CN207523787U - 一种高强度轻量化的汽车延伸梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体的说是一种高强度轻量化的汽车延伸梁。包括横梁，左梁，右梁，其特征是：所述横梁的左右两侧分别设有一块封板，位于封板内侧的横梁外分别套设有左梁和右梁，所述左梁由左梁上片和左梁下片组成，所述右梁由右梁上片和右梁下片组成，所述左梁和右梁的前侧设有防撞盒上片和防撞盒下片，所述防撞盒上片的上方连接副车架支架；所述横梁的左右两端分别设有加强板和另一加强板。本实用新型同现有技术相比，结构简单；在延伸梁的前后梁都增加了加强板，设计多个工艺孔减重孔，在提高延伸梁整体性能尤其是耐用性的情况下，降低了总重。

Description

一种高强度轻量化的汽车延伸梁

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体的说是一种高强度轻量化的汽车延伸梁。

背景技术

延伸梁是汽车的底盘结构件，随着新能源汽车销量的增加，对新能源汽车延伸梁的质量、性能提出了更高要求。目前的新能源汽车延伸梁多采用传统汽车的延伸梁，在延伸梁的耐用性、成本都存在不足。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种高强度轻量化的汽车延伸梁，在满足新能源汽车延伸梁耐用性的情况下，降低成本。

为实现上述目的，设计一种高强度轻量化的汽车延伸梁，包括横梁，左梁，右梁，其特征是：所述横梁的左右两侧分别设有一块封板，位于封板内侧的横梁外分别套设有左梁和右梁，所述左梁由左梁上片和左梁下片组成，所述右梁由右梁上片和右梁下片组成，所述左梁和右梁的前侧设有防撞盒上片和防撞盒下片，所述防撞盒上片的上方连接副车架支架；所述横梁的左右两端分别设有加强板和另一加强板，所述加强板的一端连接横梁的左端，加强板的另一端固定在左梁的左侧壁上，所述另一加强板的一端连接横梁的右端，另一加强板的另一端固定在右梁的右侧壁上；所述左梁上片的上方设有支架，支架的上方设有支架总成。

所述左梁和右梁的后侧连接横梁，横梁与前梁、后梁之间通过焊接螺母相连，左梁和右梁的前侧分别连接副车架支架和另一副车架支架。

所述防撞盒上片和防撞盒下片组成防撞盒，防撞盒与左梁、右梁之间设有防撞盒加强板。

所述加强板由加强板上片和加强板下片组成，所述另一加强板由另一加强板上片和另一加强板下片组成。

所述支架上设有若干焊接螺栓，所述支架总成通过焊接螺栓固定在支架上。

本实用新型同现有技术相比，结构简单；在延伸梁的前后梁都增加了加强板，设计多个工艺孔减重孔，在提高延伸梁整体性能尤其是耐用性的情况下，降低了总重。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

参见图1～图2，其中，1是左梁上片，2是防撞盒上片，3是加强板下片，4是右梁上片，5是另一加强板下片，6是横梁，7是防撞盒下片，8是封板，9是副车架支架，10是左梁下片，11是另一加强板上片，12是防撞盒加强板，14是支架总成，15是右梁下片，16是加强板上片，17是焊接螺母，18是另一焊接螺母，19是支架，20是焊接螺栓。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1～图2所示，所述横梁6的左右两侧分别设有一块封板8，位于封板8内侧的横梁6外分别套设有左梁和右梁，所述左梁由左梁上片1和左梁下片10组成，所述右梁由右梁上片4和右梁下片15组成，所述左梁和右梁的前侧设有防撞盒上片2和防撞盒下片7，所述防撞盒上片2的上方连接副车架支架9；所述横梁6的左右两端分别设有加强板和另一加强板，所述加强板的一端连接横梁6的左端，加强板的另一端固定在左梁的左侧壁上，所述另一加强板的一端连接横梁6的右端，另一加强板的另一端固定在右梁的右侧壁上；所述左梁上片1的上方设有支架19，支架19的上方设有支架总成14。

所述左梁和右梁的后侧连接横梁6，横梁6与前梁、后梁之间通过焊接螺母17相连，左梁和右梁的前侧分别连接副车架支架13和另一副车架支架9。

所述防撞盒上片2和防撞盒下片7组成防撞盒，防撞盒与左梁、右梁之间设有防撞盒加强板12。

所述加强板由加强板上片16和加强板下片3组成，所述另一加强板由另一加强板上片11和另一加强板下片5组成。

所述支架19上设有若干焊接螺栓20，所述支架总成14通过焊接螺栓20固定在支架19上。

如图1所示，在左梁和右梁上开设有多个工艺减重孔。

本实用新型使用时，延伸梁在前后梁都增加了加强板，设计多个工艺孔、减重孔，提高了延伸梁的总体结构性能，降低了总重。

Claims (5)

1.一种高强度轻量化的汽车延伸梁，包括横梁，左梁，右梁，其特征是：所述横梁（6）的左右两侧分别设有一块封板（8），位于封板（8）内侧的横梁（6）外分别套设有左梁和右梁，所述左梁由左梁上片（1）和左梁下片（10）组成，所述右梁由右梁上片（4）和右梁下片（15）组成，所述左梁和右梁的前侧设有防撞盒上片（2）和防撞盒下片（7），所述防撞盒上片（2）的上方连接副车架支架（9）；所述横梁（6）的左右两端分别设有加强板和另一加强板，所述加强板的一端连接横梁（6）的左端，加强板的另一端固定在左梁的左侧壁上，所述另一加强板的一端连接横梁（6）的右端，另一加强板的另一端固定在右梁的右侧壁上；所述左梁上片（1）的上方设有支架（19），支架（19）的上方设有支架总成（14）。

2.如权利要求1所述的一种高强度轻量化的汽车延伸梁，其特征是：所述左梁和右梁的后侧连接横梁（6），横梁（6）与前梁、后梁之间通过焊接螺母（17）相连，左梁和右梁的前侧分别连接副车架支架（13）和另一副车架支架（9）。

3.如权利要求1所述的一种高强度轻量化的汽车延伸梁，其特征是：所述防撞盒上片（2）和防撞盒下片（7）组成防撞盒，防撞盒与左梁、右梁之间设有防撞盒加强板（12）。

4.如权利要求1所述的一种高强度轻量化的汽车延伸梁，其特征是：所述加强板由加强板上片（16）和加强板下片（3）组成，所述另一加强板由另一加强板上片（11）和另一加强板下片（5）组成。

5.如权利要求1所述的一种高强度轻量化的汽车延伸梁，其特征是：所述支架（19）上设有若干焊接螺栓（20），所述支架总成（14）通过焊接螺栓（20）固定在支架（19）上。