CN213685759U - 一种新型密封圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型密封圈，包括密封油管，密封油管的一端套设有单唇形密封圈，单唇形密封圈的内部开设有开槽，单唇形密封圈的一侧卡合连接有卡环，卡环的一侧安装有压入式圈，压入式圈的一侧套设有缓冲密封圈。本方案通过设置的密封油管与单唇形密封圈与内部的密封油管口进行穿插连接，通过开槽的设置便于与油箱进行卡合固定，且压入式圈便于将缓冲密封圈固定到密封油管外部，增强密封的气密性，并随着压力的增加能自动提高密封性能，通过密封槽的设置对密封油管膨胀进行适当的缓冲，通过卡槽和密封环的设置对输油管道和密封油管之间进行贴合密封，提升油管的气密性。

Description

一种新型密封圈

技术领域

本实用新型涉及密封圈技术领域，具体为一种新型密封圈。

背景技术

在日常生活中，汽车使用过程中，会将油箱里的油输送到发动机内部的需求，如将汽车油桶内部的汽油通过输油管道在输送发动机时里，压力过大时，输油管道与油箱的连接处会发生撕裂，出现漏油现象，气密性较差，容易将油撒在外面，传统的密封圈结构简单，长时间的使用容易发生老化，磨损程度大，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型密封圈，以解决上述背景技术提出的传统的密封圈压力过大时，输油管道与油箱的连接处会发生撕裂，出现漏油现象，气密性较差，容易将油撒在外面，传统的密封圈结构简单，长时间的使用容易发生老化，磨损程度大，使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型密封圈，包括密封油管，所述密封油管的一端套设有单唇形密封圈，所述单唇形密封圈的内部开设有开槽，所述单唇形密封圈的一侧卡合连接有卡环，所述卡环的一侧安装有压入式圈，所述压入式圈的一侧套设有缓冲密封圈，所述缓冲密封圈的一侧安装有活塞密封圈，所述活塞密封圈的底端和顶部均开设有凹槽，所述凹槽内部卡合连接有O形圈，所述活塞密封圈的一侧套设有两个格莱圈。

作为本实用的一种优选方案，两个所述格莱圈的外侧开设有若干个减压槽，所述格莱圈与密封油管之间设置有密封槽，所述密封油管的一端套设有卡圈。

作为本实用的一种优选方案，所述活塞密封圈的内壁与密封油管之间套设有导向带，所述导向带的外侧套设有压环。

作为本实用的一种优选方案，所述密封油管的另一端口沿处开设有卡槽，所述卡槽的内部卡合连接有密封环。

作为本实用的一种优选方案，所述卡环和密封环均由橡胶材料制成。

作为本实用的一种优选方案：所述格莱圈的底部和顶部开设有螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过设置的密封油管与单唇形密封圈与内部的密封油管口进行穿插连接，通过开槽的设置便于与油箱进行卡合固定，且压入式圈便于将缓冲密封圈固定到密封油管外部，增强密封的气密性，并随着压力的增加能自动提高密封性能，通过密封槽的设置对密封油管膨胀进行适当的缓冲，通过卡槽和密封环的设置对输油管道和密封油管之间进行贴合密封，提升油管的气密性；

2)通过设置的活塞密封圈和O形圈的相互配合，便于对输油管道内部输油的压力产生的膨胀进行收缩，防止连接处发生破裂，通过格莱圈上开设的若干个减压槽，对进油管道连接口进行减压，提升密封圈的使用寿命，通过设置的卡环提升与密封油管之间表面贴附性，降低与输油接触的摩擦。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的内部剖面结构示意图；

图3为本实用新型的内部剖面结构示意图之一；

图中：1、密封油管；2、单唇形密封圈；3、开槽；4、卡环；5、缓冲密封圈；6、活塞密封圈；7、凹槽；8、O形圈；9、格莱圈；10、减压槽；11、密封槽；12、卡圈；13、导向带；14、压环；15、卡槽；16、密封环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种新型密封圈，包括密封油管1，密封油管1的一端套设有单唇形密封圈2，单唇形密封圈2的内部开设有开槽3，单唇形密封圈2的一侧卡合连接有卡环4，卡环4的一侧安装有压入式圈，压入式圈的一侧套设有缓冲密封圈5，缓冲密封圈5的一侧安装有活塞密封圈6，活塞密封圈6的底端和顶部均开设有凹槽7，凹槽7内部卡合连接有O形圈8，活塞密封圈6的一侧套设有两个格莱圈9。

本实施例中：两个格莱圈9的外侧开设有若干个减压槽10，格莱圈9与密封油管1之间设置有密封槽11，密封油管1的一端套设有卡圈12。

具体使用时，安装油箱接头管时，通将特定的密封圈套设在密封油管1与输油管的连接处，通过设置的密封油管1与单唇形密封圈2内部的密封油管1进行穿插连接，开槽3的设置便于与油箱进行卡合固定，压入式圈便于将缓冲密封圈5固定到密封油管1外部，增强密封的气密性，通过设置的活塞密封圈6和O形圈8的相互配合便于对输油管道的膨胀进行收缩，通过格莱圈9上开设的若干个减压槽10，对进油管道连接口进行减压，通过密封槽11的设置对密封油管1膨胀进行适当的缓冲。

本实施例中：活塞密封圈6的内壁与密封油管1之间套设有导向带13，导向带13的外侧套设有压环14。

具体使用时，通过导向带13和压环14便于对活塞密封圈6进行套设安装。

本实施例中：密封油管1的另一端口沿处开设有卡槽15，卡槽15的内部卡合连接有密封环16。

具体使用时，卡槽15和密封环16的设置对输油管道和密封油管1之间进行贴合密封。

本实施例中：卡环4和密封环16均由橡胶材料制成。

具体使用时，卡环4和密封环16提升与密封油管1之间表面贴附性。

本实施例中：格莱圈9的底部和顶部开设有螺纹孔。

具体使用时，通过设置螺纹孔便于的对格莱圈9进行固定。

工作原理：在具体对油管的与油箱进行安装时，通过密封圈进行套设防止连接处发生漏油，将密封圈套设在密封油管1与输油管的连接处，便于对输油管道穿插在密封油管1与卡环4进行固定安装，通过单唇形密封圈2上开槽3设置，便于与油箱进行卡合固定，压入式圈便于将缓冲密封圈5固定到密封油管1外部，增强密封的气密性，通过设置的活塞密封圈6和O形圈8的相互配合，便于油管在输油的过程中连接处，降低由于压力过大而产生的断裂，通过设置活塞密封圈6和O形圈8降低连接处的膨胀收缩，通过格莱圈9的上的开设的若干个减压槽10，对进油管道连接口进行减压，通过密封槽11的设置对密封油管1膨胀进行适当的缓冲，保证输油的效率，提升密封圈的使用寿命，通过导向带13和压环14便于对活塞密封圈6进行套设安装，卡槽15和密封环16的设置对输油管道和密封油管1之间进行贴合密封。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型密封圈，包括密封油管(1)，其特征在于，所述密封油管(1)的一端套设有单唇形密封圈(2)，所述单唇形密封圈(2)的内部开设有开槽(3)，所述单唇形密封圈(2)的一侧卡合连接有卡环(4)，所述卡环(4)的一侧安装有压入式圈，所述压入式圈的一侧套设有缓冲密封圈(5)，所述缓冲密封圈(5)的一侧安装有活塞密封圈(6)，所述活塞密封圈(6)的底端和顶部均开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内部卡合连接有O形圈(8)，所述活塞密封圈(6)的一侧套设有两个格莱圈(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型密封圈，其特征在于：两个所述格莱圈(9)的外侧开设有若干个减压槽(10)，所述格莱圈(9)与密封油管(1)之间设置有密封槽(11)，所述密封油管(1)的一端套设有卡圈(12)。

3.根据权利要求1所述的一种新型密封圈，其特征在于：所述活塞密封圈(6)的内壁与密封油管(1)之间套设有导向带(13)，所述导向带(13)的外侧套设有压环(14)。

4.根据权利要求1所述的一种新型密封圈，其特征在于：所述密封油管(1)的另一端口沿处开设有卡槽(15)，所述卡槽(15)的内部卡合连接有密封环(16)。

5.根据权利要求4所述的一种新型密封圈，其特征在于：所述卡环(4)和密封环(16)均由橡胶材料制成。

6.根据权利要求2所述的一种新型密封圈，其特征在于：所述格莱圈(9)的底部和顶部开设有螺纹孔。

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