CN218983643U - 一种适用于激光切割设备的接料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及激光切割机废料处理技术领域，具体涉及一种适用于激光切割设备的接料车，包括把手、箱体以及车轮，箱体具有一朝上的开口，把手设置于箱体的一侧，车轮转动设置于箱体的底部，箱体包括底板以及围绕底板的四个侧面板，且底板与侧面板由一块整板冲压而成，箱体的内侧面凸设有加强筋。本接料车的箱体采用整板冲压结构，不需对箱体焊接，减少了箱体的焊接应力；同时在箱体内侧冲压加强筋与翻边，进一步增强了箱体的承受力；本接料车的箱体采用冲压机直接冲锻成型，相应的减少了人工投入，且冲压速度快，进一步提高了生产效率；本接料车的把手连接处三面受力，增加了受力面积，把手可随时拆卸，可多台车共用一个把手，节约了成本。

Description

一种适用于激光切割设备的接料车

技术领域

本实用新型涉及激光切割机废料处理技术领域，具体涉及一种适用于激光切割设备的接料车。

背景技术

随着激光切割机技术的不断完善与提高，激光切割的功率也随之提高，相对应的，激光切割机可以切割的板材厚度也在不断加厚，从低功率切割1～5mm的板材，到如今能够切割20mm、40mm的板材。

而随着激光切割机切割的板材厚度的提升，其切割剩余废料的处理也成了一大问题。随着激光切割机功率的提升，所产生的废料从轻薄逐渐变得厚重，但接料车却没有根据切割板材的提升而进一步的优化，依旧沿用着低功率激光切割机的模式，因此接料车经常会出现变形报废等现象。

实用新型内容

本实用新型针对目前接料车在处理激光切割机的剩余废料时容易变形报废等问题，提出了一种接料车。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为，一种适用于激光切割设备的接料车，包括把手、箱体以及车轮，所述箱体具有一朝上的开口，所述把手设置于所述箱体的一侧，所述车轮转动设置于所述箱体的底部，所述箱体包括底板以及围绕所述底板的四个侧面板，且所述底板与所述侧面板由一块整板冲压而成，所述箱体的内侧面凸设有加强筋。

优选的，所述加强筋由所述底板延伸至所述侧面板；所述加强筋包括横向加强筋和竖向加强筋，所述横向加强筋沿所述箱体的短轴方向延伸，所述竖向加强筋沿所述箱体的长轴方向延伸。

优选的，所述横向加强筋与所述竖向加强筋均间隔设置有多条。

优选的，所述横向加强筋与所述竖向加强筋交叉设置并呈井字形排列，所述横向加强筋与所述竖向加强筋的交叉处设置为十字曲面结构并向所述箱体的内侧凸起。

优选的，所述底板与四个所述侧面板形成有四个边角，所述边角处设置为曲面结构。

优选的，所述把手与所述箱体可拆卸连接。

优选的，所述箱体与所述把手的连接处通过冲压形成有倒三角凹面，所述把手与所述箱体之间通过詹氏挂钩结构可拆卸连接。

优选的，所述十字曲面结构的外侧凹陷处设置有固定块以固定所述车轮。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型接料车的箱体采用整板冲压结构，不需要对箱体进行焊接，减少了箱体的焊接应力；同时在箱体的内侧冲压多道加强筋与翻边，进一步增强了小车箱体整体的承受力。

2、本实用新型接料车的箱体采用冲压机直接冲锻成型，相应的减少了人工投入，且冲压速度快，进一步提高了生产效率，节约了人力成本。

3、本实用新型接料车的把手连接处三面受力，增加了受力面积，把手可随时拆卸，随用随装，可多台小车共用一个把手，节约了成本。

4、本实用新型接料车的箱体通过冲压模具冲压成型，成型后的箱体可直接堆叠放置，节省了放置空间，尤其针对多台小车运输的情况，极大地节约了运输成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的焊接接料车的立体结构示意图。

图2为本实用新型所述的焊接接料车的部分立体结构示意图。

图3为本实用新型所述的新型接料车的立体结构示意图。

图4为本实用新型所述的新型接料车的部分立体结构示意图。

图5为本实用新型所述的新型接料车中把手与箱体连接处的结构示意图。

图6为本实用新型所述的接料车中箱体在运输时的结构示意图。

图中：1、把手，2、箱体，3、底板，4、侧面板，5、横向加强筋，6、竖向加强筋，7、外侧凹陷，10、三角板竖筋，20、横向方管。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

如图1所示的焊接接料车，其为了保证强度，在小车箱体底面的里侧焊接了三道竖着的三角板竖筋10，在小车箱体的外侧焊接了三道横向方管20。虽然此结构在一定程度上加强了小车箱体的强度，但却使加工工艺更为复杂，需要耗费更多的人工，更加耗材。同时这也影响了小车箱体的内部空间与外形，使得小车在运输时会有极大的不便利。如图2所示为焊接接料车的边角处的结构示意图，其边角处为三面拼接，且三面拼接处通过焊接的方式固定。图2所示的结构存在极大的缺陷，当小车承接落料时或小车中承载的废料过多时，两个侧边的冲击力为单点受力，最后会将力全部集中在焊缝处，长而久之焊缝处便极易开焊。

针对上述的问题，如图3至图6所示，在本实施例中，本实用新型提出的接料车包括把手1、箱体2以及车轮(因角度问题未示出)，箱体2具有一朝上的开口，把手1设置于箱体2的一侧，车轮转动设置于箱体2的底部，箱体2包括底板3以及围绕底板3的四个侧面板4，且底板3与侧面板4由一块整板冲压而成，箱体2的内侧面凸设有加强筋。具体的，箱体2由一块整板冲压而成且侧面板4通过冲压机直接折弯冲压而成，底板3与侧面板4之间为整体连接，无需增加任何的焊缝，解除了由焊接所带来的焊接应力。箱体2的内侧面凸设的加强筋可以进一步增强整个箱体2的强度，增强接料车的承重力。

本实施例中的接料车的成型工艺主要借助冲压机冲压成型，相比于焊接切料小车的激光切板下料加焊接工艺，其加工速度可提升10～20倍。此外，冲压工艺因借助大型冲压机，节省了大量人工，相比于焊接接料车人工成本大幅度降低。

如图3所示，加强筋由底板3延伸至侧面板4；加强筋包括横向加强筋5和竖向加强筋6，横向加强筋5沿箱体2的短轴方向延伸，竖向加强筋6沿箱体2的长轴方向延伸。且横向加强筋5与竖向加强筋6均间隔设置有多条。在本实施例中设置有四道横向加强筋5以及三道竖向加强筋6，且箱体2在长轴方向上被三道竖向加强筋6等分，在短轴方向上被四道横向加强筋5等分。且四道横向加强筋5以及三道竖向加强筋6均是从箱体2的底部直接延伸到前后以及左右的侧面板4上，更好的增强了侧面板4处的强度，使侧面板4与底板3的连接处可以均匀受力而非一点受力。

如图3所示，横向加强筋5与竖向加强筋6交叉设置并呈井字形排列，横向加强筋5与竖向加强筋6的交叉处设置为十字曲面结构并向箱体2的内侧凸起，且十字曲面结构的外侧凹陷7处设置有固定块以固定车轮。

如图4所示，底板3与四个侧面板4形成有四个边角，边角处设置为曲面结构。具体的，边角处较为平缓光滑的曲面结构可通过冲压机直接形成，其形状与蛋壳结构类似。无论是边角处的哪一面受力，该种曲面结构都会将边角处所受的冲击力平均分散到整个边角区域面，由原来单点焊缝受力转为整体受力，进而避免了边角开裂现象的出现。

如图5所示，把手1与箱体2可拆卸连接。箱体2与把手1的连接处通过冲压形成有倒三角凹面，把手1与箱体2之间通过詹氏挂钩结构可拆卸连接。把手1与箱体2的连接处采用简易的“詹氏挂钩”结构来连接可使得拆卸过程更为简单，且结构稳定，不容易自然脱落，可随时拉拽小车，当其与接料车连接时，不需要拉拽小车时可随时将小车把手拿下，可实现多台小车共用一个把手。而箱体2与把手1的连接处通过冲压行成的倒三角凹面可由原来的一面固定一面受力优化为三面受力，可承载更重的切割废料。由于“詹氏挂钩”结构为较为成熟的结构形式，因此本申请对此不作赘述。

如图6所示，采用整体冲压的接料车的箱体2是开口式的，可直接将箱体2重叠堆放，在运输多个箱体2时可有效的节约运输空间，节省运输成本。

如图3至图6所示，该适用于激光切割设备的接料车的工作原理是：

本申请的接料小车的箱体2摒弃了之前接料小车的钢板焊接结构，采用整板冲压成型结构，内置多道加强筋与折弯翻边，大大增强了其自身强度，消除了焊接所产生的屈服应力。且把手1与箱体2连接处摒弃了之前的单面焊接结构，采用新型的三面冲压结构，三面受力，增加了小车箱体2与把手1的受力面积，且采用“詹氏挂钩”结构与箱体2进行连接，可随时拆卸小车把手1，即用即装，能随意的拖拽小车。

本实用新型的有益效果是：

1、该适用于激光切割设备的接料车的箱体采用整板冲压结构，不需要对箱体进行焊接，减少了箱体的焊接应力；同时在箱体的内侧冲压多道加强筋与翻边，进一步增强了小车箱体整体的承受力。

2、该适用于激光切割设备的接料车的箱体采用冲压机直接冲锻成型，相应的减少了人工投入，且冲压速度快，进一步提高了生产效率，节约了人力成本。

3、该适用于激光切割设备的接料车的把手连接处三面受力，增加了受力面积，把手可随时拆卸，随用随装，可多台小车共用一个把手，节约了成本。

4、该适用于激光切割设备的接料车的箱体通过一台冲压模具冲压成型，成型后的箱体可直接堆叠放置，节省了放置空间，尤其针对多台小车运输的情况，极大地节约了运输成本。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种适用于激光切割设备的接料车，包括把手、箱体以及车轮，所述箱体具有一朝上的开口，所述把手设置于所述箱体的一侧，所述车轮转动设置于所述箱体的底部，其特征在于，所述箱体包括底板以及围绕所述底板的四个侧面板，且所述底板与所述侧面板由一块整板冲压而成，所述箱体的内侧面凸设有加强筋。

2.根据权利要求1所述的适用于激光切割设备的接料车，其特征在于，所述加强筋由所述底板延伸至所述侧面板；所述加强筋包括横向加强筋和竖向加强筋，所述横向加强筋沿所述箱体的短轴方向延伸，所述竖向加强筋沿所述箱体的长轴方向延伸。

3.根据权利要求2所述的适用于激光切割设备的接料车，其特征在于，所述横向加强筋与所述竖向加强筋均间隔设置有多条。

4.根据权利要求2所述的适用于激光切割设备的接料车，其特征在于，所述横向加强筋与所述竖向加强筋交叉设置并呈井字形排列，所述横向加强筋与所述竖向加强筋的交叉处设置为十字曲面结构并向所述箱体的内侧凸起。

5.根据权利要求1所述的适用于激光切割设备的接料车，其特征在于，所述底板与四个所述侧面板形成有四个边角，所述边角处设置为曲面结构。

6.根据权利要求1所述的适用于激光切割设备的接料车，其特征在于，所述把手与所述箱体可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的适用于激光切割设备的接料车，其特征在于，所述箱体与所述把手的连接处通过冲压形成有倒三角凹面，所述把手与所述箱体之间通过詹氏挂钩结构可拆卸连接。

8.根据权利要求4所述的适用于激光切割设备的接料车，其特征在于，所述十字曲面结构的外侧凹陷处设置有固定块以固定所述车轮。

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