CN219309870U - 一种侧围外板加强板制造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体是一种侧围外板加强板制造模具，包括底座，所述底座的上方固定有两组安装座，还包括三组下模、三组上模以及六组拆装机构，三组下模等距设置于位于下方的安装座的顶端，三组上模等距设置于位于上方的安装座的底端，拆装机构用于将上模或下模安装于安装座上，所述拆装机构包括安装槽、连接块、两组定位杆以及两组伸缩组件，通过设置三组下模和三组上模，当移动机构工作时能驱动三组上模同步向下移动，使得三组上模能分别与三组下模对应，能一次加工三组侧围外板加强板，从而能实现批量生产，大大提高生产加工的效率，能够满足批量生产的需求。

Description

一种侧围外板加强板制造模具

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体是一种侧围外板加强板制造模具。

背景技术

汽车侧围外板加强板在前杠后杠组成的车裙部，主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车高速行驶时更加平稳，汽车侧围外板加强板在加工制造时需要使用到冲压模具。

现有的侧围外板加强板制造模具一次只能加工出一组侧围外板加强板，加工制造速度慢，无法满足批量生产的需求，同时模具中上模、下模任一一个发生磨损时，就需要更换整个模具主体，大大提高了生产成本，针对这一问题，现在提供一种侧围外板加强板制造模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种侧围外板加强板制造模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种侧围外板加强板制造模具，包括底座，所述底座的上方固定有两组安装座，位于上方的安装座的顶端设有移动机构，还包括三组下模、三组上模以及六组拆装机构；

三组下模等距设置于位于下方的安装座的顶端，三组上模等距设置于位于上方的安装座的底端；

拆装机构用于将上模或下模安装于安装座上，所述拆装机构包括安装槽、连接块、两组定位杆以及两组伸缩组件，所述安装槽固定于上模或下模靠近安装座的一侧，所述连接块开设于安装座的表面，安装槽插设于连接块的内部，两组定位杆均穿过安装座与连接块相插接，两组伸缩组件分别位于两组定位杆的下方。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接块的两端均开设有定位孔，所述安装座的两侧与定位孔位置相对应的位置处均开设有滑槽，所述定位杆滑动于滑槽的内部，且所述定位杆的一端伸入定位孔的内部且与定位孔相卡接。

作为本实用新型进一步的方案：每组伸缩组件均包括齿条、齿轮、空腔以及转动件；

所述空腔位于所述滑槽的下方且与滑槽连通，所述齿轮转动于空腔的内部，所述齿条插设于定位杆的底端，所述齿条与齿轮相啮合；

所述转动件位于所述齿轮的一侧用以带动齿轮转动。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动件包括拨动杆、弹簧、连接杆、两组转杆以及两组避让槽；

两组避让槽开设于安装座的表面，两组避让槽对称设置于齿轮的两侧，两组转杆分别位于两组避让槽的内部，所述转杆的一端与齿轮固定连接；

所述连接杆位于两组转杆的中部，所述连接杆的一端与转杆相铰接，所述连接杆的另一端与拨动杆相铰接，所述拨动杆远离连接杆的一端与安装座的侧壁相铰接，所述弹簧固定于拨动杆的顶端中部，所述弹簧的另一端与安装座固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动机构包括支架、气缸以及导向组件；

所述支架固定于所述底座的顶端，所述气缸位于所述支架的下方，所述气缸的固定端与支架固定连接，所述支架的输出端与位于上方的安装座的顶端固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：导向组件包括开设于支架侧壁上的导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有与导向槽相匹配的导向块，所述导向块的一端与位于上方的安装座的侧壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的一种侧围外板加强板制造模具，通过设置三组下模和三组上模，当移动机构工作时能驱动三组上模同步向下移动，使得三组上模能分别与三组下模对应，能一次加工三组侧围外板加强板，从而能实现批量生产，大大提高生产加工的效率，能够满足批量生产的需求。

2、本实用新型的一种侧围外板加强板制造模具，通过设置拆装机构，能将上模或下模从安装座下取下，方便对上模或下模进行安装与拆卸，当其中一组上模或下模长时间使用后发生磨损时，只需将需要更换的上模或下模取下更换即可，无需更换整个模具，有利于延长本模具的使用寿命，降低了生产成本。

3、本实用新型的一种侧围外板加强板制造模具，通过设置导向组件，利用导向槽与导向块之间的滑动连接，能提高上方的安装座移动时的稳定，从而能提高三组上模升降时的稳定，使得上模能更加精准的与下模合模，提高成型侧围外板加强板的质量，满足使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的部分结构示意图。

图3为本实用新型图2的拆分结构示意图。

图4为本实用新型图2的剖视结构示意图。

图5为本实用新型图4中A部分的放大结构示意图。

其中：11、底座；12、支架；13、气缸；14、导向槽；15、导向块；16、上模；17、下模；18、安装座；19、安装槽；20、连接块；21、定位孔；22、滑槽；23、定位杆；24、齿条；25、齿轮；26、转杆；27、连接杆；28、拨动杆；29、弹簧；30、避让槽；31、空腔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

本实用新型提供了以下优选的实施例：

实施例一，如图1-图5所示，一种侧围外板加强板制造模具，包括底座11，所述底座11的上方固定有两组安装座18，位于上方的安装座18的顶端设有移动机构，移动机构用于带动位于上方的安装座18移动，还包括三组下模17、三组上模16以及六组拆装机构；

三组下模17等距设置于位于下方的安装座18的顶端，三组上模16等距设置于位于上方的安装座18的底端，当移动机构带动位于上方的安装座18移动时，位于上方的安装座18能带动三组上模16移动，使得三组上模16能分别与三组下模17对应，能一次加工三组侧围外板加强板，从而能实现批量生产，大大提高生产加工的效率，能够满足批量生产的需求；

拆装机构用于将上模16或下模17安装于安装座18上，所述拆装机构包括安装槽19、连接块20、两组定位杆23以及两组伸缩组件，所述安装槽19固定于上模16或下模17靠近安装座18的一侧，所述连接块20开设于安装座18的表面，安装槽19插设于连接块20的内部，两组定位杆23对称设置于连接块20的两端，两组定位杆23均穿过安装座18与连接块20相插接，两组伸缩组件分别位于两组定位杆23的下方；

在使用时，将连接块20插入安装槽19的内部，并利用伸缩组件带动定位杆23移动，使得定位杆23能与连接块20相插接，从而能实现对连接块20的固定，进而能实现对上模16或下模17的安装，同样的利用伸缩组件能解除定位杆23与连接块20的卡接，能将上模16或下模17从安装座18下取下，方便对上模16或下模17进行安装与拆卸，当其中一组上模16或下模17长时间使用后发生磨损时，只需将需要更换的上模16或下模17取下更换即可，无需更换整个模具，有利于延长本模具的使用寿命，降低了生产成本；

如图2-图5所示，所述连接块20的两端均开设有定位孔21，所述安装座18的两侧与定位孔21位置相对应的位置处均开设有滑槽22，所述定位杆23滑动于滑槽22的内部，且所述定位杆23的一端伸入定位孔21的内部且与定位孔21相卡接；

在使用时，伸缩组件能带动定位杆23在滑槽22的内部移动，使得定位杆23的端部能移入或移出定位孔21的内部，进而实现对连接块20的安装或拆卸。

如图2-图5所示，每组伸缩组件均包括齿条24、齿轮25、空腔31以及转动件；

所述空腔31位于所述滑槽22的下方且与滑槽22连通，所述齿轮25转动于空腔31的内部，所述齿条24插设于定位杆23的底端，所述齿条24与齿轮25相啮合；

所述转动件位于所述齿轮25的一侧用以带动齿轮25转动，通过转动组件能带动齿轮25转动，齿轮25转动时能带动与齿轮25相啮合的齿条24转动，进而带动定位杆23在滑槽22的内部移动，使得定位杆23端部能移入或移出定位孔21的内部。

如5所示，所述转动件包括拨动杆28、弹簧29、连接杆27、两组转杆26以及两组避让槽30；

两组避让槽30开设于安装座18的表面，两组避让槽30对称设置于齿轮25的两侧，两组转杆26分别位于两组避让槽30的内部，所述转杆26的一端与齿轮25固定连接；

所述连接杆27位于两组转杆26的中部，所述连接杆27的一端与转杆26相铰接，所述连接杆27的另一端与拨动杆28相铰接，所述拨动杆28远离连接杆27的一端与安装座18的侧壁相铰接，所述弹簧29固定于拨动杆28的顶端中部，所述弹簧29的另一端与安装座18固定连接；

在需要对连接块20从安装槽19的内部取出时，用过拨动拨动杆28，使得拨动杆28能朝远离连接杆27的一侧转动，此时弹簧29处于拉长状态，连接杆27带动转杆26在避让槽30的内部转动，转杆26转动时带动与其固定连接的齿轮25转动，齿轮25转动时能带动齿条24移动，继而带动定位杆23移出定位孔21的内部，解除对连接块20的限制，方便将连接块20从安装槽19的内部移出；

当需要对连接块20进行安装时，首先利用同样的方式使定位杆23的端部移入滑槽22的内部，此时定位杆23不会对连接块20起到遮挡，随后将连接块20卡入安装槽19的内部，此时定位孔21与滑槽22位置相对应，松开拨动杆28，在弹簧的作用下带动拨动杆28复位，从而通过连接杆27带动齿轮25反向转动，使得定位杆23能朝连接块20所在的位置移动，从而使得定位杆23能重新卡入定位孔21的内部，实现对连接块20的定位。

如图1所示，所述移动机构包括支架12、气缸13以及导向组件；

所述支架12固定于所述底座11的顶端，所述气缸13位于所述支架12的下方，所述气缸13的固定端与支架12固定连接，所述支架12的输出端与位于上方的安装座18的顶端固定连接；

在需要进行冲压时，首先将冲压板分别放置于下模17的上方，通过控制气缸13工作，气缸13能带动位于上方的安装座18向下移动，位于上方的安装座18能带动三组上模16向下移动，同时利用三组下模17与上模16之间的配合能实现对三组冲压件的冲压加工，从而完成对侧围外板加强板的冲压加工，能一次加工三组侧围外板加强板，从而能实现批量生产，生产速度快、效率高。

如图1所示，导向组件包括开设于支架12侧壁上的导向槽14，所述导向槽14的内部滑动连接有与导向槽14相匹配的导向块15，所述导向块15的一端与位于上方的安装座18的侧壁固定连接；

利用导向槽14与导向块15之间的滑动连接，能提高上方的安装座18移动时的稳定，从而能提高三组上模16升降时的稳定，使得上模16能更加精准的与下模17合模，提高成型侧围外板加强板的质量，满足使用需求。

本实用新型的有益效果具体体现在以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种侧围外板加强板制造模具，包括底座(11)，所述底座(11)的上方固定有两组安装座(18)，位于上方的安装座(18)的顶端设有移动机构，其特征在于，还包括三组下模(17)、三组上模(16)以及六组拆装机构；

三组下模(17)等距设置于位于下方的安装座(18)的顶端，三组上模(16)等距设置于位于上方的安装座(18)的底端；

拆装机构用于将上模(16)或下模(17)安装于安装座(18)上，所述拆装机构包括安装槽(19)、连接块(20)、两组定位杆(23)以及两组伸缩组件，所述安装槽(19)固定于上模(16)或下模(17)靠近安装座(18)的一侧，所述连接块(20)开设于安装座(18)的表面，安装槽(19)插设于连接块(20)的内部，两组定位杆(23)均穿过安装座(18)与连接块(20)相插接，两组伸缩组件分别位于两组定位杆(23)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种侧围外板加强板制造模具，其特征在于，所述连接块(20)的两端均开设有定位孔(21)，所述安装座(18)的两侧与定位孔(21)位置相对应的位置处均开设有滑槽(22)，所述定位杆(23)滑动于滑槽(22)的内部，且所述定位杆(23)的一端伸入定位孔(21)的内部且与定位孔(21)相卡接。

3.根据权利要求2所述的一种侧围外板加强板制造模具，其特征在于，每组伸缩组件均包括齿条(24)、齿轮(25)、空腔(31)以及转动件；

所述空腔(31)位于所述滑槽(22)的下方且与滑槽(22)连通，所述齿轮(25)转动于空腔(31)的内部，所述齿条(24)插设于定位杆(23)的底端，所述齿条(24)与齿轮(25)相啮合；

所述转动件位于所述齿轮(25)的一侧用以带动齿轮(25)转动。

4.根据权利要求3所述的一种侧围外板加强板制造模具，其特征在于，所述转动件包括拨动杆(28)、弹簧(29)、连接杆(27)、两组转杆(26)以及两组避让槽(30)；

两组避让槽(30)开设于安装座(18)的表面，两组避让槽(30)对称设置于齿轮(25)的两侧，两组转杆(26)分别位于两组避让槽(30)的内部，所述转杆(26)的一端与齿轮(25)固定连接；

所述连接杆(27)位于两组转杆(26)的中部，所述连接杆(27)的一端与转杆(26)相铰接，所述连接杆(27)的另一端与拨动杆(28)相铰接，所述拨动杆(28)远离连接杆(27)的一端与安装座(18)的侧壁相铰接，所述弹簧(29)固定于拨动杆(28)的顶端中部，所述弹簧(29)的另一端与安装座(18)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种侧围外板加强板制造模具，其特征在于，所述移动机构包括支架(12)、气缸(13)以及导向组件；

所述支架(12)固定于所述底座(11)的顶端，所述气缸(13)位于所述支架(12)的下方，所述气缸(13)的固定端与支架(12)固定连接，所述支架(12)的输出端与位于上方的安装座(18)的顶端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种侧围外板加强板制造模具，其特征在于，导向组件包括开设于支架(12)侧壁上的导向槽(14)，所述导向槽(14)的内部滑动连接有与导向槽(14)相匹配的导向块(15)，所述导向块(15)的一端与位于上方的安装座(18)的侧壁固定连接。

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