工方法，包括固定壳体，所述固定壳体两侧外壁靠近四角处均焊接有支撑块，且支撑块顶部外壁上通过螺栓安装有伸缩油缸，所述伸缩油缸底部外壁上通过轴承转动连接有万向轮，所述固定壳体内部焊接有两个固定条，且固定条内部通过螺栓安装有导向壳体，所述导向壳体顶部外壁上焊接有料斗，且料斗内部通过轴承转动连接有搅拌轴，所述搅拌轴一侧外壁上焊接有若干个搅拌桨，所述固定壳体内部焊接有限位杆，且限位杆底部外壁靠近中间处螺纹连接有螺杆，所述螺杆底端通过轴承转动连接有第二伸缩杆，且第二伸缩杆底端通过螺栓安装有刮板。
进一步地，所述固定壳体内部焊接有固定板，且固定板顶部外壁上通过螺栓安装有液压马达，所述液压马达输出端键连接有主动带轮。
进一步地，所述搅拌轴一端外壁上键连接有从动带轮，且从动带轮与主动带轮之间传动连接有皮带。
进一步地，所述刮板顶部外壁上设置有两个限位杆，且限位杆滑动连接在安装板的内部。
进一步地，所述固定壳体顶部外壁上焊接有两个安装块，且安装块一侧外壁上焊接有吊臂，所述吊臂底部外壁上通过铰链转动连接有第一伸缩杆。
进一步地，所述固定壳体一侧外壁上通过铰链转动连接有支撑臂，且第一伸缩杆底端通过铰链安装在支撑臂顶部外壁上，所述支撑臂相对的一侧外壁之间通过转轴转动连接有压实辊。
进一步地，所述导向壳体内部焊接有若干个导向板，且导向板位于搅拌轴正下方。
包括以下步骤：
S1.路基施工：首先对路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高、找平，以保证压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移；
S2.基层整形：先用推土机粗平，取2cm虚铺系数，结束后用平地机精平，以1cm虚铺系数，平地机由两侧中心刮平，精平结束后用压路机碾压，遵循“先两边后中间，先静压后振动”的原则，碾压过程中，随时检测水稳、顶面高程以及宽度，路面纵横坡度等实测项目，保证其在规定的偏差范围内，压实度必须达到规定要求值；
S3.透层油施工：基层碾压成型后应及时喷洒透层油，透层油采用阳离子慢裂乳化沥青PC-2，透层施工前，应彻底清扫干净基层顶面，保持基层顶面的清洁；透层乳化沥青用沥青洒布车一次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒；
S4.沥青混合料摊铺：工作人员将该沥青混合料通过输料装置输送到该铺设装置的内部，施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。当摊铺工作中断，已铺好的沥青混合料降至大气温度时，如继续铺筑，采取“直茬热接”方法，认真细致处理；
S5.碾压：沥青路面铺设后，工作人员通过操纵压路机对沥青路面进行压实和平整。
进一步地，所述S4中，在铺设时石油沥青混合料不低于100°，机械摊铺的松铺系数为1.15～1.35，相邻两幅摊铺带搭接10cm，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。
进一步地，所述S5中，初压时用6～8t双轮压路机或6－10t振捣压路机·初压2遍，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整，复压时用10～12t三轮压路机10t振捣压路机或相应的轮胎压路机进行，碾压4～6遍至稳定和无明显轮迹，终压时用6～8t双轮压路机或用6～8t振捣压路机碾压2－4遍。
本发明通过改进在此提供一种道路工程用沥青施工装置及施工方法，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
(1)本发明通过设置的伸缩油缸、螺杆和万向轮，伸缩油缸能够控制固定壳体的高度，进而能够调整导向壳体的高度，从而能够在使用时调整沥青的铺设厚度，而螺杆能够控制刮板的高度，进人能够防止刮板被路面崩坏的情况发生。
(2)本发明通过设置的刮板，刮板能够在使用时对前端路面上的碎石等杂质进行收集，并且由于刮板具有一定的倾斜角度，从而能够在使用时使铺设的路面表面更加的干净，提高沥青路面的铺设质量。
(3)本发明通过设置的搅拌轴和导向板，搅拌轴能够在使用时带动搅拌桨进行转动，从而能够提高沥青下料的流畅性，而导向板能够在使用时对沥青起到约束的作用，具有使沥青分布更均匀的作用。
(4)本发明通过设置的压实辊，压实辊能够对铺设后的沥青起到压实的作用，在沥青还未冷却时对沥青进行挤压，使沥青路面的表面更加的平整，进而能够减少工作人员后续的工作量，提高工作效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释:
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的导向壳体和料斗的结构示意图；
图3是本发明的搅拌轴和搅拌桨的结构示意图；
图4是本发明的导向壳体的结构示意图；
图5是本发明的方法流程图。
附图标记说明：
1固定壳体、2固定条、3导向壳体、4料斗、5搅拌轴、6搅拌桨、7从动带轮、8固定板、9液压马达、10主动带轮、11支撑块、12伸缩油缸、13万向轮、14导向板、15支撑臂、16安装块、17吊臂、18第一伸缩杆、19压实辊、20安装板、21螺杆、22第二伸缩杆、23限位杆、24刮板。
具体实施方式
下面将结合附图1至图5对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例1：
本发明通过改进在此提供一种道路工程用沥青施工装置，如图1-图5所示，包括固定壳体1，固定壳体1两侧外壁靠近四角处均焊接有支撑块11，且支撑块11顶部外壁上通过螺栓安装有伸缩油缸12，伸缩油缸12型号优选为yxyg-01，伸缩油缸12底部外壁上通过轴承转动连接有万向轮13，万向轮13用于方便该转装置进行移动，固定壳体1内部焊接有两个固定条2，且固定条2内部通过螺栓安装有导向壳体3，导向壳体3顶部外壁上焊接有料斗4，且料斗4内部通过轴承转动连接有搅拌轴5，搅拌轴5一侧外壁上焊接有若干个搅拌桨6，固定壳体1内部焊接有限位杆23，且限位杆23底部外壁靠近中间处螺纹连接有螺杆21，螺杆21底端通过轴承转动连接有第二伸缩杆22，且第二伸缩杆22底端通过螺栓安装有刮板24。
进一步地，固定壳体1内部焊接有固定板8，固定板8用于安装所需部件，且固定板8顶部外壁上通过螺栓安装有液压马达9，液压马达9型号优选为BM2-200，液压马达9输出端键连接有主动带轮10。
进一步地，搅拌轴5一端外壁上键连接有从动带轮7，从动带轮7用于在使用时带动搅拌轴5进行转动，且从动带轮7与主动带轮10之间传动连接有皮带。
进一步地，刮板24顶部外壁上设置有两个限位杆23，限位杆23用于在使用时对刮板24进行限位，且限位杆23滑动连接在安装板20的内部。
进一步地，固定壳体1顶部外壁上焊接有两个安装块16，且安装块16一侧外壁上焊接有吊臂17，吊臂17底部外壁上通过铰链转动连接有第一伸缩杆18。
进一步地，固定壳体1一侧外壁上通过铰链转动连接有支撑臂15，且第一伸缩杆18底端通过铰链安装在支撑臂15顶部外壁上，支撑臂15相对的一侧外壁之间通过转轴转动连接有压实辊19。
进一步地，导向壳体3内部焊接有若干个导向板14，导向板14用于在使用时对沥青起到导向的作用，且导向板14位于搅拌轴5正下方。
一种道路工程用沥青施工方法，包括以下步骤：
S1.路基施工：首先对路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高、找平，以保证压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移；
S2.基层整形：先用推土机粗平，取2cm虚铺系数，结束后用平地机精平，以1cm虚铺系数，平地机由两侧中心刮平，精平结束后用压路机碾压，遵循“先两边后中间，先静压后振动”的原则，碾压过程中，随时检测水稳、顶面高程以及宽度，路面纵横坡度等实测项目，保证其在规定的偏差范围内，压实度必须达到规定要求值；
S3.透层油施工：基层碾压成型后应及时喷洒透层油，透层油采用阳离子慢裂乳化沥青PC-2，透层施工前，应彻底清扫干净基层顶面，保持基层顶面的清洁；透层乳化沥青用沥青洒布车一次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒；
S4.沥青混合料摊铺：工作人员将该沥青混合料通过输料装置输送到该铺设装置的内部，施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。当摊铺工作中断，已铺好的沥青混合料降至大气温度时，如继续铺筑，采取“直茬热接”方法，认真细致处理；
S5.碾压：沥青路面铺设后，工作人员通过操纵压路机对沥青路面进行压实和平整。
进一步地，S4中，在铺设时石油沥青混合料不低于100°，机械摊铺的松铺系数为1.15，相邻两幅摊铺带搭接10cm，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。
进一步地，S5中，初压时用6t双轮压路机或6t振捣压路机·初压2遍，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整，复压时用10t三轮压路机10t振捣压路机或相应的轮胎压路机进行，碾压4遍至稳定和无明显轮迹，终压时用6t双轮压路机或用6t振捣压路机碾压2遍。
实施例2：
本发明通过改进在此提供一种道路工程用沥青施工装置，如图1-图5所示，包括固定壳体1，固定壳体1两侧外壁靠近四角处均焊接有支撑块11，且支撑块11顶部外壁上通过螺栓安装有伸缩油缸12，伸缩油缸12型号优选为yxyg-01，伸缩油缸12底部外壁上通过轴承转动连接有万向轮13，万向轮13用于方便该转装置进行移动，固定壳体1内部焊接有两个固定条2，且固定条2内部通过螺栓安装有导向壳体3，导向壳体3顶部外壁上焊接有料斗4，且料斗4内部通过轴承转动连接有搅拌轴5，搅拌轴5一侧外壁上焊接有若干个搅拌桨6，固定壳体1内部焊接有限位杆23，且限位杆23底部外壁靠近中间处螺纹连接有螺杆21，螺杆21底端通过轴承转动连接有第二伸缩杆22，且第二伸缩杆22底端通过螺栓安装有刮板24。
进一步地，固定壳体1内部焊接有固定板8，固定板8用于安装所需部件，且固定板8顶部外壁上通过螺栓安装有液压马达9，液压马达9型号优选为BM2-200，液压马达9输出端键连接有主动带轮10。
进一步地，搅拌轴5一端外壁上键连接有从动带轮7，从动带轮7用于在使用时带动搅拌轴5进行转动，且从动带轮7与主动带轮10之间传动连接有皮带。
进一步地，刮板24顶部外壁上设置有两个限位杆23，限位杆23用于在使用时对刮板24进行限位，且限位杆23滑动连接在安装板20的内部。
进一步地，固定壳体1顶部外壁上焊接有两个安装块16，且安装块16一侧外壁上焊接有吊臂17，吊臂17底部外壁上通过铰链转动连接有第一伸缩杆18。
进一步地，固定壳体1一侧外壁上通过铰链转动连接有支撑臂15，且第一伸缩杆18底端通过铰链安装在支撑臂15顶部外壁上，支撑臂15相对的一侧外壁之间通过转轴转动连接有压实辊19。
进一步地，导向壳体3内部焊接有若干个导向板14，导向板14用于在使用时对沥青起到导向的作用，且导向板14位于搅拌轴5正下方。
一种道路工程用沥青施工方法，包括以下步骤：
S1.路基施工：首先对路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高、找平，以保证压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移；
S2.基层整形：先用推土机粗平，取2cm虚铺系数，结束后用平地机精平，以1cm虚铺系数，平地机由两侧中心刮平，精平结束后用压路机碾压，遵循“先两边后中间，先静压后振动”的原则，碾压过程中，随时检测水稳、顶面高程以及宽度，路面纵横坡度等实测项目，保证其在规定的偏差范围内，压实度必须达到规定要求值；
S3.透层油施工：基层碾压成型后应及时喷洒透层油，透层油采用阳离子慢裂乳化沥青PC-2，透层施工前，应彻底清扫干净基层顶面，保持基层顶面的清洁；透层乳化沥青用沥青洒布车一次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒；
S4.沥青混合料摊铺：工作人员将该沥青混合料通过输料装置输送到该铺设装置的内部，施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。当摊铺工作中断，已铺好的沥青混合料降至大气温度时，如继续铺筑，采取“直茬热接”方法，认真细致处理；
S5.碾压：沥青路面铺设后，工作人员通过操纵压路机对沥青路面进行压实和平整。
进一步地，S4中，在铺设时石油沥青混合料不低于100°，机械摊铺的松铺系数为1.35，相邻两幅摊铺带搭接10cm，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。
进一步地，S5中，初压时用8t双轮压路机或10t振捣压路机·初压2遍，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整，复压时用12t三轮压路机10t振捣压路机或相应的轮胎压路机进行，碾压6遍至稳定和无明显轮迹，终压时用8t双轮压路机或用8t振捣压路机碾压4遍。
实施例3：
本发明通过改进在此提供一种道路工程用沥青施工装置，如图1-图5所示，包括固定壳体1，固定壳体1两侧外壁靠近四角处均焊接有支撑块11，且支撑块11顶部外壁上通过螺栓安装有伸缩油缸12，伸缩油缸12型号优选为yxyg-01，伸缩油缸12底部外壁上通过轴承转动连接有万向轮13，万向轮13用于方便该转装置进行移动，固定壳体1内部焊接有两个固定条2，且固定条2内部通过螺栓安装有导向壳体3，导向壳体3顶部外壁上焊接有料斗4，且料斗4内部通过轴承转动连接有搅拌轴5，搅拌轴5一侧外壁上焊接有若干个搅拌桨6，固定壳体1内部焊接有限位杆23，且限位杆23底部外壁靠近中间处螺纹连接有螺杆21，螺杆21底端通过轴承转动连接有第二伸缩杆22，且第二伸缩杆22底端通过螺栓安装有刮板24。
进一步地，固定壳体1内部焊接有固定板8，固定板8用于安装所需部件，且固定板8顶部外壁上通过螺栓安装有液压马达9，液压马达9型号优选为BM2-200，液压马达9输出端键连接有主动带轮10。
进一步地，搅拌轴5一端外壁上键连接有从动带轮7，从动带轮7用于在使用时带动搅拌轴5进行转动，且从动带轮7与主动带轮10之间传动连接有皮带。
进一步地，刮板24顶部外壁上设置有两个限位杆23，限位杆23用于在使用时对刮板24进行限位，且限位杆23滑动连接在安装板20的内部。
进一步地，固定壳体1顶部外壁上焊接有两个安装块16，且安装块16一侧外壁上焊接有吊臂17，吊臂17底部外壁上通过铰链转动连接有第一伸缩杆18。
进一步地，固定壳体1一侧外壁上通过铰链转动连接有支撑臂15，且第一伸缩杆18底端通过铰链安装在支撑臂15顶部外壁上，支撑臂15相对的一侧外壁之间通过转轴转动连接有压实辊19。
进一步地，导向壳体3内部焊接有若干个导向板14，导向板14用于在使用时对沥青起到导向的作用，且导向板14位于搅拌轴5正下方。
一种道路工程用沥青施工方法，包括以下步骤：
S1.路基施工：首先对路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高、找平，以保证压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移；
S2.基层整形：先用推土机粗平，取2cm虚铺系数，结束后用平地机精平，以1cm虚铺系数，平地机由两侧中心刮平，精平结束后用压路机碾压，遵循“先两边后中间，先静压后振动”的原则，碾压过程中，随时检测水稳、顶面高程以及宽度，路面纵横坡度等实测项目，保证其在规定的偏差范围内，压实度必须达到规定要求值；
S3.透层油施工：基层碾压成型后应及时喷洒透层油，透层油采用阳离子慢裂乳化沥青PC-2，透层施工前，应彻底清扫干净基层顶面，保持基层顶面的清洁；透层乳化沥青用沥青洒布车一次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒；
S4.沥青混合料摊铺：工作人员将该沥青混合料通过输料装置输送到该铺设装置的内部，施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。当摊铺工作中断，已铺好的沥青混合料降至大气温度时，如继续铺筑，采取“直茬热接”方法，认真细致处理；
S5.碾压：沥青路面铺设后，工作人员通过操纵压路机对沥青路面进行压实和平整。
进一步地，S4中，在铺设时石油沥青混合料不低于100°，机械摊铺的松铺系数为1.25，相邻两幅摊铺带搭接10cm，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。
进一步地，S5中，初压时用7t双轮压路机或8t振捣压路机·初压2遍，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整，复压时用11t三轮压路机10t振捣压路机或相应的轮胎压路机进行，碾压5遍至稳定和无明显轮迹，终压时用7t双轮压路机或用7t振捣压路机碾压3遍。
本发明的工作原理为：在使用时，工作人员将混合后的沥青原料通过输料设备倒入到料斗4的内部，当沥青进入到料斗4的内部后，沥青受到重力的影响向下坠落，同时，通过液压马达9转动，液压马达9输出端转动并带动主动带轮10进行转动，当主动带轮10转动时进而通过皮带带动从动带轮7进行转动，当从动带轮7进行转动时进而带动搅拌轴5进行转动，当搅拌轴5转动时进而带动搅拌桨6进行转动，当搅拌桨6进行转动时进而带动料斗4内部的沥青向下移动，进而能够防止沥青在料斗4内部堆积，从而提高了沥青的上料持续性；然后沥青向下移动到导向壳体3的内部，最后落入到地面上；在铺设前，通过伸缩油缸12的伸出和收缩进而调整固定壳体1与地面的高度，由于固定壳体1的高度被调整了，进而使导向壳体3底部外壁与地面之间的距离，进而能够对沥青的铺设高度进行调节；当沥青铺设后，通过压实辊19对铺设后的沥青记性压实，进而能够使铺平后的路面更平整，有利于提高后续的工作效率。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种道路工程用沥青施工装置，其特征在于：包括固定壳体(1)，所述固定壳体(1)两侧外壁靠近四角处均焊接有支撑块(11)，且支撑块(11)顶部外壁上通过螺栓安装有伸缩油缸(12)，所述伸缩油缸(12)底部外壁上通过轴承转动连接有万向轮(13)，所述固定壳体(1)内部焊接有两个固定条(2)，且固定条(2)内部通过螺栓安装有导向壳体(3)，所述导向壳体(3)顶部外壁上焊接有料斗(4)，且料斗(4)内部通过轴承转动连接有搅拌轴(5)，所述搅拌轴(5)一侧外壁上焊接有若干个搅拌桨(6)，所述固定壳体(1)内部焊接有限位杆(23)，且限位杆(23)底部外壁靠近中间处螺纹连接有螺杆(21)，所述螺杆(21)底端通过轴承转动连接有第二伸缩杆(22)，且第二伸缩杆(22)底端通过螺栓安装有刮板(24)。
2.根据权利要求1所述的一种道路工程用沥青施工装置及施工方法，其特征在于：所述固定壳体(1)内部焊接有固定板(8)，且固定板(8)顶部外壁上通过螺栓安装有液压马达(9)，所述液压马达(9)输出端键连接有主动带轮(10)。
3.根据权利要求2所述的一种道路工程用沥青施工装置及施工方法，其特征在于：所述搅拌轴(5)一端外壁上键连接有从动带轮(7)，且从动带轮(7)与主动带轮(10)之间传动连接有皮带。
4.根据权利要求1所述的一种道路工程用沥青施工装置及施工方法，其特征在于：所述刮板(24)顶部外壁上设置有两个限位杆(23)，且限位杆(23)滑动连接在安装板(20)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种道路工程用沥青施工装置及施工方法，其特征在于：所述固定壳体(1)顶部外壁上焊接有两个安装块(16)，且安装块(16)一侧外壁上焊接有吊臂(17)，所述吊臂(17)底部外壁上通过铰链转动连接有第一伸缩杆(18)。
6.根据权利要求5所述的一种道路工程用沥青施工装置及施工方法，其特征在于：所述固定壳体(1)一侧外壁上通过铰链转动连接有支撑臂(15)，且第一伸缩杆(18)底端通过铰链安装在支撑臂(15)顶部外壁上，所述支撑臂(15)相对的一侧外壁之间通过转轴转动连接有压实辊(19)。
7.根据权利要求1所述的一种道路工程用沥青施工装置及施工方法，其特征在于：所述导向壳体(3)内部焊接有若干个导向板(14)，且导向板(14)位于搅拌轴(5)正下方。
8.一种道路工程用沥青施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1.路基施工：首先对路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高、找平，以保证压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移；
S2.基层整形：先用推土机粗平，取2cm虚铺系数，结束后用平地机精平，以1cm虚铺系数，平地机由两侧中心刮平，精平结束后用压路机碾压，遵循“先两边后中间，先静压后振动”的原则，碾压过程中，随时检测水稳、顶面高程以及宽度，路面纵横坡度等实测项目，保证其在规定的偏差范围内，压实度必须达到规定要求值；
S3.透层油施工：基层碾压成型后应及时喷洒透层油，透层油采用阳离子慢裂乳化沥青PC-2，透层施工前，应彻底清扫干净基层顶面，保持基层顶面的清洁；透层乳化沥青用沥青洒布车一次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒；
S4.沥青混合料摊铺：工作人员将该沥青混合料通过输料装置输送到该铺设装置的内部，施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。当摊铺工作中断，已铺好的沥青混合料降至大气温度时，如继续铺筑，采取“直茬热接”方法，认真细致处理；
S5.碾压：沥青路面铺设后，工作人员通过操纵压路机对沥青路面进行压实和平整。
9.根据权利要求8所述的一种道路工程用沥青施工装置及施工方法，其特征在于：所述S4中，在铺设时石油沥青混合料不低于100°，机械摊铺的松铺系数为1.15～1.35，相邻两幅摊铺带搭接10cm，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。
10.根据权利要求8所述的一种道路工程用沥青施工装置及施工方法，其特征在于：所述S5中，初压时用6～8t双轮压路机或6－10t振捣压路机·初压2遍，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整，复压时用10～12t三轮压路机10t振捣压路机或相应的轮胎压路机进行，碾压4～6遍至稳定和无明显轮迹，终压时用6～8t双轮压路机或用6～8t振捣压路机碾压2－4遍。
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