CN218750899U - 一种电动手推叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动手推叉车，包括有呈“Π”形的支架、货叉和两个滚轮；还包括有一个电子驱动装置；货叉设置有两个且两个货叉分别向前垂直地固定在支架的下端的两侧；货叉的顶面高度由货叉与支架的连接处向货叉的外端逐渐降低；电子驱动装置包括有电机、驱动杆、用于控制电机启停的开关以及用于为电机提供电源的电池；驱动杆的两端分别活动地穿设在支架的下端的两侧中；电机、开关和电池分别与支架连接，电机用于驱动驱动杆转动；两个滚轮分别安装在驱动杆的两端。本实用新型通过增加一个电子驱动装置作为辅助装置，使得手推叉车可以具有手推功能，也具有电动化货物运送功能，有利于远距离运送货物，提高了货物运送效率和工人工作效率。

Description

一种电动手推叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体是涉及一种电动手推叉车。

背景技术

叉车属于工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

现有小型推车很多都不具有叉车的功能，上下货物不方便，劳动强度大、效率低，操作使用时需要用人力或辅助工具将货物搬放至推车里面，下货时又需人力或辅助工具将货物搬卸下来。

为了解决上述问题，授权公告号CN207374453U公开了一种微型手推叉车，其包括有支架、底座、轮，底座上方垂直安装支架；所述底座两侧分别垂直连接一段具有斜面的货叉，每个货叉的斜面顶部与支架之间焊接一个由水平设置的间隔板面与垂直设置的防护板面组成的阻隔板并且该阻隔板将对应一侧的轮遮挡，其中的间隔板面使货物与支架之间形成一道间隔。

虽然上述的微型手推叉车具有一定的优点，但是，其还存在一些缺点，例如，由于其在使用过程中通常只能采用人力推动的方式来推动，没有辅助装置进行辅助，不利于远距离的货物运送，工人长时间使用后也较为容易出现疲惫的情况，从而使货物运送的效率和工人的工作效率降低。

因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对以上现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种电动手推叉车，其通过增加一个电子驱动装置作为辅助装置，使得手推叉车可以具有手推功能，也可以选择打开电子驱动装置使轮子自动转动，实现电动化的货物运送功能，从而提高了货物运送效率和工人工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种电动手推叉车，包括有呈“Π”形的支架、货叉和两个滚轮；还包括有一个电子驱动装置；所述货叉设置有两个且两个所述货叉分别向前垂直地固定在所述支架的下端的两侧；所述货叉的顶面高度由所述货叉与所述支架的连接处向所述货叉的外端逐渐降低；所述电子驱动装置包括有电机、驱动杆、用于控制所述电机启停的开关以及用于为所述电机提供电源的电池；所述驱动杆的两端分别活动地穿设在所述支架的下端的两侧中；所述电机、所述开关和所述电池分别与所述支架连接，所述电机用于驱动所述驱动杆转动；两个所述滚轮分别安装在所述驱动杆的两端。

还包括有以下技术方案：

所述电子驱动装置还包括有相互传动配合的主动轮和被动轮；所述主动轮固定在所述电机的输出轴上；所述被动轮固定在所述驱动杆上。

所述主动轮与所述被动轮相互啮合。

在所述支架的下端的两侧之间连接有一保护盖，且所述电机固定在所述保护盖内。

在所述支架的中段的两侧分别向后延伸有一向下倾斜的承重支架，且每条所述承重支架的外端均固定安装有一个万向轮。

在所述支架的中段的两侧之间固定有支撑条；所述电池安装在一与所述支撑条固定连接的电池盒内；所述电池盒固定在所述支撑条的顶部。

在两条所述承重支架与所述支撑条之间也设置有固定在所述电池盒底部的副支撑条。

所述开关安装在所述支架的顶部。

所述支架的上端向后折弯。

在每个所述货叉的斜面顶部与所述支架之间均固定设置一个呈倒“L”阻隔板；两个所述阻隔板的前端分别向前凸出于两个所述滚轮的前端。

本实用新型的有益效果为：

(一)本实用新型通过设置电子驱动装置作为辅助装置，可以实现电动化运送货物的目的，也达到了半自动化的效果，有利于进行远距离的货物运送，减少了工人手动推力的使用，亦即减轻了工人的负担，可让工人运送货物更轻松，进而可以提高货物的运送效率和工人的工作效率。

(二)本实用新型的电子驱动装置具体是利用电机驱动驱动杆转动，而驱动杆又带动两个滚轮转动，从而能够实现电动化效果，同时，这种结构的电子驱动装置的结构较为简单且成本较低。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图一；

图2是本实用新型的整体结构示意图二；

图3是本实用新型的保护盖的内部示意图。

附图标记：

1、支架；2、货叉；3、滚轮；4、电机；5、驱动杆；6、开关；7、阻隔板；8、主动轮；9、被动轮；10、保护盖；11、承重支架；12、万向轮；13、支撑条；14、保护盒。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对实用新型做进一步阐述，下述说明仅是示例性的，不限定实用新型的保护范围。

如图1-图3所示，一种电动手推叉车，包括有呈“Π”形的支架1、货叉2和两个滚轮3；还包括有一个电子驱动装置；货叉2设置有两个且两个货叉2分别向前垂直地固定在支架1的下端的两侧；货叉2的顶面高度由货叉2与支架1的连接处向货叉2的外端逐渐减低，从而能够时货叉2的外端形成一个扁平的形状，以便插入到货物的底部；电子驱动装置包括有电机4、驱动杆5、用于控制电机4启停的开关6以及用于为电机4提供电源的电池(图中未示)；驱动杆5的两端分别活动地穿设在支架1的下端的两侧中；电机4、开关6和电池分别与支架1连接，电机4用于驱动杆5转动；两个滚轮3分别安装在驱动杆5的两端。本实用新型可以利用货叉2来插入货物的底部，再通过支架1及滚轮3来手动推动货物运送，同时，还可以直接打开开关6，使电机4启动，并通过驱动驱动杆5来带动滚轮3实现转动，从而能够形成滚轮3自动转动的效果，实现电动化运送货物，人们只需握住支架1防止其与货物倾倒即可，从而有利于进行远距离的货物运送，也减轻了工人的负担，让工人可以更轻松，进而可以提高货物的运送效率和工人的工作效率。

其中，电子驱动装置还包括有相互传动配合的主动轮8和被动轮9；主动轮8固定在电机4的输出轴上；被动轮9固定在驱动杆5上。

在本实施例中，主动轮8和被动轮9相互啮合，从而能够方便电机4带动驱动杆5和滚轮3转动。当然，本领域的技术人员应当知道，在主动轮8与被动轮9之间还可以采用链条或同步带等进行传动连接，这里不作具体赘述。

在支架1的下端的两侧之间连接有一保护盖10，具体的连接方式可以为焊接，且电机4固定在保护盖10内，亦即电机4通过保护盖10与支架1连接。具体地说，保护盖10和电机4均位于驱动杆5的上方。保护盖10包括具有下端开口和一侧开口的内腔的主体以及铰接在主体上的并利用一锁紧结构锁紧的门板，从而使门板可以打开，以方便对电机4进行安装和检修维护等；主体与支架1焊接固定；电机4可以通过螺栓锁紧的方式在内腔中与主体固定连接，同时，保护盖10可以用于保护电机4，例如有防尘防水等功能。当然，在叉起货物的过程中，人们还可以踩在保护盖10上进行助力，以方便向后拉动支架1。

在支架1的中段的两侧分别向后延伸有一向下倾斜的承重支架11，且每条承重支架11的外端均固定安装有一个万向轮12。通过设置承重支架11以及万向轮12，使得货物被叉起后并且需要运送时，可以根据不同操作者的使用需求，将万向轮12与滚轮3同时沿着底面滑动，使叉车自身可以利用两个滚轮3移动，也可以利用两个滚轮3和两个万向轮12移动，再配合电子驱动装置，实现电动运动的目的，提高运送效率。

在支架1的中段的两侧之间固定有支撑条13，具体的连接方式可以为焊接；电池安装在一与支撑条13固定连接的电池盒14内，亦即电池通过电池盒14和支撑条13与支架1固定连接；具体地说，电池盒14固定在支撑条13的顶部，且两者之间的连接方式也可以采用焊接或者通过螺栓锁紧的方式连接。在电池盒14上设置有可打开的盖板。通过设置支撑条13和电池盒14能够用于方便安装好电池和对电池进行保护，防止电池损坏。当然，在电池盒14内还可以设置与电池电连接的电路板(图中未示)，而电路板再通过导线分别与开关6和电机4电连接。

优选的，如图2所示，为了提高电池盒14的稳定性，在两条承重支架11与支撑条13之间也设置有固定在电池盒14底部的副支撑条。

为了方便人们按动开关6，开关6选择安装在支架1的顶部，具体的位置可以是支架1的顶部的左侧或右侧，从而能够让人们可以对应地使用左手或右手来使用。

为了提高使用的便携性，在其他的实施例中，还可以在支架1上位于开关6的侧边上再分别设置用于控制电机4的输出轴转速的加速按钮和减速按钮，从而能够在使用时方便地控制手推叉车行进的速度。

支架1的上端向后折弯，从而能够形成方便人们握持并推动的折弯部，进而能够利用该折弯部来防止货物在运送过程中向支架1一侧倾倒而夹伤手指。

在每个货叉2的斜面顶部与支架1之间均固定设置有一个呈倒“L”形的阻隔板7，具体地说，两个阻隔板7的前端分别向前凸出于两个滚轮3的前端，从而能够在运送货物时，让货物直接抵靠在两个阻隔板7上而不会与滚轮3直接接触挤压，避免造成滚轮3的难以转动，所以，阻隔板7的设置可以在货物与支架1之间形成一道间隔，同时，其同样能够防止货物在运送过程中向支架1一侧倾倒而夹伤手部，也为货物自支架1一侧的搬运提供了空间。

下面介绍本实用新型的具体使用原理，以便了解本实用新型：

在使用时，整个叉车自然前倾，使货叉2的外端朝下，接着将叉车对准货物底部中间位置在人的推力或借助脚的助力作用下，快速将货叉2插入货物底部，紧接着以滚轮3为支点利用杠杆原理向后拉动支架1，并将货物抬到一定高度，然后即可选择手动地推动货物或者选择启动电子驱动装置来实现电动化推动货物，到达目的地后，在货物的压力下以及货叉2的倾斜作用下，轻拉叉车即可轻松退出。

本实用新型所实施的用于辅助技术方案实施的其它相应的技术特征，技术人员可结合现有常规技术手段进行相应的实施或在其基础上进行改进，对于其他有关方面的技术手段此处不再赘述。

在本说明书的描述中，若出现术语“实施例一”、“本实施例”、“具体实施”等描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型或实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例；而且，所描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以恰当的方式结合。

在本说明书的描述中，如有术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”、“具有”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，对于以下几种情形的修改，都应该在本案的保护范围内：①以本实用新型技术方案为基础并结合现有公知常识所实施的新的技术方案；②采用公知技术对本实用新型技术方案的部分特征的等效替换，所产生的技术效果与本实用新型技术效果相同，例如，对于工艺中所用到常规生产设备、装置等进行等效替换；③以本实用新型技术方案为基础进行拓展，拓展后的技术方案的实质内容没有超出本实用新型技术方案之外；④利用本实用新型文本记载内容或说明书附图所作的等效变换，将所得技术手段应用在其它相关技术领域的方案。

Claims (10)

1.一种电动手推叉车，包括有呈“Π”形的支架、货叉和两个滚轮，其特征在于：

还包括有一个电子驱动装置；所述货叉设置有两个且两个所述货叉分别向前垂直地固定在所述支架的下端的两侧；所述货叉的顶面高度由所述货叉与所述支架的连接处向所述货叉的外端逐渐降低；所述电子驱动装置包括有电机、驱动杆、用于控制所述电机启停的开关以及用于为所述电机提供电源的电池；所述驱动杆的两端分别活动地穿设在所述支架的下端的两侧中；所述电机、所述开关和所述电池分别与所述支架连接，所述电机用于驱动所述驱动杆转动；两个所述滚轮分别安装在所述驱动杆的两端。

2.根据权利要求1所述的电动手推叉车，其特征在于：

所述电子驱动装置还包括有相互传动配合的主动轮和被动轮；所述主动轮固定在所述电机的输出轴上；所述被动轮固定在所述驱动杆上。

3.根据权利要求2所述的电动手推叉车，其特征在于：

所述主动轮与所述被动轮相互啮合。

4.根据权利要求1所述的电动手推叉车，其特征在于：

在所述支架的下端的两侧之间连接有一保护盖，且所述电机固定在所述保护盖内。

5.根据权利要求1所述的电动手推叉车，其特征在于：

在所述支架的中段的两侧分别向后延伸有一向下倾斜的承重支架，且每条所述承重支架的外端均固定安装有一个万向轮。

6.根据权利要求5所述的电动手推叉车，其特征在于：

在所述支架的中段的两侧之间固定有支撑条；所述电池安装在一与所述支撑条固定连接的电池盒内；所述电池盒固定在所述支撑条的顶部。

7.根据权利要求6所述的电动手推叉车，其特征在于：

在两条所述承重支架与所述支撑条之间也设置有固定在所述电池盒底部的副支撑条。

8.根据权利要求1所述的电动手推叉车，其特征在于：

所述开关安装在所述支架的顶部。

9.根据权利要求1所述的电动手推叉车，其特征在于：

所述支架的上端向后折弯。

10.根据权利要求1所述的电动手推叉车，其特征在于：

在每个所述货叉的斜面顶部与所述支架之间均固定设置一个呈倒“L”阻隔板；两个所述阻隔板的前端分别向前凸出于两个所述滚轮的前端。

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