CN218027108U - 一种公路工程用公路裂缝处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用公路裂缝处理装置，包括承载板，承载板左侧上方固定设有顶箱，顶箱左侧为置物仓，置物仓右侧设有水仓，承载板右端固定设有填补剂搅拌箱，填补剂搅拌箱内顶部周向固定设有引水管，填补剂搅拌箱顶部固定设有进料口，填补剂搅拌箱底部固定设有出料口，承载板底部左右两侧均固定设有竖板，竖板中部均设有空腔，承载板左侧的竖板内部转动设有丝杆，承载板右侧的竖板内部固定设有滑杆，丝杆上螺接有丝杆螺母，滑杆上滑动设有滑块，丝杆顶部设有伺服电机且固定连接于伺服电机输出轴端。本实用新型与现有技术相比的优点在于：具有物品存放功能、可以进行填补剂现场均匀配置且对路面进行挤压。

Description

一种公路工程用公路裂缝处理装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程领域，具体是指一种公路工程用公路裂缝处理装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

针对公路养护方面，由于长期大型车辆经过，公路表面容易出现缝隙，如果不对缝隙及时进行填补处理，容易扩大公路受损面积，造成公路停运，进行公路缝隙填补时，需要利用到填补剂，在使用填补剂时，通常是将填补剂倒在缝隙表面，让填补剂自然进入缝隙，在一些大的裂缝的修补时，填补剂等加入后需要对路面突出的填补剂进行挤压，且填补剂一般都是现场配置，常用的处理装置没有配料挤压等这些功能。为此，我们提出一种公路工程用公路裂缝处理装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是解决上述不足，提供一种具有物品存放功能、可以进行填补剂现场均匀配置且对路面进行挤压的一种公路工程用公路裂缝处理装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种公路工程用公路裂缝处理装置，包括承载板，所述承载板左侧上方固定设有顶箱，所述顶箱左侧为置物仓，所述置物仓右侧设有水仓，所述承载板右端固定设有填补剂搅拌箱，所述填补剂搅拌箱内顶部周向固定设有引水管，所述填补剂搅拌箱顶部固定设有进料口，所述填补剂搅拌箱底部固定设有出料口，所述承载板底部左右两侧均固定设有竖板，所述竖板中部均设有空腔，所述承载板左侧的竖板内部转动设有丝杆，所述承载板右侧的竖板内部固定设有滑杆，所述丝杆上螺接有丝杆螺母，所述滑杆上滑动设有滑块，所述丝杆顶部设有伺服电机且固定连接于伺服电机输出轴端。

进一步的，所述填补剂搅拌箱顶部固定设有电机，所述电机底部输出轴端固定设有转杆，所述转杆上固定设有搅拌叶，所述搅拌叶上固定设有若干打散杆。

进一步的，所述水仓右侧底部固定设有水泵，所述水泵左侧设有水管连接于水仓内部，所述水泵顶部固定设有连接软管，所述连接软管另一端固定连接于引水管左端，所述引水管上固定设有若干水喷头。

进一步的，所述丝杆螺母和滑块上均固定设有连接块，两个所述连接块中间固定设有移动板，所述移动板底部固定设有支撑架，所述支撑架上转动设有挤压辊。

进一步的，所述承载板右端前后均固定设有电推杆，所述电推杆底部活塞杆端转动设有辅助轮。

进一步的，所述竖板底部前后均固定设有万向轮，所述承载板左端固定设有推车把手，所述推车把手右侧下方固定设有蓄电池。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：将填补剂原料从置物仓的内部取出从进料口加入到填补剂搅拌箱内部，具有防止物品的置物仓，便于移动和填补修复的进行。水泵工作后抽取水仓内部的水通过连接软管移动至引水管的内部，通过水喷头喷出至填补剂搅拌箱内部，电机工作后带动内部的搅拌叶和打散杆转动后对填补剂进行搅拌混合，搅拌混合后从出料口取出后对缝隙进行修补处理。然后伺服电机工作后带动丝杆转动，丝杆螺母朝下移动的同时，滑块在滑杆上向下滑动，带动底部的挤压辊向下移动接触地面，然后右端的两个电推杆工作将底部的辅助轮接触地面，即可进行填补剂在缝隙上的挤压，进行公路缝隙的填补修复。整体便捷且快速，可以完成公路裂缝修补的大部分工序，便捷高效，提高了公路工程裂缝修补的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型图1中A处截面部分结构俯视示意图。

如图所示：1、承载板；2、顶箱；3、置物仓；4、水仓；5、填补剂搅拌箱；6、电机；7、转杆；8、搅拌叶；9、打散杆；10、引水管；11、水喷头；12、水泵；13、连接软管；14、进料口；15、出料口；16、竖板；17、丝杆；18、滑杆；19、丝杆螺母；20、滑块；21、连接块；22、移动板；23、固定架；24、挤压辊；25、电推杆；26、辅助轮；27、万向轮。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图，一种公路工程用公路裂缝处理装置，包括承载板1，所述承载板1左侧上方固定设有顶箱2，所述顶箱2左侧为置物仓3，所述置物仓3右侧设有水仓4，所述承载板1右端固定设有填补剂搅拌箱5，所述填补剂搅拌箱5顶部固定设有电机6，所述电机6底部输出轴端固定设有转杆7，所述转杆7上固定设有搅拌叶8，所述搅拌叶8上固定设有若干打散杆9。

所述填补剂搅拌箱5内顶部周向固定设有引水管10，所述填补剂搅拌箱5顶部固定设有进料口14，所述填补剂搅拌箱5底部固定设有出料口15，所述水仓4右侧底部固定设有水泵12，所述水泵12左侧设有水管连接于水仓4内部，所述水泵12顶部固定设有连接软管13，所述连接软管13另一端固定连接于引水管10左端，所述引水管10上固定设有若干水喷头11。

所述承载板1底部左右两侧均固定设有竖板16，所述竖板16中部均设有空腔，所述承载板1左侧的竖板16内部转动设有丝杆17，所述承载板1右侧的竖板16内部固定设有滑杆18，所述丝杆17上螺接有丝杆螺母19，所述滑杆18上滑动设有滑块20。所述丝杆17顶部设有伺服电机且固定连接于伺服电机输出轴端。所述丝杆螺母19和滑块20上均固定设有连接块21，两个所述连接块21中间固定设有移动板22，所述移动板22底部固定设有支撑架23，所述支撑架23上转动设有挤压辊24。

所述承载板1右端前后均固定设有电推杆25，所述电推杆25底部活塞杆端转动设有辅助轮26。所述竖板16底部前后均固定设有万向轮27，所述承载板1左端固定设有推车把手，所述推车把手右侧下方固定设有蓄电池。

本实用新型的工作原理：本实用新型在具体实施时，把装置通过底部的万向轮27移动至需要进行缝隙填补的地方，根据缝隙的大小选择合适的填补剂，大型裂缝可能要用到混凝土等，将填补剂原料从置物仓3的内部取出从进料口14加入到填补剂搅拌箱5内部，水泵12工作后抽取水仓4内部的水通过连接软管13移动至引水管10的内部，通过水喷头11喷出至填补剂搅拌箱5内部，电机6工作后带动内部的搅拌叶8和打散杆9转动后对填补剂进行搅拌混合，搅拌混合后从出料口15取出后对缝隙进行修补处理。然后伺服电机工作后带动丝杆17转动，丝杆螺母19朝下移动的同时，滑块20在滑杆18上向下滑动，带动底部的挤压辊24向下移动接触地面，然后右端的两个电推杆25工作将底部的辅助轮26接触地面，即可进行填补剂在缝隙上的挤压，进行公路缝隙的填补修复。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种公路工程用公路裂缝处理装置，其特征在于：包括承载板(1)，所述承载板(1)左侧上方固定设有顶箱(2)，所述顶箱(2)左侧为置物仓(3)，所述置物仓(3)右侧设有水仓(4)，所述承载板(1)右端固定设有填补剂搅拌箱(5)，所述填补剂搅拌箱(5)内顶部周向固定设有引水管(10)，所述填补剂搅拌箱(5)顶部固定设有进料口(14)，所述填补剂搅拌箱(5)底部固定设有出料口(15)，所述承载板(1)底部左右两侧均固定设有竖板(16)，所述竖板(16)中部均设有空腔，所述承载板(1)左侧的竖板(16)内部转动设有丝杆(17)，所述承载板(1)右侧的竖板(16)内部固定设有滑杆(18)，所述丝杆(17)上螺接有丝杆螺母(19)，所述滑杆(18)上滑动设有滑块(20)，所述丝杆(17)顶部设有伺服电机且固定连接于伺服电机输出轴端。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用公路裂缝处理装置，其特征在于：所述填补剂搅拌箱(5)顶部固定设有电机(6)，所述电机(6)底部输出轴端固定设有转杆(7)，所述转杆(7)上固定设有搅拌叶(8)，所述搅拌叶(8)上固定设有若干打散杆(9)。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用公路裂缝处理装置，其特征在于：所述水仓(4)右侧底部固定设有水泵(12)，所述水泵(12)左侧设有水管连接于水仓(4)内部，所述水泵(12)顶部固定设有连接软管(13)，所述连接软管(13)另一端固定连接于引水管(10)左端，所述引水管(10)上固定设有若干水喷头(11)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用公路裂缝处理装置，其特征在于：所述丝杆螺母(19)和滑块(20)上均固定设有连接块(21)，两个所述连接块(21)中间固定设有移动板(22)，所述移动板(22)底部固定设有支撑架(23)，所述支撑架(23)上转动设有挤压辊(24)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用公路裂缝处理装置，其特征在于：所述承载板(1)右端前后均固定设有电推杆(25)，所述电推杆(25)底部活塞杆端转动设有辅助轮(26)。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用公路裂缝处理装置，其特征在于：所述竖板(16)底部前后均固定设有万向轮(27)，所述承载板(1)左端固定设有推车把手，所述推车把手右侧下方固定设有蓄电池。

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