CN218953650U - 一种高密封性汽车水泵壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高密封性汽车水泵壳体，包括壳体A和壳体B，所述壳体A的顶端面中部安装有固定套筒，所述壳体B朝向壳体A的表面设置有第一密封组件；本实用新型通过设计的第一密封组件，便于提高壳体A与壳体B安装连接时的密封性，通过在密封垫表面增设多条密封条，可以提高密封垫与壳体A底端面的接触面，密封效果会提高，结构简单，便于前期进行生产制造，并且在使用时无需与外部的机器进行配合使用时，使用起来较为方便，实用效果较好；本实用新型通过设计的第二密封组件，便于进一步提高水泵壳体在使用时的密封性，使得轴承与固定套筒进行安装连接时的密封性提高，避免水泵内部的液体通过固定套筒与轴承之间的间隙流出。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车水泵技术领域，具体为一种高密封性汽车水泵壳体。
背景技术
汽车水泵是指汽车发动机缸体里的水泵，汽车发动机广泛采用离心式水泵，汽车发动机是汽车的重要组成部分，其中水泵壳体是离心式水泵的主要组成部分，中国专利公开了一种高密封性汽车水泵壳体(公告号CN212250592U)，该专利中通过设计的、真空抽气管、真空槽和橡胶密封垫等结构提高了水泵壳体的密封性，但该专利中的密封结构在前期生产制造时较为繁琐，并且在后期使用时还需与外部的真空压力机连接配合使用，使用起来不够方便快捷，存在一定的改进空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高密封性汽车水泵壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高密封性汽车水泵壳体，包括壳体A和壳体B，所述壳体A的顶端面中部安装有固定套筒，所述壳体B朝向壳体A的表面设置有第一密封组件。
所述第一密封组件包括对称安装于所述壳体B表面的密封垫，所述壳体B的顶端面开设有供所述密封垫安装的安装槽，所述密封垫的底部安装有连接磁片，所述密封垫的底端面开设有供所述连接磁片卡合的安装卡槽，所述连接磁片的底端面与所述安装槽的内侧底部表面磁连接，所述密封垫顶端面均匀固定有密封条，所述壳体A的底端面边缘处均匀开设有供所述密封条卡合的密封槽。
作为本技术方案的进一步优选的，所述密封垫的两侧均安装有气囊条，所述密封垫的两侧表面对称开设有供所述气囊条卡合的限位环槽。
作为本技术方案的进一步优选的，所述密封条的横截面呈三角形，所述密封条的表面与所述密封槽的内部表面挤压贴合。
作为本技术方案的进一步优选的，所述气囊条的厚度大于所述限位环槽的内壁深度，所述气囊条的表面与所述安装槽的内壁紧密贴合。
作为本技术方案的进一步优选的，所述固定套筒的底部与所述壳体A的顶端面之间固定有加强板，所述壳体A和所述壳体B的表面侧边开设有多个供螺栓贯穿的安装孔。
作为本技术方案的进一步优选的，所述固定套筒的内部安装有安装轴承，所述固定套筒的内壁设置有第二密封组件，所述第二密封组件包括橡胶凸环，所述安装轴承的顶部外侧套设有橡胶环，所述安装轴承的外侧表面顶部开设有供所述橡胶环安装的安装环槽，所述橡胶环朝向固定套筒内壁的表面等高度开设有密封凹槽，所述橡胶凸环的表面与所述密封凹槽的内部表面挤压贴合，所述安装轴承的底部外侧表面设置有密封斜面，所述固定套筒的内侧底部固定有限位磁环，所述密封斜面的表面与所述限位磁环的表面磁连接。
作为本技术方案的进一步优选的，所述橡胶环的内径小于所述安装轴承外侧，所述橡胶环的纵截面呈倒圆台形，所述橡胶环的内壁厚度大于所述安装环槽的内壁深度。
本实用新型提供了一种高密封性汽车水泵壳体，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过设计的第一密封组件，便于提高壳体A与壳体B安装连接时的密封性，通过在密封垫表面增设多条密封条，可以提高密封垫与壳体A底端面的接触面，密封效果会提高，结构简单，便于前期进行生产制造，并且在使用时无需与外部的机器进行配合使用时，使用起来较为方便，实用效果较好。
2、本实用新型通过设计的第二密封组件，便于进一步提高水泵壳体在使用时的密封性，使得轴承与固定套筒进行安装连接时的密封性提高，避免水泵内部的液体通过固定套筒与轴承之间的间隙流出，同时也避免了外部空气的进入而导致水泵壳体内部的压力不够的情况，实用性较好。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图3为图2中A区域的放大示意图；
图4为图2中B区域的放大示意图；
图5为图2中C区域的放大示意图；
图中：1、壳体A；2、壳体B；3、固定套筒；4、安装轴承；5、密封垫；6、安装槽；7、连接磁片；8、安装卡槽；9、密封条；10、密封槽；11、气囊条；12、限位环槽；13、橡胶环；14、安装环槽；15、橡胶凸环；16、密封凹槽；17、限位磁环；18、密封斜面。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型提供技术方案：如图1、图2和图3所示，本实施例中，一种高密封性汽车水泵壳体，包括壳体A1和壳体B2，壳体A1的顶端面中部安装有固定套筒3，固定套筒3的底部与壳体A1的顶端面之间固定有加强板，壳体A1和壳体B2的表面侧边开设有多个供螺栓贯穿的安装孔，壳体B2朝向壳体A1的表面设置有第一密封组件，第一密封组件包括对称安装于壳体B2表面的密封垫5，壳体B2的顶端面开设有供密封垫5安装的安装槽6，密封垫5的底部安装有连接磁片7，密封垫5的底端面开设有供连接磁片7卡合的安装卡槽8，连接磁片7的底端面与安装槽6的内侧底部表面磁连接，密封垫5顶端面均匀固定有密封条9，壳体A1的底端面边缘处均匀开设有供密封条9卡合的密封槽10，密封条9的横截面呈三角形，密封条9的表面与密封槽10的内部表面挤压贴合，便于提高壳体A1与壳体B2安装连接的密封性，避免水泵的内部的压力不够而无法运行的情况，实用性较好。
如图3所示，密封垫5的两侧均安装有气囊条11，密封垫5的两侧表面对称开设有供气囊条11卡合的限位环槽12，气囊条11的厚度大于限位环槽12的内壁深度，气囊条11的表面与安装槽6的内壁紧密贴合，便于提高密封垫5安装的稳固性，并且可以进一步提高水泵连接的密封性。
如图2、图4和图5所示，固定套筒3的内部安装有安装轴承4，固定套筒3的内壁设置有第二密封组件，第二密封组件包括橡胶凸环15，安装轴承4的顶部外侧套设有橡胶环13，安装轴承4的外侧表面顶部开设有供橡胶环13安装的安装环槽14，橡胶环13的内径小于安装轴承4外侧，橡胶环13的纵截面呈倒圆台形，橡胶环13的内壁厚度大于安装环槽14的内壁深度，橡胶环13朝向固定套筒3内壁的表面等高度开设有密封凹槽16，橡胶凸环15的表面与密封凹槽16的内部表面挤压贴合，安装轴承4的底部外侧表面设置有密封斜面18，固定套筒3的内侧底部固定有限位磁环17，密封斜面18的表面与限位磁环17的表面磁连接，便于提高安装轴承4与固定套筒3连接时的密封性，避免液体从固定套筒3与安装轴承4之间的间隙流出，进一步提高了水泵使用时的密封性，延长了水泵的使用寿命，实用效果较好。
本实用新型提供一种高密封性汽车水泵壳体，具体工作原理如下：本实用新型在将安装轴承4安装于固定套筒3内部时，首先推动安装轴承4向固定套筒3的内部移动，使得安装轴承4的外侧表面与固定套筒3的内壁贴合连接，直至安装轴承4一端外侧表面的密封斜面18与固定套筒3内侧底部的限位磁环17的表面磁连接，与此同时安装环槽14内部的橡胶环13的表面会与固定套筒3的内壁挤压贴合，并且固定套筒3内壁顶部的橡胶凸环15的表面会与密封凹槽16的内部表面紧密贴合，从而使得安装轴承4安装的密封性提高，避免水泵内部的液体从固定套筒3与安装轴承4之间的间隙流出，并且也避免了外部的气体进入，实用性较好；本实用新型在将壳体A1和壳体B2进行安装连接时，首先推动连接磁片7向密封垫5的底端面移动，使得连接磁片7的顶部卡合至安装卡槽8的内部，接着再将气囊条11粘合于限位环槽12的内部，随后推动密封垫5向安装槽6的内部卡合，使得连接磁片7的底端面与安装槽6的内侧底部表面磁连接，从而使得密封垫5可以限位固定在安装槽6的内部，然后再将壳体A1的底端面与壳体B2的表面对齐，使得密封槽10与密封垫5顶端面的密封条9卡合连接，这时通过螺栓将壳体A1和壳体B2进行固定，壳体A1会对壳体B2造成挤压，此时密封槽10的内部表面会与密封条9的表面挤压贴合，并且限位环槽12内部的气囊条11受到压力会发生扩张，并且气囊条11的表面会与安装槽6的内壁紧密贴合，使得壳体A1与壳体B2连接处的密封性得以提高，延长了水泵的使用寿命，实用效果较好。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种高密封性汽车水泵壳体，包括壳体A(1)和壳体B(2)，所述壳体A(1)的顶端面中部安装有固定套筒(3)，其特征在于：所述壳体B(2)朝向壳体A(1)的表面设置有第一密封组件；
所述第一密封组件包括对称安装于所述壳体B(2)表面的密封垫(5)，所述壳体B(2)的顶端面开设有供所述密封垫(5)安装的安装槽(6)，所述密封垫(5)的底部安装有连接磁片(7)，所述密封垫(5)的底端面开设有供所述连接磁片(7)卡合的安装卡槽(8)，所述连接磁片(7)的底端面与所述安装槽(6)的内侧底部表面磁连接，所述密封垫(5)顶端面均匀固定有密封条(9)，所述壳体A(1)的底端面边缘处均匀开设有供所述密封条(9)卡合的密封槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高密封性汽车水泵壳体，其特征在于：所述密封垫(5)的两侧均安装有气囊条(11)，所述密封垫(5)的两侧表面对称开设有供所述气囊条(11)卡合的限位环槽(12)。
3.根据权利要求1所述的一种高密封性汽车水泵壳体，其特征在于：所述密封条(9)的横截面呈三角形，所述密封条(9)的表面与所述密封槽(10)的内部表面挤压贴合。
4.根据权利要求2所述的一种高密封性汽车水泵壳体，其特征在于：所述气囊条(11)的厚度大于所述限位环槽(12)的内壁深度，所述气囊条(11)的表面与所述安装槽(6)的内壁紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种高密封性汽车水泵壳体，其特征在于：所述固定套筒(3)的底部与所述壳体A(1)的顶端面之间固定有加强板，所述壳体A(1)和所述壳体B(2)的表面侧边开设有多个供螺栓贯穿的安装孔。
6.根据权利要求1所述的一种高密封性汽车水泵壳体，其特征在于：所述固定套筒(3)的内部安装有安装轴承(4)，所述固定套筒(3)的内壁设置有第二密封组件，所述第二密封组件包括橡胶凸环(15)，所述安装轴承(4)的顶部外侧套设有橡胶环(13)，所述安装轴承(4)的外侧表面顶部开设有供所述橡胶环(13)安装的安装环槽(14)，所述橡胶环(13)朝向固定套筒(3)内壁的表面等高度开设有密封凹槽(16)，所述橡胶凸环(15)的表面与所述密封凹槽(16)的内部表面挤压贴合，所述安装轴承(4)的底部外侧表面设置有密封斜面(18)，所述固定套筒(3)的内侧底部固定有限位磁环(17)，所述密封斜面(18)的表面与所述限位磁环(17)的表面磁连接。
7.根据权利要求6所述的一种高密封性汽车水泵壳体，其特征在于：所述橡胶环(13)的内径小于所述安装轴承(4)外侧，所述橡胶环(13)的纵截面呈倒圆台形，所述橡胶环(13)的内壁厚度大于所述安装环槽(14)的内壁深度。
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