CN219158466U - 一种卸料平台组合 - Google Patents

Abstract

一种卸料平台组合，包括悬挑卸料平台和自建筑外向建筑内运料的往复式卸料装置，悬挑卸料平台包括两平行安装在建筑物上的支撑梁和安装在支撑梁悬挑端部的悬挑平台本体，支撑梁为工字钢梁，工字钢梁自建筑外延伸至建筑内；往复式卸料装置为包括设于两工字钢梁上的卸料小车和液压顶进装置，卸料小车包括矩形底板、设于矩形底板四角部的立柱、设于相邻立柱之间的侧板和设于矩形底板底面的滚轮，侧板底部与矩形底板铰接连接，侧板两侧与两侧立柱通过插接件连接。本申请悬挑卸料平台和往复式卸料装置结合，利用液压缸作为动力设备，无需人工推拉，可将卸料平台上的小车推入建筑物内，大大增加安全性。

Description

一种卸料平台组合

技术领域

本申请涉及建筑施工领域，具体属于一种卸料平台组合。

背景技术

传统的焊接固定式卸料平台不易搬运，周转过程比较费劲，运输成本较大，卸料平台整体稳定性取决于焊接质量，人为影响较大；现存可移动式的卸料平台未配合动力设备，卸料小车的移动需要人力推拉，比较费人工。同时，两种类型的卸料平台都需要较多人工处于卸料平台上或建筑物临边区域，存在较大安全风险

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种卸料平台组合，要解决传统卸料平台不易搬运材料，周转过程比较费劲，运输成本较大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种卸料平台组合，其特征在于：包括悬挑卸料平台和自建筑外向建筑内运料的往复式卸料装置，所述悬挑卸料平台包括两平行安装在建筑物上的支撑梁和安装在所述支撑梁悬挑端部的悬挑平台本体，所述支撑梁为工字钢梁，工字钢梁自建筑外延伸至建筑内；所述往复式卸料装置为包括设于两工字钢梁上的卸料小车和液压顶进装置，所述卸料小车包括矩形底板、设于矩形底板四角部的立柱、设于相邻立柱之间的侧板和设于矩形底板底面的滚轮，侧板底部与矩形底板铰接连接，侧板两侧与两侧立柱通过插接件连接，所述滚轮支立在工字钢梁的上翼缘板顶面，滚轮行进方向的两侧设有限位板，两侧所述限位板的间距与所述上翼缘板宽度相适配。

进一步优选地，所述支撑梁的悬挑端部设有第一耳板，所述建筑物的上层建筑物设有第二耳板，所述第一耳板与第二耳板之间连接有钢丝绳。

进一步地，所述液压顶进装置包括焊接固定在支撑梁上的钢块和液压缸，所述液压缸与两侧钢块和矩形底板可靠连接。

进一步地，两支撑梁之间设置加强支撑。

此外，所述侧板包括由方钢管支撑而成的格栅钢框架和铺贴在格栅钢框架上的钢板，所述矩形底板包括由方钢管支撑而成的格栅钢框架和铺贴在格栅钢框架上的花纹钢板，花纹钢板厚度至少3mm。

更加优选地，至少一块所述侧板上设有上料豁口。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本申请利用液压缸作为动力设备，无需人工推拉，可将卸料平台上的小车推入建筑物内，大大增加安全性，同时卸料小车采用螺栓连接，方便拆卸，搬运，大大降低周转成本，满足低碳环保要求。

附图说明

图1为本申请一种卸料平台组合的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步说明。

在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

一种卸料平台组合，如图1所示，包括悬挑卸料平台1和自建筑外向建筑内运料的往复式卸料装置2，悬挑卸料平台1包括两平行安装在建筑物3上的支撑梁11和安装在支撑梁11悬挑端部的悬挑平台本体12，支撑梁11为工字钢梁，工字钢梁自建筑外延伸至建筑内；往复式卸料装置2为包括设于两工字钢梁上的卸料小车21和液压顶进装置，卸料小车21包括矩形底板211、设于矩形底板211四角部的立柱、设于相邻立柱之间的侧板212和设于矩形底板211底面的滚轮213，侧板212底部与矩形底板211铰接连接，侧板212两侧与两侧立柱通过插接件连接，滚轮213支立在工字钢梁的上翼缘板顶面，滚轮213行进方向的两侧设有限位板214，两侧限位板214的间距与上翼缘板宽度相适配，支撑梁11与建筑物内预埋件通过栓接或焊接的方式固定。

支撑梁11的悬挑端部设有第一耳板4，建筑物3（楼层板）的上层建筑物（上层楼层板）设有第二耳板5，第一耳板4与第二耳板5之间连接有钢丝绳6，至少一块所述侧板212上设有上料豁口9。

液压顶进装置包括焊接固定在支撑梁11上的钢块7和液压缸8，液压缸8与两侧钢块7和矩形底板211可靠连接，两支撑梁11之间设置加强支撑，侧板212包括由方钢管支撑而成的格栅钢框架和铺贴在格栅钢框架上的钢板，矩形底板211包括由方钢管支撑而成的格栅钢框架和铺贴在格栅钢框架上的花纹钢板，花纹钢板厚度至少3mm。

本申请往复式卸料装置2的材料参数：

实施工序：先制作料斗小车。料斗小车底部为3mm厚花纹钢板，花纹钢板四角开孔，花纹钢板底部采用6根方钢管制作成“田”字型骨架，花纹钢板铺设在“田”字骨架上，骨架与花纹钢板采用螺栓连接，骨架下方固定4个小轮。

花纹钢板上部由4片方钢制作而成的侧挡板组成料斗小车的侧边，侧挡板共4片两个类别，其中沿小车前进方向的侧板为完整矩形挡板，矩形挡板外侧下挂3mm厚，20cm长，10cm高花纹钢板，保护小轮，限制小料斗车横向位移。垂直于小车前进方向的矩形挡板上半部分开矩形豁口方便堆放材料。

料斗小车导轨采用16#工字钢制作，两条工字钢作为主轨道，横向连接采用工字钢焊接。在最外侧横向工字钢上方固定两个小方块。

将两个液压缸分别固定在两条主轨道工字钢上，一端抵住最外侧横向工字钢上方固定的小方块，另一端与料斗小车最外侧侧向挡板底部方钢管连接。机械线路连接至楼层内，对主轨道上的液压缸进行保护，避免因自然环境影响遭到破坏。

液压顶进装置一端与导轨架上小方块的连接要牢靠，同时，另一端与料斗小车也要可靠连接，通过控制液压装置来控制料斗小车的前进与后退，无需人工推拉。

注意事项：卸料小车采用螺栓连接为主，焊接为辅的制作方式，制作时应做好焊缝、螺栓等验收，施工过程中，做好螺栓连接效果的检查，动力设备主要为液压顶进装置，使用过程中需要注重动力设备的保护和维修工作，确保动力设备的正常运转。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种卸料平台组合，其特征在于：包括悬挑卸料平台（1）和自建筑外向建筑内运料的往复式卸料装置（2），所述悬挑卸料平台（1）包括两平行安装在建筑物（3）上的支撑梁（11）和安装在所述支撑梁（11）悬挑端部的悬挑平台本体（12），所述支撑梁（11）为工字钢梁，工字钢梁自建筑外延伸至建筑内；所述往复式卸料装置（2）为包括设于两工字钢梁上的卸料小车（21）和液压顶进装置，所述卸料小车（21）包括矩形底板（211）、设于矩形底板（211）四角部的立柱、设于相邻立柱之间的侧板（212）和设于矩形底板（211）底面的滚轮（213），侧板（212）底部与矩形底板（211）铰接连接，侧板（212）两侧与两侧立柱通过插接件连接，所述滚轮（213）支立在工字钢梁的上翼缘板顶面，滚轮（213）行进方向的两侧设有限位板（214），两侧所述限位板（214）的间距与所述上翼缘板宽度相适配。

2.如权利要求1所述的一种卸料平台组合，其特征在于：所述支撑梁（11）的悬挑端部设有第一耳板（4），所述建筑物（3）的上层建筑物设有第二耳板（5），所述第一耳板（4）与第二耳板（5）之间连接有钢丝绳（6）。

3.如权利要求1所述的一种卸料平台组合，其特征在于：所述液压顶进装置包括焊接固定在支撑梁（11）上的钢块（7）和液压缸（8），所述液压缸（8）与两侧钢块（7）和矩形底板（211）可靠连接。

4.如权利要求1所述的一种卸料平台组合，其特征在于：两支撑梁（11）之间设置加强支撑。

5.如权利要求1所述的一种卸料平台组合，其特征在于：所述侧板（212）包括由方钢管支撑而成的格栅钢框架和铺贴在格栅钢框架上的钢板，所述矩形底板（211）包括由方钢管支撑而成的格栅钢框架和铺贴在格栅钢框架上的花纹钢板，花纹钢板厚度至少3mm。

6.如权利要求1~5任意一项所述的一种卸料平台组合，其特征在于：至少一块所述侧板（212）上设有上料豁口（9）。

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