CN211998539U - 桥式起重机端梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥式起重机端梁，包括端梁本体，端梁本体的一端可拆卸连接运输辅助结构；运输辅助结构的底部设有滚轮。本实用新型通过在端梁的端头增加运输辅助结构来辅助进行端梁的运输，运输辅助结构与端梁之间拆装方便，能够大幅缩短桥式起重机安装、拆除时移动半截桥架的时间，且能够降低拖动过程中的安全风险，同时造价低，可以多次循环利用，经济效益较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机设备安装技术领域，尤其是一种桥式起重机端梁。
背景技术
普通小吨位桥式起重机由于端梁较长，不便于运输。行业中通常将桥架设计成两段，运输到现场后再进行组装，安装时先将两部分桥架(两个半根端梁和主梁组成的桥架)吊装到大车轨面上，通常两部分桥架之间有3-5米的间距，需要移动其中的一段桥架至另一段桥架位置进行组装。目前，移动其中一段桥架主要采用手拉葫芦人工拖动的方式进行，由于桥架端梁的一端没有车轮，端梁的下盖板直接与大车轨道踏面接触，拖动时摩擦阻力极大，效率极低，而且端梁倾斜放置在大车轨道面上进行拖动存在一定安全隐患。桥式起重机在拆除时同样面临着上述问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种在组装时便于运输的桥式起重机端梁。
为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：桥式起重机端梁，包括端梁本体，端梁本体的一端可拆卸连接运输辅助结构；运输辅助结构的底部设有滚轮。
进一步的是：所述运输辅助结构包括支撑梁、侧端稳固板和底板，侧端稳固板竖直固定在支撑梁的端头并与底板呈“L”形垂直连接；侧端稳固板和底板上都设有多个连接孔，端梁本体通过螺栓与侧端稳固板以及底板可拆卸连接。
进一步的是：所述侧端稳固板和底板采用焊接的方式相连接。
进一步的是：侧端稳固板和底板上各设有四个连接孔，且侧端稳固板和底板上的连接孔都呈矩形分布。
进一步的是：支撑梁的底部固定有转轴，滚轮与转轴可转动连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在端梁的端头增加运输辅助结构来辅助进行端梁的运输，运输辅助结构与端梁之间拆装方便，能够大幅缩短桥式起重机安装、拆除时移动半截桥架的时间，且能够降低拖动过程中的安全风险，同时造价低，可以多次循环利用，经济效益较高。
附图说明
图1为本实用新型的轴测图，
图2为运输辅助结构的轴测图；
图中标记为：100-端梁本体、200-运输辅助结构、210-支撑梁、220-侧端稳固板、230-底板、240-连接孔、300-滚轮。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。
如图1所示，本实用新型所公开的桥式起重机端梁在端梁本体100的一端端头连接了运输辅助结构200，利用运输辅助结构200将端梁本体100此端端头支撑，使端梁本体100不与大车轨道踏面直接接触，让端梁本体100可平稳放置在大车轨道上，在运输时不必倾斜；同时在运输辅助结构200的底部设置了滚轮300，利用滚轮300的滚动来辅助运输。
运输辅助结构200的具体结构如图2所示，运输辅助结构200由支撑梁210、侧端稳固板220和底板230组成，支撑梁210为方形箱体结构，而侧端稳固板220和底板230都为矩形板块结构；在侧端稳固板220和底板230上都设有连接孔240，侧端稳固板220紧贴在支撑梁210的端面上并与支撑梁210焊接固定，底板230则垂直焊接在侧端稳固板220的底部，侧端稳固板220和底板230构成一个“L”形的结构。
本实用新型利用了端梁本体100本身的连接结构，在端梁本体100的端头本身就设置有可与桥架主梁进行连接的螺栓孔，本实用新型中侧端稳固板220和底板230上的连接孔240就可与这些螺栓孔配合，因此连接孔240的设置位置应与端梁本体100上的螺栓孔相对应，所以侧端稳固板220和底板230上各设有四个连接孔240，且侧端稳固板220和底板230上的连接孔240都呈矩形分布，与端梁本体100上螺栓孔的分布相对应。在进行运输辅助结构200与端梁本体100之间的连接时，只需将侧端稳固板220和底板230上的连接孔240与端梁本体100上的螺栓孔对位，再利用螺栓进行紧固连接即可，无论安装还是拆卸都非常便捷。
滚轮300与支撑梁210之间可采用常用的转轴连接方式，在支撑梁210的底部两侧腹板镗孔，将安装有滚轮300的转轴安装在镗好的孔中即可。
Claims (4)
1.桥式起重机端梁，包括端梁本体(100)，其特征在于：端梁本体(100)的一端可拆卸连接运输辅助结构(200)；运输辅助结构(200)的底部设有滚轮(300)；所述运输辅助结构(200)包括支撑梁(210)、侧端稳固板(220)和底板(230)，侧端稳固板(220)竖直固定在支撑梁(210)的端头并与底板(230)呈“L”形垂直连接；侧端稳固板(220)和底板(230)上都设有多个连接孔(240)，端梁本体(100)通过螺栓与侧端稳固板(220)以及底板(230)可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的桥式起重机端梁，其特征在于：所述侧端稳固板(220)和底板(230)采用焊接的方式相连接。
3.如权利要求1所述的桥式起重机端梁，其特征在于：侧端稳固板(220)和底板(230)上各设有四个连接孔(240)，且侧端稳固板(220)和底板(230)上的连接孔(240)都呈矩形分布。
4.如权利要求1所述的桥式起重机端梁，其特征在于：支撑梁(210)的底部固定有转轴，滚轮(300)与转轴可转动连接。
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2019
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