CN220743034U - 一种焦料运输小推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种焦料运输小推车，涉及手推车的技术领域，其包括车架和装料箱，装料箱的前端设有自动闭合门，车架下表面靠近自动闭合门的一端设有可折叠的移动件，在车架的下表面靠近推把的一端设有支撑柱，支撑柱与移动件之间设有移动装置；车架内设有安装板，安装板靠近推把的一端与车架的下表面之间设有弹性件；装料箱设置在安装板上。本实用新型通过在安装板与车架之间设置弹性件，倾倒焦炭或焦沫时容易下滑，在车架的底部设置可折叠的移动件，在运输焦炭或焦沫的时候更加省力；在车厢前部设置自动闭合门，将小推车和余焦斗对接后，打开自动闭合门，装料箱你的焦和焦沫直接倒入余焦斗中，大大减少员工的工作量和提高工作效率。

Description

一种焦料运输小推车

技术领域

本实用新型涉及手推车的技术领域，特别涉及一种焦料运输小推车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

目前，由于焦炉生产推焦时掉落在平台的焦炭或焦沫禁止进入焦罐，需人工进行铲除放进手推车倒入余焦斗内，现使用的小推车，由于车厢太小而且车厢还短，例如，中国专利授权公告号为CN206679026U所述的一种易于卸料的推车，在进行焦沫运输的时候，对掉落的焦沫不能一次收集，并且往余焦斗清卸余焦、焦沫的时候不能直接和余焦斗连接，需要人工将料斗进行倾斜，造成人工二次进行倒运，造成员工工作量大，使用不方便；

同时，在使用中国专利授权公告号为CN206679026U所述的一种易于卸料的推车进行运输时，需要人工将推车抬起，然后向前移动，会增加工作人员的工作量，耗费人力。

实用新型内容

为了解决以上存在的卸料、移动不方便，耗费人力等技术问题，本实用新型提供一种焦料运输小推车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种焦料运输小推车，包括：车架和装料箱，所述装料箱的前端设有自动闭合门，所述车架远离自动闭合门的一端设有推把，所述车架下表面靠近所述自动闭合门的一端设有可折叠的移动件，在所述车架的下表面靠近推把的一端设有支撑柱，所述支撑柱与所述移动件之间设有移动装置；

所述车架内设有安装板，所述安装板靠近自动闭合门的一端与所述车架的下表面转动连接，所述安装板靠近所述推把的一端与所述车架的下表面之间设有弹性件；

所述装料箱设置在所述安装板上。

进一步地，所述车架两个侧面上设有连接板，所述连接板的一端与所述车架转动连接，所述连接板与所述车架相邻的侧面上设有支撑结构；

所述连接板垂直向下设置，或，所述连接板倾斜向上且向远离所述装料箱倾斜一定的角度。

进一步地，所述支撑结构包括支撑杆，所述支撑杆的一端与所述连接板靠近所述车架的侧面转动连接，所述车架上设有多个固定孔，所述支撑杆的另一端插接在所述固定孔内。

进一步地，移动件包括连接轴和滑轮，所述连接轴的上端与所述车架的下底面转动连接，所述连接轴的下端与所述滑轮连接；

所述车架的下底面设有与所述移动件相适配的凹槽，

所述车架与所述连接轴设有至少一个弹簧，所述弹簧的一端与所述连接轴连接，所述弹簧的另一端与所述凹槽的上表面连接。

进一步地，当所述车架的下底面与水平地面平行时，所述移动件与所述支撑柱的高度相同，所述移动装置的高度高于所述移动件和支撑柱。

进一步地，所述自动闭合门包括挡板、承放部以及转轴，所述承放部设置在所述挡板的上端，所述承放部的内部为空腔结构；所述转轴设置在所述承放部的空腔结构内部，且其两端穿设出所述承放部与所述装料箱连接。

进一步地，所述自动闭合门与所述车架之间设有锁紧结构，所述锁紧结构包括销板和销鼻，所述销板设置在所述闭合门上，所述销鼻设置在所述车架上；

所述销板上设有销栓和栓箍，所述销栓穿过所述栓箍，所述销板远离所述销鼻的一端设有挡板，所述销栓到所述挡板的距离小于所述销栓的长度；

所述销鼻上设有与所述销栓相适配的插接孔。

进一步地，所述车架的下底面靠近所述自动闭合门的一端设有延长板。

进一步地，所述移动装置包括第一车轮和第二车轮，所述第一车轮与所述第二车轮分别对称设置在所述车架的两个侧面。

综上所述，本实用新型与现有技术相比，具有如下的有益技术效果：

本实用新型所述的一种焦料运输小推车，通过在安装板与车架之间设置弹性件，倾倒焦炭或焦沫时容易下滑，在车架的底部设置可折叠的移动件，工作人员在运输焦炭或焦沫的时候只需要施加一个向前的推力就可以完成移动，更加省力；

在车厢前部设置自动闭合门，将小推车和余焦斗对接后，打开自动闭合门，装料箱你的焦和焦沫直接倒入余焦斗中，大大减少员工的工作量和提高工作效率；

同时，在车架的侧面设置连接板，在推焦时把推车推到出焦炉门下方使其和炉门趟焦板紧密结合，在推焦时掉落的焦沫能直接掉入推车内，不用人工在去地上往推车进行铲除，减少工作人员的工作量；

本实用新型结构简单、合理、可靠，外型美观，适用尺寸范围广，使用安全便捷。

附图说明

图1为本实用新型实施例中卸料时的侧视结构示意图；

图2为本实用新型实施例中未使用时的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施例中运行中的侧视剖面结构示意图；

图4为本实施例的前视结构示意图；

图5为本实用新型的仰视结构示意图。

其中，1、车架；2、装料箱；3、自动闭合门；4、推把；6、支撑柱；7、安装板；8、弹性件；9、连接板；10、支撑杆；11、连接轴；12、滑轮；13、凹槽；14、弹簧；15、销板；16、销鼻；17、延长板；18、第一车轮；19、第二车轮；20、余焦斗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种焦料运输小推车，包括：车架1和装料箱2，所述装料箱2的前端设有自动闭合门3，所述车架1远离自动闭合门3的一端设有推把4，所述车架1下表面靠近所述自动闭合门3的一端设有可折叠的移动件，在所述车架1的下表面靠近推把4的一端设有支撑柱6，所述支撑柱6与所述移动件之间设有移动装置；

所述车架1内设有安装板7，所述安装板7靠近自动闭合门3的一端与所述车架1的下表面转动连接，所述安装板7靠近所述推把4的一端与所述车架1的下表面之间设有弹性件8；

所述装料箱2设置在所述安装板7上。

具体的，当所述车架1的下底面与水平地面平行时，所述移动件与所述支撑柱6的高度相同，所述移动装置的高度高于所述移动件和支撑柱6。

具体的，所述车架1两个侧面上设有连接板9，所述连接板9的一端与所述车架1转动连接，所述连接板9与所述车架1相邻的侧面上设有支撑结构；

所述连接板9垂直向下设置，或，所述连接板9倾斜向上且向远离所述装料箱2倾斜一定的角度。

具体的，参照图5，移动件包括连接轴11和滑轮12，所述连接轴11的上端与所述车架1的下底面转动连接，所述连接轴11的下端与所述滑轮12连接；

所述车架1的下底面设有与所述移动件相适配的凹槽13，

所述车架1与所述连接轴11设有至少一个弹簧14，所述弹簧14的一端与所述连接轴11连接，所述弹簧14的另一端与所述凹槽13的上表面连接。

参照图4，当放焦炭或焦沫时，将小推车推到焦炉门的下方，先将支撑结构撑起，使连接板9倾斜向上，连接板9和炉门趟焦板紧密结合，在推焦时掉落的焦沫能直接掉入推车内，不用人工在去地上往推车进行铲除；

在推焦时掉落的焦沫能直接掉入到装料箱2，参照图2，本实用新型所述的小推车向后倾斜，使支撑柱6着地，小推车的前端悬空，当焦炭或者焦沫落入装料箱2后，受到重力的作用，将弹性件8下压，当装料箱2内的焦沫达到一定重量后，安装板7趋于水平状态；

当装料箱2内的焦沫装满后，参照图3，将小推车向前倾斜，使滑轮12着地，支撑柱6悬空，工作人员可以轻松将小推车进行移动；

到达指定位置后，参照图1，将小推车的前端与余焦斗对接，小推车的前端设置在余焦斗上，小推车的后端悬空，余焦斗压缩弹簧14，弹簧14带动连接轴11和滑轮12点后缩到凹槽13中，打开自动闭合门3上的锁紧结构，自动闭合门3与装料箱2形成一个开口，焦沫受到重力作用下滑，从开口处进入余焦斗内，随着余焦斗内的焦沫重量的减少，弹性件8慢慢升起，安装板7慢慢倾斜，装料箱2内的焦沫会全部进入余焦斗，有效防止装料箱2内焦沫倾倒不干净，同时减少了工作人员的工作量。

其中，弹性件8在本实施例中为弹簧14。

焦沫倾倒完成后，小推车离开余焦斗，凹槽13内的弹簧14伸展，通过弹力自动将连接轴11和滑轮12放出。

具体的，所述支撑结构包括支撑杆10，所述支撑杆10的一端与所述连接板9靠近所述车架1的侧面转动连接，所述车架1上设有多个固定孔，所述支撑杆10的另一端插接在所述固定孔内。

参照图4，当小推车使用时，支撑杆10撑起，支撑杆10的一端插接在固定孔内，通过支撑杆10的支撑，连接板9向上倾斜有利于与炉门趟焦板对接；当小推车不使用时，支撑杆10离开固定孔，支撑杆10与连接板9自动下垂，减少占地空间。

具体的，所述自动闭合门3包括挡板、承放部以及转轴，所述承放部设置在所述挡板的上端，所述承放部的内部为空腔结构；所述转轴设置在所述承放部的空腔结构内部，且其两端穿设出所述承放部与所述装料箱2连接。

具体的，所述自动闭合门3与所述车架1之间设有锁紧结构，所述锁紧结构包括销板15和销鼻16，所述销板15设置在所述闭合门上，所述销鼻16设置在所述车架1上；

所述销板15上设有销栓和栓箍，所述销栓穿过所述栓箍，所述销板15远离所述销鼻16的一端设有挡板，所述销栓到所述挡板的距离小于所述销栓的长度；

所述销鼻16上设有与所述销栓相适配的插接孔。

具体的，所述车架1的下底面靠近所述自动闭合门的一端设有延长板17。

延长板17与余焦斗20内壁贴合，有效防止焦沫在倾倒的时候掉落到余焦斗20外。

具体的，所述移动装置包括第一车轮18和第二车轮19，所述第一车轮18与所述第二车轮19分别对称设置在所述车架1的两个侧面。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”“第二”等的描述，则该“第一”“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

以上为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种焦料运输小推车，其特征在于，包括：车架(1)和装料箱(2)，所述装料箱(2)的前端设有自动闭合门(3)，所述车架(1)远离自动闭合门(3)的一端设有推把(4)，所述车架(1)下表面靠近所述自动闭合门(3)的一端设有可折叠的移动件，在所述车架(1)的下表面靠近推把(4)的一端设有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)与所述移动件之间设有移动装置；

所述车架(1)内设有安装板(7)，所述安装板(7)靠近自动闭合门(3)的一端与所述车架(1)的下表面转动连接，所述安装板(7)靠近所述推把(4)的一端与所述车架(1)的下表面之间设有弹性件(8)；

所述装料箱(2)设置在所述安装板(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种焦料运输小推车，其特征在于：所述车架(1)两个侧面上设有连接板(9)，所述连接板(9)的一端与所述车架(1)转动连接，所述连接板(9)与所述车架(1)相邻的侧面上设有支撑结构；

所述连接板(9)垂直向下设置，或，所述连接板(9)倾斜向上且向远离所述装料箱(2)倾斜一定的角度。

3.根据权利要求2所述的一种焦料运输小推车，其特征在于：所述支撑结构包括支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的一端与所述连接板(9)靠近所述车架(1)的侧面转动连接，所述车架(1)上设有多个固定孔，所述支撑杆(10)的另一端插接在所述固定孔内。

4.根据权利要求1所述的一种焦料运输小推车，其特征在于：移动件包括连接轴(11)和滑轮(12)，所述连接轴(11)的上端与所述车架(1)的下底面转动连接，所述连接轴(11)的下端与所述滑轮(12)连接；

所述车架(1)的下底面设有与所述移动件相适配的凹槽(13)，

所述车架(1)与所述连接轴(11)设有至少一个弹簧(14)，所述弹簧(14)的一端与所述连接轴(11)连接，所述弹簧(14)的另一端与所述凹槽(13)的上表面连接。

5.根据权利要求1所述的一种焦料运输小推车，其特征在于：当所述车架(1)的下底面与水平地面平行时，所述移动件与所述支撑柱(6)的高度相同，所述移动装置的高度高于所述移动件和支撑柱(6)。

6.根据权利要求1所述的一种焦料运输小推车，其特征在于：所述自动闭合门(3)包括挡板、承放部以及转轴，所述承放部设置在所述挡板的上端，所述承放部的内部为空腔结构；所述转轴设置在所述承放部的空腔结构内部，且其两端穿设出所述承放部与所述装料箱(2)连接。

7.根据权利要求1所述的一种焦料运输小推车，其特征在于：所述自动闭合门(3)与所述车架(1)之间设有锁紧结构，所述锁紧结构包括销板(15)和销鼻(16)，所述销板(15)设置在所述自动闭合门(3)上，所述销鼻(16)设置在所述车架(1)上；

所述销板(15)上设有销栓和栓箍，所述销栓穿过所述栓箍，所述销板(15)远离所述销鼻(16)的一端设有挡板，所述销栓到所述挡板的距离小于所述销栓的长度；

所述销鼻(16)上设有与所述销栓相适配的插接孔。

8.根据权利要求1所述的一种焦料运输小推车，其特征在于：所述车架(1)的下底面靠近所述自动闭合门(3)的一端设有延长板(17)。

9.根据权利要求1所述的一种焦料运输小推车，其特征在于：所述移动装置包括第一车轮(18)和第二车轮(19)，所述第一车轮(18)与所述第二车轮(19)分别对称设置在所述车架(1)的两个侧面。