CN219154655U - 自行车减震机构 - Google Patents

自行车减震机构 Download PDF

Info

Publication number
CN219154655U
CN219154655U CN202320165901.0U CN202320165901U CN219154655U CN 219154655 U CN219154655 U CN 219154655U CN 202320165901 U CN202320165901 U CN 202320165901U CN 219154655 U CN219154655 U CN 219154655U
Authority
CN
China
Prior art keywords
frame
rear fork
bicycle
utility
model
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202320165901.0U
Other languages
English (en)
Inventor
何晓飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzhou Kaidikafu Baby Products Co ltd
Original Assignee
Suzhou Kaidikafu Baby Products Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzhou Kaidikafu Baby Products Co ltd filed Critical Suzhou Kaidikafu Baby Products Co ltd
Priority to CN202320165901.0U priority Critical patent/CN219154655U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN219154655U publication Critical patent/CN219154655U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Abstract

本实用新型公开了自行车减震机构，属于自行车配件技术领域，包括自行车减震机构，包括车架，所述车架上安装有前叉，所述车架的外侧设置有后叉，所述车架与后叉之间设置有橡胶减震块，所述后叉的外侧分别设置有连接轴与连接螺栓，所述车架与后叉通过连接轴由前至后贯穿连接，所述后叉、橡胶减震块与车架通过连接螺栓由下至上依次贯穿连接。该实用新型，结构简单，在具备减震效果的同时降低生产成本，相比传统减震器，故障率更加低，且后期维护保养便捷。

Description

自行车减震机构
技术领域
本实用新型涉及自行车配件技术领域，更具体地说，涉及自行车减震机构。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，为了满足行驶过程中的舒适性，常搭配减震器进行使用。
但现有的自行车减震器在使用过程中存在如下缺陷：
常规减震器结构复杂，成本高昂，故障率高，维护保养困难。
实用新型内容
针对背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供自行车减震机构，以提高减震效果、便于维护保养。
为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案。
自行车减震机构，包括车架，所述车架上安装有前叉，所述车架的外侧设置有后叉，所述车架与后叉之间设置有橡胶减震块，所述后叉的外侧分别设置有连接轴与连接螺栓，所述车架与后叉通过连接轴由前至后贯穿连接，所述后叉、橡胶减震块与车架通过连接螺栓由下至上依次贯穿连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述车架与后叉的材质均为镁合金。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
本方案将后叉与车架改变成分体结构，并通过轴进行连接，使后叉可以通过连接轴绕车架进行旋转，车架和后叉间增加橡胶块，利用橡胶块的吸能特性，在受到冲击时产生形变吸收能量，并缓慢释放能量，从而达到减震效果，实现骑行者舒适性的需求，在缩减减震结构的同时具备减震效果，降低成本，便于后期维护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的橡胶减震块结构仰视示意图。
图中标号说明：
1、前叉；2、车架；3、橡胶减震块；4、后叉；5、连接螺栓；6、连接轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
请参阅图1～2，本实用新型中，自行车减震机构，包括车架2，车架2上安装有前叉1，车架2的外侧设置有后叉4，车架2与后叉4之间设置有橡胶减震块3，后叉4的外侧分别设置有连接轴6与连接螺栓5，车架2与后叉4通过连接轴6由前至后贯穿连接，后叉4、橡胶减震块3与车架2通过连接螺栓5由下至上依次贯穿连接。
本实用新型中，采用前叉1与车架2安装，将后叉4与车架2改变成分体结构，并通过连接轴6进行连接，使后叉4可以通过连接轴6绕车架2进行旋转，车架2和后叉4间增加橡胶减震块3，且搭配连接螺栓5对橡胶减震块3进行限位固定，利用橡胶减震块3的吸能特性，在受到冲击时产生形变吸收能量，并缓慢释放能量，从而达到减震效果，实现骑行者舒适性的需求。
其中：车架2与后叉4的材质均为镁合金。
本实用新型中，采用镁合金制造车架2与后叉4，强度高，弹性模量大，散热好，消震性好。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (2)

1.自行车减震机构，包括车架(2)，其特征在于：所述车架(2)上安装有前叉(1)，所述车架(2)的外侧设置有后叉(4)，所述车架(2)与后叉(4)之间设置有橡胶减震块(3)，所述后叉(4)的外侧分别设置有连接轴(6)与连接螺栓(5)，所述车架(2)与后叉(4)通过连接轴(6)由前至后贯穿连接，所述后叉(4)、橡胶减震块(3)与车架(2)通过连接螺栓(5)由下至上依次贯穿连接。
2.根据权利要求1所述的自行车减震机构，其特征在于：所述车架(2)与后叉(4)的材质均为镁合金。
CN202320165901.0U 2023-02-09 2023-02-09 自行车减震机构 Active CN219154655U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202320165901.0U CN219154655U (zh) 2023-02-09 2023-02-09 自行车减震机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202320165901.0U CN219154655U (zh) 2023-02-09 2023-02-09 自行车减震机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN219154655U true CN219154655U (zh) 2023-06-09

Family

ID=86643658

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202320165901.0U Active CN219154655U (zh) 2023-02-09 2023-02-09 自行车减震机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN219154655U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN219154655U (zh) 自行车减震机构
CN206841655U (zh) 摩托车的发动机悬挂结构
CN201338702Y (zh) 带摇架减震装置的摩托车
CN202557707U (zh) 一种自行车避震车架
CN214355888U (zh) 一种新能源汽车车身防护机构
CN208264464U (zh) 一种双防盗后轮单边平叉系统
CN205131515U (zh) 一种新型多重减震式自行车架
CN221114186U (zh) 一种车座减震效果好的自行车
CN201784676U (zh) 植保机械减振型转向轮机构
CN109532369A (zh) 一种新能源汽车的轻量化下摆臂
CN219927894U (zh) 一种自行车前叉减震结构
CN221138479U (zh) 一种减震器多连杆机构
CN212828870U (zh) 镁合金电动摩托车身结构
CN219029666U (zh) 一种滑板车的前轮减震结构
CN220298668U (zh) 一种轻量化自行车车架
CN201102605Y (zh) 越野摩托车车架
CN212500804U (zh) 一种电动滑板车
CN211442580U (zh) 一种自行车减震车座
CN215851684U (zh) 一种避震自行车架
CN2931177Y (zh) 一种汽车悬架结构
CN220500902U (zh) 一种具有可调节减震结构的电动自行车车架
CN219601524U (zh) 一种摩托车车架
CN215245343U (zh) 一种两轮车辆滑轨式避震连杆结构
CN220764598U (zh) 一种用于摩托车的后减震器组件
CN202896782U (zh) 多功能山地自行车

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant