CN212579103U - 一种高精度汽车注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于注塑技术领域，提供了一种高精度汽车注塑模具，包括定模座板，所述定模座板顶端安装有定位圈，且定位圈底部连接有浇口套，所述定模座板底端安装有定模板，且定模板底部连接有型芯，所述型芯底端安装有动模板，且动模板底部连接有垫板，所述垫板底端安装有垫块。本实用新型中，在刷油机构的作用下，通过按压按块，在第一弹簧的弹性作用下，则使连接杆挤压刮板，从而使刷油块与型芯侧面相接触，则使刷油块在注塑前对型芯外壁进行刷油，从而使模具成型时更加精准，同时便于汽车模具的脱模，有利于保持汽车模具的高精度，并且模具在成型时，第一弹簧带动刮板复位，则使刷油块固定在定模板内部，从而对模具与定模板可以方便脱模。

Description

一种高精度汽车注塑模具

技术领域

本实用新型属于注塑技术领域，尤其涉及一种高精度汽车注塑模具。

背景技术

注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法，注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。

现有的汽车注塑模具不具备对模具在注塑前进行刷油便于保持模具精度的机构，并且不具备对模具在顶模时进行精准出模的机构，而且不具备对模具成型时进行牢固锁模的机构，导致汽车注塑模具脱模不精准，造型精度低。

实用新型内容

本实用新型提供一种高精度汽车注塑模具，旨在解决汽车注塑模具脱模不精准，造型精度低的问题。

本实用新型是这样实现的，一种高精度汽车注塑模具，包括定模座板，所述定模座板顶端安装有定位圈，且定位圈底部连接有浇口套，所述定模座板底端安装有定模板，且定模板底部连接有型芯，所述型芯底端安装有动模板，且动模板底部连接有垫板，所述垫板底端安装有垫块，所述垫块底部连接有动模座板，所述定模板内部安装有刷油机构，所述刷油机构内部包括有刮板，且刮板一侧固定安装有刷油块，所述刮板另一侧连接有连接杆，且连接杆外壁套设有第一弹簧，所述连接杆一侧固定连接有按块，所述刮板关于定模座板的中轴线相对称，且刮板的表面积比型芯侧面积大，所述型芯内部安装有出模机构，且出模机构外侧连接有锁模机构。

优选的，所述按块通过第一弹簧与定模板构成弹性结构，且第一弹簧的横轴线与刮板的横轴线相重合。

优选的，所述出模机构内部包括有顶杆，且顶杆底部安装有底板，所述底板底端固定连接有推板，所述顶杆外部安装有活动板，且活动板顶端固定连接有滑块，所述滑块一侧滑动安装有滑槽，所述活动板一侧固定连接有第二弹簧，且活动板底部安装有脱模片。

优选的，所述活动板通过滑块、滑槽与型芯构成滑动结构，且活动板通过第二弹簧与型芯构成弹性结构。

优选的，所述锁模机构内部包括有导柱，且导柱底部安装有导套，所述导柱外部连接有固定板，且固定板顶部活动安装有第一螺钉，所述第一螺钉底部连接有第二螺钉，所述固定板外部安装有第一插杆，且第一插杆顶部连接有第二插杆，所述第二插杆外壁套设有套块。

优选的，所述第一插杆、第二插杆关于套块的横轴线相对称，且第一插杆的横截面积与第二插杆的横截面积相重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在刷油机构的作用下，通过按压按块，在第一弹簧的弹性作用下，则使连接杆挤压刮板，从而使刷油块与型芯侧面相接触，则使刷油块在注塑前对型芯外壁进行刷油，从而使模具成型时更加精准，同时便于汽车模具的脱模，有利于保持汽车模具的高精度，并且模具在成型时，第一弹簧带动刮板复位，则使刷油块固定在定模板内部，从而对模具与定模板可以方便脱模。

2、本实用新型中，在出模机构的作用下，通过推动推板，在底板的连接作用下，则使顶杆向上活动，从而使顶杆向上挤压活动板，则使活动板通过滑槽、滑块在第二弹簧的弹性作用下向外活动，从而使脱模片在底部对汽车模具进行脱模，通过这样的设置，可以使顶杆在对模具顶出的同时，脱模片自动对模具进行出模，提高了模具的出模效率，同时保证了出模效果，确保了汽车模具的精准度。

3、本实用新型中，在锁模机构的作用下，固定板与垫板为固定连接，则使第一螺钉、第二螺钉与固定板相连接时，则使定模板与型芯相固定，从而使定模板与型芯之间密封性提高，保证了汽车模具成型的精准度，通过套块将第一插杆与第二插杆相固定，则使定模板与动模板相固定，从而有效的防止了模具走位，确保模具不被撑开。

附图说明

图1为本实用新型的一种高精度汽车注塑模具结构示意图；

图2为本实用新型中刷油机构结构示意图；

图3为本实用新型中出模机构结构示意图；

图4为本实用新型中锁模机构结构示意图。

图中：1-定模座板；2-定位圈；3-浇口套；4-定模板；5-型芯；6-动模板；7-垫板；8-垫块；9-动模座板；10-刷油机构；1001-刮板；1002-刷油块；1003-连接杆；1004-第一弹簧；1005-按块；11-出模机构；1101-顶杆；1102-底板；1103-推板；1104-活动板；1105-滑块；1106-滑槽；1107-第二弹簧；1108-脱模片；12-锁模机构；1201-导柱；1202-导套；1203-固定板；1204-第一螺钉；1205-第二螺钉；1206-第一插杆；1207-第二插杆；1208-套块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种高精度汽车注塑模具技术方案：包括定模座板1、定位圈2、浇口套3、定模板4、型芯5、动模板6、垫板7、垫块8、动模座板9、刷油机构10、刮板1001、刷油块1002、连接杆1003、第一弹簧1004、按块1005、出模机构11、顶杆1101、底板1102、推板1103、活动板1104、滑块1105、滑槽1106、第二弹簧1107、脱模片1108、锁模机构12、导柱1201、导套1202、固定板1203、第一螺钉1204、第二螺钉1205、第一插杆1206、第二插杆1207和套块1208，定模座板1顶端安装有定位圈2，且定位圈2底部连接有浇口套3，定模座板1底端安装有定模板4，且定模板4底部连接有型芯5，型芯5底端安装有动模板6，且动模板6底部连接有垫板7，垫板7底端安装有垫块8，垫块8底部连接有动模座板9，定模板4内部安装有刷油机构10，刷油机构10内部包括有刮板1001，且刮板1001一侧固定安装有刷油块1002，刮板1001另一侧连接有连接杆1003，且连接杆1003外壁套设有第一弹簧1004，连接杆1003一侧固定连接有按块1005，刮板1001关于定模座板1的中轴线相对称，且刮板1001的表面积比型芯5侧面积大，型芯5内部安装有出模机构11，且出模机构11外侧连接有锁模机构12。

在本实施方式中，通过刷油块1002与型芯5侧面相接触，则使刷油块1002在注塑前对型芯5外壁进行刷油，从而使模具成型时更加精准。

进一步，按块1005通过第一弹簧1004与定模板4构成弹性结构，且第一弹簧1004的横轴线与刮板1001的横轴线相重合。

在本实施方式中，在第一弹簧1004的弹性作用下，则使第一弹簧1004可以带动刮板1001复位，从而使刷油块1002固定在定模板4内部，从而可以方便对模具与定模板4进行脱模。

进一步，出模机构11内部包括有顶杆1101，且顶杆1101底部安装有底板1102，底板1102底端固定连接有推板1103，顶杆1101外部安装有活动板1104，且活动板1104顶端固定连接有滑块1105，滑块1105一侧滑动安装有滑槽1106，活动板1104一侧固定连接有第二弹簧1107，且活动板1104底部安装有脱模片1108。

在本实施方式中，脱模片1108可以在底端对汽车模具与动模板6进行脱模，确保汽车模具在脱模时不被破坏，同时保证了模具成型的高精度。

进一步，活动板1104通过滑块1105、滑槽1106与型芯5构成滑动结构，且活动板1104通过第二弹簧1107与型芯5构成弹性结构。

在本实施方式中，活动板1104通过滑槽1106、滑块1105在第二弹簧1107的弹性作用下向外活动，从而使脱模片1108可以在底部对汽车模具进行脱模。

进一步，锁模机构12内部包括有导柱1201，且导柱1201底部安装有导套1202，导柱1201外部连接有固定板1203，且固定板1203顶部活动安装有第一螺钉1204，第一螺钉1204底部连接有第二螺钉1205，固定板1203外部安装有第一插杆1206，且第一插杆1206顶部连接有第二插杆1207，第二插杆1207外壁套设有套块1208。

在本实施方式中，导柱1201与导套1202可以引导定模板4与动模板6在正确位置对合，确保定模板4与动模板6连接的牢固度和精准度，间接的保证了模具成型的精准。

进一步，第一插杆1206、第二插杆1207关于套块1208的横轴线相对称，且第一插杆1206的横截面积与第二插杆1207的横截面积相重合。

在本实施方式中，套块1208与第一插杆1206、第二插杆1207为活动连接，则使套块1208可以对第一插杆1206与第二插杆1207进行固定，从而使定模板4与动模板6相固定，确保模具具有足够的锁模力。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，喷射机通过定位圈2与模具相连接，通过按压按块1005，在第一弹簧1004的弹性作用下，则使连接杆1003挤压刮板1001，从而使刷油块1002与型芯5侧面相接触，则使刷油块1002在注塑前对型芯5外壁进行刷油，从而使模具成型时更加精准，在刷油结束后，通过喷射机对模具内部进行注塑，则使汽车模具在成型腔内部成型，通过第一螺钉1204、第二螺钉1205与固定板1203相连接，则使定模板4与型芯5相固定，从而使定模板4与型芯5之间密封性提高，保证了汽车模具成型的精准度，通过套块1208将第一插杆1206与第二插杆1207相固定，则使定模板4与动模板6相固定，从而有效的防止了模具走位，确保模具不被撑开，从而使模具成型精准，并且具有足够的锁模力，在模具成型结束后，通过推动推板1103，在底板1102的连接作用下，则使顶杆1101向上活动，从而使顶杆1101向上挤压活动板1104，则使活动板1104通过滑槽1106、滑块1105在第二弹簧1107的弹性作用下向外活动，从而使脱模片1108在底部对汽车模具进行脱模，通过这样的设置，可以使顶杆1101在对模具顶出的同时，脱模片1108自动对模具进行出模，提高了模具的出模效率，同时保证了出模效果，就这样完成该结构的工作原理。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高精度汽车注塑模具，包括定模座板(1)，其特征在于：所述定模座板(1)顶端安装有定位圈(2)，且定位圈(2)底部连接有浇口套(3)，所述定模座板(1)底端安装有定模板(4)，且定模板(4)底部连接有型芯(5)，所述型芯(5)底端安装有动模板(6)，且动模板(6)底部连接有垫板(7)，所述垫板(7)底端安装有垫块(8)，所述垫块(8)底部连接有动模座板(9)，所述定模板(4)内部安装有刷油机构(10)，所述刷油机构(10)内部包括有刮板(1001)，且刮板(1001)一侧固定安装有刷油块(1002)，所述刮板(1001)另一侧连接有连接杆(1003)，且连接杆(1003)外壁套设有第一弹簧(1004)，所述连接杆(1003)一侧固定连接有按块(1005)，所述刮板(1001)关于定模座板(1)的中轴线相对称，且刮板(1001)的表面积比型芯(5)侧面积大，所述型芯(5)内部安装有出模机构(11)，且出模机构(11)外侧连接有锁模机构(12)。

2.如权利要求1所述的一种高精度汽车注塑模具，其特征在于：所述按块(1005)通过第一弹簧(1004)与定模板(4)构成弹性结构，且第一弹簧(1004)的横轴线与刮板(1001)的横轴线相重合。

3.如权利要求1所述的一种高精度汽车注塑模具，其特征在于：所述出模机构(11)内部包括有顶杆(1101)，且顶杆(1101)底部安装有底板(1102)，所述底板(1102)底端固定连接有推板(1103)，所述顶杆(1101)外部安装有活动板(1104)，且活动板(1104)顶端固定连接有滑块(1105)，所述滑块(1105)一侧滑动安装有滑槽(1106)，所述活动板(1104)一侧固定连接有第二弹簧(1107)，且活动板(1104)底部安装有脱模片(1108)。

4.如权利要求3所述的一种高精度汽车注塑模具，其特征在于：所述活动板(1104)通过滑块(1105)、滑槽(1106)与型芯(5)构成滑动结构，且活动板(1104)通过第二弹簧(1107)与型芯(5)构成弹性结构。

5.如权利要求1所述的一种高精度汽车注塑模具，其特征在于：所述锁模机构(12)内部包括有导柱(1201)，且导柱(1201)底部安装有导套(1202)，所述导柱(1201)外部连接有固定板(1203)，且固定板(1203)顶部活动安装有第一螺钉(1204)，所述第一螺钉(1204)底部连接有第二螺钉(1205)，所述固定板(1203)外部安装有第一插杆(1206)，且第一插杆(1206)顶部连接有第二插杆(1207)，所述第二插杆(1207)外壁套设有套块(1208)。

6.如权利要求5所述的一种高精度汽车注塑模具，其特征在于：所述第一插杆(1206)、第二插杆(1207)关于套块(1208)的横轴线相对称，且第一插杆(1206)的横截面积与第二插杆(1207)的横截面积相重合。

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