CN202481890U - 一种短轴人行道踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种短轴人行道踏板，它包括踏面、设在该踏面下部的踏面筋板、以及与踏面筋板相连的骨架，所述骨架包括前后横梁和左右连接件，横梁与连接件之间通过角撑相连，所述踏面筋板的下方设有与横梁固定在一起的L型加强筋。相比于传统的分体组装式人行道踏板，本实用新型在保证踏板强度不变的情况下用料大大节省，造价更低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种短轴人行道踏板，适用于自动人行道中。
背景技术
人行道踏板是自动人行道上数量最多的部件，现有踏板一般分为铸件式和分体组装式，铸件式踏板整体结构的设备投资大，模具费用高，局部损坏就得整体报废。而现有分体组装式虽然较铸件式费用有所降低（如专利号为01239074.7的中国实用新型专利公开的 “组装式不锈钢自动人行道踏板结构”），但仍有可改进之处，使其更适应现今社会创新、节能、环保的趋势。
发明内容
本实用新型目的是：提出一种兼顾安全、经济的短轴人行道踏板，相比于传统的分体组装式人行道踏板，本实用新型在保证踏板强度不变的情况下用料大大节省，造价更低。
本实用新型的技术方案是：所述的短轴人行道踏板，包括踏面、设在该踏面下部的踏面筋板、以及与踏面筋板相连的骨架，所述骨架包括前后横梁和左右连接件，横梁与连接件之间通过角撑相连，所述踏面筋板的下方设有与横梁固定在一起的L型加强筋。
所述L型加强筋与横梁点焊固定。
所述踏面筋板由厚度小于1.5mm的板料经多道折弯制成。
所述角撑由角钢型材制成。
所述连接件由扁钢制成。
所述横梁上设有翻孔。
本实用新型的优点是：
1、本实用新型对现有分体组装式人行道踏板作局部创新改进，在踏面筋板的下方设置与横梁固定在一起的L型加强筋。L型加强筋比平板料不仅支撑面更大，而且强度更好。在踏面受力较大发生形变时，踏面筋板就会得到L型加强筋的支撑作用，从而使本踏板具有较强的承载强度，本踏板相比于传统踏板，在承载强度不变的情况下，可大大减少踏面筋板的用料，制作踏面筋板的板料厚度仅需＜1.5mm即可。
2、本实用新型中的横梁也通过设置翻孔等加强手段使其在强度不变的情况下用料大大节省。
3、传统技术中，踏板结构中的角撑都通过模具冲压成型完成。而本实用新型采用角钢型材代替传统的冲压角件，本实用新型中的角撑由角钢型材制成，不仅强度好，而且提高形位公差精度，解决了板料在成型中因反弹不稳定而使形位公差超出范围的问题，减少了模具费用的投入。
4、本实用新型中的连接件也非模具落料而来，而是采用扁钢制作而成，大大的减少了整级踏板的制作周期。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1是本实用新型实施例的立体图；
图2是本实用新型实施例的背面俯视图；
图3是本实用新型实施例的截面图；
图4是本实用新型实施例中横梁的结构示意图；
图5是本实用新型实施例中踏面筋板的结构示意图；
图6是本实用新型实施例中角撑的结构示意图；
其中：1横梁，1-1翻孔，2L型加强筋，3踏面筋板，4角撑，5踏面，6连接件。
具体实施方式
如图1~图3所示，本实施例的短轴人行道踏板包括踏面5、设在该踏面下部的踏面筋板3、以及与踏面筋板相连的骨架。所述骨架包括前后横梁1和左右连接件6，横梁1与连接件6之间通过角撑4相连。
所述踏面筋板3的下方设有与横梁1固定在一起的L型加强筋2，作为优选，该L型加强筋2与横梁1以点焊固定的方式固定在一起。这样一来，在踏面5受力较大发生形变时，L型加强筋2就会抵住踏面5下部的踏面筋板3，给踏面筋板3一个支撑力，从而使本实施例的踏板具有较强的承载强度。
踏面筋板3的结构如图5所示，它采用厚度小于1.5mm的板料经多道折弯制成，虽然本踏面筋板3的用料厚度相比于传统踏面筋板的用料厚度减薄了，但是有L型加强筋2在踏面5受力时对踏面筋板3起支撑作用，依然能够满足踏板的强度要求。
所述横梁1的结构如图4所示，其上设置有翻孔1-1，横梁1通过设置翻孔1-1等加强手段使横梁在强度不变的情况下用料大大节省。
所述角撑4的结构如图6所示，它采用角钢型材制成。传统技术中的角撑都是通过模具冲压成型完成，而本实施例采用角钢型材代替传统的冲压角件，不仅强度好，而且提高了形位公差精度，解决了板料在成型中因反弹不稳定而使形位公差超出范围的问题，减少了模具费用的投入。本实施例中的连接件6也非模具落料而来，而是采用扁钢（一般，该扁钢的厚度与制作角撑的角钢型材的厚度相同）制成，从而大大的减少了整级踏板的制作周期。
当然，上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让人们能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种短轴人行道踏板，包括踏面（5）、设在该踏面下部的踏面筋板（3）、以及与踏面筋板相连的骨架，所述骨架包括前后横梁（1）和左右连接件（6），横梁（1）与连接件（6）之间通过角撑（4）相连，其特征在于：所述踏面筋板（3）的下方设有与横梁（1）固定在一起的L型加强筋（2）。
2.根据权利要求1所述的短轴人行道踏板，其特征在于：所述L型加强筋（2）与横梁（1）点焊固定。
3.根据权利要求1或2所述的短轴人行道踏板，其特征在于：所述踏面筋板（3）由厚度小于1.5mm的板料经多道折弯制成。
4.根据权利要求1或2所述的短轴人行道踏板，其特征在于：所述角撑（4）由角钢型材制成。
5.根据权利要求1或2所述的短轴人行道踏板，其特征在于：所述连接件（6）由扁钢制成。
6.根据权利要求1或2所述的短轴人行道踏板，其特征在于：所述横梁（1）上设有翻孔（1-1）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200921826U CN202481890U (zh) | 2012-03-13 | 2012-03-13 | 一种短轴人行道踏板 |
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| CN2012200921826U CN202481890U (zh) | 2012-03-13 | 2012-03-13 | 一种短轴人行道踏板 |
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| CN202481890U true CN202481890U (zh) | 2012-10-10 |
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|---|---|
| CN (1) | CN202481890U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104760877A (zh) * | 2015-04-02 | 2015-07-08 | 苏州奔一机电有限公司 | 一种自动扶梯梯级后端横梁 |
-
2012
- 2012-03-13 CN CN2012200921826U patent/CN202481890U/zh not_active Expired - Fee Related
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