CN219137333U - 一种便于安装的道路工程检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的道路工程检测装置，涉及道路工程领域，包括道路检测装置主体，所述道路检测装置主体的后侧设置有安装调节组件，所述道路检测装置主体包括安装箱，所述安装调节组件包括固定框架，所述固定框架的前侧开设有凹槽，所述凹槽的内部活动嵌套有螺杆，所述螺杆上套接有螺母座，所述螺母座与安装箱的后侧壁连接，所述固定框架的后侧壁上部固定有安装横板，所述安装横板的上侧后部边缘固定有安装竖板。本实用新型通过设置有道路检测装置主体和安装调节组件，通过安装调节组件上的安装横板或安装竖板便于将道路检测装置主体安装在各种检测车上，安装简单，拆卸也简单方便。

Description

一种便于安装的道路工程检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路工程领域，具体涉及一种便于安装的道路工程检测装置。

背景技术

道路平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上。平整度检测是规定的标准量规，间断的或连续的测量路表面的凹凸情况，即不平整度的指标，是路面进行验收和养护的重要环节。

目前，现有的道路平整度检测装置大多采用平整度检测车进行检测，道路检测装置的各个部件均固定安装在平整度检测车上，需要将道路检测装置拆卸下来安装到别的检测车上时，其拆卸十分困难，且拆卸下来的道路检测装置较为零散，安装到别的检测车上也十分繁琐费时。

因此，发明一种便于安装的道路工程检测装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于安装的道路工程检测装置，以解决上述背景技术中提出的道路检测装置的各个部件均固定安装在平整度检测车上，需要将道路检测装置拆卸下来安装到别的检测车上时，其拆卸十分困难，且拆卸下来的道路检测装置较为零散，安装到别的检测车上也十分繁琐费时的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的道路工程检测装置，包括道路检测装置主体，所述道路检测装置主体的后侧设置有安装调节组件，所述道路检测装置主体包括安装箱，所述安装箱的顶部固定有电源箱，所述电源箱的顶部设置有固定座，所述固定座上设置有处理显示仪器，所述安装调节组件包括固定框架，所述固定框架的前侧开设有凹槽，所述凹槽的内部活动嵌套有螺杆，所述螺杆上套接有螺母座，所述螺母座与安装箱的后侧壁连接，所述固定框架的后侧壁上部固定有安装横板，所述安装横板上等间距开设有第一安装孔，所述安装横板的上侧后部边缘固定有安装竖板，所述安装竖板上等间距开设有第二安装孔。

优选的，所述安装箱的内部开设有安装腔，所述安装腔的顶部壁等间距固定有压力传感器，所述压力传感器的外侧套接有限位筒，所述限位筒的下端贯穿安装箱的下侧壁，所述限位筒的内部滑动嵌套有传动杆，所述传动杆的下端连接有检测滚轮，所述传动杆的上端固定有顶盘，所述顶盘的上端固定有弹簧，所述弹簧的上端固定有按压盘，所述按压盘的上侧面与压力传感器的下侧面相抵触，检测滚轮在道路上移动，当路面不平整时，弹簧对按压盘的压力受到变化，从而使得按压盘对压力传感器的压力受到变化。

优选的，所述顶盘、弹簧和按压盘均滑动嵌套在限位筒内，从而对顶盘、弹簧和按压盘进行限位，避免发生偏移。

优选的，所述电源箱的内部安装有蓄电池，所述蓄电池的输出端分别与处理显示仪器和压力传感器的输出端之间通过导线电性连接，所述压力传感器的输出端与处理显示仪器的输入端之间通过传输线连接，蓄电池为处理显示仪器和压力传感器工作提供电量，压力传感器将检测的数据传输给处理显示仪器进行处理。

优选的，所述螺杆的左右两方均设置有限位杆，所述限位杆的上下两端分别与凹槽的上下两侧内壁固定连接，所述限位杆上滑动套接有套环，所述套环与安装箱的后侧壁连接，通过套环套接在限位杆上，能够对安装箱进行限位，使得安装箱上下移动稳定。

优选的，所述螺杆的上端活动贯穿固定框架的上侧壁连接有旋转头，通过旋转头便于作用力在螺杆，从而便于带动螺杆转动。

优选的，所述处理显示仪器的底部固定有连接座，所述连接座与固定座之间通过螺栓连接，使得处理显示仪器在安装箱上安装简单，也可以将处理显示仪器拆卸下来，安装在检测车上。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过设置有道路检测装置主体和安装调节组件，通过安装调节组件上的安装横板或安装竖板便于将道路检测装置主体安装在各种检测车上，安装简单，拆卸也简单方便；

2、通过设置有安装调节组件，安装调节组件安装在检测车上后，通过转动旋转头带动道路检测装置主体下移调节道路检测装置主体的高度，使得道路检测装置主体底部的检测滚轮与路面接触，便于进行检测，在不使用道路检测装置主体时，反向转动安装调节组件上的旋转头，从而将道路检测装置主体提升起来，使其底部的检测滚轮脱离路面，降低道路检测装置主体的损耗。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为本实用新型的安装调节组件示意图；

图4为本实用新型的安装横板与安装竖板连接图；

图5为本实用新型的道路检测装置主体示意图；

图6为本实用新型图5的剖视图。

附图标记说明：

1、道路检测装置主体；2、安装调节组件；3、安装箱；4、电源箱；5、固定座；6、处理显示仪器；7、连接座；8、固定框架；9、凹槽；10、螺杆；11、螺母座；12、旋转头；13、安装横板；14、第一安装孔；15、安装竖板；16、第二安装孔；17、安装腔；18、压力传感器；19、限位筒；20、传动杆；21、检测滚轮；22、顶盘；23、弹簧；24、按压盘；25、蓄电池；26、限位杆；27、套环。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1至图6所示的一种便于安装的道路工程检测装置，包括道路检测装置主体1，道路检测装置主体1的后侧设置有安装调节组件2，道路检测装置主体1包括安装箱3，安装箱3的顶部固定有电源箱4，电源箱4的顶部设置有固定座5，固定座5上设置有处理显示仪器6，安装调节组件2包括固定框架8，固定框架8的后侧壁上部固定有安装横板13，安装横板13上等间距开设有第一安装孔14，安装横板13的上侧后部边缘固定有安装竖板15，安装竖板15上等间距开设有第二安装孔16。

安装箱3的内部开设有安装腔17，安装腔17的顶部壁等间距固定有压力传感器18，压力传感器18的外侧套接有限位筒19，限位筒19的下端贯穿安装箱3的下侧壁，限位筒19的内部滑动嵌套有传动杆20，传动杆20的下端连接有检测滚轮21，传动杆20的上端固定有顶盘22，顶盘22的上端固定有弹簧23，弹簧23的上端固定有按压盘24，按压盘24的上侧面与压力传感器18的下侧面相抵触，检测滚轮21在道路上移动，当路面不平整时，弹簧23对按压盘24的压力受到变化，从而使得按压盘24对压力传感器18的压力受到变化。

顶盘22、弹簧23和按压盘24均滑动嵌套在限位筒19内，从而对顶盘22、弹簧23和按压盘24进行限位，避免发生偏移。

电源箱4的内部安装有蓄电池25，蓄电池25的输出端分别与处理显示仪器6和压力传感器18的输出端之间通过导线电性连接，压力传感器18的输出端与处理显示仪器6的输入端之间通过传输线连接，蓄电池25为处理显示仪器6和压力传感器18工作提供电量，压力传感器18将检测的数据传输给处理显示仪器6进行处理。

处理显示仪器6的底部固定有连接座7，连接座7与固定座5之间通过螺栓连接，使得处理显示仪器6在安装箱3上安装简单，也可以将处理显示仪器6拆卸下来，安装在检测车上。

安装时，通过螺栓将安装调节组件2上的安装横板13与检测车上的横板连接，或通过螺栓将安装调节组件2上的安装竖板15与检测车上的竖直板连接，从而实现将道路检测装置主体1安装在检测车上，安装简单，拆卸也简单方便，道路检测装置主体1进行检测时，道路检测装置主体1底部的检测滚轮21与路面接触，检测车在路面移动过程中，各个检测滚轮21在路面移动，当路面凹凸时，检测滚轮21移动受到不同的力，传递给传动杆20，传动杆20传递给顶盘22，从而使得顶盘22对弹簧23的力产生变化，弹簧23对按压盘24的压力受到变化，从而使得按压盘24对压力传感器18的压力受到变化，压力传感器18将相关数值传递给处理显示仪器6，处理显示仪器6进行处理，并进行分析显示。

如图2和图3所示，固定框架8的前侧开设有凹槽9，凹槽9的内部活动嵌套有螺杆10，螺杆10上套接有螺母座11，螺母座11与安装箱3的后侧壁连接。

螺杆10的左右两方均设置有限位杆26，限位杆26的上下两端分别与凹槽9的上下两侧内壁固定连接，限位杆26上滑动套接有套环27，套环27与安装箱3的后侧壁连接，通过套环27套接在限位杆26上，能够对安装箱3进行限位，使得安装箱3上下移动稳定。

螺杆10的上端活动贯穿固定框架8的上侧壁连接有旋转头12，通过旋转头12便于作用力在螺杆10，从而便于带动螺杆10转动。

安装调节组件2与检测车连接后，需要调节道路检测装置主体1的高度，使得道路检测装置主体1底部的检测滚轮21与路面接触，转动旋转头12，带动螺杆10转动，螺杆10转动使得螺母座11下移，螺母座11下移带动道路检测装置主体1下移，从而使得道路检测装置主体1底部的检测滚轮21与路面接触，从而便于进行道路平整度检测，当不使用道路检测装置主体1时，反向转动旋转头12，旋转头12反向转动带动螺杆10反向转动，螺杆10反向转动带动螺母座11上移，螺母座11上移带动道路检测装置主体1上移，从而使得其底部的检测滚轮21脱离路面，降低道路检测装置主体1的损耗。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种便于安装的道路工程检测装置，包括道路检测装置主体(1)，其特征在于：所述道路检测装置主体(1)的后侧设置有安装调节组件(2)，所述道路检测装置主体(1)包括安装箱(3)，所述安装箱(3)的顶部固定有电源箱(4)，所述电源箱(4)的顶部设置有固定座(5)，所述固定座(5)上设置有处理显示仪器(6)，所述安装调节组件(2)包括固定框架(8)，所述固定框架(8)的前侧开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的内部活动嵌套有螺杆(10)，所述螺杆(10)上套接有螺母座(11)，所述螺母座(11)与安装箱(3)的后侧壁连接，所述固定框架(8)的后侧壁上部固定有安装横板(13)，所述安装横板(13)上等间距开设有第一安装孔(14)，所述安装横板(13)的上侧后部边缘固定有安装竖板(15)，所述安装竖板(15)上等间距开设有第二安装孔(16)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的道路工程检测装置，其特征在于：所述安装箱(3)的内部开设有安装腔(17)，所述安装腔(17)的顶部壁等间距固定有压力传感器(18)，所述压力传感器(18)的外侧套接有限位筒(19)，所述限位筒(19)的下端贯穿安装箱(3)的下侧壁，所述限位筒(19)的内部滑动嵌套有传动杆(20)，所述传动杆(20)的下端连接有检测滚轮(21)，所述传动杆(20)的上端固定有顶盘(22)，所述顶盘(22)的上端固定有弹簧(23)，所述弹簧(23)的上端固定有按压盘(24)，所述按压盘(24)的上侧面与压力传感器(18)的下侧面相抵触。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的道路工程检测装置，其特征在于：所述顶盘(22)、弹簧(23)和按压盘(24)均滑动嵌套在限位筒(19)内。

4.根据权利要求2所述的一种便于安装的道路工程检测装置，其特征在于：所述电源箱(4)的内部安装有蓄电池(25)，所述蓄电池(25)的输出端分别与处理显示仪器(6)和压力传感器(18)的输出端之间通过导线电性连接，所述压力传感器(18)的输出端与处理显示仪器(6)的输入端之间通过传输线连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的道路工程检测装置，其特征在于：所述螺杆(10)的左右两方均设置有限位杆(26)，所述限位杆(26)的上下两端分别与凹槽(9)的上下两侧内壁固定连接，所述限位杆(26)上滑动套接有套环(27)，所述套环(27)与安装箱(3)的后侧壁连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的道路工程检测装置，其特征在于：所述螺杆(10)的上端活动贯穿固定框架(8)的上侧壁连接有旋转头(12)。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装的道路工程检测装置，其特征在于：所述处理显示仪器(6)的底部固定有连接座(7)，所述连接座(7)与固定座(5)之间通过螺栓连接。

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