CN210971949U - 一种不易变形且便于维修的出铜小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种不易变形且便于维修的出铜小车，包括托盘底板，所述托盘底板顶端的前后两侧皆焊接有第一托盘侧板，所述托盘底板顶端的左右两侧皆焊接有第二托盘侧板，所述第一框架槽钢前后两端的中部皆焊接有第三框架槽钢，所述第一轴座靠近托盘底板的一侧皆与轮轴固定板焊接固定，所述连接杆远离托盘底板一侧的底端皆插设有固定杆，所述固定杆靠近第一框架槽钢的一侧延伸至固定槽内部。本实用新型通过第一加强筋和第二加强筋对托盘底板进行保护，避免托盘底板损坏严重，托盘底板中部进行支撑，提高该装置的承载力，对连接杆进行固定，便于托盘底板和第一框架槽钢损坏后，单独拆卸维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及出铜车技术领域，具体为一种不易变形且便于维修的出铜小车。
背景技术
铜是生活中经常用到的金属材料，但是铜制品使用前需要对其进行加工，在车间加工过程中因为金属的重量都特别大，所以需要辅助物来对其进行短距离的运输，现阶段的运输都是利用出铜车，但是在向出铜车内放置铜时，会产生碰撞，或者在运输过程中操作不当也会使得出铜车与其他物体产生碰撞，现阶段的出铜车在碰撞时容易变形，且大多数零件为焊接相连，在碰撞损坏后不易维修和维护，为此我们提出了一种不易变形且便于维修的出铜小车来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种不易变形且便于维修的出铜小车，以解决上述背景技术中提出的现阶段的出铜车在碰撞时容易变形，且大多数零件为焊接相连，在碰撞损坏后不易维修和维护的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种不易变形且便于维修的出铜小车，包括托盘底板，所述托盘底板顶端的前后两侧皆焊接有第一托盘侧板，所述托盘底板顶端的左右两侧皆焊接有第二托盘侧板，所述托盘底板的下方设置有第一框架槽钢，且第一框架槽钢的内部设置有第二框架槽钢，所述第一框架槽钢前后两端的中部皆焊接有第三框架槽钢，所述第三框架槽钢位于第一框架槽钢的内部，所述第一框架槽钢的内部设置有第四框架槽钢，所述托盘底板前后两端的左右两侧皆设置有第一轴座，且每组第一轴座为两组，所述第一轴座的内部皆设置有第二轴座，且第二轴座的左右两端皆与第三轴座的一端焊接固定，所述第三轴座的另一端皆与第一轴座焊接固定，所述第一轴座靠近托盘底板的一侧皆与轮轴固定板焊接固定，所述轮轴固定板皆与托盘底板焊接固定，所述托盘底板左右两侧的前后两端皆铰接有连接杆，所述连接杆远离托盘底板一侧的底端皆插设有固定杆，所述第一框架槽钢左右两侧的前后两端皆开设有固定槽，所述固定杆靠近第一框架槽钢的一侧延伸至固定槽内部。
优选的，所述托盘底板的前后两端皆均匀焊接有第一加强筋。
优选的，所述托盘底板的左右两侧皆均匀焊接有第二加强筋。
优选的，所述第二框架槽钢的前后两端皆与第一框架槽钢前后两端内壁的中部焊接固定。
优选的，所述第四框架槽钢的左右两端皆与第一框架槽钢左右两端内壁的中部焊接固定。
优选的，所述固定杆的表面开设有外螺纹，所述连接杆和固定槽的内部开设有内螺纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一加强筋和第二加强筋对托盘底板进行保护，避免托盘底板损坏严重，通过第二框架槽钢和第三框架槽钢对托盘底板中部进行支撑，提高该装置的承载力，对连接杆进行固定，通过连接杆将托盘底板和第一框架槽钢固定，便于托盘底板和第一框架槽钢损坏后，单独拆卸维修，避免因为该装置呈一体化从而妨碍工作人员维修；
(1)通过设置第一框架槽钢、第一加强筋和第二加强筋，当该装置的前后或左右与外物进行碰撞时，通过第一加强筋和第二加强筋对托盘底板进行保护，避免托盘底板损坏严重；
(2)通过设置第一框架槽钢、第二框架槽钢、第三框架槽钢和第四框架槽钢，当该装置装载货物时，通过第一框架槽钢和第三框架槽钢对托盘底板边缘处进行支撑，通过第二框架槽钢和第三框架槽钢对托盘底板中部进行支撑，提高该装置的承载力；
(3)通过设置连接杆、固定杆和固定槽，转动固定杆，通过螺纹结构使得固定杆穿过连接杆延伸至固定槽内部，从而对连接杆进行固定，通过连接杆将托盘底板和第一框架槽钢固定，便于托盘底板和第一框架槽钢损坏后，单独拆卸维修，避免因为该装置呈一体化从而妨碍工作人员维修。
附图说明：
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图2为本实用新型中图1的结构俯视剖面示意图；
图3为本实用新型的结构侧视剖面示意图；
图4为本实用新型中图1中A的结构放大示意图。
图中：1、托盘底板；2、第一托盘侧板；3、第二托盘侧板；4、第一框架槽钢；5、第二框架槽钢；6、第三框架槽钢；7、第四框架槽钢；8、第一轴座；9、第二轴座；10、第三轴座；11、轮轴固定板；12、第一加强筋；13、第二加强筋；14、连接杆；15、固定杆；16、固定槽。
具体实施方式：
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种不易变形且便于维修的出铜小车，包括托盘底板1，托盘底板1顶端的前后两侧皆焊接有第一托盘侧板2，托盘底板1顶端的左右两侧皆焊接有第二托盘侧板3，托盘底板1的下方设置有第一框架槽钢4，且第一框架槽钢4的内部设置有第二框架槽钢5，第一框架槽钢4前后两端的中部皆焊接有第三框架槽钢6，第三框架槽钢6位于第一框架槽钢4的内部，第一框架槽钢4的内部设置有第四框架槽钢7，第二框架槽钢5的前后两端皆与第一框架槽钢4前后两端内壁的中部焊接固定，第四框架槽钢7的左右两端皆与第一框架槽钢4左右两端内壁的中部焊接固定，其作用为通过第二框架槽钢5和第四框架槽钢7对托盘底板1的中部进行支撑，且在该装置边角处受到撞击时第二框架槽钢5和第四框架槽钢7可一定程度的减少该装置变形的程度。
托盘底板1前后两端的左右两侧皆设置有第一轴座8，且每组第一轴座8为两组，第一轴座8的内部皆设置有第二轴座9，且第二轴座9的左右两端皆与第三轴座10的一端焊接固定，第三轴座10的另一端皆与第一轴座8焊接固定，第一轴座8靠近托盘底板1的一侧皆与轮轴固定板11焊接固定，轮轴固定板11皆与托盘底板1焊接固定，托盘底板1的前后两端皆均匀焊接有第一加强筋12，托盘底板1的左右两侧皆均匀焊接有第二加强筋13，其作用为通过第一加强筋12和第二加强筋13对该装置进行防护，托盘底板1左右两侧的前后两端皆铰接有连接杆14，连接杆14远离托盘底板1一侧的底端皆插设有固定杆15，第一框架槽钢4左右两侧的前后两端皆开设有固定槽16，固定杆15靠近第一框架槽钢4的一侧延伸至固定槽16内部，固定杆15的表面开设有外螺纹，连接杆14和固定槽16的内部开设有内螺纹，其作用为固定杆15螺纹移动至固定槽16内部，固定杆15和连接杆14抵触使得连接杆14无法移动，从而使得托盘底板1和第一框架槽钢4形成可拆卸结构。
工作原理：首先当该装置需要承载货物时，用户通过螺纹结构使得固定杆15穿过连接杆14延伸至固定槽16内部，从而对连接杆14进行固定，通过连接杆14将托盘底板1和第一框架槽钢4固定，然后该装置开始装载货物，托盘底板1受力，通过第一框架槽钢4和第三框架槽钢6对托盘底板1进行支撑，通过第二框架槽钢5和第四框架槽钢7对托盘底板1的中部进行支撑，提高该装置的承载量；
当该装置的前后或左右与外物产生碰撞时，首先第一加强筋12和第二加强筋13受力，通过第一加强筋12和第二加强筋13对托盘底板1进行保护，避免托盘底板1损坏严重，当该装置需要维修时，转动固定杆15，使得固定杆15通过螺纹从固定槽16内部移动到外部，使得连接杆14和固定杆15不再对托盘底板1和第一框架槽钢4进行固定，便于单独拆卸维修，避免因为该装置呈一体化从而妨碍工作人员维修，以上为本实用新型的全部工作原理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种不易变形且便于维修的出铜小车，包括托盘底板(1)，其特征在于：所述托盘底板(1)顶端的前后两侧皆焊接有第一托盘侧板(2)，所述托盘底板(1)顶端的左右两侧皆焊接有第二托盘侧板(3)，所述托盘底板(1)的下方设置有第一框架槽钢(4)，且第一框架槽钢(4)的内部设置有第二框架槽钢(5)，所述第一框架槽钢(4)前后两端的中部皆焊接有第三框架槽钢(6)，所述第三框架槽钢(6)位于第一框架槽钢(4)的内部，所述第一框架槽钢(4)的内部设置有第四框架槽钢(7)，所述托盘底板(1)前后两端的左右两侧皆设置有第一轴座(8)，且每组第一轴座(8)为两组，所述第一轴座(8)的内部皆设置有第二轴座(9)，且第二轴座(9)的左右两端皆与第三轴座(10)的一端焊接固定，所述第三轴座(10)的另一端皆与第一轴座(8)焊接固定，所述第一轴座(8)靠近托盘底板(1)的一侧皆与轮轴固定板(11)焊接固定，所述轮轴固定板(11)皆与托盘底板(1)焊接固定，所述托盘底板(1)左右两侧的前后两端皆铰接有连接杆(14)，所述连接杆(14)远离托盘底板(1)一侧的底端皆插设有固定杆(15)，所述第一框架槽钢(4)左右两侧的前后两端皆开设有固定槽(16)，所述固定杆(15)靠近第一框架槽钢(4)的一侧延伸至固定槽(16)内部。
2.根据权利要求1所述的一种不易变形且便于维修的出铜小车，其特征在于：所述托盘底板(1)的前后两端皆均匀焊接有第一加强筋(12)。
3.根据权利要求1所述的一种不易变形且便于维修的出铜小车，其特征在于：所述托盘底板(1)的左右两侧皆均匀焊接有第二加强筋(13)。
4.根据权利要求1所述的一种不易变形且便于维修的出铜小车，其特征在于：所述第二框架槽钢(5)的前后两端皆与第一框架槽钢(4)前后两端内壁的中部焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种不易变形且便于维修的出铜小车，其特征在于：所述第四框架槽钢(7)的左右两端皆与第一框架槽钢(4)左右两端内壁的中部焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种不易变形且便于维修的出铜小车，其特征在于：所述固定杆(15)的表面开设有外螺纹，所述连接杆(14)和固定槽(16)的内部开设有内螺纹。
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2019
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