CN220813427U - 一种调节式桥梁伸缩缝 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种调节式桥梁伸缩缝，属于桥梁工程部件技术领域，包括边梁、中梁和横梁；边梁与中梁之间安装有橡胶密封条，两个边梁上均匀安装有多个锚固装置；所述边梁和中梁的上端安装有遮挡减震机构，边梁与横梁之间安装有使用寿命更久的位移控制机构；所述遮挡减震机构包括滑动组件和减震组件。通过上述方式，本实用新型通过边梁和中梁上设置的滑动组件和减震组件配合工作防止泥水、垃圾等杂物在橡胶密封条上积聚，同时减震组件减少了遮挡减震机构的荷载；减震组件始终覆盖伸缩缝，保证遮挡效果，并在位移控制机构和横梁的作用下，边梁和中梁之间发生相对位移，橡胶密封条配合工作调节桥面支架的位移量，保证桥梁的正常工作。

Description

一种调节式桥梁伸缩缝

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程部件技术领域，具体涉及一种调节式桥梁伸缩缝。

背景技术

桥梁伸缩缝是指用于连接桥梁结构的两个部分，并允许其在温度变化、地震或其他原因引起的结构变形时发生相对移动的装置。由于伸缩缝长期暴露在自然环境中，且桥梁交通量日益增大，桥梁伸缩缝的使用时间难以达到预期寿命。

如公开号为CN217298619U的专利就公开了一种桥梁伸缩缝，该装置通过设置伸缩架遮挡，防止雨水顺伸缩缝下流而造成伸缩槽内部生锈，但是，伸缩架受过往载具碾压较易受损，导致对伸缩缝的防护效果降低，并且伸缩架受损后难以维护。

基于此，本实用新型设计了一种调节式桥梁伸缩缝以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种调节式桥梁伸缩缝。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种调节式桥梁伸缩缝，包括边梁、中梁和横梁；

所述中梁的两侧设置有边梁，边梁与中梁之间安装有橡胶密封条，两个边梁上均匀安装有多个锚固装置；

所述边梁和中梁的上端安装有遮挡减震机构，边梁与横梁之间安装有使用寿命更久的位移控制机构；

所述遮挡减震机构包括滑动组件和减震组件，滑动组件安装在边梁和中梁上，减震组件安装在滑动组件上。

更进一步的，所述滑动组件包括滑轨、滑块、固定座和减震板安装座，沿中梁长度方向均匀固定设置有多组滑轨，一组滑轨设置有多个滑轨并分别固定安装在中梁和两侧的边梁上，滑轨与滑块限位滑动连接，滑块固定安装在减震板安装座的下端；

所述每组滑轨的一侧固定安装有固定座，固定座与减震板安装座通过螺栓固定连接。

更进一步的，所述减震板安装座的宽度大于安装伸缩缝的桥面断缝宽度。

更进一步的，所述减震组件包括弧形减震板、减震弹簧、导向底座和导向内杆，弧形减震板设置为弹性材质并固定安装在减震板安装座上，弧形减震板与减震板安装座之间固定安装有多个减震弹簧。

更进一步的，所述多个导向底座呈圆周阵列固定安装在减震板安装座的上端，导向内杆固定安装在减震板安装座的下端，导向底座和导向内杆限位滑动连接。

更进一步的，所述位移控制机构包括位移控制箱、上滑板、中滑板和下滑板，沿边梁的长度方向均匀设置有多组位移控制箱，一组位移控制箱设置有两个并分别固定安装在两侧边梁的下端。

更进一步的，所述中滑板设置为近椭球形，上滑板和下滑板设置为合并后为圆柱体，上滑板和下滑板内部设置有配合中滑板滑动的腔体。

更进一步的，上滑板和下滑板与中滑板的滑动面设置有聚四氟乙烯板。

更进一步的，所述位移控制箱的上下内壁和横梁之间分别设置有一组上滑板、中滑板和下滑板。

更进一步的，所述锚固装置与桥梁预设钢筋为焊接连接。

有益效果

在本实用新型实施例中，边梁和中梁上设置的滑动组件和减震组件配合工作将桥梁断缝处遮挡，防止泥水、垃圾等杂物在橡胶密封条上积聚而降低伸缩缝的使用效果，同时载具经过时，减震组件大大减少了遮挡减震机构的荷载，增加了该机构的使用寿命；当安装该装置的两块桥梁发生相对位移时，减震组件通过滑动组件位移，始终覆盖伸缩缝，保证遮挡效果，并在位移控制机构和横梁的作用下，边梁和中梁之间发生相对位移，橡胶密封条配合工作调节桥面支架的位移量，保证桥梁的正常工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种调节式桥梁伸缩缝主体结构立体图一；

图2为本实用新型的一种调节式桥梁伸缩缝结构正视图；

图3为本实用新型的一种调节式桥梁伸缩缝结构右视图；

图4为本实用新型的一种调节式桥梁伸缩缝主体结构立体图二；

图5为本实用新型的一种调节式桥梁伸缩缝的位移控制机构结构示意图；

图6为本实用新型的一种调节式桥梁伸缩缝的减震组件结构示意图。

图中的标号分别代表：

1、边梁；2、中梁；3、横梁；4、滑轨；5、滑块；6、固定座；7、减震板安装座；8、弧形减震板；9、减震弹簧；10、导向底座；11、导向内杆；12、位移控制箱；13、上滑板；14、中滑板；15、下滑板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1

请参阅说明书附图1-5，一种调节式桥梁伸缩缝，包括边梁1、中梁2和横梁3；

中梁2的两侧设置有边梁1，边梁1与中梁2之间安装有橡胶密封条，两个边梁1上均匀安装有多个锚固装置；

边梁1和中梁2的上端安装有遮挡减震机构，边梁1与横梁3之间安装有使用寿命更久的位移控制机构；

遮挡减震机构包括滑动组件和减震组件，滑动组件安装在边梁1和中梁2上，减震组件安装在滑动组件上；

在本实用新型实施例中，该调节式桥梁伸缩缝正常工作时，该装置通过边梁1上的锚固装置固定在桥梁断缝处，位移控制系统安装在桥梁上，边梁1和中梁2上设置的滑动组件和减震组件配合工作将桥梁断缝处遮挡，防止泥水、垃圾等杂物在橡胶密封条上积聚而降低伸缩缝的使用效果，同时载具经过时，减震组件大大减少了遮挡减震机构的荷载，增加了该机构的使用寿命；当安装该装置的两块桥梁发生相对位移时，减震组件通过滑动组件位移，始终覆盖伸缩缝，保证遮挡效果，并在位移控制机构和横梁3的作用下，边梁1和中梁2之间发生相对位移，橡胶密封条配合工作调节桥面支架的位移量，保证桥梁的正常工作。

实施例2

在一些实施例中，如图1-6所示，作为本实用新型的一种优选实施例，滑动组件包括滑轨4、滑块5、固定座6和减震板安装座7，沿中梁2长度方向均匀固定设置有多组滑轨4，一组滑轨4设置有多个滑轨4并分别固定安装在中梁2和两侧的边梁1上，滑轨4与滑块5限位滑动连接，滑块5固定安装在减震板安装座7的下端；

每组滑轨4的一侧固定安装有固定座6，固定座6与减震板安装座7通过螺栓固定连接；

减震组件包括弧形减震板8、减震弹簧9、导向底座10和导向内杆11，弧形减震板8设置为弹性材质并固定安装在减震板安装座7上，弧形减震板8与减震板安装座7之间固定安装有多个减震弹簧9；

多个导向底座10呈圆周阵列固定安装在减震板安装座7的上端，导向内杆11固定安装在减震板安装座7的下端，导向底座10和导向内杆11限位滑动连接；

在本实用新型实施例中，遮挡减震机构正常工作时，紧密设置的多组减震板安装座7和弧形减震板8将桥梁断缝处完全遮挡，边梁1、中梁2和橡胶密封条不再暴露在自然环境下，灰尘和垃圾等杂物无法积聚在橡胶密封条上，大大增加了该伸缩缝的使用寿命了，降低了维护成本；当桥梁发生相对位移时，减震板安装座7的一端固定在固定座6上无法位移，减震板安装座7的另一端通过滑轨4和滑块5配合工作与边梁1发生相对位移，使得减震板安装座7始终遮挡桥梁断缝处；载具从弧形减震板8上通过时，弧形减震板8使得减震弹簧9发生弹性形变量，导向底座10在导向内杆11内位移，在减震弹簧9、导向底座10和导向内杆11的配合工作下起到缓冲减震的效果，减少该装置的荷载。

当某一处的减震板安装座7和弧形减震板8受损后，只需要解除固定座6和减震板安装座7之间的固定装置，即可将减震板安装座7和滑块5从滑轨4上取下，以更换完好的减震板安装座7和弧形减震板8，再将固定座6和减震板安装座7固定后即可完成对受损组件的更换，保证该装置的遮挡减震效果，大大降低了使用成本。

实施例3

在一些实施例中，如图1-6所示，作为本实用新型的一种优选实施例，位移控制机构包括位移控制箱12、上滑板13、中滑板14和下滑板15，沿边梁1的长度方向均匀设置有多组位移控制箱12，一组位移控制箱12设置有两个并分别固定安装在两侧边梁1的下端；

中滑板14设置为近椭球形，上滑板13和下滑板15设置为合并后为圆柱体，上滑板13和下滑板15内部设置有配合中滑板14滑动的腔体；

位移控制箱12的上下内壁和横梁3之间分别设置有一组上滑板13、中滑板14和下滑板15；

在本实用新型实施例中，位移控制结构正常工作时，安装该伸缩缝的两块桥梁发生相对位移，使得边梁1和中梁2发生相对位移，中梁2以及中梁2承载的力由横梁3负载，边梁1带动位移控制箱12移动，中滑板14在上滑板13和下滑板15内腔体滑动，并在横梁3的配合工作下应对边梁1和中梁2的位移变形；相对于常见的橡胶支座应对位移形变量，上滑板13、中滑板14和下滑板15的位移更加顺滑，使用寿命更久。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种调节式桥梁伸缩缝，包括边梁(1)、中梁(2)和横梁(3)，其特征在于：

所述中梁(2)的两侧设置有边梁(1)，边梁(1)与中梁(2)之间安装有橡胶密封条，两个边梁(1)上均匀安装有多个锚固装置；

所述边梁(1)和中梁(2)的上端安装有遮挡减震机构，边梁(1)与横梁(3)之间安装有使用寿命更久的位移控制机构；

所述遮挡减震机构包括滑动组件和减震组件，滑动组件安装在边梁(1)和中梁(2)上，减震组件安装在滑动组件上。

2.根据权利要求1所述的调节式桥梁伸缩缝，其特征在于，所述滑动组件包括滑轨(4)、滑块(5)、固定座(6)和减震板安装座(7)，沿中梁(2)长度方向均匀固定设置有多组滑轨(4)，一组滑轨(4)设置有多个滑轨(4)并分别固定安装在中梁(2)和两侧的边梁(1)上，滑轨(4)与滑块(5)限位滑动连接，滑块(5)固定安装在减震板安装座(7)的下端；

所述每组滑轨(4)的一侧固定安装有固定座(6)，固定座(6)与减震板安装座(7)通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求2所述的调节式桥梁伸缩缝，其特征在于，所述减震板安装座(7)的宽度大于安装伸缩缝的桥面断缝宽度。

4.根据权利要求2所述的调节式桥梁伸缩缝，其特征在于，所述减震组件包括弧形减震板(8)、减震弹簧(9)、导向底座(10)和导向内杆(11)，弧形减震板(8)设置为弹性材质并固定安装在减震板安装座(7)上，弧形减震板(8)与减震板安装座(7)之间固定安装有多个减震弹簧(9)。

5.根据权利要求4所述的调节式桥梁伸缩缝，其特征在于，所述多个导向底座(10)呈圆周阵列固定安装在减震板安装座(7)的上端，导向内杆(11)固定安装在减震板安装座(7)的下端，导向底座(10)和导向内杆(11)限位滑动连接。

6.根据权利要求1所述的调节式桥梁伸缩缝，其特征在于，所述位移控制机构包括位移控制箱(12)、上滑板(13)、中滑板(14)和下滑板(15)，沿边梁(1)的长度方向均匀设置有多组位移控制箱(12)，一组位移控制箱(12)设置有两个并分别固定安装在两侧边梁(1)的下端。

7.根据权利要求6所述的调节式桥梁伸缩缝，其特征在于，所述中滑板(14)设置为近椭球形，上滑板(13)和下滑板(15)设置为合并后为圆柱体，上滑板(13)和下滑板(15)内部设置有配合中滑板(14)滑动的腔体。

8.根据权利要求6所述的调节式桥梁伸缩缝，其特征在于，上滑板(13)和下滑板(15)与中滑板(14)的滑动面设置有聚四氟乙烯板。

9.根据权利要求6所述的调节式桥梁伸缩缝，其特征在于，所述位移控制箱(12)的上下内壁和横梁(3)之间分别设置有一组上滑板(13)、中滑板(14)和下滑板(15)。

10.根据权利要求1所述的调节式桥梁伸缩缝，其特征在于，所述锚固装置与桥梁预设钢筋为焊接连接。