CN218499995U - 雾化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雾化装置，包括：第一分体部，所述第一分体部内设置有储油腔和加热装置；第二分体部，所述第二分体部内设置有用于容纳电池的收容腔，所述第二分体部与所述第一分体部可拆卸地连接且所述第二分体部与所述第一分体部配合后所述电池适于为所述加热装置供电；外壳，所述外壳套设于所述第一分体部与所述第二分体部的外周。根据本实用新型设计的雾化装置将内部结构模块化，可减少雾化装置出货前的组装步骤，在避免电池电量损耗的同时缩短出货周期，并且雾化装置无需外壳即可完成调油、调芯或抽吸测试等操作，节省研发成本。

Description

雾化装置

技术领域

本实用新型涉及雾化装置领域，尤其是涉及一种雾化装置。

背景技术

相关技术中，雾化装置长期储藏会使电池电量损耗。为解决该技术问题，生产商在接到雾化装置出货需求时开始组装生产，然而这样的方式使雾化装置出货周期长、耽误时间成本；雾化装置研发调芯、调油或抽吸测试时需将外壳组装后才能进行，并且雾化装置外壳通过3D打印制造，这样的外壳组装一致性差，浪费研发成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出了一种雾化装置。根据本实用新型设计的雾化装置将内部结构模块化，可减少雾化装置出货前的组装步骤，在避免电池电量损耗的同时缩短出货周期，并且雾化装置无需外壳即可完成调油、调芯或抽吸测试等操作，节省研发成本。

根据本实用新型的雾化装置包括：第一分体部，所述第一分体部内设置有储油腔和加热装置；第二分体部，所述第二分体部内设置有用于容纳电池的收容腔，所述第二分体部与所述第一分体部可拆卸地连接且所述第二分体部与所述第一分体部配合后所述电池适于为所述加热装置供电；外壳，所述外壳套设于所述第一分体部与所述第二分体部的外周。

根据本实用新型的雾化装置将内部结构模块化，通过模块化设计使得雾化装置出货前只需组装第一分体部和第二分体部两个模块，可在避免电池电量损耗的同时缩短雾化装置的出货周期，并且本实用新型的雾化装置无需外壳即可完成调油、调芯或抽吸测试等操作，可节省研发成本。

根据本实用新型的一些实施例，第一分体部包括第一壳体，所述第一壳体内形成有所述储油腔，所述第一壳体的端部形成有第一连接部；第二分体部包括第二壳体，所述第二壳体的端部形成有第二连接部；所述雾化装置还包括密封件，所述密封件的两端分别与所述第一连接部和所述第二连接部可选择地密封连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一壳体和所述第二壳体均构造为筒状且所述第一壳体的所述端部的内周壁与所述第二壳体的所述端部的内周壁分别设置有第一限位槽和第二限位槽，所述密封件的所述两端分别设置有适于与所述第一限位槽和所述第二限位槽对应配合的限位凸起。

根据本实用新型的一些实施例，所述密封件的外周设置有沿周向凸出的端面密封部，所述端面密封部分别与所述第一分体部的端部和所述第二分体部的端部止抵。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一分体部内设置有出气道，所述第二分体部内设置有进气道，所述密封件内形成有连接所述出气道和所述进气道的连接气道。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一分体部包括：气道组件，所述气道组件内形成有所述出气道；所述第二分体部还包括：咪头，所述咪头上形成有进气孔，所述电池设置于所述第二壳体内且至少部分与所述第二壳体间隔设置以形成与所述进气孔连通的进气道。

根据本实用新型的一些实施例，所述加热装置包括：加热芯，所述加热芯位于所述出气道内；吸油件，所述吸油件设置于所述储油腔内且与所述加热芯相连且适于将所述储油腔内的烟油导向所述加热芯。

根据本实用新型的一些实施例，所述气道组件包括：第一管体和第二管体，所述第一管体与所述第二管体依次设置于所述储油腔内且限定出所述出气道，所述加热芯设置于所述第一管体与所述第二管体之间。

根据本实用新型的一些实施例，雾化装置还包括：探针，所述密封件上设置有适于容纳所述探针的容纳腔，所述探针收容于所述容纳腔内并与所述加热装置电连接，所述探针适于在所述第一分体部与所述第二分体部配合后与所述电池连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述外壳的内周壁设置有定位凹槽，密封件外周的端面密封部上设置有与所述定位凹槽配合的定位凸起。

根据本实用新型的一些实施例，所述外壳包括：壳体本体，所述壳体本体构造为筒状且容纳所述第一分体部和所述第二分体部；端盖，所述端盖设置于所述壳体本体的一端并封闭所述壳体本体。

根据本实用新型的一些实施例，所述外壳包括：第一外壳和第二外壳，所述第一外壳套设于所述第一分体部的外周，所述第二外壳套设于所述第二分体部的外周。

根据本实用新型的一些实施例，所述外壳内部形成有用于容纳第一分体部和所述第二分体部的储存腔，所述外壳上设置有与储存腔连通的出雾口，所述储存腔与所述第一分体部的外壁贴合以在所述第一分体部的出气道与出雾口之间形成密封腔体。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一分体部包括：储油棉，所述储油棉设置于所述储油腔内；玻纤管，所述玻纤管内限定出出气道且穿设所述储油棉；所述加热装置设置有吸油棉，所述吸油棉贴附于所述玻纤管的外周壁并与所述储油棉接触；出气道密封件，所述出气道密封件上设置于所述第一分体部的端部并封闭所述储油腔，所述出气道密封件设置有出气道出口；烟嘴吸油棉，所述烟嘴吸油棉设置于所述出气道出口。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二分体部包括：电池支架，所述电池支架张紧固定于所述收容腔的内壁，所述电池与所述电池支架固定；咪头密封件，所述咪头密封件设置于所述第二分体部远离所述第一分体部的一端并封闭收容腔，所述咪头密封件内形成有与咪头的进气口连通的气流入口。

综上所述，根据本实用新型的雾化装置将内部结构模块化为第一分体部和第二分体部，第一分体部适于产生烟雾，第二分体部适于对第一分体部供电，通过模块化设计使得雾化装置出货前只需组装第一分体部和第二分体部两个模块，可在避免电池电量损耗的同时缩短雾化装置的出货周期，并且本实用新型的雾化装置无需外壳即可完成调油、调芯或抽吸测试等操作，可节省研发成本。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的雾化装置的外观图；

图2是根据本实用新型实施例的雾化装置的外壳与内部分离后的结构图；

图3是根据本实用新型实施例的雾化装置的爆炸图；

图4是根据本实用新型一个实施例的雾化装置的剖视图；

图5是根据本实用新型另一个实施例的雾化装置的剖视图；

图6是根据本实用新型实施例的密封件的结构示意图。

附图标记：

雾化装置1；

第一分体部10；第一壳体11；气道组件12；第一管体121；第二管体122；储油棉13；出气道密封件15；烟嘴吸油棉16；

第二分体部20；第二壳体21；咪头22；电池支架23；咪头密封件24；

加热装置30；吸油棉33；

密封件40；端面密封部40a；连接气道40b；探针50；

外壳60；壳体本体61；端盖62；出雾口60a；

电池2。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

相关技术中，一次性雾化装置内部设计无模块化，雾化装置长期储藏电池使电池电量损耗，这样的雾化装置无法长期储藏，为解决该技术问题，生产商在接到雾化装置出货需求时开始组装生产，然而这样的方式使雾化装置出货周期长、耽误时间成本；雾化装置研发调芯、调油或抽吸测试时需将外壳组装后才能进行，并且雾化装置外壳通过3D打印制造，这样的外壳组装一致性差，浪费研发成本。

下面参考图1-图6描述根据本实用新型实施例的雾化装置1。

如图2所示，根据本实用新型的雾化装置1包括：第一分体部10、第二分体部20以及外壳60。第一分体部10内设置有储油腔和加热装置30；第二分体部20内设置有用于容纳电池2的收容腔，第二分体部20与第一分体部10可拆卸地连接且第二分体部20与第一分体部10配合后电池2适于为加热装置30供电；外壳60套设于第一分体部10与第二分体部20的外周。具体地，将雾化装置1内部结构件设计为第一分体部10和第二分体部20，第一分体部10内设置有储油腔与加热装置30，可产生烟雾，使得第一分体部10具有产雾功能；第二分体部20内容纳有电池2，电池2在第一分体部10与第二分体部20连接后可对加热装置30供电，第二分体部20具有供电功能。第一分体部10和第二分体部20为雾化装置1的两个模块，第一分体部10和第二分体部20设置于外壳60内且与外壳60完全独立。

根据本实用新型的雾化装置1将内部结构模块化，通过模块化设计使得雾化装置1出货前只需组装第一分体部10和第二分体部20两个模块，可在避免电池2电量损耗的同时缩短雾化装置1的出货周期，并且本实用新型的雾化装置1无需外壳60即可完成调油、调芯或抽吸测试等操作，可节省研发成本。

根据本实用新型的一些实施例，如图3-图5所示，第一分体部10包括第一壳体11，第一壳体11内形成有储油腔，第一壳体11的端部形成有第一连接部；第二分体部20包括第二壳体21，第二壳体21的端部形成有第二连接部；雾化装置1还包括密封件40，密封件40的两端分别与第一连接部和第二连接部可选择地密封连接。具体地，将第一连接部与第二连接部配合以使第一分体部10与第二分体部20连接，第一连接部与第二连接部通过密封件40配合并且密封件40将第一分体部10的端部与第二分体部20的端部密封，密封件40起到连接第一分体部10与第二分体部20的作用以及密封储油腔与收容腔的作用。

根据本实用新型的一些实施例，如图2-图4所示，第一壳体11和第二壳体21均构造为筒状且第一壳体11的端部的内周壁与第二壳体21的端部的内周壁分别设置有第一限位槽和第二限位槽，密封件40的两端分别设置有适于与第一限位槽和第二限位槽对应配合的限位凸起。具体地，密封件40两端的限位凸起分别与第一限位槽和第二限位槽配合以使密封件40分别与第一分体部10和第二分体部20限位配合，避免密封件40移位，第一分体部10和第二分体部20之间连接密封件40，使得第一分体部10与第二分体部20不易发生错位，这样的雾化装置1结构稳定性好。

根据本实用新型的一些实施例，如图3-图5所示，密封件40的外周设置有沿周向凸出的端面密封部40a，端面密封部40a分别与第一分体部10的端部和第二分体部20的端部止抵。具体地，在第一分体部10和第二分体部20通过密封件40连接后，端面密封部40a位于第一分体部10和第二分体部20的端部之间，并且端面密封部40a分别与第一分体部10的端部和第二分体部20的端部止抵，端面密封部40a的一侧与第一分体部10的端部止抵以密封储油腔，端面密封部40a的另一侧与第二分体部20的端部止抵以密封收容腔，设置端面密封部40a可提升密封件40的密封效果。

根据本实用新型的一些实施例，如图3-图5所示，第一分体部10内设置有出气道，第二分体部20内设置有进气道，密封件40内形成有连接出气道和进气道的连接气道40b。具体地，气流通过进气道进入雾化装置1，并通过连接气道40b由第二分体部20流向第一分体部10，气流进入到第一分体部10的出气道后与参与加热装置30对储油腔内烟油的加热工作以产生烟雾，并且出气道内的气流可携带烟雾流出雾化装置1，从而使雾化装置1产生可抽吸烟雾。

根据本实用新型的一些实施例，如图3-图5所示，第一分体部10包括气道组件12，气道组件12内形成有出气道；第二分体部20还包括咪头22，咪头22上形成有进气孔，电池2设置于第二壳体21内且至少部分与第二壳体21间隔设置以形成与进气孔连通的进气道。具体地，气道组件12设置于第一分体部10内且形成出气道，第二分体部20内设置有电池2，并且电池2与第二壳体21间隔以形成进气道，第二分体部20的咪头22形成有进气孔，进气孔将雾化装置1外界空气与第二分体部20的进气道连通，外界空气的气流可通过进气孔进入到进气道，而后气流进入到出气道中参与第一分体部10的产雾工作。

根据本实用新型的一些实施例，如图3-图5所示，加热装置30包括加热芯以及吸油件。加热芯位于出气道内；吸油件设置于储油腔内且与加热芯相连且适于将储油腔内的烟油导向加热芯。具体地，吸油件位于储油腔内且适于将烟油导向加热芯，加热芯位于出气道且适于加热烟油，出气道内的气流可参与加热芯对烟油的加热工作，烟油加热后出气道内产生烟雾，出气道内的气流携带烟雾流出雾化装置1。

根据本实用新型的一些实施例，如图3-图5所示，气道组件12包括第一管体121和第二管体122，第一管体121与第二管体122依次设置于储油腔内且限定出出气道，加热芯设置于第一管体121与第二管体122之间。具体地，第一管体121和第二管体122依次设置且二者之间限定出气流流动的气道，该气道为出气道，加热芯位于出气道以在出气道加热烟油并产生烟雾。

根据本实用新型的一些实施例，如图5所示，雾化装置1还包括探针50。密封件40上设置有适于容纳探针50的容纳腔，探针50收容于容纳腔内并与加热装置30电连接，探针50适于在第一分体部10与第二分体部20配合后与电池2连接。具体地，探针50设置于密封件40并与加热装置30电连接，在第一分体部10与第二分体部20配合后，探针50可将电池2与加热装置30电连接以为加热装置30的加热工作供电。

根据本实用新型的一些实施例，如图3-图5所示，外壳60的内周壁设置有定位凹槽，密封件40外周的端面密封部40a上设置有与定位凹槽配合的定位凸起。具体地，密封件40将第一分体部10与第二分体部20配合并连接，而密封件40的端面密封部40a上设置的定位凸起与外壳60的内周壁设置的定位凹槽配合使得外壳60与密封件40彼此定位配合，即第一分体部10和第二分体部20均与外壳60定位配合，从而将外壳60安装于第一分体部10和第二分体部20外周，通过将密封件40的定位凸起与外壳60的定位凹槽配合使得外壳60与第一分体部10和第二分体部20之间的配合稳定。

根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，外壳60包括壳体本体61以及端盖62。壳体本体61构造为筒状且容纳第一分体部10和第二分体部20；端盖62设置于壳体本体61的一端并封闭壳体本体61。具体地，第一分体部10和第二分体部20通过密封件40连接为一体，将第一分体部10和第二分体部20安装于壳体本体61后，将端盖62与壳体本体61的一端配合以封闭壳体本体61，从而完成雾化装置1的组装。

根据本实用新型的一些实施例，外壳60包括第一外壳60和第二外壳60，第一外壳60套设于第一分体部10的外周，第二外壳60套设于第二分体部20的外周。具体地，第一分体部10和第二分体部20通过密封件40连接为一体，将第一外壳60套设于第一分体部10、第二外壳60套设于第二分体部20，从而完成雾化装置1的组装。

根据本实用新型的一些实施例，如图2-图5所示，外壳60内部形成有用于容纳第一分体部10和第二分体部20的储存腔，外壳60上设置有与储存腔连通的出雾口60a，储存腔与第一分体部10的外壁贴合以在第一分体部10的出气道与出雾口60a之间形成密封腔体。具体地，储存腔与第一分体部10的外壁贴合以使出雾口60a与出气道连通，携带烟雾的气流通过出气道流动至出雾口60a，从而使雾化装置1产出烟雾，将储存腔与第一分体部10的外壁贴合便于聚集烟雾并使烟雾从出雾口60a流出，提升雾化装置1的出雾效率和出雾量。

根据本实用新型的一些实施例，如图4所示，第一分体部10包括储油棉13、玻纤管、出气道密封件15以及烟嘴吸油棉33。储油棉13设置于储油腔内；玻纤管内限定出出气道且穿设储油棉13；加热装置30设置有吸油棉33，吸油棉33贴附于玻纤管的外周壁并与储油棉13接触；出气道密封件15上设置于第一分体部10的端部并封闭储油腔，出气道密封件15设置有出气道出口；烟嘴吸油棉33设置于出气道出口。具体地，储油棉13设置于储油腔且吸附有大量烟油，玻纤管穿设储油棉13并形成出气道，吸油棉33吸附于玻纤管外周壁并与储油棉13接触以将烟油引导至加热装置30的加热结构，烟嘴吸油棉33位于出气道出口且适于吸收离开出气道的烟雾中所携带的烟油，这样的雾化装置1无需外壳60即可完成调油、调芯、抽吸测试等，可节省研发成本。

根据本实用新型的一些实施例，如图4所示，第二分体部20包括电池支架23以及咪头密封件24。电池支架23张紧固定于收容腔的内壁，电池2与电池支架23固定；咪头密封件24设置于第二分体部20远离第一分体部10的一端并封闭收容腔，咪头密封件24内形成有与咪头22的进气口连通的气流入口。具体地，电池支架23固定于收容腔的内壁以将电池2固定于收容腔内。咪头密封件24适于密封整个雾化装置1的气流入口即咪头22的进气口，并且咪头密封件24形成有与进气口连通的气流入口以便气流流入第二分体部20，可在使第二分体部20通过气流的同时避免雾化装置1漏气，提升用户使用体验。

在本实用新型的一些实施例中，雾化装置1包括第一分体部10、第二分体部20、加热装置30、密封件40、探针50以及外壳60。第一分体部10与第二分体部20之间通过密封件40连接，第一分体部10的第一壳体11端部的内周壁设置有第一限位槽，第二分体部20的第二壳体21端部的内周壁设置有第二限位槽，密封件40的两端均设置有限位凸起并分别与第一限位槽和第二限位槽对应配合。密封件40的外周设置有凸出的端面密封部40a且端面密封部40a分别与第一分体部10的端部和第二分体部20的端部止抵，外壳60内周壁设置有定位凹槽，密封件40外周的端面密封部40a上设置有与定位凹槽配合的定位凸起，密封件40上设置有适于容纳探针50的容纳腔，探针50收容于容纳腔内。第一分体部10包括第一壳体11以及气道组件12，第一壳体11构造为筒状，气道组件12包括第一管体121和第二管体122，第一管体121与第二管体122限定出出气道；第二分体部20包括第二壳体21、电池支架23、咪头密封件24以及咪头22，电池支架23固定于第二壳体21的收容腔的内壁，咪头22上形成有进气孔，电池2固定设置于电池支架23且至少部分与第二壳体21间隔设置以形成进气道，咪头密封件24设置于第二分体部20远离第一分体部10的一端并封闭收容腔。外壳60包括壳体本体61和端盖62，壳体本体61构造为筒状且容纳第一分体部10和第二分体部20，端盖62设置于壳体本体61的一端以封闭壳体本体61，外壳60上设置有与外壳60内部连通的出雾口60a。加热装置30包括加热芯和吸油件，吸油件设置于储油腔内且与加热芯相连，加热芯位于出气道。探针50与加热芯电连接。

外界气流通过咪头22的进气孔进入雾化装置1，气流通过咪头密封件24的气流入口进入到第二分体部20，气流由气流入口流通至进气道，并通过密封件40的连接气道40b进入第一分体部10，第一分体部10与第二分体部20配合后，探针50将电池2与加热芯电连接，气流沿着出气道流通并与加热芯共同加热烟油，吸油件将储油腔内的烟油引导至加热芯，加热芯发热并将烟油加热雾化为烟雾，气流携带烟雾由出气道流通至外壳60的出雾口60a，雾化装置1产生烟雾。

根据本实用新型的雾化装置1将内部结构模块化，通过模块化设计可减少雾化装置1出货前的组装步骤，可在避免电池2电量损耗的同时缩短出货周期，并且雾化装置1无需外壳60即可完成调油、调芯或抽吸测试等操作，节省研发成本。

在本实用新型的一些实施例中，外壳60的外观可以为多种形状，保证外壳60储存腔的腔壁可与第一分体部10的外壁贴合即可，这样的雾化装置1兼容多种外壳60，可节省研发成本，并且客户可根据自身对不同形状外壳60的需求对外壳60进行更换，提升用户使用体验。

综上所述，根据本实用新型的雾化装置1将内部结构模块化为第一分体部10和第二分体部20，第一分体部10适于产生烟雾，第二分体部20适于对第一分体部10供电，通过模块化设计使得雾化装置1出货前只需组装第一分体部10和第二分体部20两个模块，可在避免电池2电量损耗的同时缩短雾化装置1的出货周期，并且本实用新型的雾化装置1无需外壳60即可完成调油、调芯或抽吸测试等操作，可节省研发成本。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (15)

1.一种雾化装置，其特征在于，包括：

第一分体部(10)，所述第一分体部(10)内设置有储油腔和加热装置(30)；

第二分体部(20)，所述第二分体部(20)内设置有用于容纳电池(2)的收容腔，所述第二分体部(20)与所述第一分体部(10)可拆卸地连接且所述第二分体部(20)与所述第一分体部(10)配合后所述电池(2)适于为所述加热装置(30)供电；

外壳(60)，所述外壳(60)套设于所述第一分体部(10)与所述第二分体部(20)的外周。

2.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，第一分体部(10)包括第一壳体(11)，所述第一壳体(11)内形成有所述储油腔，所述第一壳体(11)的端部形成有第一连接部；

第二分体部(20)包括第二壳体(21)，所述第二壳体(21)的端部形成有第二连接部；

所述雾化装置还包括密封件(40)，所述密封件(40)的两端分别与所述第一连接部和所述第二连接部可选择地密封连接。

3.根据权利要求2所述的雾化装置，其特征在于，所述第一壳体(11)和所述第二壳体(21)均构造为筒状且所述第一壳体(11)的所述端部的内周壁与所述第二壳体(21)的所述端部的内周壁分别设置有第一限位槽和第二限位槽，所述密封件(40)的所述两端分别设置有适于与所述第一限位槽和所述第二限位槽对应配合的限位凸起。

4.根据权利要求3所述的雾化装置，其特征在于，所述密封件(40)的外周设置有沿周向凸出的端面密封部(40a)，所述端面密封部(40a)分别与所述第一分体部(10)的端部和所述第二分体部(20)的端部止抵。

5.根据权利要求2所述的雾化装置，其特征在于，所述第一分体部(10)内设置有出气道，所述第二分体部(20)内设置有进气道，所述密封件(40)内形成有连接所述出气道和所述进气道的连接气道(40b)。

6.根据权利要求5所述的雾化装置，其特征在于，

所述第一分体部(10)包括：气道组件(12)，所述气道组件(12)内形成有所述出气道；

所述第二分体部(20)还包括：咪头(22)，所述咪头(22)上形成有进气孔，所述电池(2)设置于所述第二壳体(21)内且至少部分与所述第二壳体(21)间隔设置以形成与所述进气孔连通的进气道。

7.根据权利要求6所述的雾化装置，其特征在于，所述加热装置(30)包括：

加热芯，所述加热芯位于所述出气道内；

吸油件，所述吸油件设置于所述储油腔内且与所述加热芯相连且适于将所述储油腔内的烟油导向所述加热芯。

8.根据权利要求7所述的雾化装置，其特征在于，所述气道组件(12)包括：第一管体(121)和第二管体(122)，所述第一管体(121)与所述第二管体(122)依次设置于所述储油腔内且限定出所述出气道，所述加热芯设置于所述第一管体(121)与所述第二管体(122)之间。

9.根据权利要求2所述的雾化装置，其特征在于，还包括：探针(50)，所述密封件(40)上设置有适于容纳所述探针(50)的容纳腔，所述探针(50)收容于所述容纳腔内并与所述加热装置(30)电连接，所述探针(50)适于在所述第一分体部(10)与所述第二分体部(20)配合后与所述电池(2)连接。

10.根据权利要求2所述的雾化装置，其特征在于，所述外壳(60)的内周壁设置有定位凹槽，密封件(40)外周的端面密封部(40a)上设置有与所述定位凹槽配合的定位凸起。

11.根据权利要求10所述的雾化装置，其特征在于，所述外壳(60)包括：

壳体本体(61)，所述壳体本体(61)构造为筒状且容纳所述第一分体部(10)和所述第二分体部(20)；

端盖(62)，所述端盖(62)设置于所述壳体本体(61)的一端并封闭所述壳体本体(61)。

12.根据权利要求10所述的雾化装置，其特征在于，所述外壳(60)包括：

第一外壳和第二外壳，所述第一外壳套设于所述第一分体部(10)的外周，所述第二外壳套设于所述第二分体部(20)的外周。

13.根据权利要求10或11所述的雾化装置，其特征在于，所述外壳(60)内部形成有用于容纳第一分体部(10)和所述第二分体部(20)的储存腔，所述外壳(60)上设置有与储存腔连通的出雾口(60a)，所述储存腔与所述第一分体部(10)的外壁贴合以在所述第一分体部(10)的出气道与出雾口(60a)之间形成密封腔体。

14.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述第一分体部(10)包括：

储油棉(13)，所述储油棉(13)设置于所述储油腔内；

玻纤管，所述玻纤管内限定出出气道且穿设所述储油棉(13)；

所述加热装置(30)设置有吸油棉(33)，所述吸油棉(33)贴附于所述玻纤管的外周壁并与所述储油棉(13)接触；

出气道密封件(15)，所述出气道密封件(15)上设置于所述第一分体部(10)的端部并封闭所述储油腔，所述出气道密封件(15)设置有出气道出口；

烟嘴吸油棉(16)，所述烟嘴吸油棉(16)设置于所述出气道出口。

15.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述第二分体部(20)包括：

电池支架(23)，所述电池支架(23)张紧固定于所述收容腔的内壁，所述电池(2)与所述电池支架(23)固定；

咪头密封件(24)，所述咪头密封件(24)设置于所述第二分体部(20)远离所述第一分体部(10)的一端并封闭收容腔，所述咪头密封件(24)内形成有与咪头(22)的进气口连通的气流入口。

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