CN203228805U - 手推式钢包带运转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种手推式钢包带运转车，属于手推车，其特征是该手推式钢包带运转车主要由手推车、下托盘、上盖，下轴承座、平面轴承、中心轴和滚动轴承组成，此手推车又主要由车架、推把、万向轮、定向轮和底板、车轮板组成，此车架呈空腔长方形框架，在此车架的中部焊装前后向的长方形底板，在此车架的底部分别安装万向轮、定向轮，在此车架的左侧边焊装推把，在车架的底板上用螺栓固定安装下轴承座，并在此下轴承座的上段上安装平面轴承，在此下轴承座上开设中心螺孔并旋装双台阶式的中心轴，在此中心轴的中段上安装滚动轴承并安装下托盘，在中心轴的上段上套装上盖，钢包带与下托盘一起旋转，使用方便，工作效率高。

Description

手推式钢包带运转车

技术领域

本实用新型属于手推车，尤其是涉及一种钢包带运转车。

背景技术

回转支承成品发货前，均需要用钢包带进行打包，打包时，传统的钢包带在

包装打开后容易散开，而且在打包过程中，钢包带的旋转、移动均不方便，通常采用手工搬运，既费时费力，又效率低下。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种手推式钢包带运转车，不仅结构合理，使用方便可靠，而且便于回转支承的打包，减轻劳动强度，提高工作效率。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种手推式钢包带运转车，其特征是：该手推式钢包带运转车主要由手推车、下托盘、上盖，下轴承座、平面轴承、中心轴和滚动轴承组成，此手推车又主要由车架、推把、万向轮、定向轮和底板、车轮板组成，此车架呈空腔长方形框架，且此车架单边横截面均为∟形，此车架可用角钢焊制而成，在此车架的中部焊装前后向的长方形底板，在此车架的四角（即各直角部）分别焊装长方形的车轮板，并在此车架左侧的车轮板的底部均安装万向轮，在此车架右侧的车轮板的底部均安装定向轮，在此车架的左侧边焊装垂直向上的∩形推把并使此推把的上段向左上方向斜伸，并在推把的下端段与车架之间焊装加强筋板，组焊成手推车，同时，在此推把的下端段上焊装前后向的下封板，并使此下封板的前端或后端带有豁口槽，以使钢包带的带片对应从此豁口槽中斜向外伸；在车架的底板上用螺栓固定安装上段直径小而下段直径大的台阶式下轴承座，并在此下轴承座的上段外周上安装平面轴承，在此下轴承座上开设中心螺孔，并在此中心螺孔中旋装双台阶式的中心轴，即此中心轴的上段、下段均为直径小的外螺纹段而中段为直径大的圆柱段，此中心轴的下段拧入中心螺孔中，在此中心轴的中段外周上安装滚动轴承并在中心轴的上段上拧装螺母以固定，在此滚动轴承的外周安装下托盘，此下托盘为中间开孔并对应焊装上置式轴套的圆平板，此上置式轴套与滚动轴承的外周对应配合安装并使此下托盘的底面又支承在平面轴承上，在此下托盘上圆周均布开设通孔，在此各通孔中分别用螺栓在下托盘上固定安装L形挡块，此L形挡块用来套装成捆钢包带的内圈，然后，在中心轴的上段上套装垫块并套装开设中心孔的圆盘形上盖，并在中心轴的外伸出上盖的上端段上拧装螺母以固定，同时在此上盖的外周均布焊装垂直向下的限位杆，以防止钢包带散开，这样，（成捆的）钢包带就可与下托盘一起旋转，此外，在上盖上安装打包机。

打包时，将钢包带的带片从推把下封板的前端或后端的豁口槽中斜向外伸抽出，既方便又不容易散开，转移时，可以通过手推车推动，减轻了劳动强度，提高了工作效率。

本实用新型所提出的手推式钢包带运转车，不仅结构合理，使用方便可靠，而且便于回转支承的打包，减轻了劳动强度，提高了工作效率。

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的手推式钢包带运转车作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型所提出的手推式钢包带运转车的主视带局部剖示意图。

图2是本实用新型所提出的手推式钢包带运转车的右视带局部剖示意图（不含推把）。

图3是本实用新型所提出的手推式钢包带运转车的俯视示意图。

图1、图2、图3中：

1、手推车   1-1、车架    1-2、推把    2、加强筋板    3、万向轮    4、下托盘    5、上盖    6、L形挡板    7、垫块    8、定向轮    9、中心轴            10、下轴承座      11、限位杆    12、车轮板     13、滚动轴承   14、平面轴承     15、底板。

具体实施方式

从图1、图2、图3中可以看出：一种手推式钢包带运转车，其特征是：该手推式钢包带运转车主要由手推车1、下托盘4、上盖5，下轴承座10、平面轴承14、中心轴9和滚动轴承13组成，此手推车1又主要由车架1-1、推把1-2、万向轮3、定向轮8和底板、车轮板12组成，此车架1-1呈空腔长方形框架，且此车架1-1单边横截面均为∟形，此车架1-1可用角钢焊制而成，在此车架1-1的中部焊装前后向的长方形底板15，在此车架1-1的四角（即各直角部）分别焊装长方形的车轮板12，并在此车架1-1左侧的车轮板的底部均安装万向轮3，在此车架1-1右侧的车轮板的底部均安装定向轮8，在此车架1-1的左侧边焊装垂直向上的∩形推把1-2并使此推把1-2的上段向左上方向斜伸，并在推把1-2的下端段与车架1-1之间焊装加强筋板2，组焊成手推车，同时，在此推把1-2的下端段上焊装前后向的下封板，并使此下封板的前端或后端带有豁口槽，以使钢包带的带片从此豁口槽中对应斜向外伸；

在车架1-1的底板15上用螺栓固定安装上段直径小而下段直径大的台阶式下

轴承座10，并在此下轴承座10的上段外周上安装平面轴承14，在此下轴承座10上开设中心螺孔，并在此中心螺孔中旋装双台阶式的中心轴9，即此中心轴9的上段、下段均为直径小的外螺纹段而中段为直径大的圆柱段，此中心轴9的下段拧入中心螺孔中，在此中心轴9的中段外周上安装滚动轴承13并在中心轴9的上段上拧装螺母以固定，在此滚动轴承13的外周安装下托盘4，此下托盘4为中间开孔并对应焊装上置式轴套的圆平板，此上置式轴套与滚动轴承13的外周对应配合安装并使此下托盘4的底面又支承在平面轴承14上，在此下托盘4上圆周均布开设通孔，在此各通孔中分别用螺栓在下托盘4上固定安装L形挡块6，此L形挡块6用来套装成捆钢包带的内圈，然后，在中心轴9的上段上套装垫块7并套装开设中心孔的圆盘形上盖5，并在中心轴9的外伸出上盖5的上端段上拧装螺母以固定，同时在此上盖5的外周均布焊装垂直向下的限位杆11，以防止钢包带散开，这样，（成捆的）钢包带就可与下托盘4一起旋转，此外，在上盖5上安装打包机。

打包时，将钢包带的带片从推把1-2上的下封板的前端或后端的豁口槽中斜向外伸抽出，既方便又不容易散开，转移时，可以通过手推车1推动，减轻了劳动强度，提高了工作效率。

Claims (2)

1.一种手推式钢包带运转车，其特征是：该手推式钢包带运转车主要由手推车（1）、下托盘（4）、上盖（5），下轴承座（10）、平面轴承（14）、中心轴（9）和滚动轴承（13）组成，此手推车（1）又主要由车架（1-1）、推把（1-2）、万向轮（3）、定向轮（8）和底板（15）、车轮板（12）组成，此车架（1-1）呈空腔长方形框架，且此车架（1-1）单边横截面均为∟形，在此车架（1-1）的中部焊装前后向的长方形底板（15），在此车架（1-1）的四角分别焊装长方形的车轮板（12），并在此车架（1-1）左侧的车轮板（12）的底部均安装万向轮（3），在此车架（1-1）右侧的车轮板的底部均安装定向轮（8），在此车架（1-1）的左侧边焊装垂直向上的∩形推把（1-2）并使此推把（1-2）的上段向左上方向斜伸，并在推把（1-2）的下端段与车架（1-1）之间焊装加强筋板（2），组焊成手推车，同时，在此推把（1-2）的下端段上焊装前后向的下封板，并使此下封板的前端或后端带有豁口槽；

在车架（1-1）的底板（15）上用螺栓固定安装上段直径小而下段直径大的

台阶式下轴承座（10），并在此下轴承座（10）的上段外周上安装平面轴承（14），在此下轴承座（10）上开设中心螺孔，并在此中心螺孔中旋装双台阶式的中心轴（9），即此中心轴（9）的上段、下段均为直径小的外螺纹段而中段为直径大的圆柱段，此中心轴（9）的下段拧入中心螺孔中，在此中心轴（9）的中段外周上安装滚动轴承（13），在此滚动轴承（13）的外周安装下托盘（4），此下托盘（4）为中间开孔并对应焊装上置式轴套的圆平板，此上置式轴套与滚动轴承（13）的外周对应配合安装并使此下托盘（4）的底面又支承在平面轴承（14）上，在此下托盘（4）上圆周均布开设通孔，在此各通孔中分别用螺栓在下托盘（4）上固定安装L形挡块（6），在中心轴（9）的上段上套装垫块（7）并套装开设中心孔的圆盘形上盖（5），并在中心轴（9）的外伸出上盖（5）的上端段上拧装螺母以固定，同时在此上盖（5）的外周均布焊装垂直向下的限位杆（11），在上盖（5）上安装打包机。

2.根据权利要求1中所述的手推式钢包带运转车，其特征在于此车架（1-1）用角钢焊制而成。

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