CN213324266U - 一种货物托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种货物托盘，包括基盘，所述基盘上设有多个主承载部件，还包括设置在一侧边部主承载部件外侧的辅承载部件,所述主承载部件的横截面为倒L型,所述主承载部件与基盘之间形成带盘叉运通道,相邻两组主承载部件之间、或者所述边部主承载部件与所述辅承载部件之间形成脱盘叉货通道；所述脱盘叉货通道包括出叉口，位于所述基盘两侧边的出叉口宽度大于其余出叉口的宽度，所述辅承载部件的外侧在所述基盘上不构成带盘叉运通道。其有益之处在于：可以在所述基盘两侧边的位置配置宽度较大的叉齿，而其余位置还保留宽度较小的叉齿；进而保证货物垛两侧边的货物在叉运中更稳定。

Description

一种货物托盘

技术领域

本实用新型涉及一种货物托盘，属于物流作业货物转运、存储技术领域。

背景技术

托盘是现代物流作业中必不可少的货物载体，其不仅涉及到货物叉运、储存的质量及效率，而且是生产线上货物流转不可或缺的承载工具。

生产或物流行业要用到各种不同的托盘，各种托盘也需要满足不同货物的叉运需求。专利号为201720250969.3，名称为托盘叉取通道开放式托盘实用新型专利，提供了一种具备带盘叉运通道和脱盘叉货通道的托盘，便于叉车的叉齿利用带盘叉运通道将货物连盘运送到车上或要求位置后，再将叉齿左右移动以利用脱盘叉货通道托起货物。但一般情况下，一排叉齿宽度是同等的，对于大尺寸箱体货物或较大包装的货物，托起货物没有问题。但当货物包装箱较小时，一垛货物的中间由于相邻叉齿的协同作用，托起货物还比较稳定，但在两侧边由于箱体中心偏移外层，则容易倾倒；如果将各个叉齿都加宽，不仅叉具整体笨重，而且较难适应托盘主承载部件间距设置和托盘整体尺寸。这种情况下，如何保障托盘叉运中货物垛边部稳定，是一个影响叉运效率和保证货物完好的重要因素。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种在托盘叉运货物中，能有效保证托运货物安全的货物托盘。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种货物托盘，包括基盘，所述基盘上设有多个主承载部件，还包括设置在一侧边部主承载部件外侧的辅承载部件,所述主承载部件的横截面为倒L型,所述主承载部件与基盘之间形成带盘叉运通道,相邻两组主承载部件之间、或者所述边部主承载部件与所述辅承载部件之间形成脱盘叉货通道；所述脱盘叉货通道包括出叉口，位于所述基盘两侧边的出叉口宽度大于其余出叉口的宽度，所述辅承载部件的外侧在所述基盘上不构成带盘叉运通道。

本实用新型的有益效果是：由于位于所述基盘两侧边的出叉口宽度大于其余出叉口的宽度，则在组合叉运叉齿组时，可以在所述基盘两侧边的位置配置宽度较大的叉齿，而其余位置还保留宽度较小的叉齿；这样当托盘叉货时，两侧边的较宽的叉齿则能保证与货物或箱体底面接触面更大，进而保证货物垛两侧边的货物在叉运中更稳定。本实用新型不仅对于由较小箱体码垛的货物叉运，而且对于面粉袋类货物叉运均有好处，可以保证货物的安全叉运，同时也减少对货物的损伤。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述主承载部件包括承载板和支撑板,所述支撑板底部连接在基盘上,所述支撑板的上部与承载板的一边连接形成倒L型结构,所述相邻主承载部件之间或者所述边部主承载部件与所述辅承载部件之间形成叉齿容腔，各个叉齿容腔宽度相等或者各个叉齿容腔的中心距相等，设于所述基盘两侧的支撑板宽度小于其余支撑板的宽度。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过将设于所述基盘两侧的支撑板宽度减小，相当于加大了出叉口宽度，可以保证两边的宽叉齿灵活脱出托盘。

进一步的，作为另一种实施方式：所述主承载部件包括承载板和支撑板,所述支撑板底部连接在基盘上,所述支撑板的另一边与承载板的一边连接形成倒L型结构,所述相邻主承载部件之间或者主承载部件与所述辅承载部件之间形成叉齿容腔，各个支撑板宽度相等，设于所述基盘两侧的叉齿容腔宽度大于其余叉齿容腔的宽度。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过将设于所述基盘两侧的叉齿容腔宽度加宽，也可以保证两边的宽叉齿灵活脱出托盘。

进一步的，所述辅承载部件包括一条或两条扁钢。

采用上述进一步方案的有益效果是，辅承载部件可以根据需要选用不同的承载面宽度。

进一步的，所述主承载部件包括若干横截面为倒L型的承载单元，若干承载单元以阵列的方式连接于基盘上；所述承载单元包括承载板和支撑板，所述支撑板底部连接在基盘上，所述支撑板的上部与承载板的一边连接形成倒L型结构。

采用上述进一步方案的有益效果是，采用若干承载单元以阵列式布局可方便托盘从不同方向进叉叉运。

进一步的，所述基盘及主承载部件外部整体包塑处理。

采用上述进一步方案的有益效果是，能提高钢质托盘的耐腐蚀性，同时也能减少托盘对货物的损伤。

进一步的，所述基盘包括若干根平行设置的底部横梁和/或若干根平行设置的底部纵梁。

采用上述进一步方案的有益效果是，这种托盘的基盘可以根据需要灵活配置结构。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的托盘结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的托盘结构示意图(标注宽度)；

图3为本实用新型实施例1的叉齿在带盘叉运通道位置图；

图4为本实用新型实施例1的叉齿在脱盘货运通道位置图；

图5为本实用新型实施例2的托盘结构示意图；

图6为本实用新型实施例2的托盘结构示意图(标注宽度)；

图7为本实用新型实施例1的立体结构示意图；

图中，1、基盘；2、主承载部件；2-1、承载板；2-2、支撑板；3、辅承载部件；4、出叉口；5、叉齿容腔；6、叉齿；6-1、窄叉齿；6-2、宽叉齿。

具体实施方式

以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

如图1-图4及图7所示，一种货物托盘，包括基盘1，所述基盘1上设有多个主承载部件2，还包括设置在一侧边部主承载部件2外侧的辅承载部件3,所述主承载部件2的横截面为倒L型,所述主承载部件2与基盘1之间形成带盘叉运通道,相邻两组主承载部件2之间、或者所述边部主承载部件2与所述辅承载部件3之间形成脱盘叉货通道；所述脱盘叉货通道包括出叉口4，位于所述基盘1两侧边的出叉口宽度大于其余出叉口的宽度，所述辅承载部件3的外侧在所述基盘1上不构成带盘叉运通道。

如图1所示，位于所述基盘1两侧边的出叉口宽度为C大于其余出叉口的宽度c。

关于辅承载部件3，针对托盘叉取通道开放式托盘的特殊性，在基盘上的对应边部处托盘叉取通道朝向外侧的主承载部件外侧设置了辅承载部件，从而在基盘边缘处消除了与基盘外部空间相贯通的带盘叉运通道；使用过程中，辅承载部件3配合主承载部件2对货物的堆码进行承载，无需将堆码其上的货物进行预先偏放，货叉的叉齿平移退出边部主承载部件的带盘叉运通道后进入辅承载单元与边部主承载部件之间的托盘叉货通道，正好与承载其上的货物底面形成有效接触，确保货叉的各叉齿均能够承受载荷，同时降低了堆码难度，使使用过程轻松灵活、易操作性好。

所述主承载部件2包括承载板2-1和支撑板2-2,所述支撑板2-2底部连接在基盘1上,所述支撑板2-2的上部与承载板2-1的一边连接形成倒L型结构,所述相邻主承载部件2之间或者所述边部主承载部件2与所述辅承载部件3之间形成叉齿容腔，各个所述叉齿容腔5宽度相等或者各个所述叉齿容腔5的中心距相等，设于所述基盘1两侧的支撑板2-1宽度小于其余支撑板2-1的宽度。

如图2所示，各个所述叉齿容腔5宽度相等，图中标注为b；设于所述基盘1两侧的支撑板2-1宽度(图中标注为d)小于其余支撑板2-1的宽度(图中标注为D)。

如图3所示，为本实用新型实施例1的叉齿在带盘叉运通道位置图；以常规使用的叉齿为例，其中宽叉齿6-2为12厘米，窄叉齿6-1为6厘米，其托盘的叉齿容腔5宽度约为20厘米。

如图4所示，为本实用新型实施例1的叉齿在脱盘货运通道位置图。

所述辅承载部件3包括一条或两条扁钢。

所述主承载部件2包括若干横截面为倒L型的承载单元，若干承载单元以阵列的方式连接于基盘1上；所述承载单元包括承载板2-1和支撑板2-2，所述支撑板2-2底部连接在基盘1上，所述支撑板2-2的上部与承载板2-1的一边连接形成倒L型结构。

采用若干承载单元以阵列式布局可方便托盘从不同方向进叉叉运。

所述基盘1及主承载部件2外部整体包塑处理。

所述基盘1包括若干根平行设置的底部横梁和/或若干根平行设置的底部纵梁。

以托盘的叉齿容腔5宽度约为20厘米为例，其中宽叉齿6-2为12厘米，窄叉齿6-1为6厘米。当货垛为较小箱体如25厘米见方时，在货垛边部的箱子如果仍然采用6厘米宽的叉齿，则有可能导致箱子重心外偏，有倾倒可能，而如果边部采用12厘米宽叉齿，则可以保证箱子重心处于叉齿上，稳妥叉运。

实施例2

如图5、6所示，为本实用新型的又一实施例，与实施例1所不同的：所述主承载部件包括承载板2-1和支撑板2-2,所述支撑板底部连接在基盘1上,所述支撑板2-2的另一边与承载板2-1的一边连接形成倒L型结构,所述相邻主承载部件之间或者主承载部件与所述辅承载部件之间形成叉齿容腔，各个所述支撑板宽度相等(图6中标注为D)，设于所述基盘两侧的叉齿容腔宽度(图6中标注为B)大于其余叉齿容腔的宽度(图6中标注为b)。

其余与实施例1相同，不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种货物托盘，包括基盘，其特征在于，所述基盘上设有多个主承载部件，还包括设置在一侧边部主承载部件外侧的辅承载部件,所述主承载部件的横截面为倒L型,所述主承载部件与基盘之间形成带盘叉运通道,相邻两组主承载部件之间、或者所述边部主承载部件与所述辅承载部件之间形成脱盘叉货通道；所述脱盘叉货通道包括出叉口，位于所述基盘两侧边的出叉口宽度大于其余出叉口的宽度，所述辅承载部件的外侧在所述基盘上不构成带盘叉运通道。

2.根据权利要求1所述的货物托盘，其特征在于，所述主承载部件包括承载板和支撑板,所述支撑板底部连接在基盘上,所述支撑板的上部与承载板的一边连接形成倒L型结构,所述相邻主承载部件之间或者所述边部主承载部件与所述辅承载部件之间形成叉齿容腔，各个所述叉齿容腔宽度相等或者各个所述叉齿容腔的中心距相等，设于所述基盘两侧的支撑板宽度小于其余支撑板的宽度。

3.根据权利要求2所述的货物托盘，其特征在于，所述主承载部件包括承载板和支撑板,所述支撑板底部连接在基盘上,所述支撑板的另一边与承载板的一边连接形成倒L型结构,所述相邻主承载部件之间或者主承载部件与所述辅承载部件之间形成叉齿容腔，各个所述支撑板宽度相等，设于所述基盘两侧的叉齿容腔宽度大于其余叉齿容腔的宽度。

4.根据权利要求1-3任一项所述的货物托盘，其特征在于，所述辅承载部件包括一条或两条扁钢。

5.根据权利要求1-3任一项所述的货物托盘，其特征在于，所述承载部件包括若干横截面为倒L型的承载单元，若干承载单元以阵列的方式连接于基盘上；所述承载单元包括承载板和支撑板，所述支撑板底部连接在基盘上，所述支撑板的上部与承载板的一边连接形成倒L型结构。

6.根据权利要求1-3任一项所述的货物托盘，其特征在于，所述基盘及主承载部件外部整体包塑处理。

7.根据权利要求1-3任一项所述的货物托盘，其特征在于，所述基盘包括若干根平行设置的底部横梁和/或若干根平行设置的底部纵梁。

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