CN218198452U - 一种便利运料的手推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及手推车技术领域,且公开了一种便利运料的手推车,包括车底、车箱和万向轮,万向轮设置于车底的底部,车底的顶部对称设有两个支撑板,车箱位于两个支撑板之间,且车箱的两侧均固定设有与支撑板转动连接的转轴;其中一个转轴的末端固定设有齿轮,齿轮的底部水平啮合设置的齿条,车底的顶部一侧竖直固定设有推板,推板的一侧横向固定设有套管,套管的内部滑动设有拉杆,拉杆的一端与齿条的一端固定连接,且拉杆的另一端固定设有拉环,拉杆的杆壁设有与套管连接的弹性机构;车箱的一侧设有开口,且车箱的开口处插接有挡板。本实用新型便于将车箱内部的铝模板快速卸出,降低人工卸料的强度,从而提高了铝模板的拼装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及手推车技术领域,尤其涉及一种便利运料的手推车。
背景技术
目前铝模公司在进行项目预拼装时需寻找、搬运大量的铝合金模板,大部分铝模公司通过人工寻找模板且通过人力搬运模板到预拼装现场进行拼装;若需搬运大量铝模板,利用手拉液压叉车、电瓶叉车或内燃平衡重式叉车进行叉板运料,如果使用这些运料车的成本较高,因此会使用到简易的手推车。
但是现有手推车的功能过于单一,铝模板堆放在手推车的内部运送到预拼装现场后,需要人工将铝模板再逐个从手推车的内部取出,此过程中操作强度较大,且影响铝模板的拼装效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中手推车不便于卸料的问题,而提出的一种便利运料的手推车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种便利运料的手推车,包括车底、车箱和万向轮,所述万向轮设置于车底的底部,所述车底的顶部对称设有两个支撑板,所述车箱位于两个所述支撑板之间,且车箱的两侧均固定设有与支撑板转动连接的转轴;
其中一个所述转轴的末端固定设有齿轮,所述齿轮的底部水平啮合设置的齿条,所述车底的顶部一侧竖直固定设有推板,所述推板的一侧横向固定设有套管,所述套管的内部滑动设有拉杆,所述拉杆的一端与齿条的一端固定连接,且拉杆的另一端固定设有拉环,所述拉杆的杆壁设有与套管连接的弹性机构;
所述车箱的一侧设有开口,且车箱的开口处插接有挡板。
优选的,所述弹性机构包括固定环和弹簧,所述固定环固定设置于拉杆的杆壁上,所述弹簧套设于拉杆的杆壁上,且弹簧的两端分别与固定环和套管固定连接。
优选的,所述齿条的底部固定设有滑条,所述滑条的底部滑动设有U型滑轨,所述U型滑轨的一侧固定设置于支撑板的侧面上。
优选的,所述车底的顶部一侧固定设有支撑座,所述车箱的底部放置于支撑座的顶部。
优选的,所述车底的侧壁且靠近所述挡板的一侧固定设有导料板,且导料板的一侧朝下倾斜设置。
优选的,所述挡板的顶部固定设有提手。
优选的,所述拉杆采用方形杆,所述套管采用方形管。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便利运料的手推车,具备以下有益效果:
1、该便利运料的手推车,通过设置在车箱两侧的转轴,车箱可围绕转轴角度旋转,能够使得车箱旋转呈倾斜装置,同时车箱的一侧插接有挡板,将挡板抽出即可保证车箱内部的铝模板快速倒出,降低了人工卸料的强度。
2、该便利运料的手推车,通过设置在支撑板一侧的齿轮、齿条、拉杆和套管,拉动拉杆使得齿条移动,齿条能够带动齿轮转动,从而能够驱动车箱围绕转轴旋转并将车箱内部的铝模板倒出,且在拉杆上设置有弹簧,能够给拉杆施加弹力,在未对拉杆施加人为外力的情况下,能够保证齿条与齿轮稳固啮合,提高车箱水平放置的稳固性,从而可对铝模板进行平稳转运。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型便于将车箱内部的铝模板快速卸出,降低人工卸料的强度,从而提高了铝模板的拼装效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便利运料的手推车的结构示意图;
图2为图1中局部A部分的结构放大图;
图3为图1中车箱的俯视图。
图中:1、车底;2、车箱;3、万向轮;4、支撑板;5、转轴;6、齿轮;7、齿条;8、推板;9、套管;10、拉杆;11、拉环;12、挡板;13、固定环;14、弹簧;15、滑条;16、U型滑轨;17、支撑座;18、导料板;19、提手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3,一种便利运料的手推车,包括车底1、车箱2和万向轮3,万向轮3设置于车底1的底部,车底1的顶部对称设有两个支撑板4,车箱2位于两个支撑板4之间,且车箱2的两侧均固定设有与支撑板4转动连接的转轴5,车箱2可围绕转轴5旋转,使得车箱2呈倾斜状态。其中一个转轴5的末端固定设有齿轮6,齿轮6的底部水平啮合设置的齿条7,车底1的顶部一侧竖直固定设有推板8,推板8的一侧横向固定设有套管9,套管9的内部滑动设有拉杆10,拉杆10采用方形杆,套管9采用方形管,方形结构的设计,可提高拉杆10在套管9内部的平稳性;拉杆10的一端与齿条7的一端固定连接,且拉杆10的另一端固定设有拉环11,拉杆10的杆壁设有与套管9连接的弹性机构;车箱2的一侧设有开口,且车箱2的开口处插接有挡板12,挡板12的顶部固定设有提手19,拉动提手19能够将挡板12从车箱2的一侧开口处取出,能够保证车箱2内部的铝模板倒出。
弹性机构包括固定环13和弹簧14,固定环13固定设置于拉杆10的杆壁上,弹簧14套设于拉杆10的杆壁上,且弹簧14的两端分别与固定环13和套管9固定连接,拉杆10在被拉动的过程中,弹簧14是被挤压的,待松开对拉杆10施加的外力时,此时弹簧14给拉杆10施加弹力,使得齿条7带动齿轮6转动并使得车箱2呈水平状态。
齿条7的底部固定设有滑条15,滑条15的底部滑动设有U型滑轨16,U型滑轨16的一侧固定设置于支撑板4的侧面上,齿条7在移动的过程中,能够使得滑条15在U型滑轨16的内部移动,从而可提高齿条7与齿轮6啮合的稳固性。
车底1的顶部一侧固定设有支撑座17,车箱2的底部放置于支撑座17的顶部,车箱2水平放置后与支撑座17的顶部接触,可提高车箱2水平放置的稳固性;车底1的侧壁且靠近挡板12的一侧固定设有导料板18,且导料板18的一侧朝下倾斜设置,倒出的铝模板会落在导料板18的表面,铝模板顺着导料板18滑至地面处。
本实用新型中,使用时,人工将铝模板堆放在车箱2的内部,然后通过推动车底1即可将铝模板转运至预拼装现场,再拉动拉环11使得拉杆10移动,拉杆10使得齿条7移动,齿条7能够带动齿轮6转动,从而能够驱动车箱2围绕转轴5旋转并将呈倾斜状态,此时拉动提升19将插板12从车箱2的一侧取出,从而能够保证车箱2内部的铝模板快速倒出,降低了人工卸料的强度;且在拉杆10上设置有弹簧14,弹簧14能够给拉杆10施加弹力,在未对拉杆10施加人为外力的情况下,能够保证齿条7与齿轮6稳固啮合,使得车箱2呈水平状态,提高车箱2水平放置的稳固性,进而可对铝模板进行平稳转运。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种便利运料的手推车,包括车底(1)、车箱(2)和万向轮(3),其特征在于,所述万向轮(3)设置于车底(1)的底部,所述车底(1)的顶部对称设有两个支撑板(4),所述车箱(2)位于两个所述支撑板(4)之间,且车箱(2)的两侧均固定设有与支撑板(4)转动连接的转轴(5);
其中一个所述转轴(5)的末端固定设有齿轮(6),所述齿轮(6)的底部水平啮合设置的齿条(7),所述车底(1)的顶部一侧竖直固定设有推板(8),所述推板(8)的一侧横向固定设有套管(9),所述套管(9)的内部滑动设有拉杆(10),所述拉杆(10)的一端与齿条(7)的一端固定连接,且拉杆(10)的另一端固定设有拉环(11),所述拉杆(10)的杆壁设有与套管(9)连接的弹性机构;
所述车箱(2)的一侧设有开口,且车箱(2)的开口处插接有挡板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种便利运料的手推车,其特征在于,所述弹性机构包括固定环(13)和弹簧(14),所述固定环(13)固定设置于拉杆(10)的杆壁上,所述弹簧(14)套设于拉杆(10)的杆壁上,且弹簧(14)的两端分别与固定环(13)和套管(9)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便利运料的手推车,其特征在于,所述齿条(7)的底部固定设有滑条(15),所述滑条(15)的底部滑动设有U型滑轨(16),所述U型滑轨(16)的一侧固定设置于支撑板(4)的侧面上。
4.根据权利要求1所述的一种便利运料的手推车,其特征在于,所述车底(1)的顶部一侧固定设有支撑座(17),所述车箱(2)的底部放置于支撑座(17)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种便利运料的手推车,其特征在于,所述车底(1)的侧壁且靠近所述挡板(12)的一侧固定设有导料板(18),且导料板(18)的一侧朝下倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的一种便利运料的手推车,其特征在于,所述挡板(12)的顶部固定设有提手(19)。
7.根据权利要求1所述的一种便利运料的手推车,其特征在于,所述拉杆(10)采用方形杆,所述套管(9)采用方形管。
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2022
- 2022-10-19 CN CN202222753609.9U patent/CN218198452U/zh active Active
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