CN113152267A - 一种市政桥梁用临时支座 - Google Patents

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/04—Bearings; Hinges
    • E01D19/048—Bearings being adjustable once installed; Bearings used in incremental launching
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

Abstract

本发明公开了一种市政桥梁用临时支座，包括支撑板，还包括缓冲件，安装在支撑板下方，用于设置缓冲机构；缓冲机构，设置在缓冲件和支撑板之间，用于对装置进行缓冲；升降件，固定设置在缓冲件下方，用于对装置进行升降，移动件，对称分布在升降槽的下方，用于移动装置，桥梁的自重和工作时产生的纵向应力使支撑板下沉，支撑板会使第一梯形块在第二梯形块表面下压滑动，第二梯形块会挤压缓冲弹簧一，使缓冲杆抵消装置工作时产生的压力，使装置进行二次缓冲，增加其使用寿命，双向电机转动带动螺纹杆转动，在第二滑槽和卡接块的作用下，两个第三滑块向相向的方向运动。

Description

一种市政桥梁用临时支座
技术领域
本发明涉及是一种支座，具体是一种市政桥梁用临时支座。
背景技术
桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁；在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。
传统的市政桥梁用临时支座结构较为单一，功能较为单一，存在不能对装置进行缓冲的问题，桥梁工作会损耗装置，减少了装置的使用寿命，还存在不能调节装置高度的问题，为了解决上述问题，还需要设计一种新型的市政桥梁用临时支座。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政桥梁用临时支座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种市政桥梁用临时支座，包括支撑板，还包括缓冲件，安装在支撑板下方，用于设置缓冲机构；缓冲机构，设置在缓冲件和支撑板之间，用于对装置进行缓冲；升降件，固定设置在缓冲件下方，用于对装置进行升降，移动件，对称分布在升降槽的下方，用于移动装置。
作为本发明进一步的方案：所述缓冲件为缓冲板，所述缓冲板固定设置在支撑板下方，用于设置缓冲机构
作为本发明再进一步的方案：所述缓冲机构包括第一梯形块，均匀分布在支撑板下方，用于与第二梯形块配合缓冲；第二梯形块，均匀分布在缓冲板上且与第一梯形块抵接，用于连接第一缓冲杆。
作为本发明再进一步的方案：所述缓冲件内还包括有第一固定块，所述第一固定块固定设置在缓冲板上，用于连接承载板；所述第一固定块远离升降件的一侧通过连接柱固定连接有承载板，所述承载板和第一固定块之间固定设置有缓冲弹簧二。
作为本发明再进一步的方案：所述升降件为升降槽，所述升降槽用来放置升降组件。
作为本发明再进一步的方案：所述升降组件包括第一滑槽，对称分布在升降槽两侧，用于安装第二滑块；第二滑块，滑动设置在第一滑槽内，用于安装连接板；连接板，固定设置在装置主板下方，用于连接连接杆；螺纹杆，转动设置在两个第二固定块之间，用于设置第三滑块；第三滑块，对称螺纹设置在螺纹杆上，用于连接铰接杆；铰接杆，铰接设置在第三滑块和连接杆之间，用于调节装置主板的高度。
作为本发明再进一步的方案：所述移动件包括移动轮，均匀分布在升降槽底部，用于移动整个装置；制动器，固定设置在移动轮上，用于对移动轮进行制动。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
桥梁的自重和工作时产生的纵向应力使支撑板下沉，支撑板会使第一梯形块在第二梯形块表面下压滑动，第二梯形块会挤压缓冲弹簧一，使缓冲杆抵消装置工作时产生的压力，使装置进行二次缓冲，增加其使用寿命，双向电机转动带动螺纹杆转动，在第二滑槽和卡接块的作用下，两个第三滑块向相向的方向运动，进而带动铰接杆向上运动，在第一滑槽和第二滑块的作用下，铰接杆带动连接杆向上运动，进而可使支撑板调节到合适的位置，可使装置适应不同高度的工作，移动轮可将装置移动到合适的位置，制动器可对移动轮进行限位固定，使装置稳固在地面上。
附图说明
图1为市政桥梁用临时支座的结构示意图。
图2为市政桥梁用临时支座中升降件的结构示意图。
图中：1-缓冲板、2-支撑板、3-第一梯形块、4-第二梯形块、5-缓冲弹簧一、6-缓冲杆、7-第一滑块、8-承载板、9-固定块、10-支撑柱、11-装置主板、12-升降槽、13-第一滑槽、14-第二滑块、15-连接板、16-连接杆、17-铰接杆、18-第三滑块、19-固定块、20- 螺纹杆、21-双向电机、22-卡接块、23-制动器、24-移动轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，若本发明实施例中有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)，则其仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，若在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述，则其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
本发明的目的在于提供一种市政桥梁用临时支座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括支撑板2，还包括缓冲件，安装在支撑板2下方，用于设置缓冲机构；缓冲机构，设置在缓冲件和支撑板2之间，用于对装置进行缓冲；升降件，固定设置在缓冲件下方，用于对装置进行升降，移动件，对称分布在升降槽12的下方，用于移动装置。
作为本发明进一步的方案：所述缓冲板1上两侧对称设置有第一滑块7，所述第一滑块7一侧设置有缓冲杆6，所述缓冲杆6上设置有缓冲弹簧一5，所述缓冲杆6远离第一滑块7的一端固定设置有第二梯形块4，所述第二梯形块4上设置有第一梯形块3，所述第一梯形块3的上表面固定设置有支撑板2，所述缓冲板1中间固定设置有第一固定块9，所述第一固定块9上表面固定设置有连接有连接块，所述连接块远离第一固定块9 的一端固定设置有承载板8，所述连接块上还固定设置有缓冲弹簧二，桥梁的自重和工作时产生的纵向应力使支撑板2下沉，支撑板2会使第一梯形块3在第二梯形块4表面下压滑动，第二梯形块4会挤压缓冲弹簧一5，使缓冲杆6抵消装置工作时产生的压力，使装置进行二次缓冲，增加其使用寿命。
作为本发明进一步的方案：所述升降组包括升降槽12、第一滑槽13、第二滑块 14、螺纹杆20和双向电机21，所述装置主板1下方还设置有升降槽12，所述升降槽12 内壁两侧对称开设有第一滑槽13，所述第一滑槽13内滑动设置有第二滑块14，所述第二滑块14远离第一滑槽13的一端固定连接有连接板15，两个所述连接板15之间固定连接有连接杆16，所述升降槽12内底部两侧对称开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设置有卡接块22，所述升降槽12底部两侧对称设置有固定块15，两个所述固定块15之间固定设置有螺纹杆20，所述螺纹杆20上对称设置有第三滑块18，所述第三滑块18与连接杆16之间对称铰接有铰接杆17，所述螺纹杆20上中间位置固定设置有双向电机21，双向电机21转动带动螺纹杆20转动，在第二滑槽和卡接块22的作用下，两个第三滑块18 向相向的方向运动，进而带动铰接杆17向上运动，在第一滑槽13和第二滑块14的作用下，铰接杆17带动连接杆16向上运动，进而可使支撑板2调节到合适的位置，可使装置适应不同高度的工作。
作为本发明进一步的方案：所述移动件包括移动轮24和制动器23之间，所述移动轮24均匀分布在升降槽12的底部，所述移动轮24上固定设置有制动器23，移动轮24 可将装置移动到合适的位置，制动器23可对移动轮24进行限位固定，使装置稳固在地面上。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种市政桥梁用临时支座，包括支撑板，其特征在于，还包括缓冲件，安装在支撑板下方，用于设置缓冲机构；缓冲机构，设置在缓冲件和支撑板之间，用于对装置进行缓冲；升降件，固定设置在缓冲件下方，用于对装置进行升降，移动件，对称分布在升降槽的下方，用于移动装置。
2.根据权利要求1所述的市政桥梁用临时支座，其特征在于，所述缓冲件为缓冲板，所述缓冲板固定设置在支撑板下方，用于设置缓冲机构。
3.根据权利要求1所述的市政桥梁用临时支座，其特征在于，所述缓冲机构包括第一梯形块，均匀分布在支撑板下方，用于与第二梯形块配合缓冲；第二梯形块，均匀分布在缓冲板上且与第一梯形块抵接，用于连接第一缓冲杆。
4.根据权利要求1所述的市政桥梁用临时支座，其特征在于，所述缓冲件内还包括有第一固定块，所述第一固定块固定设置在缓冲板上，用于连接承载板；所述第一固定块远离升降件的一侧通过连接柱固定连接有承载板，所述承载板和第一固定块之间固定设置有缓冲弹簧二。
5.根据权利要求1所述的市政桥梁用临时支座，其特征在于，所述升降件为升降槽，所述升降槽用来放置升降组件。
6.根据权利要求1所述的市政桥梁用临时支座，其特征在于，所述升降组件包括第一滑槽，对称分布在升降槽两侧，用于安装第二滑块；第二滑块，滑动设置在第一滑槽内，用于安装连接板；连接板，固定设置在装置主板下方，用于连接连接杆；螺纹杆，转动设置在两个第二固定块之间，用于设置第三滑块；第三滑块，对称螺纹设置在螺纹杆上，用于连接铰接杆；铰接杆，铰接设置在第三滑块和连接杆之间，用于调节装置主板的高度。
7.根据权利要求1所述的市政桥梁用临时支座，其特征在于，所述移动件包括移动轮，均匀分布在升降槽底部，用于移动整个装置；制动器，固定设置在移动轮上，用于对移动轮进行制动。
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