CN209507482U - 一种升降机上车机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降机上车机构，其包括承接平台，承接平台下表面设置有四个万向轮，承接平台中部设置有活动孔，活动孔内设置有支撑板，支撑板通过伸缩架与活动孔的侧边缘铰接，支撑板通过下部电动推杆与活动孔的边缘连接；承接平台的后侧设置有相互电连接的控制器和蓄电池，下部电动推杆分别与控制器和蓄电池电连接。本实用新型能够解决现有技术中升降机构上运送到运输车辆的货物需要人工卸下的问题，结构简单、效率高、可靠性强、使用寿命长。

Description

一种升降机上车机构

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域，具体涉及一种升降机上车机构。

背景技术

现有的升降机构通常会在底部设置滚轮，以方便其移动。现有的升降机将货物送上车后，升降机本身无法上车，这使得部分场合，比如重型家电运送到居民楼下后，目的地并不一定有升降机，只能靠多人将其抬下并抬至用户家中，人工搬运极为困难。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的上述不足，提供了一种能够使升降机和货物一起上车的机构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了下列技术方案：

提供了一种升降机上车机构，其包括承接平台，承接平台下表面设置有四个万向轮，承接平台中部设置有活动孔，活动孔内设置有支撑板，支撑板通过伸缩架与活动孔的侧边缘铰接，支撑板通过下部电动推杆与活动孔的边缘连接；承接平台的后侧设置有相互电连接的控制器和蓄电池，下部电动推杆分别与控制器和蓄电池电连接。

上述技术方案中，优选的，支撑板的上表面到承接平台上表面的距离小于下部电动推杆的纵向厚度。

上述技术方案中，优选的，支撑板的下表面上设置有四个辅助万向轮。

上述技术方案中，优选的，辅助万向轮上设置有辅助刹车片。

上述技术方案中，优选的，承接平台后部设置有推杆槽，推杆槽末端固定安装有电动转杆，电动转杆的输出轴与上部电动推杆连接；电动转杆和上部电动推杆分别与控制器和蓄电池电连接。

上述技术方案中，优选的，推杆槽平行设置有两个，分别位于承接平台后部两侧。

上述技术方案中，优选的，上部电动推杆的末端设置有定位轮。

上述技术方案中，优选的，承接平台后部设置有推动架，控制器和蓄电池设置于推动架上。

上述技术方案中，优选的，万向轮上设置有刹车片。

上述技术方案中，优选的，控制器内设置有单片机。

本实用新型提供的上述升降机上车机构的主要有益效果在于：

本实用新型通过设置支撑板和承接平台配合，在运输货物时，伸缩架合拢，支撑板与承接平台处于连接状态，此时本机构可以作为正常运输设备使用；当需要将货物移动至叉车或专门的运输车辆上，通过承接平台下的万向轮移动至目标位置，再通过支撑板上的下部电动推杆工作，推动伸缩架伸长，将承接平台顶起，使承接平台的前部万向轮与目标高度相同，通过推动承接平台，使承接平台进入叉车或专门的运输车辆的装载位上，再收缩下部电动推杆，从而将支撑板与承接平台合拢，实现机构的抬升和移动。

当货物被运送到货车或其它陡坡前，先将承载平台升高，使前轮上车或坡，然后放下支撑杆接地，收起支撑板，这时，升降机靠前轮和撑杆支撑，工作人员可以收起支撑板，将升降机推至车上或陡坡上，然后再放下支撑板，使前轮和撑杆离地，完成升降机的上坡过程。

通过在支撑板下面设置辅助万向轮，方便在承接平台与运输车辆的装载位搭接时推动承接平台移动。通过在辅助万向轮上设置辅助刹车片，和在万向轮上设置刹车片，便于固定机构位置。

通过设置电动转杆和上部电动推杆，当承接平台的万向轮与目标位置搭接完毕，需要收起支撑板时，支撑整个结构的重量，从而减小操作人员的工作强度；通过设置定位轮，便于继续推动整个承接平台结构移动。

通过设置推动架，便于在将货物运送至运输车辆的过程中，方便操作人员推动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的仰视图。

其中，1、承接平台，11、万向轮，111、刹车片，12、活动孔，13、推动架，14、控制器，141、蓄电池，15、推杆槽，151、电动转杆，152、上部电动推杆，153、定位轮，2、支撑板，21、伸缩架，22、下部电动推杆，23、辅助万向轮，231、辅助刹车片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，其为升降机上车机构的结构示意图。

本实用新型的升降机上车机构包括承接平台1，承接平台1下表面设置有四个万向轮11，如图3所示，万向轮11上设置有刹车片111。承接平台1中部设置有活动孔12，活动孔12内设置有支撑板2，支撑板2通过伸缩架21与活动孔12的侧边缘连接，如图2所示，支撑板2通过下部电动推杆22与活动孔12的边缘铰接；承接平台1的后侧设置有相互电连接的控制器14和蓄电池141，控制器14内设置有单片机；下部电动推杆22分别与控制器14和蓄电池141电连接。

优选的，支撑板2的上表面到承接平台1上表面的距离小于下部电动推杆22的纵向厚度。以保证在伸缩架21在收缩时，下部电动推杆22不会与承接平台1上的货物等结构相抵，从而保证承接平台1的承接效果，并提供下部电动推杆22的使用寿命。

优选的，支撑板2的下表面上设置有四个辅助万向轮23；辅助万向轮23上设置有辅助刹车片231。以便根据需要及时刹车和固定支撑板2的位置。

优选的，承接平台1后部设置有推杆槽15，推杆槽15末端固定安装有电动转杆151，电动转杆151的输出轴与上部电动推杆152连接；电动转杆151和上部电动推杆152分别与控制器14和蓄电池141电连接；推杆槽15平行设置有两个，分别位于承接平台1后部两侧；上部电动推杆152的末端设置有定位轮153。

通过设置电动转杆151和上部电动推杆152，当承接平台1的万向轮11与目标位置搭接完毕，需要收起支撑板2时，支撑整个结构的重量，从而减小操作人员的工作强度；通过设置定位轮153，便于继续推动整个承接平台1结构的移动。

优选的，承接平台1后部设置有推动架13，控制器14和蓄电池141设置于推动架13上。以便在将货物运送至运输车辆的过程中，方便操作人员推动。

在实际使用中，首先将货物拆卸至承接平台1上，通过推动架13和万向轮11移动承接平台1，至待装载的叉车或其他运输车辆对应装载位上。首先固定刹车片111，通过控制器14驱动下部电动推杆22伸长，从而带动伸缩架21伸长，并带动承接平台1上升，至承接平台1的前部万向轮11与目标装载位高度相同。

松开刹车片111，推动承接平台1沿目标装载位前进，至活动孔12与目标装载位相邻的位置处，固定辅助刹车片231。

通过控制器14驱动电动转杆151从推杆槽15移动至于地面垂直，再驱动上部电动推杆152移动至底部定位轮153与地面抵接；然后使下部电动推杆22收缩，从而带动伸缩架21合拢，此时由底部定位轮153和承接平台1前部的万向轮11支撑起整个设备的重量，至辅助万向轮23与目标装载位抵接后，收回电动转杆151和上部电动推杆152，再推动承载平台1前进至设定位置，从而完成整个移动过程。

上面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。

Claims (10)

1.一种升降机上车机构，其特征在于，包括承接平台(1)，所述承接平台(1)下表面设置有四个万向轮(11)，承接平台(1)中部设置有活动孔(12)，活动孔(12)内设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)通过伸缩架(21)与活动孔(12)的侧边缘连接，支撑板(2)通过下部电动推杆(22)与活动孔(12)的边缘铰接；承接平台(1)的后侧设置有相互电连接的控制器(14)和蓄电池(141)，所述下部电动推杆(22)分别与控制器(14)和蓄电池(141)电连接。

2.根据权利要求1所述的升降机上车机构，其特征在于，所述支撑板(2)的上表面到承接平台(1)上表面的距离小于下部电动推杆(22)的纵向厚度。

3.根据权利要求1所述的升降机上车机构，其特征在于，所述支撑板(2)的下表面上设置有四个辅助万向轮(23)。

4.根据权利要求3所述的升降机上车机构，其特征在于，所述辅助万向轮(23)上设置有辅助刹车片(231)。

5.根据权利要求1所述的升降机上车机构，其特征在于，所述承接平台(1)后部设置有推杆槽(15)，推杆槽(15)末端固定安装有电动转杆(151)，电动转杆(151)的输出轴与上部电动推杆(152)连接；所述电动转杆(151)和上部电动推杆(152)分别与控制器(14)和蓄电池(141)电连接。

6.根据权利要求5所述的升降机上车机构，其特征在于，所述推杆槽(15)平行设置有两个，分别位于承接平台(1)后部两侧。

7.根据权利要求5所述的升降机上车机构，其特征在于，所述上部电动推杆(152)的末端设置有定位轮(153)。

8.根据权利要求1所述的升降机上车机构，其特征在于，所述承接平台(1)后部设置有推动架(13)，所述控制器(14)和蓄电池(141)设置于推动架(13)上。

9.根据权利要求1所述的升降机上车机构，其特征在于，所述万向轮(11)上设置有刹车片(111)。

10.根据权利要求1所述的升降机上车机构，其特征在于，所述控制器(14)内设置有单片机。