CN205804178U - 用于桥梁盖梁施工的可升降可伸缩无支架装置 - Google Patents
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Abstract
用于桥梁盖梁施工的可升降可伸缩无支架装置，以大幅度地提高桥梁盖梁施工效率和降低施工成本。它包括：升降装置，固定安装在墩柱底部的承台上；基本桁架，固定安装在升降装置上，基本桁架上设置有沿其长底方向延伸的轨道；可滑动桁架，设置于基本桁架内，于基本桁架两侧坐落在轨道上；锁紧固定构件，设置于基本桁架、可滑动桁架之间。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁，特别涉及一种用于桥梁盖梁施工的用于桥梁盖梁施工的可升降可伸缩无支架装置。
背景技术
桥梁盖梁的施工，国内普遍沿用常规施工方式，即满堂支架法：通过按一定间距布设的支架，提供足够的工作平台并作为模板支承。这种施工方法占用底层道路资源，这将加重交通拥堵。而当盖梁下方为河流、地铁隧道时，施工平台更是无法搭建。同时由于支架数量大、无论搭设及拆除均依靠人工操作，施工工期长。
为了减少对底层道路资源的占用，并缩短施工工期，并满足河流地铁隧道等地段的施工要求，目前主要有以下三种解决方法：
一、钢盖梁。钢盖梁可视为一种特殊形式的悬臂钢箱梁，它的施工特点主要有加工、焊接、防腐标准高，要求在具有相应资质的单位进行厂内加工。钢盖梁自重大，跨径长，施工中必须严格控制横梁的吊转方向，对吊装作业设备性能、起吊作业人员技术水平要求高。钢梁与柱脚之间在吊装就位后采用焊接，吊装就位精度要求较高。加大悬臂长度时，钢板厚度将大幅增加，虽能满足计算要求，但在实际中已不适用，相对于混凝土盖梁也不经济。
二、利用焊制的型钢形成劲性骨架，通过吊底模施工盖梁。施工路线为：含型钢劲性骨架的盖梁钢筋笼整体吊装→底模拼装后整体提升并与劲性骨架连接固定→侧模吊装支立在底模上→模型调整加固→混凝土浇筑→养护→拆模。采用劲型骨架方案用钢量较大，随着悬臂段增加用钢量增加非常明显，劲型骨架不能二次利用，非常不经济。另外盖梁普通钢筋与分布密集的骨架交叉，施工非常困难。
三、钢桁架，主要是采用在承台四角上分别设一根钢管立柱作为临时支墩，在临时支墩上布设由工字钢组成的两榀钢桁架横梁的方法。钢桁架具有构造简单，便于搭设及整体拆除，可循环利用的特点，具有很高的实用性。同时，由于钢桁架基础支撑于承台上，可以满足桥梁在不占用底层道路的情况下建设。但是当桥墩高度及盖梁长度变化时，需要设计新的钢桁架，并重新拆卸安装，影响施工周期。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于桥梁盖梁施工的可升降可伸缩无支架装置，以大幅度地提高桥梁盖梁施工效率和降低施工成本。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：
本实用新型的用于桥梁盖梁施工的可升降可伸缩无支架装置，其特征是它包括：升降装置，固定安装在墩柱底部的承台上；基本桁架，固定安装在升降装置上，基本桁架上设置有沿其长底方向延伸的轨道；可滑动桁架，设置于基本桁架内，于基本桁架两侧坐落在轨道上；锁紧固定构件，设置于基本桁架、可滑动桁架之间。
本实用新型的有益效果是，机械化程度高，工人劳动强度低,安装速度快，施工周期短；用于城市桥梁施工时，可最大限度地减少支架占用交通道的现象，有利于施工期间的交通组织，也可以降低不良地基和狭窄净空给盖梁施工带来的不利影响；不需要基础处理，搭设盖梁支撑系统较为简单，在保证工程质量的同时，避免了满堂支架软基处理不到位容易造成总体沉降和不均匀沉降的问题；可满足任意桥墩高度下任意长度盖梁的无支架施工，该施工技术可行、经济合理、施工便捷，具有极高的推广应用价值。
附图说明
本说明书包括如下幅两附图：
图1是本实用新型用于桥梁盖梁施工的可升降可伸缩无支架装置的主视图；
图2是本实用新型用于桥梁盖梁施工的可升降可伸缩无支架装置的侧视图。
图中示出构件和对应的标记：承台1、墩柱2、盖梁3、液压柱4、基本桁架立柱5、基本桁架纵梁6、基本桁架上弦杆7、基本桁架横梁8、可滑动桁架纵梁9、可滑动桁架立柱10、可滑动桁架上弦杆11、可滑动桁架横梁12、第一组螺栓13a、第二组螺栓13b、第三组螺栓13c、轨道14。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1和图2，本实用新型用于桥梁盖梁施工的可升降可伸缩无支架装置包括：升降装置，固定安装在墩柱2底部的承台1上；基本桁架，固定安装在升降装置上，基本桁架上设置有沿其长底方向延伸的轨道14；可滑动桁架，设置于基本桁架内，于基本桁架两侧坐落在轨道14上；锁紧固定构件，设置于基本桁架、可滑动桁架之间。
在完成墩柱2部分施工后，进行盖梁3施工时，根据盖梁3距离承台1顶端的高度，顶升基本桁架，然后根据盖梁3的长度伸缩可滑动桁架。通过液压控制系统的举升作用和可滑动桁架的伸缩功能，实现任意桥墩高度下任意长度盖梁的无支架施工，从而减少对底层道路资源的占用，并缩短施工工期，并满足河流地铁隧道等地段的施工要求。
参照图1和图2，所述升降装置通常由在承台1表面上沿其长度方向、宽度方向间隔设置的液压柱4构成。所述基本桁架由基本桁架立柱5、基本桁架纵梁6、基本桁架上弦杆7、基本桁架横梁8和基本桁架腹杆构成，轨道14固定安装在基本桁架横梁8上，基本桁架纵梁6与液压柱4的顶端可拆卸连接。所述可滑动桁架由可滑动桁架纵梁9、可滑动桁架立柱10、可滑动桁架上弦杆11、可滑动桁架横梁12和可滑动桁架腹杆构成。
参照图1和图2，所述锁紧固定构件包括第一组螺栓13a、第二组螺栓13b和第三组螺栓13c。其中，第一组螺栓13a可拆卸连接底部的基本桁架横梁8与底部的可滑动桁架纵梁9，第二组螺栓13b可拆卸连接顶部的基本桁架横梁8与顶部的可滑动桁架纵梁9，第三组螺栓13c可拆卸连接基本桁架立柱5与可滑动桁架立柱10。
以上所述只是用图解说明本实用新型的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
Claims (5)
1.用于桥梁盖梁施工的可升降可伸缩无支架装置，其特征是它包括：升降装置，固定安装在墩柱(2)底部的承台(1)上；基本桁架，固定安装在升降装置上，基本桁架上设置有沿其长底方向延伸的轨道(14)；可滑动桁架，设置于基本桁架内，于基本桁架两侧坐落在轨道(14)上；锁紧固定构件，设置于基本桁架、可滑动桁架之间。
2.如权利要求1所述的用于桥梁盖梁施工的可升降可伸缩无支架装置，其特征是：所述升降装置由在承台(1)表面上沿其长度方向、宽度方向间隔设置的液压柱(4)构成。
3.如权利要求2所述的用于桥梁盖梁施工的可升降可伸缩无支架装置，其特征是：所述基本桁架由基本桁架立柱(5)、基本桁架纵梁(6)、基本桁架上弦杆(7)、基本桁架横梁(8)和基本桁架腹杆构成，轨道(14)固定安装在基本桁架横梁(8)上，基本桁架纵梁(6)与液压柱(4)的顶端可拆卸连接。
4.如权利要求3所述的用于桥梁盖梁施工的可升降可伸缩无支架装置，其特征是：所述可滑动桁架由可滑动桁架纵梁(9)、可滑动桁架立柱(10)、可滑动桁架上弦杆(11)、可滑动桁架横梁(12)可滑动桁架腹杆构成。
5.如权利要求4所述的用于桥梁盖梁施工的可升降可伸缩无支架装置，其特征是：所述锁紧固定构件包括第一组螺栓(13a)、第二组螺栓(13b)和第三组螺栓(13c)，第一组螺栓(13a)可拆卸连接底部的基本桁架横梁(8)与底部的可滑动桁架纵梁(9)，第二组螺栓(13b)可拆卸连接顶部的基本桁架横梁(8)与顶部的可滑动桁架纵梁(9)，第三组螺栓(13c)可拆卸连接基本桁架立柱(5)与可滑动桁架立柱(10)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110541353A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-12-06 | 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 | 一种移动式盖梁浇筑支架及施工方法 |
| CN110820564A (zh) * | 2019-10-15 | 2020-02-21 | 同济大学 | 一种可升降可开合的盖梁施工检修多用途平台 |
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- 2016-01-19 CN CN201620047470.8U patent/CN205804178U/zh not_active Expired - Fee Related
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