CN218432299U - 一种多槽铁托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及托盘技术领域，具体而言，涉及一种多槽铁托盘，包括：支撑框架，所述支撑框架的下端四角通过第一支撑块固定连接有底部框架；放置支板，所述放置支板的下端前后端和中部均固定焊接有第二支撑块，且第二支撑块的下端焊接在支撑框架的上端。通过设备整体结构，货物放置在放置支板的上端，这样在通过叉车转运叠放的货物时，使得叉车的多个叉插接在放置支板之间的矩形槽沟内部，然后驱动叉车的叉向上位移，即可转运叠放在整体结构上端的货物，从而实现不带托盘一次性将整垛货物搬运装入货车车厢，替代传统高劳动强度的人工卸货方式，用机械化搬运代替人力，节约人力资源和降低转运成本、节约装车时间、提高装卸效率、出库效率。

Description

一种多槽铁托盘

技术领域

本实用新型涉及托盘技术领域，具体而言，涉及一种多槽铁托盘。

背景技术

普通焊条盒装产品发货要求是不带托盘发运，在工厂内是采用人工转运的办法，人工用带轮子的小推车推动一个小木托盘的产品(10箱共200公斤重量)装上货车，再码放整齐，人工转运劳动强度大，并且输送效率低，一次仅能转运200公斤产品，工作效率低下，因此我们提出了一种多槽铁托盘。

实用新型内容

本申请提供了一种多槽铁托盘，以解决现有的技术中人工用带轮子的小推车推动一个小木托盘的产品(10箱共200公斤重量)装上货车，再码放整齐，人工转运劳动强度大，并且输送效率低，一次仅能转运200公斤产品，工作效率低下的问题。

或者，

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种多槽铁托盘，包括：

支撑框架，所述支撑框架的下端四角通过第一支撑块固定连接有底部框架；

放置支板，所述放置支板的下端前后端和中部均固定焊接有第二支撑块，且第二支撑块的下端焊接在支撑框架的上端。

可选地，所述放置支板设有7个，且放置支板等距排列在支撑框架的上端。

可选地，所述支撑框架的内部左右两侧中部均固定焊接有连接耳板，且连接耳板的前后侧均贯穿开有第一圆孔。

可选地，所述连接耳板之间插接有加强杆，且加强杆的左右两侧的前后侧均贯穿开有第二圆孔，且第二圆孔和第一圆孔重合后插接定位销。

可选地，所述加强杆插接在连接耳板内且定位后进行焊接。

可选地，所述支撑框架和底部框架之间中部前后侧贯穿固定焊接有支撑加强杆。

可选地，所述放置支板的下端前后侧的第二支撑块固定焊接在支撑框架的上端前后侧，且放置支板下端中部的第二支撑块固定焊接在加强杆的上端。

可选地，所述底部框架的下端四角均固定连接有橡胶垫。

可选地，所述底部框架和支撑框架均由标准矩管钢焊接而成矩形框。

可选地，所述放置支板之间存在矩形槽沟。

本实用新型的有益效果为：

通过设备的整体结构，货物放置在放置支板的上端，这样在通过叉车转运叠放的货物时，使得叉车的多个叉插接在放置支板之间的矩形槽沟内部，然后驱动叉车的叉向上位移，即可转运叠放在整体结构上端的货物，从而实现不带托盘一次性将整垛货物搬运装入货车车厢，替代传统的高劳动强度的人工卸货方式，用机械化搬运代替人力，节约人力资源和降低转运成本、节约装车时间、提高装卸效率、出库效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的整体结构图。

图2为本实用新型实施例的支撑框架整体结构图。

图3为本实用新型实施例的俯视图。

图4为本实用新型实施例的主视图。

图中标记：1.底部框架、2.第一支撑块、3.支撑框架、4.第二支撑块、5.放置支板、6.加强杆、7.连接耳板、8.定位销、9.支撑加强杆、10.橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后……仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

现有技术中，普通焊条盒装产品发货要求是不带托盘发运，在工厂内是采用人工转运的办法，人工用带轮子的小推车推动一个小木托盘的产品(10箱共200公斤重量)装上货车，再码放整齐，人工转运劳动强度大。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种多槽铁托盘用于解决现有技术中人工用带轮子的小推车推动一个小木托盘的产品(10箱共200公斤重量)装上货车，再码放整齐，人工转运劳动强度大，并且输送效率低，一次仅能转运200公斤产品，工作效率低下的问题。

如图1至图4所示，本实施例提供了一种多槽铁托盘，包括：

支撑框架3，所述支撑框架3的下端四角通过第一支撑块2固定连接有底部框架 1；

放置支板5，所述放置支板5的下端前后端和中部均固定焊接有第二支撑块4，且第二支撑块4的下端焊接在支撑框架3的上端。

具体而言：多槽铁托盘能够实现不带托盘一次性将整垛货物搬运装入货车车厢，替代传统的高劳动强度的人工卸货方式，用机械化搬运代替人力，节约人力资源和降低转运成本、节约装车时间、提高装卸效率、出库效率。

在本实施例中，如图1所示：所述放置支板5设有7个，且放置支板5等距排列在支撑框架3的上端。

具体而言：放置支板5的上端为了堆放货物。

在本实施例中，如图1所示：所述支撑框架3的内部左右两侧中部均固定焊接有连接耳板7，且连接耳板7的前后侧均贯穿开有第一圆孔。

具体而言：连接耳板7为了连接加强杆6。

在本实施例中，如图3所示：所述连接耳板7之间插接有加强杆6，且加强杆6 的左右两侧的前后侧均贯穿开有第二圆孔，且第二圆孔和第一圆孔重合后插接定位销8。

具体而言：定位销8插接在第二圆孔和第一圆孔内而增大加强杆连接强度。

在本实施例中，如图3所示：所述加强杆6插接在连接耳板7内且定位后进行焊接。

具体而言：加强杆6通过插接后焊接的连接方式，能够大大的增大加强杆6的连接强度。

在本实施例中，如图1所示：所述支撑框架3和底部框架1之间中部前后侧贯穿固定焊接有支撑加强杆9。

具体而言：支撑加强杆9为了增大的支撑强度。

在本实施例中，如图1、图2和图3所示：所述放置支板5的下端前后侧的第二支撑块4固定焊接在支撑框架3的上端前后侧，且放置支板5下端中部的第二支撑块4固定焊接在加强杆6的上端。

具体而言：第二支撑块4能增大放置支板5放置货物的重量，而加强。置支板5 强度。

在本实施例中，如图4所示：所述底部框架1的下端四角均固定连接有橡胶垫 10。

具体而言：橡胶垫10具有防滑的功能。

在本实施例中，如图1所示：所述底部框架1和支撑框架3均由标准矩管钢焊接而成矩形框。

在本实施例中，如图1所示：所述放置支板5之间存在矩形槽沟。

具体而言：叉车的多个叉插接在放置支板5之间的矩形槽沟内部。

设备在进使用时，把整体结构放置在水平地面上，如图1所示，然后在其上端整齐叠放货物，货物放置在放置支板5的上端，这样在通过叉车转运叠放的货物时，使得叉车的多个叉插接在放置支板5之间的矩形槽沟内部，然后驱动叉车的叉向上位移，即可转运叠放在整体结构上端的货物，从而实现不带托盘一次性将整垛货物搬运装入货车车厢，替代传统的高劳动强度的人工卸货方式，用机械化搬运代替人力，节约人力资源和降低转运成本、节约装车时间、提高装卸效率、出库效率；

多槽铁托盘在模拟叉车或搬运车搬运工况下，其顶铺板上能承受的额定允许载荷为2000Kg；托盘尺寸长宽高：1040mm×950mm×200mm；托盘材质：Q235-A，采用60 ×30×1.2、75×25×1.2标准矩管钢制作，托盘底部设计为“川”字型结构，可四向进叉，材料为70×25×1.2mm矩管，顶部铺板为60mm宽7件，设计为凸出多槽型，材料为60×30×1.2mm矩管，6槽设计，槽宽度为100mm，槽深度为80mm，配合叉车多叉型式取货，保证叉车搬运过程中货物运输平稳无掉落，托盘底部边沿粘贴橡胶垫防滑，托盘适用范围：多槽铁托盘既适合于平面仓库的使用摆放，同时也适合叉车、手动液压车、电动托盘车使用，既适用于货物存放在货架上的要求，也适用于立体仓库堆垛机货叉、输送机上平稳输送的要求，托盘的型式与货架系统、堆垛机、输送机可以匹配使用。

实施例

A、电动叉车配置

(1)叉车类型：2.0吨交流平衡重式蓄电池叉车，型号CPD20；

(2)电动叉车装载能力：2.0T；

(3)提升高度：3M；

(4)门架：2级3米全自由门架(门架静止落地高度2000mm，可进入集装箱上货。)

(5)货叉形式：推出器货叉(推出器可与普通货叉快速更换使用，带侧移装置。)

B、推出器

(1)额定载荷：1.5T；

(2)货叉有效长度：970mm；

(3)货叉总宽度：880mm；

(4)多叉数量：6叉(单叉宽度80mm，货叉中心距160mm均分)；

(5)水平中心：258mm；

(6)货叉推出行程：1000mm；

5.产品码垛方案的确定：

(1)焊条产品盒托盘码垛规格尺寸见表一：

以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种多槽铁托盘，其特征在于，包括：

支撑框架(3)，所述支撑框架(3)的下端四角通过第一支撑块(2)固定连接有底部框架(1)；

放置支板(5)，所述放置支板(5)的下端前后端和中部均固定焊接有第二支撑块(4)，且第二支撑块(4)的下端焊接在支撑框架(3)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种多槽铁托盘，其特征在于：所述放置支板(5)设有7个，且放置支板(5)等距排列在支撑框架(3)的上端。

3.根据权利要求1所述的一种多槽铁托盘，其特征在于：所述支撑框架(3)的内部左右两侧中部均固定焊接有连接耳板(7)，且连接耳板(7)的前后侧均贯穿开有第一圆孔。

4.根据权利要求3所述的一种多槽铁托盘，其特征在于：所述连接耳板(7)之间插接有加强杆(6)，且加强杆(6)的左右两侧的前后侧均贯穿开有第二圆孔，且第二圆孔和第一圆孔重合后插接定位销(8)。

5.根据权利要求4所述的一种多槽铁托盘，其特征在于：所述加强杆(6)插接在连接耳板(7)内且定位后进行焊接。

6.根据权利要求1所述的一种多槽铁托盘，其特征在于：所述支撑框架(3)和底部框架(1)之间中部前后侧贯穿固定焊接有支撑加强杆(9)。

7.根据权利要求1所述的一种多槽铁托盘，其特征在于：所述放置支板(5)的下端前后侧的第二支撑块(4)固定焊接在支撑框架(3)的上端前后侧，且放置支板(5)下端中部的第二支撑块(4)固定焊接在加强杆(6)的上端。

8.根据权利要求1所述的一种多槽铁托盘，其特征在于：所述底部框架(1)的下端四角均固定连接有橡胶垫(10)。

9.根据权利要求1所述的一种多槽铁托盘，其特征在于：所述底部框架(1)和支撑框架(3)均由标准矩管钢焊接而成矩形框。

10.根据权利要求1所述的一种多槽铁托盘，其特征在于：所述放置支板(5)之间存在矩形槽沟。

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