CN217347631U - 管件运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种管件运输装置，包括托运平台和分别设置在所述托运平台的两端的牵引构件和推动构件，所述托运平台包括并排设置的两个主梁，在所述两个主梁之间均匀连接有次梁，在所述主梁的下方设置有至少两个行走轮；所述牵引机构包括连接在所述主梁的一端的牵引杆，所述主梁和所述牵引杆在同一平面上，两个所述牵引杆未与所述主梁连接的一端对接，在两个所述牵引杆之间连接有连接杆；所述推动构件包括设置在所述主梁的另一端的竖杆，所述竖杆与所述托运平台垂直，在两个所述竖杆的上端之间连接有横杆。本实用新型能够运输长杆状的物料，节省了机械设备的使用。

Description

管件运输装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，更为具体地，涉及一种管件运输装置。

背景技术

在自备电场锅炉安装工程施工中，锅炉钢结构框架地面拼接属于锅炉工程中第一个重要环节。为了现场规范整洁、不影响现场生产及运输道路等，钢结构框架所需要的钢管、梁等均捆绑打包，板车运输至现场指定地点，使用时再运至拼接场地，与拼接场地及安装场地间的倒运运输十分频繁，会长时间占用吊车起重设备，成为起重机械台班用量较为大量的环节，给施工中设备台班费用带来压力，也不利于安全生产。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种管件运输装置，能够运输长杆状的物料，节省了机械设备的使用。

本实用新型提供的一种管件运输装置，包括托运平台和分别设置在所述托运平台的两端的牵引构件和推动构件，其中，所述托运平台包括并排设置的两个主梁，在所述两个主梁之间均匀连接有次梁，在所述主梁未与所述次梁连接的一侧沿所述主梁的长度方向设置有第一卡槽，在所述第一卡槽内卡设有第一挡板，在所述次梁的一侧沿所述次梁的长度方向设置有第二卡槽，在所述第二卡槽内卡设有第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板均朝向所述托运平台的上方，在所述主梁的下方设置有至少两个行走轮；所述牵引机构包括分别连接在所述两个主梁的一端的牵引杆，所述主梁和所述牵引杆在同一平面上，两个所述牵引杆未与所述主梁连接的一端对接，在两个所述牵引杆之间连接有连接杆；所述推动构件包括分别设置在所述两个主梁的另一端的竖杆，所述竖杆与所述托运平台垂直，在两个所述竖杆的上端之间连接有横杆。

所述主梁为工字钢主梁，所述次梁为工字钢次梁，所述第一卡槽设置在所述工字钢主梁的翼板上，所述第二卡槽设置在所述工字钢次梁的翼板上。

所述第一卡槽和所述第二卡槽均包括U型板材。

在所述行走轮和所述主梁之间连接有减震器。

所述行走轮包括拖拉机轮胎。

所述行走轮分别设置在所述主梁的下方两端，所述行走轮为万向轮。

所述牵引杆为角钢。

所述次梁之间的距离为10cm-20cm。

从上面的描述可知，本实用新型提供的管件运输装置，包括托运平台和分别设置在托运平台的两端的牵引构件和推动构件，牵引构件可连接手拉葫芦或卷扬拉动托运平台前移，推动构件辅助推动托运平台前移，托运平台具有行走轮可在工地平稳移动，设置在托运平台上的挡板可在运输中防止管件掉落。本实用新型能够在工地托运管件或其他物料，结构简单，避免了使用起重设备、大型板车，提高了施工效率，缩减了施工经费。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。

在附图中：

图1为根据本实用新型实施例的管件运输装置的结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的管件运输装置的侧视图；

其中，1-托运平台、2-牵引构件、3-推动构件、4-主梁、5-次梁、6-第一卡槽、7-第一挡板、8-第二卡槽、9-第二挡板、10-行走轮、11-牵引杆、12-连接杆、13-竖杆、14-横杆、15-减震器。

在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。

图1为根据本实用新型实施例的管件运输装置的结构示意图；图2为根据本实用新型实施例的管件运输装置的侧视图；

如图1、图2所示，本实施例提出的管件运输装置，可用于在工地运输管件或其他物料，也可用于在其他场合运输物料。

本管件运输装置包括托运平台1和分别设置在托运平台1的两端的牵引构件2和推动构件3，托运平台1用于放置物料，牵引构件2和推动构件3用于给托运平台1力量使其行走。

托运平台1包括并排设置的两个主梁4，在两个主梁4之间均匀连接有次梁5，主梁4和若干次梁5形成梯子形的平台，可在平台上放置物料。次梁5之间的距离可为10cm-20cm，次梁5紧密设置有助于放置较小的物料，也有助于托运平台1的牢固。每个主梁4的下方设置有至少两个行走轮10，用于托运平台1的移动。

为了防止托运平台1在工地上移动时物料掉落，可在托运平台1上设置若干挡板。在主梁4上未与次梁5连接的一侧沿长度方向设置有第一卡槽6，在第一卡槽6内可卡设有第一挡板7，第一卡槽6的开口朝向上方，开口的宽度能容下第一挡板7的厚度即可，第一卡槽6的上边缘不高于主梁4的上表面，第一挡板7朝向托运平台1的上方。当管件在托运平台1上平行主梁4放置时，在两个第一卡槽中卡入第一挡板可阻挡管件从托运平台1的两侧掉落。

在次梁5的一个侧部沿长度方向设置有第二卡槽8，在第二卡槽8内可卡设有第二挡板9，第二卡槽8的开口朝向上方，开口的宽度能容下第二挡板9的厚度即可，第二卡槽8的上边缘不高于次梁5的上表面，第二挡板9朝向托运平台1的上方。当管件在托运平台1上垂直主梁4放置时，在合适的第二卡槽8中卡入第二挡板9可阻挡管件在托运平台1上移动甚至掉落。

主梁4可为工字钢主梁，次梁5可为工字钢次梁，工字钢主梁的翼板竖直设置，工字钢次梁的翼板也竖直设置，工字钢次梁的两端连接在工字钢主梁的翼板上。第一卡槽6设置在工字钢主梁未与次梁5连接的翼板上，第一卡槽6可为U型板材，第一卡槽6的侧板焊接在工字钢主梁的翼板上，第一挡板7可为钢板。第二卡槽8可为U型板材，第二卡槽8的侧板焊接在工字钢次梁的翼板上，第二挡板9可为钢板。

牵引构件2包括连接在每个主梁4的一端的牵引杆11，主梁4和牵引杆11在同一平面上，两个牵引杆11未与主梁4连接的一端对接，在两个牵引杆11之间连接有连接杆12，两个牵引杆11和连接杆12形成等腰三角形，在等腰三角形中可连接牵引设备，例如连接手拉葫芦的连接端或卷扬机的连接端，也可人工拖拽等腰三角形中的绳索牵引托运平台1前移。牵引杆11和连接杆12可采用角钢。

为了减轻牵引构件2的用力，使托运平台1移动更加轻松，可在托运平台1的后端设置推动构件3。推动构件3包括设置在每个主梁4的另一端的竖杆13，竖杆13与托运平台1垂直，在两个竖杆13的上端之间连接有横杆14。牵着牵引构件2、推着推动构件3合力使托运平台1移动。

本实施例中，每个主梁4下方的行走轮10可为两个，分别设置在主梁4两端。为了防止托运平台1颠簸，行走轮10和主梁4之间连接有减震器15。为了进一步适应工地不平整的路面，加快行走速度，行走轮10均为万向轮，采用拖拉机轮胎。

主梁4、次梁5的长度和规格，可以根据施工的具体请况灵活选择。

上参照附图以示例的方式描述根据本实用新型的管件运输装置。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本实用新型所提出的管件运输装置，还可以在不脱离本实用新型内容的基础上做出各种改进。因此，本实用新型的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。

Claims (8)

1.一种管件运输装置，其特征在于，包括托运平台和分别设置在所述托运平台的两端的牵引构件和推动构件，其中，

所述托运平台包括并排设置的两个主梁，在所述两个主梁之间均匀连接有次梁，在所述主梁未与所述次梁连接的一侧沿所述主梁的长度方向设置有第一卡槽，在所述第一卡槽内卡设有第一挡板，在所述次梁的一侧沿所述次梁的长度方向设置有第二卡槽，在所述第二卡槽内卡设有第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板均朝向所述托运平台的上方，在所述主梁的下方设置有至少两个行走轮；

所述牵引构件包括两个牵引杆，所述两个牵引杆的一端对接，所述两个牵引杆的另一端分别与所述两个主梁的一端连接，所述主梁和所述牵引杆在同一平面上，在所述两个牵引杆之间连接有连接杆；

所述推动构件包括分别设置在所述两个主梁的另一端的竖杆，所述竖杆与所述托运平台垂直，在两个所述竖杆的上端之间连接有横杆。

2.如权利要求1所述的管件运输装置，其特征在于，所述主梁为工字钢主梁，所述次梁为工字钢次梁，所述第一卡槽设置在所述工字钢主梁的翼板上，所述第二卡槽设置在所述工字钢次梁的翼板上。

3.如权利要求1所述的管件运输装置，其特征在于，所述第一卡槽和所述第二卡槽均包括U型板材。

4.如权利要求1所述的管件运输装置，其特征在于，在所述行走轮和所述主梁之间连接有减震器。

5.如权利要求1所述的管件运输装置，其特征在于，所述行走轮包括拖拉机轮胎。

6.如权利要求1所述的管件运输装置，其特征在于，所述行走轮分别设置在所述主梁的下方两端，所述行走轮为万向轮。

7.如权利要求1所述的管件运输装置，其特征在于，所述牵引杆为角钢。

8.如权利要求1所述的管件运输装置，其特征在于，所述次梁之间的距离为10cm-20cm。

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