CN202016492U - 一种柜体搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种柜体搬运车，由左右对称并彼此独立的两部分组成，其中一部分结构为：外框、竖直活塞立柱和行走轮，外框外套于活塞立柱并与活塞立柱之间通过液压千斤顶上下活动连接，外框底部焊接有垂直于外框的角铁。使用时将外框下降，将柜体置于左右两部分外框的角铁上面，启动千斤顶使外框升起、角铁离开地面，靠行走轮推行搬运车，达到搬运物体的目的。本实用新型搬运车减轻了施工工人劳动强度，增加了工作效率，并且体积小，使用方便、安全。

Description

一种柜体搬运车

技术领域

本实用新型涉及一种搬运车，具体涉及一种柜体搬运车，主要用于机电安装对较大柜体物品的搬运。

背景技术

机电安装行业内，配电柜的重量小至几十公斤大到上千公斤，对较重配电柜的安装搬运一直是施工工人头疼的事。以前经常借助于叉车，但工程上配电柜的安装一般都在专用的配电室内，狭小的空间及高层建筑使叉车无能为力。另一方法是把配电柜放在地牛液压车上运输，但这种方法不管是装车时还是卸车时，都必须使配电柜与地面间保持100mm空间，以保证地牛液压车能从柜体下面放入和移去。对于一个1000公斤的配电柜，只能靠很多人力抬起柜体，拿掉其下100mm的垫层，然后放置到安装面上。这个过程，不仅浪费了人力资源，而且挤压工人脚、手指等安全事故时有发生。

实用新型内容

有鉴于于此，为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种柜体搬运车，可减轻施工工人劳动强度，增加工作效率，减小安全事故的发生，实现安全、方便搬运较重柜体的目的。

本实用新型提供的一种柜体搬运车，所述搬运车由左右对称并彼此独立的两部分组成，其中一部分包括：长方形中空外框、与所述长方形中空外框宽度相对应的竖直活塞立柱、通过固定座固定于竖直活塞立柱底部两端的行走轮，所述外框外套于竖直活塞立柱并与活塞立柱之间通过液压千斤顶上下活动连接，所述外框底部焊接有垂直于外框的角铁。

使用时将外框下降，将柜体置于左右两部分外框的角铁上面，启动千斤顶使外框升起、角铁离开地面，此时搬运车只有四个脚轮连接地面，推行搬运车，达到搬运柜体的目的。

本实用新型通过左右对称的与竖直活塞立柱活动连接的外框的升降，以及固定于竖直活塞立柱底部的行走轮，成功的实现了重柜体在较低高度的装车和卸载，合适高度的运送，搬运车体积小，较小环境亦可进入，使用方便，一般工人即可使用。并可跨电缆沟推行，减轻了施工工人劳动强度，增加了工作效率，减小了安全事故的发生，实现了安全、方便搬运较重柜体的目的。

进一步，所述行走轮通过固定座固定于竖直活塞立柱底部外侧，所述角铁伸向竖直活塞立柱内侧，所述外框两侧边下方具有允许固定座插入的滑道。

竖直活塞立柱与柜体相靠的一侧为内侧，另一侧为外侧，上述结构使得外框上的角铁可以下降至贴于地面，只需用撬杠把重柜体一边与地面撬出5mm缝隙，塞入左部分搬运车角铁，同理塞入右部分搬运车角铁，启动千斤顶使外框升起、角铁离开地面，使得操作更加安全、方便。

进一步，所述外框上设有把手。

设置手扶把手方便搬运车的推拉，运行。

进一步，所述外框上设有棘轮紧固带。

在重柜体放置在搬运车上后，用棘轮紧固带紧固绑定后，再启动千斤顶，保证运送过程中的安全。

进一步，所述液压千斤顶固定于固定座上并与所述长方形外框中横杠相连接。

进一步，所述行走轮为万向脚轮。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型搬运车体积小，对于较小的柜体安装环境亦可进入。

2.实现了较重柜体在很低高度的装车和卸载，减轻了施工工人劳动强度，增加了工作效率，使工人挤压手指等安全事故得到控制。

3.本实用新型搬运车运送过程中高度可调节控制，重心较低，保证了配电柜的安全性，并可跨电缆沟推行，使用方便。

附图说明

图1为长方形中空外框图；

图2为竖直活塞立柱和通过固定座固定于竖直活塞立柱底部两端的行走轮图；

图3为外框外套于活塞立柱并与活塞立柱之间通过液压千斤顶上下活动连接图；

图4左右对称的两部分合为一台搬运车运送柜体图。

其中1-长方形中空外框，2-竖直活塞立柱，3-固定座，4-行走轮，5-液压千斤顶，6-角铁，7-滑道，8-把手，9-棘轮紧固带，10-中横杠。

具体实施方式

本实用新型搬运车由左右对称并彼此独立的两部分组成，使用时将柜体置于左右两部分搬运车的角铁上面，用棘轮紧固带紧固绑定后，同时推行，以实现搬运柜体的目的。

本实用新型搬运车其中一部分的结构为：长方形中空外框1、与所述长方形中空外框1宽度相对应的竖直活塞立柱2、通过固定座3固定于竖直活塞立柱2底部两端的行走轮4，所述外框1外套于活塞立柱2并与活塞立柱2之间通过液压千斤顶5上下活动连接，所述外框1底部焊接有垂直于外框的角铁6。所述行走轮4通过固定座3固定于竖直活塞立柱2底部外侧，所述角铁6伸向竖直活塞立柱2内侧，所述外框两侧边下方具有允许固定座插入的滑道7。

外框1部分用30mm×60mm×3mm(内径长×内径宽×壁厚)钢管焊接制成，底部是一根50mm×50mm×5mm(边长*边长*厚度)角铁6焊接在框架上，搬运车框架外形尺寸600mm×800mm×50mm。

使用撬杠把配电柜一边与地面撬出5mm缝隙，塞入左部分搬运车角铁，同理撬起另一边塞入右部分搬运车角铁，用棘轮紧固带将柜体紧固绑定后，连框架部分一起由千斤顶顶起(千斤顶额定起重4T，起升高度＞100mm)。

行走轮为左部分两个，右部分2个，共四个。棘轮紧固带是市场可购买的绑车带。配电柜放置在搬运车上后，用棘轮紧固带紧固绑定后，方可启动千斤顶，使配电柜离开地面。此时搬运车只有4个脚轮接地，搬运车就相当于给所搬运柜体装上了4个轮子，推行搬运极其方便、安全(如图4)。

Claims (6)

1.一种柜体搬运车，其特征在于，所述搬运车由左右对称并彼此独立的两部分组成，其中一部分包括：长方形中空外框、与所述长方形中空外框宽度相对应的竖直活塞立柱、通过固定座固定于竖直活塞立柱底部两端的行走轮，所述外框外套于竖直活塞立柱并与活塞立柱之间通过液压千斤顶上下活动连接，所述外框底部焊接有垂直于外框的角铁。

2.按照权利要求1所述的柜体搬运车，其特征在于，所述行走轮通过固定座固定于竖直活塞立柱底部外侧，所述角铁伸向竖直活塞立柱内侧，所述外框两侧边下方具有允许固定座插入的滑道。

3.按照权利要求1所述的柜体搬运车，其特征在于，所述外框上设有把手。

4.按照权利要求1所述的柜体搬运车，其特征在于，所述外框上设有棘轮紧固带。

5.按照权利要求1所述的柜体搬运车，其特征在于，所述液压千斤顶固定于固定座上并与所述长方形外框中横杠相连接。

6.按照权利要求1所述的柜体搬运车，其特征在于，所述行走轮为万向脚轮。

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