CN213505786U - 一种物流用移动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流用移动车，包括支撑板、传动机构、托板和推动机构，所述支撑板上端设置有伸缩支架和电机机箱，且伸缩支架设置在电机机箱右侧，所述支撑板上端面设置有推杆，所述电机机箱内部设置有蓄电池，所述传动机构设置在电机机箱内部，所述电机前面通过电机轴与带传动装置相连接，所述轮轴左右侧均设置有车轮，所述托板设置在伸缩支架上端面，所述液压机箱左侧设置有液压箱盖，所述推动机构设置在液压机箱内部，所述液压缸与活塞杆相连。该物流用移动车，设置有推动机构，需将物品移动到指定高层置物架时，可在液压缸的动力作用下，将物品平行推动至置物架上，无需人工搬运且高层重物搬运存在危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流搬运技术领域，具体为一种物流用移动车。
背景技术
移动车(Garden cart)是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推移动车物料搬运技术不断发展，但手推移动车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，经过海量检索，发现现有技术中的移动车的如公开号为CN203920823U，本实用新型涉及一种物流手推车，包括矩形底板，所述底板上方设有一托板，所述底板下方设有多个滚轮，所述底板的一侧设有手推杆；所述底板的各边角处分别设有可升降的支撑柱用于支撑所述托板，各支撑柱的下方分别设有用于调节各支撑柱高度的调节装置，各调节装置连接安装在底板内的控制器。
综上所述，现有的移动车在搬运时需要手动推车，工作效率低，另外在将重物搬运至较高处时搬运劳动强度大且存在危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流用移动车，以解决上述背景技术中提出的现有的移动车在搬运时需要手动推车，工作效率低，另外在将重物搬运至较高处时搬运劳动强度大且存在危险的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流用移动车，包括支撑板、传动机构、托板和推动机构，
支撑板，所述支撑板上端设置有伸缩支架和电机机箱，且伸缩支架设置在电机机箱右侧，所述支撑板上端面设置有推杆，且推杆设置在电机机箱外侧，所述电机机箱内部设置有蓄电池，且电机机箱左侧面卡合有机箱盖；
传动机构，所述传动机构设置在电机机箱内部，且传动机构设置在蓄电池的前侧，同时传动机构包括电机、电机轴、带传动装置、主动轮轴、车轮和从动轮轴，所述电机前面通过电机轴与带传动装置相连接，且带传动装置贯穿支撑板上端面，同时带传动装置下端连接有主动轮轴，所述主动轮轴和从动轮轴左右侧均设置有车轮，且从动轮轴设置在主动轮轴右侧，同时车轮设置在支撑板外侧；
托板，所述托板设置在伸缩支架上端面，且托板左侧上端面设置有液压机箱，同时液压机箱上端面设置有开关组，所述液压机箱左侧设置有液压箱盖；
推动机构，所述推动机构设置在液压机箱内部，且推动机构包括液压缸、活塞杆和推板，所述液压缸与活塞杆相连，且活塞杆贯穿液压机箱右侧端面，同时活塞杆右端设置有推板。
优选的，所述主动轮轴与从动轮轴均与支撑板构成转动机构。
优选的，所述推杆呈倾斜设置，且推杆为“[”形。
优选的，所述液压箱盖与液压机箱构成卡合机构。
优选的，所述推板通过活塞杆与液压机箱构成伸缩机构，且推板与托板垂直设置。
优选的，所述托板与支撑板平行。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该物流用移动车，
(1)设置有传动机构，在电机和带传动装置的传动下带动车轮滚动，从而带动整个移动车移动，无需人工推动，节省人力且高效；
(2)设置有推动机构，需将物品移动到指定高层置物架时，可在液压缸的动力作用下，将物品平行推动至置物架上，无需人工搬运且高层重物搬运存在危险。
附图说明
图1为本实用新型主视剖面结构示意图；
图2为本实用新型左视结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、支撑板，2、伸缩支架，3、电机机箱，4、蓄电池，5、传动机构，501、电机，502、电机轴，503、带传动装置，504、轮轴，505、车轮，6、机箱盖，7、推杆，8、托板，9、液压机箱，10、液压箱盖，11、推动机构，1101、液压缸，1102、活塞杆，1103、推板，12、开关组。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种物流用移动车，根据图1和图2所示，支撑板1上端设置有伸缩支架2和电机机箱3，且伸缩支架2设置在电机机箱3右侧，同时伸缩支架2由剪叉式支架、液压组件等组成，支撑板1上端面设置有推杆7，且推杆7设置在电机机箱3外侧，电机机箱3内部设置有蓄电池4，且电机机箱3左侧面卡合有机箱盖6，推杆7呈倾斜设置，且推杆7为“[”形，倾斜设置人员推动更受力，推起来轻松，传动机构5设置在电机机箱3内部，且传动机构5设置在蓄电池4的前侧，同时传动机构5包括电机501、电机轴502、带传动装置503、主动轮轴504、车轮505和从动轮轴506，电机501前面通过电机轴502与带传动装置503相连接，且带传动装置503贯穿支撑板1上端面，同时带传动装置503下端连接有主动轮轴504，主动轮轴504和从动轮轴506左右侧均设置有车轮505，且从动轮轴506设置在主动轮轴504右侧，同时车轮505设置在支撑板1外侧，主动轮轴504与从动轮轴506均与支撑板1构成转动机构，在电机501的动力下实现移动车自动化。
根据图1和图3所示，托板8设置在伸缩支架2上端面，且托板8左侧上端面设置有液压机箱9，同时液压机箱9上端面设置有开关组12，液压机箱9左侧设置有液压箱盖10，液压箱盖10与液压机箱9构成卡合机构，液压箱盖10便于拆卸检修，托板8与支撑板1平行，推动机构11设置在液压机箱9内部，且推动机构11包括液压缸1101、活塞杆1102和推板1103，液压缸1101与活塞杆1102相连，且活塞杆1102贯穿液压机箱9右侧端面，同时活塞杆1102右端设置有推板1103，推板1103通过活塞杆1102与液压机箱9构成伸缩机构，且推板1103与托板8垂直设置，在液压缸1101的作用下推动推板1103平移，从而推动物品移动到指定置物架上，减少人工搬运。
工作原理：在使用该物流用移动车时，蓄电池4为装置供电，将物品搬运至托板8上，通过开关组12启动电机501，电机501运作通过电机轴502带动带传动装置503转动，带传动装置503下端带动轮轴504转动，轮轴504带动车轮505转动，同时手动推杆7以调节装置的移动方向，从而使整个移动车移动，移动到指定位置后，关闭电机501，然后通过开关组12启动伸缩支架2，剪叉式支架在液压装置的推动下将托板8上升至置物架略高时停止伸缩支架2上升，然后开启推动机构11的开关组12，在液压缸1101通过活塞杆1102推动推板1103向右平移，推板1103推动物品向右平移，直至物品完全移动至置物架上，这就完成整个工作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种物流用移动车，包括支撑板(1)、传动机构(5)、托板(8)和推动机构(11)，其特征在于：
支撑板(1)，所述支撑板(1)上端设置有伸缩支架(2)和电机机箱(3)，且伸缩支架(2)设置在电机机箱(3)右侧，所述支撑板(1)上端面设置有推杆(7)，且推杆(7)设置在电机机箱(3)外侧，所述电机机箱(3)内部设置有蓄电池(4)，且电机机箱(3)左侧面卡合有机箱盖(6)；
传动机构(5)，所述传动机构(5)设置在电机机箱(3)内部，且传动机构(5)设置在蓄电池(4)的前侧，同时传动机构(5)包括电机(501)、电机轴(502)、带传动装置(503)、主动轮轴(504)、车轮(505)和从动轮轴(506)，所述电机(501)前面通过电机轴(502)与带传动装置(503)相连接，且带传动装置(503)贯穿支撑板(1)上端面，同时带传动装置(503)下端连接有主动轮轴(504)，所述主动轮轴(504)和从动轮轴(506)左右侧均设置有车轮(505)，且从动轮轴(506)设置在主动轮轴(504)右侧，同时车轮(505)设置在支撑板(1)外侧；
托板(8)，所述托板(8)设置在伸缩支架(2)上端面，且托板(8)左侧上端面设置有液压机箱(9)，同时液压机箱(9)上端面设置有开关组(12)，所述液压机箱(9)左侧设置有液压箱盖(10)；
推动机构(11)，所述推动机构(11)设置在液压机箱(9)内部，且推动机构(11)包括液压缸(1101)、活塞杆(1102)和推板(1103)，所述液压缸(1101)与活塞杆(1102)相连，且活塞杆(1102)贯穿液压机箱(9)右侧端面，同时活塞杆(1102)右端设置有推板(1103)。
2.如权利要求1所述的物流用移动车，其特征在于：所述主动轮轴(504)与从动轮轴(506)均与支撑板(1)构成转动机构。
3.如权利要求1所述的物流用移动车，其特征在于：所述推杆(7)呈倾斜设置，且推杆(7)为“[”形。
4.如权利要求1所述的物流用移动车，其特征在于：所述液压箱盖(10)与液压机箱(9)构成卡合机构。
5.如权利要求1所述的物流用移动车，其特征在于：所述推板(1103)通过活塞杆(1102)与液压机箱(9)构成伸缩机构，且推板(1103)与托板(8)垂直设置。
6.如权利要求1所述的物流用移动车，其特征在于：所述托板(8)与支撑板(1)平行。
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2020
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