CN212639868U - 一种叉车用的杠杆装置及叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车用的杠杆装置及叉车，杠杆装置包括装置平板，装置平板包括平板正面和平板背面；平板正面的上端两侧对称延伸有支撑杠杆；平板背面的下端两侧对称设置有连接组件，连接组件包括连接座和连接板，连接座的底面设置有连接凹槽，连接板上设置有连接孔；叉车包括门架以及沿门架上下滑动的叉架；叉架上设置有连接凸条，连接座基于连接凹槽与连接凸条的配合连接在叉架上；叉架的两侧分别设置有固定孔，连接板在连接件与连接孔和固定孔的配合下与叉架固定连接。在本实用新型实施例中，通过所述杠杆装置的支撑杠杆对货物进行搬运，有装卸和搬运方便快捷的优点，能有效提高仓储和人员的工作效率，同时降低仓储成本。

Description

一种叉车用的杠杆装置及叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车装置技术领域，具体而言，涉及一种叉车用的杠杆装置及叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，在现有的叉车中，通过货叉只能对放置在货架上的货物进行搬运，即货物需要专门的货架才能完成搬运过程，当遇到大件货物或不规则货物时，存在搬运困难和搬运效率低的问题，且货架的大量使用会增加仓储成本，同时降低了仓储的运转效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种叉车用的杠杆装置及叉车，通过所述杠杆装置的支撑杠杆对货物进行搬运，有装卸和搬运方便快捷的优点，能有效提高仓储和人员的工作效率，同时降低仓储成本。

相应的，本实用新型实施例提供了一种叉车用的杠杆装置，所述杠杆装置包括装置平板，所述装置平板包括平板正面和平板背面；

所述平板正面的上端两侧对称延伸有支撑杠杆，所述支撑杠杆沿所述平板正面的垂直方向延伸；

所述平板背面的下端两侧对称设置有连接组件，所述连接组件包括连接座和连接板，所述连接板位于所述连接座的外侧，所述连接座的底面设置有连接凹槽，所述连接板上设置有连接孔。

可选的实施方式，所述支撑杠杆与所述平板正面之间设置有第一竖向加强筋。

可选的实施方式，所述平板正面的左侧边上延伸有第一侧板，所述平板正面的右侧边上延伸有第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板沿所述平板正面的垂直方向延伸，所述第一侧板和所述第二侧板之间设置有多块横向加强板。

可选的实施方式，所述第一侧板的内侧面与所述平板正面之间设置有第一横向加强筋，所述第二侧板的内侧面与所述平板正面之间设置有第二横向加强筋。

可选的实施方式，所述连接座的顶面与所述平板背面之间设置有第二竖向加强筋。

可选的实施方式，所述装置平板的中部镂空。

可选的实施方式，所述装置平板的底部设置有装置圆筒，所述装置圆筒设置在所述装置平板的水平方向上。

另外，本实用新型实施例还提供了一种叉车，所述叉车包括门架、沿所述门架上下滑动的叉架和上述的杠杆装置；

所述叉架上设置有连接凸条，所述杠杆装置的连接凹槽与所述连接凸条相适配，所述杠杆装置的连接座基于所述连接凹槽与所述连接凸条的配合连接在所述叉架上；

所述叉架的两侧分别设置有固定孔，所述杠杆装置的连接孔与所述固定孔相适配，所述杠杆装置的连接板在连接件与所述连接孔和所述固定孔的配合下与所述叉架固定连接。

可选的实施方式，所述固定孔为螺纹固定孔，所述连接件为与所述螺纹固定孔相适配的螺栓，所述连接板在所述螺栓与所述连接孔和所述螺纹固定孔的配合下与所述叉架固定连接。

本实用新型实施例提供了一种杠杆装置及叉车，在实际使用过程中，直接将货物存放在带有提手的袋子中，当需要搬运货物时，只需要将袋子的提手挂在所述杠杆装置的支撑杠杆即可对货物进行搬运，操作简单方便，减少了很多繁琐的装卸操作过程，有装卸和搬运方便快捷的优点，能有效提高仓储和人员的工作效率，而且人员只需将袋子的提手挂在所述支撑杠杆上即可，然后通过叉车驾驶员完成后续一系列的操作，无需其他人员靠近协助，降低了搬运过程的风险，提高了厂区人员的安全性；而且，袋子的使用不会受限于货物的重量和形状，能很好地对大件货物或不规则货物进行搬运，解决了传统叉车搬运货物的局限性，降低了大件货物或不规则货物的搬运难度，提高了大件货物或不规则货物的搬运效率；同时，无需大量使用专门的货架，大大减少了仓储的成本，同时提高了仓储的运转效率，具有很好的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型实施例中杠杆装置的正面三维结构示意图；

图2是本实用新型实施例中杠杆装置的背面三维结构示意图；

图3是本实用新型实施例中杠杆装置与叉架的连接示意图；

图4是本实用新型实施例中杠杆装置与叉架的连接爆炸图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1是本实用新型实施例中杠杆装置的正面三维结构示意图，图2是本实用新型实施例中杠杆装置的背面三维结构示意图。

本实用新型实施例提供了一种叉车用的杠杆装置，所述杠杆装置包括装置平板1，所述装置平板1包括平板正面2和平板背面3。

所述平板正面2的上端两侧对称延伸有支撑杠杆21，所述支撑杠杆21 沿所述平板正面2的垂直方向延伸，所述支撑杠杆21替代了叉车的货叉，通过所述支撑杠杆21对货物进行搬运。

所述平板背面3的下端两侧对称设置有连接组件，所述杠杆装置通过所述连接组件与叉车的叉架连接，所述连接组件包括连接座31和连接板32，所述连接板32位于所述连接座31的外侧，所述连接座31的底面设置有连接凹槽311，所述连接板32上设置有连接孔321。

由于所述支撑杠杆21具有一定的延伸长度，因此所述支撑杠杆21与所述平板正面2的连接强度有限，在搬运重量较大的货物时，所述支撑杠杆21可能会因负荷较大而出现断裂的情况，在本实用新型实施例中，所述支撑杠杆21与所述平板正面2之间设置有第一竖向加强筋22，通过所述第一竖向加强筋22增加所述支撑杠杆21与所述平板正面2的连接强度和连接刚性，从而增加所述支撑杠杆21的竖向受力性能，使所述支撑杠杆21 能承受更大的负荷，避免所述支撑杠杆21在搬运大重量货物时出现断裂的情况，从而保证所述支撑杠杆21的使用寿命。

具体的，所述平板正面2的左侧边上延伸有第一侧板23，所述平板正面2的右侧边上延伸有第二侧板24，所述第一侧板23和所述第二侧板24 沿所述平板正面2的垂直方向延伸，所述第一侧板23和所述第二侧板24 之间设置有多块横向加强板25，通过所述多块横向加强板25对所述第一侧板23和所述第二侧板24之间进行横向支撑和受力，从而增加所述杠杆装置的横向受力性能，使所述杠杆装置的整体结构更加稳固。

其中，所述第一侧板23的内侧面与所述平板正面2之间设置有第一横向加强筋26，通过所述第一横向加强筋26增加所述第一侧板23与所述平板正面2的连接强度和连接刚性，使所述第一侧板23能承受更大的横向作用力，从而增加所述杠杆装置的横向受力性能，使所述杠杆装置的整体结构更加稳固。

其中，所述第二侧板24的内侧面与所述平板正面2之间设置有第二横向加强筋27，通过所述第二横向加强筋27增加所述第二侧板24与所述平板正面2的连接强度和连接刚性，使所述第二侧板24能承受更大的横向作用力，从而增加所述杠杆装置的横向受力性能，使所述杠杆装置的整体结构更加稳固。

具体的，所述连接座31通过底面的连接凹槽311与叉车的叉架连接，所述连接座31的顶面与所述平板背面3之间设置有第二竖向加强筋33，通过所述第二竖向加强筋33增加所述连接座31和所述平板背面3的连接强度和连接刚性，使所述连接座31能承受更大的竖向作用力，从而增加所述连接座31的竖向受力性能，保证所述连接座31与叉车的叉架稳固连接。

具体的，所述装置平板1的中部镂空，中部镂空不会影响所述杠杆装置的受力强度，同时还能减轻所述杠杆装置的整体重量，便于所述杠杆装置的安装连接。

具体的，所述装置平板1的底部设置有装置圆筒4，所述装置圆筒4设置在所述装置平板1的水平方向上，所述装置圆筒4的设置，能避免所述装置平板1底部的尖锐部位划伤货物，保证货物在搬运过程中的完好无损。

图3是本实用新型实施例中杠杆装置与叉架的连接示意图，图4是本实用新型实施例中杠杆装置与叉架的连接爆炸图。

另外，本实用新型实施例还提供了一种叉车，所述叉车包括门架以及沿所述门架上下滑动的叉架5，所述叉架5在起升机构和所述液压传动装置的驱动下沿所述门架上下滑动，所述门架和所述叉架5在所述门架倾斜机构的驱动下倾斜，由于所述门架、所述起升机构、所述液压传动装置和所述门架倾斜机构是现有技术，本领域技术人员可根据情况进行选用和设置，因此在本实用新型实施例中不作具体阐述。

所述叉架5上设置有连接凸条51，所述连接凹槽311与所述连接凸条 51相适配，所述连接座31基于所述连接凹槽311与所述连接凸条51的配合连接在所述叉架5上。

所述叉架5的两侧分别设置有固定孔52，所述连接孔321与所述固定孔52相适配，所述连接板32在连接件与所述连接孔321和所述固定孔52 的配合下与所述叉架5固定连接。

具体实施中，首先将所述连接座31的连接凹槽311安装到所述叉架5 的连接凸条51上，实现所述连接座31与所述叉架5的连接，从而实现所述杠杆装置的竖向定位，此时所述连接板32的连接孔321与所述叉架5的固定孔52相对应，然后通过所述连接件实现所述连接板32与所述叉架5 的固定连接，从而实现所述杠杆装置的固定定位。

优选地，所述固定孔52为螺纹固定孔，所述连接件为与所述螺纹固定孔相适配的螺栓，所述连接板32在所述螺栓与所述连接孔321和所述螺纹固定孔的配合下与所述叉架5固定连接，采用螺栓实现所述连接板32与所述叉架5的固定连接，有连接简单方便和连接牢固的优点，保证所述杠杆装置与所述叉架5的稳固连接。

在本实用新型实施例中，所述叉车通过所述杠杆装置对货物进行搬运，堆放货物的时候不再需要将货物堆放到专门的货架上，只需将带有提手的袋子直接放置在厂区仓库下方，并将货物成组堆放在袋子上，当需要搬运货物时，只需要将袋子的提手挂在所述杠杆装置的支撑杠杆21上，即可对货物进行搬运。

本实用新型实施例提供了一种杠杆装置及叉车，在实际使用过程中，直接将货物存放在带有提手的袋子中，当需要搬运货物时，只需要将袋子的提手挂在所述杠杆装置的支撑杠杆21即可对货物进行搬运，操作简单方便，减少了很多繁琐的装卸操作过程，有装卸和搬运方便快捷的优点，能有效提高仓储和人员的工作效率，而且人员只需将袋子的提手挂在所述支撑杠杆21上即可，然后通过叉车驾驶员完成后续一系列的操作，无需其他人员靠近协助，降低了搬运过程的风险，提高了厂区人员的安全性；而且，袋子的使用不会受限于货物的重量和形状，能很好地对大件货物或不规则货物进行搬运，解决了传统叉车搬运货物的局限性，降低了大件货物或不规则货物的搬运难度，提高了大件货物或不规则货物的搬运效率；同时，无需大量使用专门的货架，大大减少了仓储的成本，同时提高了仓储的运转效率，具有很好的实用性。

另外，以上对本实用新型实施例所提供的一种杠杆装置及叉车进行了详细介绍，本文中应采用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (9)

1.一种叉车用的杠杆装置，其特征在于，所述杠杆装置包括装置平板，所述装置平板包括平板正面和平板背面；

所述平板正面的上端两侧对称延伸有支撑杠杆，所述支撑杠杆沿所述平板正面的垂直方向延伸；

所述平板背面的下端两侧对称设置有连接组件，所述连接组件包括连接座和连接板，所述连接板位于所述连接座的外侧，所述连接座的底面设置有连接凹槽，所述连接板上设置有连接孔。

2.根据权利要求1所述的杠杆装置，其特征在于，所述支撑杠杆与所述平板正面之间设置有第一竖向加强筋。

3.根据权利要求1所述的杠杆装置，其特征在于，所述平板正面的左侧边上延伸有第一侧板，所述平板正面的右侧边上延伸有第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板沿所述平板正面的垂直方向延伸，所述第一侧板和所述第二侧板之间设置有多块横向加强板。

4.根据权利要求3所述的杠杆装置，其特征在于，所述第一侧板的内侧面与所述平板正面之间设置有第一横向加强筋，所述第二侧板的内侧面与所述平板正面之间设置有第二横向加强筋。

5.根据权利要求1所述的杠杆装置，其特征在于，所述连接座的顶面与所述平板背面之间设置有第二竖向加强筋。

6.根据权利要求1所述的杠杆装置，其特征在于，所述装置平板的中部镂空。

7.根据权利要求1所述的杠杆装置，其特征在于，所述装置平板的底部设置有装置圆筒，所述装置圆筒设置在所述装置平板的水平方向上。

8.一种叉车，其特征在于，所述叉车包括门架、沿所述门架上下滑动的叉架和权利要求1至7任一项所述的杠杆装置；

所述叉架上设置有连接凸条，所述杠杆装置的连接凹槽与所述连接凸条相适配，所述杠杆装置的连接座基于所述连接凹槽与所述连接凸条的配合连接在所述叉架上；

所述叉架的两侧分别设置有固定孔，所述杠杆装置的连接孔与所述固定孔相适配，所述杠杆装置的连接板在连接件与所述连接孔和所述固定孔的配合下与所述叉架固定连接。

9.根据权利要求8所述的叉车，其特征在于，所述固定孔为螺纹固定孔，所述连接件为与所述螺纹固定孔相适配的螺栓，所述连接板在所述螺栓与所述连接孔和所述螺纹固定孔的配合下与所述叉架固定连接。

Images