CN218880565U - 一种桥梁伸缩缝减震结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，公开了一种桥梁伸缩缝减震结构，包括两个桥梁，还包括：设置在两个所述桥梁之间的减震机构；与减震机构连接的安装机构；所述安装机构包括设置在桥梁内的两个卡槽以及与卡槽配合卡接的卡块，所述卡块内设置有内腔，内腔中部设置有弹性部件，弹性部件与活动板连接，所述活动板与内腔滑动连接，所述活动板上安装有等间隔分布的定位块，所述卡槽两侧设置有等间隔分布的且与定位块配合的定位槽，所述卡块一侧设置有与活动板连接的调控部件；本实用新型通过设置的安装机构使得减震机构与桥梁之间的连接为可拆卸式连接，且拆卸安装方式简单便捷，进而方便对减震机构进行检修或更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体是一种桥梁伸缩缝减震结构。
背景技术
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，而设置在伸缩缝内的减震机构有利于对桥梁结构进行保护，现有的减震结构一般通过螺栓与桥梁固定连接在一起，或者直接通过混泥土进行固定，安装拆卸较为麻烦，不方便后期进行检修更换。
为此本领域技术人员提出了一种桥梁伸缩缝减震结构，以解决上述背景中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁伸缩缝减震结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种桥梁伸缩缝减震结构，包括两个桥梁，还包括：
设置在两个所述桥梁之间的减震机构，用于减小震动对桥梁结构的影响；
与减震机构连接的安装机构，用于将减震机构与桥梁连接在一起。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装机构包括设置在桥梁内的两个卡槽以及与卡槽配合卡接的卡块，所述卡块内设置有内腔，内腔中部设置有弹性部件，弹性部件与活动板连接，所述活动板与内腔滑动连接，所述活动板上安装有等间隔分布的定位块，所述卡槽两侧设置有等间隔分布的且与定位块配合的定位槽，所述卡块一侧设置有与活动板连接的调控部件。
作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性部件包括安装在内腔中部的等间隔分布的固定块，固定块两侧设置有第三弹簧，第三弹簧远离固定块一端与活动板连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述调控部件包括安装在内腔内的且与活动板滑动连接的导向杆，所述卡块两侧安装有安装块，安装块上螺纹设置有与活动板转动连接的丝杆。
作为本实用新型再进一步的方案：所述减震机构包括一级减震部件和二级减震部件。
作为本实用新型再进一步的方案：所述一级减震部件包括设置在同侧两个卡块之间的连接架，连接架中部安装有套筒，套筒内设置有第一弹簧，第一弹簧远离套筒一端与移动块连接，移动块与套筒内壁滑动连接，所述移动块通过滑杆与支板固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述二级减震部件包括设置在支板两侧的滑轨，滑轨两侧均滑动设置有滑块，所述滑轨中部设置有第二弹簧，第二弹簧两端分别与滑轨两侧的滑块固定连接，所述滑块通过连杆与卡块转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述桥梁之间设置有橡胶封板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的安装机构使得减震机构与桥梁之间的连接为可拆卸式连接，且拆卸安装方式简单便捷，进而方便对减震机构进行检修或更换，且通过一级减震部件与二级减震部件的组合实现减震效果。
附图说明
图1为一种桥梁伸缩缝减震结构的结构示意图。
图2为图1中A的结构放大图。
图3为一种桥梁伸缩缝减震结构中支板和滑轨的结构示意图。
图中：1、桥梁；2、连接架；3、支板；4、套筒；5、第一弹簧；6、移动块；7、滑杆；8、橡胶封板；9、滑轨；10、滑块；11、第二弹簧；12、连杆；13、卡块；14、卡槽；15、内腔；16、固定块；17、第三弹簧；18、活动板；19、定位块；20、定位槽；21、导向杆；22、安装块；23、丝杆。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例
请参阅图1-3，一种桥梁伸缩缝减震结构，包括两个桥梁1，两个所述桥梁1之间设置有橡胶封板8，还包括：
设置在两个所述桥梁1之间的减震机构，用于减小震动对桥梁1结构的影响；
与减震机构连接的安装机构，用于将减震机构与桥梁1连接在一起。
所述安装机构包括设置在桥梁1内的两个卡槽14以及与卡槽14配合卡接的卡块13，所述卡块13内设置有内腔15，内腔15中部设置有弹性部件，弹性部件与活动板18连接，所述活动板18与内腔15滑动连接，所述活动板18上安装有等间隔分布的定位块19，优选的，定位块19可以设置为三角型状，所述卡槽14两侧设置有等间隔分布的且与定位块19配合的定位槽20，所述卡块13一侧设置有与活动板18连接的调控部件。
所述弹性部件包括安装在内腔15中部的等间隔分布的固定块16，固定块16两侧设置有第三弹簧17，第三弹簧17远离固定块16一端与活动板18连接，通过第三弹簧17为活动板18提供弹性支撑，避免调节机构出现故障时定位块19从定位槽20脱落。
所述调控部件包括安装在内腔15内的且与活动板18滑动连接的导向杆21，所述卡块13两侧安装有安装块22，安装块22上螺纹设置有与活动板18转动连接的丝杆23，通过转动丝杆23带动活动板18沿导向杆21滑动，使得两侧定位块19卡入或退出定位槽20，完成安装拆卸操作。
工作原理，当需要安装减震机构时，将橡胶封板8打开，通过调控机构使得四个卡块13的定位块19被收入内腔15内，此时将四个卡块13分别卡入两侧的桥梁1的卡槽14内，并使得卡块13完全卡入卡槽14，此时通过调控机构使得卡块13内的活动板18在调控部件的作用下往内腔15两侧移动，使得活动板18上的定位块19卡入定位槽20内，完成对减震机构安装，当需要进行拆卸时反向操作即可，通过安装机构设置，使得安装拆卸方式较为便捷，进而方便对减震机构进行检修或更换。
所述减震机构包括一级减震部件和二级减震部件。
所述一级减震部件包括设置在同侧两个卡块13之间的连接架2，连接架2中部安装有套筒4，套筒4内设置有第一弹簧5，第一弹簧5上设置有阻尼器，第一弹簧5远离套筒4一端与移动块6连接，移动块6与套筒4内壁滑动连接，所述移动块6通过滑杆7与支板3固定连接。
所述二级减震部件包括设置在支板3两侧的滑轨9，滑轨9两侧均滑动设置有滑块10，所述滑轨9中部设置有第二弹簧11，第二弹簧11上设置有阻尼器，第二弹簧11两端分别与滑轨9两侧的滑块10固定连接，所述滑块10通过连杆12与卡块13转动连接。
工作原理，当发生震动时，桥梁1发生震动时，会发生左右移动，当桥梁1移动时，支板3两侧的套筒4会进行移动，进而使得套筒4内的第一弹簧5被移动块6压缩，同时桥梁1移动会使得连杆12发生转动，使得连杆12连接的滑块10沿着滑轨9发生滑动，使得同一滑轨9上两侧的滑块10挤压中部的第二弹簧11，进而通过第一弹簧5和第二弹簧11来吸收震动的能量，进而对桥梁1进行减震，减震效果较佳。
本实用新型通过设置的安装机构使得减震机构与桥梁1之间的连接为可拆卸式连接，且拆卸安装方式简单便捷，进而方便对减震机构进行检修或更换，且通过一级减震部件与二级减震部件的组合实现减震效果。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种桥梁伸缩缝减震结构，包括两个桥梁，其特征在于，还包括：
设置在两个所述桥梁之间的减震机构，用于减小震动对桥梁结构的影响；
与减震机构连接的安装机构，用于将减震机构与桥梁连接在一起；
所述安装机构包括设置在桥梁内的两个卡槽以及与卡槽配合卡接的卡块，所述卡块内设置有内腔，内腔中部设置有弹性部件，弹性部件与活动板连接，所述活动板与内腔滑动连接，所述活动板上安装有等间隔分布的定位块，所述卡槽两侧设置有等间隔分布的且与定位块配合的定位槽，所述卡块一侧设置有与活动板连接的调控部件。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝减震结构，其特征在于，所述弹性部件包括安装在内腔中部的等间隔分布的固定块，固定块两侧设置有第三弹簧，第三弹簧远离固定块一端与活动板连接。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁伸缩缝减震结构，其特征在于，所述调控部件包括安装在内腔内的且与活动板滑动连接的导向杆，所述卡块两侧安装有安装块，安装块上螺纹设置有与活动板转动连接的丝杆。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝减震结构，其特征在于，所述减震机构包括一级减震部件和二级减震部件。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁伸缩缝减震结构，其特征在于，所述一级减震部件包括设置在同侧两个卡块之间的连接架，连接架中部安装有套筒，套筒内设置有第一弹簧，第一弹簧远离套筒一端与移动块连接，移动块与套筒内壁滑动连接，所述移动块通过滑杆与支板固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁伸缩缝减震结构，其特征在于，所述二级减震部件包括设置在支板两侧的滑轨，滑轨两侧均滑动设置有滑块，所述滑轨中部设置有第二弹簧，第二弹簧两端分别与滑轨两侧的滑块固定连接，所述滑块通过连杆与卡块转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝减震结构，其特征在于，两个所述桥梁之间设置有橡胶封板。
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| CN202223316680.7U CN218880565U (zh) | 2022-12-12 | 2022-12-12 | 一种桥梁伸缩缝减震结构 |
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