CN219052655U - 一种汽车零件冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车零件冲压模具，包括底板和定位板，定位板位于底板上方，定位板的下方固定有压头，底板上固定有工作台，底板、工作台中设置有供压头通过的第一通孔，工作台上还设置有送料组件，送料组件与第一通孔之间设置有料箱，送料组件包括三个连杆，料箱底部设置有贯通的第一通槽。本实用新型通过三个连杆的联动结构，在定位板升降时可以带动滑块往复运动，进而可以将料箱内的产品推到压头下方来替换已加工的产品，实现往复循环送料和下料，提高生产效率，且结构成本低、操作过程安全可控。

Description

一种汽车零件冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具领域，尤其涉及一种汽车零件冲压模具。

背景技术

汽车上的需要许多金属件是通过冲压成型的。冲压是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使得零件变成所需的形状。

现有的冲压模具，其上料的方式主要有两种：

1、手动上料，工人将需要冲压的金属块手动放入到模具中，在冲压完成后再手动取走金属块，存在效率低、风险大的缺点；

2、自动上料，模具连接传送带，传送带将金属件逐一传送至模具中，可以高效、安全地对金属块进行冲压，但是成本高，只适合于应用于大批量的生产中。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车零件冲压模具。

为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种汽车零件冲压模具，包括底板和定位板，所述定位板位于所述底板上方，所述定位板的下方固定有压头，所述底板上固定有工作台，所述底板、所述工作台中设置有供所述压头通过的第一通孔，所述工作台上还设置有送料组件，所述送料组件与所述第一通孔之间设置有料箱，所述送料组件包括三个连杆，三个所述连杆的一端可转动地连接于同一转轴上，其中一个所述连杆的另一端与所述定位板的底部可转动连接，其中一个所述连杆的另一端与一固定块可转动连接，最后一个所述连杆的另一端与一滑块可转动连接，所述固定块固定于所述工作台上，所述固定块与所述料箱之间设置有两个导轨条，所述滑块被滑动限位于两个所述导轨条之间，所述料箱底部设置有贯通的第一通槽，所述滑块设置有可插入至所述第一通槽中的送料部。

进一步的，所述工作台上还设置有定位座，所述定位座位于所述第一通孔上，所述定位座底部设置有供产品通行的第二通槽，所述定位座上设置有供所述压头通过的第二通孔。定位座可以形成对产品的固定，在冲压时防止产品位移。

进一步的，所述工作台上、所述第二通槽的出口端设置有斜向下的出料槽。出料槽斜向下设计，在产品被推出时，产品可以沿着出料槽滑走。

进一步的，所述底板上设置有导向柱，所述定位板上设置有供所述导向柱通过的轴套。提高定位板升降的平稳度。

采用上述方案，本实用新型的有益效果是：

通过三个连杆的联动结构，在定位板升降时可以带动滑块往复运动，进而可以将料箱内的产品推到压头下方来替换已加工的产品，实现往复循环送料和下料，提高生产效率，且结构成本低、操作过程安全可控。

附图说明

图1为本实用新型实施例的冲压模具的结构示意图；

图2为图1省却定位板的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的料箱的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的滑块的结构示意图。

其中，附图标识说明：

1、底板；2、定位板；3、压头；4、工作台；41、出料槽；5、送料组件；51、连杆；52、固定块；53、滑块；531、送料部；54、导轨条；6、料箱；7、定位座；81、导向柱；82、轴套。

具体实施方式

体现本实用新型特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本实用新型。

如图1-4所示，一种汽车零件冲压模具，包括底板1和定位板2，定位板2位于底板1上方，定位板2的下方固定有压头3，底板1上固定有工作台4，底板1、工作台4中设置有供压头3通过的第一通孔，工作台4上还设置有送料组件5，送料组件5与第一通孔之间设置有料箱6，送料组件5包括三个连杆51，三个连杆51的一端可转动地连接于同一转轴上，其中一个连杆51的另一端与定位板2的底部可转动连接，其中一个连杆51的另一端与一固定块52可转动连接，最后一个连杆51的另一端与一滑块53可转动连接，固定块52固定于工作台4上，固定块52与料箱6之间设置有两个导轨条54，滑块53被滑动限位于两个导轨条54之间，料箱6底部设置有贯通的第一通槽，滑块53设置有可插入至第一通槽中的送料部531。

工作台4上还设置有定位座7，定位座7位于第一通孔上，定位座7底部设置有供产品通行的第二通槽，定位座7上设置有供压头3通过的第二通孔。定位座7可以形成对产品的固定，在冲压时防止产品位移。

工作台4上、第二通槽的出口端设置有斜向下的出料槽41。出料槽41斜向下设计，在产品被推出时，产品可以沿着出料槽41滑走。

底板1上设置有导向柱81，定位板2上设置有供导向柱81通过的轴套82。提高定位板2升降的平稳度。

工作原理：一般而言，定位板2与压力机连接，由压力机驱动升降。方块状的金属块层叠在料箱6中，在定位板2被驱动下降时，滑块53被带动，沿着导轨条54滑行料箱6，送料部531插入到料箱6下方的第一通槽，将层叠的多个产品中位于最下方的推入到第二通槽中，并随着定位板2的下降，压头3压入第二通孔中，金属块被压头3开孔或压出与压头3相仿的形状。随着下一个产品的到来，第二通槽中的产品被顶出，沿着出料槽41下滑离开定位座7。

由以上实施例得知，本实用新型通过三个连杆51的联动结构，在定位板2升降时可以带动滑块53往复运动，进而可以将料箱6内的产品推到压头3下方来替换已加工的产品，实现往复循环送料和下料，提高生产效率，且结构成本低、操作安全。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本公开，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本公开能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (4)

1.一种汽车零件冲压模具，其特征在于，包括底板和定位板，所述定位板位于所述底板上方，所述定位板的下方固定有压头，所述底板上固定有工作台，所述底板、所述工作台中设置有供所述压头通过的第一通孔，所述工作台上还设置有送料组件，所述送料组件与所述第一通孔之间设置有料箱，所述送料组件包括三个连杆，三个所述连杆的一端可转动地连接于同一转轴上，其中一个所述连杆的另一端与所述定位板的底部可转动连接，其中一个所述连杆的另一端与一固定块可转动连接，最后一个所述连杆的另一端与一滑块可转动连接，所述固定块固定于所述工作台上，所述固定块与所述料箱之间设置有两个导轨条，所述滑块被滑动限位于两个所述导轨条之间，所述料箱底部设置有贯通的第一通槽，所述滑块设置有可插入至所述第一通槽中的送料部。

2.根据权利要求1所述的汽车零件冲压模具，其特征在于，所述工作台上还设置有定位座，所述定位座位于所述第一通孔上，所述定位座底部设置有供产品通行的第二通槽，所述定位座上设置有供所述压头通过的第二通孔。

3.根据权利要求2所述的汽车零件冲压模具，其特征在于，所述工作台上、所述第二通槽的出口端设置有斜向下的出料槽。

4.根据权利要求1所述的汽车零件冲压模具，其特征在于，所述底板上设置有导向柱，所述定位板上设置有供所述导向柱通过的轴套。

Images