CN218928504U - 一种倒车雷达支架用全自动模内切模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种倒车雷达支架用全自动模内切模具，包括：基座，所述基座承载有上下设置的上模座和下模座，所述上模座和下模座之间形成有型腔，所述上模座设置有注胶口；内切机构，包括：嵌设于所述下模座的下模仁、设于所述下模仁且一端连通于注胶口的引流道、开设于所述下模仁且一端连通于注胶口另一端连通于型腔的进胶口、纵向贯穿于下模仁且连通于进胶口的第二台阶孔、以及上下活动式装配于第二台阶孔的切刀；推刀机构。通过上述设置，实现了对进胶口料头的自动切除，并且切除位置为模内，切除精度和合格率更高，能够自动化切除料头，无需人工进行切除。

Description

一种倒车雷达支架用全自动模内切模具

技术领域

本实用新型涉及模具结构技术领域，特别涉及一种倒车雷达支架用全自动模内切模具。

背景技术

注塑是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的生产技术，注塑成型模具是注塑技术中不可缺少的，注塑生产技术应用非常广泛。在注塑成型过程中，注塑件会在进胶口处产生与注塑件本体相连的料头。

如图3所示的下模仁9的型腔所成型的倒车雷达支架，传统的倒车雷达支架在注塑成型后需要人工修剪料头，这对员工的技术性和熟练度要求非常高，导致产品质量稳定性不好，不能保证成品注塑件合格率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种倒车雷达支架用全自动模内切模具，能够有效解决上述技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种倒车雷达支架用全自动模内切模具，包括：

基座，所述基座承载有上下设置的上模座和下模座，所述上模座和下模座之间形成有型腔，所述上模座设置有注胶口；

内切机构，所述内切机构包括：嵌设于所述下模座的下模仁、设于所述下模仁且一端连通于注胶口的引流道、开设于所述下模仁且一端连通于注胶口另一端连通于型腔的进胶口、纵向贯穿于下模仁且连通于进胶口的第二台阶孔、以及上下活动式装配于第二台阶孔的切刀；

推刀机构，包括：上下滑动式装配于所述第二台阶孔的顶杆、设置于所述基座的底座、设置于所述底座且和底座具有间距的第一推板、开设于所述底座的第一台阶孔、设置于所述顶杆底部且适配于第一台阶孔的限位头，所述切刀设置于顶杆的端部。

实现上述技术方案，通过注胶口对型腔进行注塑，从而注塑成型倒车雷达用支架产品，在对倒车雷达支架脱模时，首先通过第一推板将顶杆顶起，顶杆的底部贯穿于第二推板和第一推板且抵接于底座，在基座底部设置有通孔用于顶起(图中未示出)，该通孔位于底座的底部，通过现有的脱模顶起机构，如气缸将底座顶起，从而通过底座将顶杆顶起，通过顶杆端部的切刀将进胶口的料头切除，之后底座向上运动消除和第一推板的间距，将第一推板向上顶起，从而顶起脱模杆进行脱模，实现了对进胶口料头的自动切除，并且切除位置为模内，切除精度更高。

作为本实用新型的一种优选方案，所述基座设置有若干支撑柱，所述基座的两侧设置有侧板，所述下模座设置于所述侧板，所述上模座设置有盖板，所述注胶口设置于所述盖板，所述第一推板抵接于所述支撑柱的端部。

实现上述技术方案，通过支撑柱将第一推板垫起，使第一推板和底座保持间距。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑柱的高度大于底座的高度，且所述支撑柱和底座的高度差为1-3mm。

实现上述技术方案，根据切除行程选择支撑柱的高度，从而控制支撑柱和底座的高度差。

作为本实用新型的一种优选方案，所述顶杆为上细下粗且适配于第二台阶孔的结构，所述顶杆的细杆部分长度大于第二台阶孔的细孔部分。

实现上述技术方案，能够在细杆部分套设弹性件。

作为本实用新型的一种优选方案，所述顶杆的细杆套设有弹簧，所述弹簧的一端抵接于顶杆的台阶面且另一端抵接第二台阶孔的台阶面。

实现上述技术方案，顶杆向上顶起切刀时，通过弹簧进行缓冲，防止震刀切伤支架的料头。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底座的底部固设有支撑块，所述顶杆的端部抵接于所述支撑块。

实现上述技术方案，底座通过支撑块抵接顶杆，支撑块为可拆卸的固定连接，如螺栓或者锁合销，便于更换顶杆和切刀。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一推板上抵接有第二推板，所述型腔的底部设置有若干脱模杆，所述脱模杆贯穿于下模仁、下模座、第二推板并抵接至第一推板，所述脱模杆和顶杆的端部设置有限位头，所述第二推板和底座分别开设有适配于脱模杆和顶杆的第一台阶孔。

实现上述技术方案，通过脱模杆对支架各处进行均匀脱模，通过设置的限位头便于合模时下拉脱模杆和顶杆，使且与型腔底部贴合平滑。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过提供一种倒车雷达支架用全自动模内切模具，通过注胶口对型腔进行注塑，从而注塑成型倒车雷达用支架产品，在对倒车雷达支架脱模时，首先通过第一推板将顶杆顶起，顶杆的底部贯穿于第二推板和第一推板且抵接于底座，在基座底部设置有通孔用于顶起(图中未示出)，该通孔位于底座的底部，通过现有的脱模顶起机构，如气缸将底座顶起，从而通过底座将顶杆顶起，通过顶杆端部的切刀将进胶口的料头切除，之后底座向上运动消除和第一推板的间距，将第一推板向上顶起，从而顶起脱模杆进行脱模，实现了对进胶口料头的自动切除，并且切除位置为模内，切除精度和合格率更高，能够自动化切除料头，无需人工进行切除。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型下模座部分的结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1、基座；2、侧板；3、底座；4、支撑块；5、限位头；6、第一台阶孔；7、顶杆；8、下模座；9、下模仁；10、脱模杆；11、第二台阶孔；12、弹簧；13、切刀；14、支撑柱；15、上模座；16、盖板；17、注胶口；18、引流道；19、进胶口；20、第一推板；21、第二推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1至3所示，一种倒车雷达支架用全自动模内切模具，包括：

基座1，基座1承载有上下设置的上模座15和下模座8，上模座15和下模座8之间形成有型腔，上模座15设置有注胶口17；内切机构；推刀机构。

具体的，内切机构包括：嵌设于下模座8的下模仁9、设于下模仁9且一端连通于注胶口17的引流道18、开设于下模仁9且一端连通于注胶口17另一端连通于型腔的进胶口19、纵向贯穿于下模仁9且连通于进胶口19的第二台阶孔11、以及上下活动式装配于第二台阶孔11的切刀13。

推刀机构包括：上下滑动式装配于第二台阶孔11的顶杆7、设置于基座1的底座3、设置于底座3且和底座3具有间距的第一推板20、开设于底座3的第一台阶孔6、设置于顶杆7底部且适配于第一台阶孔6的限位头5，切刀13设置于顶杆7的端部。

其中，基座1设置有若干支撑柱14，基座1的两侧设置有侧板2，下模座8设置于侧板2，上模座15设置有盖板16，注胶口17设置于盖板16，第一推板20抵接于支撑柱14的端部，通过支撑柱14将第一推板20垫起，使第一推板20和底座3保持间距，进一步的，支撑柱14的高度大于底座3的高度，且支撑柱14和底座3的高度差为1-3mm，根据切除行程选择支撑柱14的高度，从而控制支撑柱14和底座3的高度差。

进一步的，顶杆7为上细下粗且适配于第二台阶孔11的结构，顶杆7的细杆部分长度大于第二台阶孔11的细孔部分，能够在细杆部分套设弹性件，顶杆7的细杆套设有弹簧12，弹簧12的一端抵接于顶杆7的台阶面且另一端抵接第二台阶孔11的台阶面，顶杆7向上顶起切刀13时，通过弹簧12进行缓冲，防止震刀切伤支架的料头。

底座3的底部固设有支撑块4，顶杆7的端部抵接于支撑块4，底座3通过支撑块4抵接顶杆7，支撑块4为可拆卸的固定连接，如螺栓或者锁合销，便于更换顶杆7和切刀13。

第一推板20上抵接有第二推板21，型腔的底部设置有若干脱模杆10，脱模杆10贯穿于下模仁9、下模座8、第二推板21并抵接至第一推板20，脱模杆10和顶杆7的端部设置有限位头5，第二推板21和底座3分别开设有适配于脱模杆10和顶杆7的第一台阶孔6，通过脱模杆10对支架各处进行均匀脱模，通过设置的限位头5便于合模时下拉脱模杆10和顶杆7，使且与型腔底部贴合平滑。

使用时，通过注胶口17对型腔进行注塑，从而注塑成型倒车雷达用支架产品，在对倒车雷达支架脱模时，首先通过第一推板20将顶杆7顶起，顶杆7的底部贯穿于第二推板21和第一推板20且抵接于底座3，在基座1底部设置有通孔用于顶起(图中未示出)，该通孔位于底座3的底部，通过现有的脱模顶起机构，如气缸将底座3顶起，从而通过底座3将顶杆7顶起，通过顶杆7端部的切刀13将进胶口19的料头切除，之后底座3向上运动消除和第一推板20的间距，将第一推板20向上顶起，从而顶起脱模杆10进行脱模，实现了对进胶口19料头的自动切除，并且切除位置为模内，切除精度更高。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种倒车雷达支架用全自动模内切模具，其特征在于，包括：

基座，所述基座承载有上下设置的上模座和下模座，所述上模座和下模座之间形成有型腔，所述上模座设置有注胶口；

内切机构，所述内切机构包括：嵌设于所述下模座的下模仁、设于所述下模仁且一端连通于注胶口的引流道、开设于所述下模仁且一端连通于注胶口另一端连通于型腔的进胶口、纵向贯穿于下模仁且连通于进胶口的第二台阶孔、以及上下活动式装配于第二台阶孔的切刀；

推刀机构，包括：上下滑动式装配于所述第二台阶孔的顶杆、设置于所述基座的底座、设置于所述底座且和底座具有间距的第一推板、开设于所述底座的第一台阶孔、设置于所述顶杆底部且适配于第一台阶孔的限位头，所述切刀设置于顶杆的端部。

2.根据权利要求1所述的一种倒车雷达支架用全自动模内切模具，其特征在于，所述基座设置有若干支撑柱，所述基座的两侧设置有侧板，所述下模座设置于所述侧板，所述上模座设置有盖板，所述注胶口设置于所述盖板，所述第一推板抵接于所述支撑柱的端部。

3.根据权利要求2所述的一种倒车雷达支架用全自动模内切模具，其特征在于，所述支撑柱的高度大于底座的高度，且所述支撑柱和底座的高度差为1-3mm。

4.根据权利要求1所述的一种倒车雷达支架用全自动模内切模具，其特征在于，所述顶杆为上细下粗且适配于第二台阶孔的结构，所述顶杆的细杆部分长度大于第二台阶孔的细孔部分。

5.根据权利要求1所述的一种倒车雷达支架用全自动模内切模具，其特征在于，所述顶杆的细杆套设有弹簧，所述弹簧的一端抵接于顶杆的台阶面且另一端抵接第二台阶孔的台阶面。

6.根据权利要求1所述的一种倒车雷达支架用全自动模内切模具，其特征在于，所述底座的底部固设有支撑块，所述顶杆的端部抵接于所述支撑块。

7.根据权利要求1所述的一种倒车雷达支架用全自动模内切模具，其特征在于，所述第一推板上抵接有第二推板，所述型腔的底部设置有若干脱模杆，所述脱模杆贯穿于下模仁、下模座、第二推板并抵接至第一推板，所述脱模杆和顶杆的端部设置有限位头，所述第二推板和底座分别开设有适配于脱模杆和顶杆的第一台阶孔。

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