CN213392414U - 一种具有挡油结构的发动机气缸罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有挡油结构的发动机气缸罩，包括外罩，所述外罩的内部安装有发动机气缸主体，所述外罩的顶部开设有开口，且所述外罩的顶部安装有与所述开口相适配的罩盖，所述罩盖的顶端中部开设有凹槽，所述凹槽的内部底端安装有气阀，所述凹槽的底部且位于所述罩盖的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有连接管一，且所述连接管一的顶部与所述气阀的底部连接，所述连接管一的底部安装有连接头，所述连接头的两侧边均安装有连接管二，所述罩盖的底端外侧开设有环形固定槽，所述环形固定槽的内部安装有环形气囊，且所述连接管二远离所述连接头的一端均与所述环形气囊连通。

Description

一种具有挡油结构的发动机气缸罩

技术领域

本实用新型涉及发动机气缸技术领域，具体来说，涉及一种具有挡油结构的发动机气缸罩。

背景技术

发动机气缸是指发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分，发动机气缸的外侧大都安装有罩体，对其进行防护，以确保其能够更好的进行运转；现有的发动机气缸罩在使用的过程中，无法达到更好的挡油效果，从而使得发动机气缸工作时，容易受到漏油的影响，导致发动起气缸无法正常的进行运转，进而无法更好的满足人们的使用需求。

综上所述，如何能够使得发动机气缸罩达到更好的挡油效果是目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种具有挡油结构的发动机气缸罩，来解决如何能够使得发动机气缸罩达到更好的挡油效果的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种具有挡油结构的发动机气缸罩，包括外罩，所述外罩的内部安装有发动机气缸主体，所述外罩的顶部开设有开口，且所述外罩的顶部安装有与所述开口相适配的罩盖，所述罩盖的顶端中部开设有凹槽，所述凹槽的内部底端安装有气阀，所述凹槽的底部且位于所述罩盖的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有连接管一，且所述连接管一的顶部与所述气阀的底部连接，所述连接管一的底部安装有连接头，所述连接头的两侧边均安装有连接管二，所述罩盖的底端外侧开设有环形固定槽，所述环形固定槽的内部安装有环形气囊，且所述连接管二远离所述连接头的一端均与所述环形气囊连通，所述开口的内侧边与所述环形气囊相对应的位置开设有环形密封槽，所述罩盖的四角边均贯穿开设有螺纹孔，所述外罩的顶部与所述螺纹孔相对应的位置均开设有固定孔，所述螺纹孔的内部均安装有与所述螺纹孔相适配的固定螺栓，且所述固定螺栓的底端均延伸至所述固定孔的内部。

作为优选，所述环形密封槽的内部均安装有环形橡胶条。

作为优选，所述连接头为三通接头结构。

作为优选，所述罩盖的底端环设有定位连接环。

作为优选，所述外罩的顶部与所述定位连接环相对应的位置开设有与所述定位连接环相适配的定位连接槽。

作为优选，所述固定孔的内部对称环设有四个与所述固定孔相适配的弧形橡胶条。

作为优选，所述弧形橡胶条的内径一侧边均安装有与所述固定螺栓相适配的弧形螺纹条。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、通过所述气阀与所述环形气囊以及所述环形密封槽的互相作用，能够使得所述外罩与所述罩盖之间达到更好的密封效果，从而便于能够达到更好的挡油效果，确保了所述发动机气缸主体的正常运转，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。

2、通过本实用新型很好的解决了如何能够使得发动机气缸罩达到更好的挡油效果的问题，使得发动机气缸罩在使用的过程中，能够达到更好的挡油效果，从而使得发动机气缸工作时，不会受到漏油的影响，确保发动起气缸能够正常的进行运转，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的A部分放大结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的固定孔俯视结构示意图。

图中：

1、外罩；2、发动机气缸主体；3、开口；4、罩盖；5、凹槽；6、气阀；7、安装槽；8、连接管一；9、连接头；10、连接管二；11、环形固定槽；12、环形气囊；13、环形密封槽；14、螺纹孔；15、固定孔；16、固定螺栓；17、环形橡胶条；18、定位连接环；19、定位连接槽；20、弧形橡胶条；21、弧形螺纹条。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例一，如图1-3所示，根据本实用新型实施例的一种具有挡油结构的发动机气缸罩，包括外罩1，所述外罩1的内部安装有发动机气缸主体2，所述外罩1的顶部开设有开口3，且所述外罩1的顶部安装有与所述开口3相适配的罩盖4，所述罩盖4的顶端中部开设有凹槽5，所述凹槽5的内部底端安装有气阀6，所述凹槽5的底部且位于所述罩盖4的内部开设有安装槽7，所述安装槽7的内部安装有连接管一8，且所述连接管一8的顶部与所述气阀6的底部连接，所述连接管一8的底部安装有连接头9，所述连接头9的两侧边均安装有连接管二10，所述罩盖4的底端外侧开设有环形固定槽11，所述环形固定槽11的内部安装有环形气囊12，且所述连接管二10远离所述连接头9的一端均与所述环形气囊12连通，所述开口3的内侧边与所述环形气囊12相对应的位置开设有环形密封槽13，所述罩盖4的四角边均贯穿开设有螺纹孔14，所述外罩1的顶部与所述螺纹孔14相对应的位置均开设有固定孔15，所述螺纹孔14的内部均安装有与所述螺纹孔14相适配的固定螺栓16，且所述固定螺栓16的底端均延伸至所述固定孔15的内部，通过所述气阀6与所述环形气囊12以及所述环形密封槽13的互相作用，能够使得所述外罩1与所述罩盖4之间达到更好的密封效果，从而便于能够达到更好的挡油效果，确保了所述发动机气缸主体2的正常运转，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。

实施例二，如图1、2所示，所述环形密封槽13的内部均安装有环形橡胶条17；通过所述环形橡胶条17能够达到更好的密封效果，从而便于能够达到更好的挡油效果，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。

实施例三，如图1所示，所述连接头9为三通接头结构；能够达到更好的连接效果，从而便于能够确保结构的稳定性，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。

实施例四，如图1、2所示，所述罩盖4的底端环设有定位连接环18，所述外罩1的顶部与所述定位连接环18相对应的位置开设有与所述定位连接环18相适配的定位连接槽19；通过所述定位连接环18与所述定位连接槽19的互相作用，能够使得所述罩盖4与所述外罩1连接时达到更好的定位效果，从而便于能够达到更好的密封效果，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。

实施例五，如图1、3所示，所述固定孔15的内部对称环设有四个与所述固定孔15相适配的弧形橡胶条20，所述弧形橡胶条20的内径一侧边均安装有与所述固定螺栓16相适配的弧形螺纹条21；通过所述弧形橡胶条20与所述弧形螺纹条21的互相作用，能够使得所述固定螺栓16在所述固定孔15的内部达到更好的紧固效果，从而便于能够确保所述罩盖4与所述外罩1达到更加稳定的连接，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，通过所述固定螺栓16与所述螺纹孔14以及所述固定孔15的互相作用，对所述外罩1与所述罩盖4进行固定连接，然后将所述气阀6与外部气泵来接，通过所述连接管一8与所述连接管二10的互相作用，对所述环形气囊12进行充气，使得所述环形气囊12膨胀，并挤压至所述环形密封槽13的内部，对所述罩盖4与所述外罩1之间的间隙进行密封，从而便于能够达到更好的挡油效果；总体而言使得发动机气缸罩在使用的过程中，能够达到更好的挡油效果，从而使得发动机气缸工作时，不会受到漏油的影响，确保发动起气缸能够正常的进行运转，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。

Claims (7)

1.一种具有挡油结构的发动机气缸罩，其特征在于，包括外罩（1），所述外罩（1）的内部安装有发动机气缸主体（2），所述外罩（1）的顶部开设有开口（3），且所述外罩（1）的顶部安装有与所述开口（3）相适配的罩盖（4），所述罩盖（4）的顶端中部开设有凹槽（5），所述凹槽（5）的内部底端安装有气阀（6），所述凹槽（5）的底部且位于所述罩盖（4）的内部开设有安装槽（7），所述安装槽（7）的内部安装有连接管一（8），且所述连接管一（8）的顶部与所述气阀（6）的底部连接，所述连接管一（8）的底部安装有连接头（9），所述连接头（9）的两侧边均安装有连接管二（10），所述罩盖（4）的底端外侧开设有环形固定槽（11），所述环形固定槽（11）的内部安装有环形气囊（12），且所述连接管二（10）远离所述连接头（9）的一端均与所述环形气囊（12）连通，所述开口（3）的内侧边与所述环形气囊（12）相对应的位置开设有环形密封槽（13），所述罩盖（4）的四角边均贯穿开设有螺纹孔（14），所述外罩（1）的顶部与所述螺纹孔（14）相对应的位置均开设有固定孔（15），所述螺纹孔（14）的内部均安装有与所述螺纹孔（14）相适配的固定螺栓（16），且所述固定螺栓（16）的底端均延伸至所述固定孔（15）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种具有挡油结构的发动机气缸罩，其特征在于，所述环形密封槽（13）的内部均安装有环形橡胶条（17）。

3.根据权利要求1所述的一种具有挡油结构的发动机气缸罩，其特征在于，所述连接头（9）为三通接头结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有挡油结构的发动机气缸罩，其特征在于，所述罩盖（4）的底端环设有定位连接环（18）。

5.根据权利要求4所述的一种具有挡油结构的发动机气缸罩，其特征在于，所述外罩（1）的顶部与所述定位连接环（18）相对应的位置开设有与所述定位连接环（18）相适配的定位连接槽（19）。

6.根据权利要求1所述的一种具有挡油结构的发动机气缸罩，其特征在于，所述固定孔（15）的内部对称环设有四个与所述固定孔（15）相适配的弧形橡胶条（20）。

7.根据权利要求6所述的一种具有挡油结构的发动机气缸罩，其特征在于，所述弧形橡胶条（20）的内径一侧边均安装有与所述固定螺栓（16）相适配的弧形螺纹条（21）。

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