CN220181364U - 一种装车码垛两用托盘 - Google Patents
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Abstract
一种装车码垛两用托盘，包括多组矩形架，多组矩形架平铺且平行放置，矩形架内侧中部一体成型设有支撑框，多组矩形架相靠近的一侧壁之间连接设有三组连接杆。前后两组连接杆两端分别与矩形架前、后部的中间处连接，中部一组连接杆两端分别与支撑框侧壁连接。本实用新型与现有技术相比优点在于：不装车的时候，同普通的托盘一样将袋装的货物整齐的堆放再托盘上；装车的时候，码垛和装车两用托盘可以用铲车插入矩形架左侧或右侧，将托盘和货物一同运送到车上，叉车插入连接杆上侧，可以将货物从托盘上自动推到货车上，而且很整齐，就不用人工去搬运个摆放货物了，节省了装车的工人也节省了装车的时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及装车托盘技术领域，特别涉及一种装车码垛两用托盘。
背景技术
叉车主要用于货物搬运，广泛用于工厂、仓库和码头等众多需要装卸货物的场所，其具有操作方便、效率高等优点。使用时，通过手柄总成来控制驱动总成从而实现叉车的行进、转弯等操作，还可通过手柄总成来控制驱动总成从而实现对门架总成的控制，对货物进行装卸、运输、堆垛等操作。
在一些货物的搬运过程中，会使用到托盘。装车的时候普通托盘是用叉车将托盘连同货物一起叉到车上进行人工装车摆放，耗费了较多人工和装车的时间。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种装车码垛两用托盘，包括多组矩形架，多组所述矩形架平铺且平行放置，所述矩形架内侧中部一体成型设有支撑框，多组所述矩形架相靠近的一侧壁之间连接设有三组连接杆。
作为改进：前后两组所述连接杆两端分别与矩形架前、后部的中间处连接，中部一组所述连接杆两端分别与支撑框侧壁连接。
作为改进：所述连接杆与矩形架、支撑框之间采用焊接连接。
作为改进：所述矩形架两组上侧壁上侧均匀设有相对的多组U型槽，所述U型槽内部铰接设有延长支撑块。
作为改进：所述延长支撑块上侧高度与矩形架上侧壁高度相同。
本实用新型与现有技术相比优点在于：不装车的时候，同普通的托盘一样将袋装的货物整齐的堆放再托盘上；装车的时候，码垛和装车两用托盘可以用铲车插入矩形架左侧或右侧，将托盘和货物一同运送到车上，叉车插入连接杆上侧，可以将货物从托盘上自动推到货车上，而且很整齐，就不用人工去搬运个摆放货物了，节省了装车的工人也节省了装车的时间。
附图说明
图1为本实用新型一种装车码垛两用托盘的俯视图；
图2为本实用新型一种装车码垛两用托盘的主视图；
图3为本实用新型一种装车码垛两用托盘的立体图；
图4为本实用新型一种装车码垛两用托盘的延长支撑块收纳图；
图5为本实用新型一种装车码垛两用托盘的延长支撑块展开图；
附图标记对照表：
1、矩形架；2、连接杆；3、支撑框；4、U型槽；5、延长支撑块。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。
实施例1
如图1-图3所示，一种装车码垛两用托盘，包括多组矩形架1，多组所述矩形架1平铺且平行放置，所述矩形架1内侧中部一体成型设有支撑框3，多组所述矩形架1相靠近的一侧壁之间连接设有三组连接杆2。
装车的时候，码垛和装车两用托盘可以用铲车插入矩形架1左侧或右侧，将托盘和货物一同运送到车上，叉车插入连接杆2上侧，可以将货物从托盘上自动推到货车上，而且很整齐，就不用人工去搬运个摆放货物了，节省了装车的工人也节省了装车的时间。
作为改进：前后两组所述连接杆2两端分别与矩形架1前、后部的中间处连接，中部一组所述连接杆2两端分别与支撑框3侧壁连接，所述连接杆2与矩形架1、支撑框3之间采用焊接连接，通过支撑框3提高矩形架1的支撑力，通过三组连接杆2将相邻的两组矩形架1稳定连接。
实施例2
如图4-图5所示，所述矩形架1两组上侧壁上侧均匀设有相对的多组U型槽4，所述U型槽4内部铰接设有延长支撑块5，所述延长支撑块5上侧高度与矩形架1上侧壁高度相同，降低两组矩形架1之间的距离，对体积较小堆积在一起的货物具有较好的支撑，货物不会向两组矩形架1之间移动。
以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种装车码垛两用托盘，其特征在于：包括多组矩形架(1)，多组所述矩形架(1)平铺且平行放置，所述矩形架(1)内侧中部一体成型设有支撑框(3)，多组所述矩形架(1)相靠近的一侧壁之间连接设有三组连接杆(2)。
2.根据权利要求1所述的一种装车码垛两用托盘，其特征在于：前后两组所述连接杆(2)两端分别与矩形架(1)前、后部的中间处连接，中部一组所述连接杆(2)两端分别与支撑框(3)侧壁连接。
3.根据权利要求1所述的一种装车码垛两用托盘，其特征在于：所述连接杆(2)与矩形架(1)、支撑框(3)之间采用焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种装车码垛两用托盘，其特征在于：所述矩形架(1)两组上侧壁上侧均匀设有相对的多组U型槽(4)，所述U型槽(4)内部铰接设有延长支撑块(5)。
5.根据权利要求4所述的一种装车码垛两用托盘，其特征在于：所述延长支撑块(5)上侧高度与矩形架(1)上侧壁高度相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321700016.4U CN220181364U (zh) | 2023-06-30 | 2023-06-30 | 一种装车码垛两用托盘 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202321700016.4U CN220181364U (zh) | 2023-06-30 | 2023-06-30 | 一种装车码垛两用托盘 |
Publications (1)
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Family
ID=89102226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202321700016.4U Active CN220181364U (zh) | 2023-06-30 | 2023-06-30 | 一种装车码垛两用托盘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN220181364U (zh) |
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2023
- 2023-06-30 CN CN202321700016.4U patent/CN220181364U/zh active Active
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