CN219008418U - 一种防倾翻托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防倾翻托盘，包括下托板、上托板和支撑梁，所述下托板和上托板平行设置，所述支撑梁位于下托板和上托板之间；还包括垫块，所述垫块设于下托板和上托板之间，所述垫块的顶端和底端分别固定在上托板和下托板上；所述垫块的厚度与支撑梁的高度相同，垫块沿厚度方向的截面面积大于支撑梁沿高度方向的截面面积。本装置可以和叉车、手推平板车、液压车等配合使用，对于货物的搬运、堆码等都提供了极大的便利。同时，垫块的设置在原本只靠支撑梁支撑的上托板和下托板增加了支撑力。由于垫块位于托盘的侧边，在货物压在托盘边缘时，更不容易出现侧翻的情况。

Description

一种防倾翻托盘

技术领域

本实用新型涉及物流托盘技术领域，尤其是涉及一种防倾翻托盘。

背景技术

物流托盘是一种用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域。货物在始发地装上托盘后，途中的复杂货物储运作业过程，都不会影响托盘和货位的相对状态。通常和叉车、手推平板车、液压车等设备配合使用，可以提高物流效率、减少货损货差。

目前的物流托盘，例如200610062661.2提供的物流托盘，包括至少一面板及多个支撑面板的支撑装置，还包括至少一底板，支撑装置的上、下端面分别固定在面板及底板上；所述物流托盘还包括一置于支撑装置与面板之间的中板，所述支撑装置上、下端面分别与中板及底板相连接。此种类型的托盘属于很常用的托盘。

但是申请人认为如上述专利的现有的木质托盘，在重载运输的情况下很容易发生倾翻的风险。目前解决该问题的方法是控制货物的重量，但是如果该货物在放置到托盘上时重心偏移，依旧会出现倾翻的情况。不仅无法解决该问题，还会降低托盘的可承载重量。因此，提供一种不易倾翻的托盘对于物流来说是很有必要的。

实用新型内容

为克服现有技术缺点，本实用新型目的在于提供一种防倾翻托盘，以解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种防倾翻托盘，包括下托板、上托板和支撑梁，所述下托板和上托板平行设置，所述支撑梁位于下托板和上托板之间；

还包括垫块，所述垫块设于下托板和上托板之间，所述垫块的顶端和底端分别固定在上托板和下托板上；所述垫块的厚度与支撑梁的高度相同，垫块沿厚度方向的截面面积大于支撑梁沿高度方向的截面面积。

通过设置的垫块，增加托盘边缘的受力点，在保证叉车正常搬运托盘的同时，降低重载时托盘倾翻的可能性。同时，由于采用的是横截面积大于支撑梁的垫块，在有效增大受力面积的同时，相较于使用与支撑梁纵横交错的板件来提高支撑力，本装置还能降低产品的成本。

进一步地，所述下托板包括多个相同的面板，所述面板的底面位于同一平面上，相邻两个面板的间隔相同；所述上托板与下托板相同。上下托板可以是由多个存在间隙的面板组成的承载面，不必是一块完整的面板，既能降低生产成本，又能使叉车等设备有合适的间隙插入。

进一步地，所述支撑梁包括侧边支撑梁和中间支撑梁，两根侧边支撑梁设于下托板上端面的两相对边；所述中间支撑梁设于两根侧边支撑梁之间，所述中间支撑梁和侧边支撑梁平行。

更进一步地，所述侧边支撑梁和中间支撑梁的形状相同。

更进一步地，所述垫块包括第一垫块，所述第一垫块位于中间支撑梁的两端，第一垫块用于加强托盘中部的支撑力。

更进一步地，还包括第二垫块，所述第二垫块的一侧贴合侧边支撑梁的侧壁，第二垫块用于加强托盘边缘的支撑力。

更进一步地，所述第一垫块和第二垫块的形状相同，以降低生产成本。

更进一步地，所述下托板、上托板、支撑梁和垫块均采用木质，并通过射钉固定或胶合粘接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本装置可以和叉车、手推平板车、液压车等配合使用，对于货物的搬运、堆码等都提供了极大的便利。同时，垫块的设置在原本只靠支撑梁支撑的上托板和下托板增加了支撑力。由于垫块位于托盘的侧边，在货物压在托盘边缘时，更不容易出现侧翻的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例1的整体结构示意图。

图2为本实用新型的实施例2的整体结构示意图。

图中，各附图标记为：

1-下托板；2-上托板；3-侧边支撑梁；4-中间支撑梁；5-第一垫块；6-第二垫块。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型，下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，可以是可拆卸连接，也可以是一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

如图1所示的一种防倾翻托盘，包括下托板1、上托板2、支撑梁和垫块，下托板1和上托板2平行设置，支撑梁和垫块均固定子下托板1和上托板2之间。

下托板1由多块相同的面板组成，面板的底面位于同一平面上，相邻两个面板的间隔相同。本实施例中的上托板2与下托板1相同。上下托板可以是由多个存在间隙的面板组成的承载面，不必是一块完整的面板，既能降低生产成本，又能使叉车等设备有合适的间隙插入。

支撑梁包括侧边支撑梁3和中间支撑梁4，两根侧边支撑梁3设于下托板1上端面的两相对边，支撑梁的长度方向与组成下托板1的面板的宽度方向相同，以使面板均固定在支撑梁上。中间支撑梁4设于两根侧边支撑梁3之间，中间支撑梁4和侧边支撑梁3平行设置，并且为了标准化并降低成本，本实施例中的侧边支撑梁3和中间支撑梁4的形状相同。

垫块的顶端和底端分别固定在上托板2和下托板1上；垫块的厚度与支撑梁的高度相同，垫块沿厚度方向的截面面积大于支撑梁沿高度方向的截面面积。垫块包括第一垫块5，第一垫块5位于中间支撑梁4的两端。

通过设置的垫块，增加托盘边缘的受力点，在保证叉车正常搬运托盘的同时，降低重载时托盘倾翻的可能性。同时，由于采用的是横截面积大于支撑梁的垫块，在有效增大受力面积的同时，相较于使用与支撑梁纵横交错的板件来提高支撑力，本装置还能降低产品的成本。

本实施例中，下托板1、上托板2、支撑梁和垫块均采用木质，并通过射钉固定，也可以采用胶合粘接。此外本托盘也可以采用钢质材料，可以根据不同的成本需求和承载力要求自行选择材料和固定方式。

实施例2：

如图2所示的一种防倾翻托盘，与实施例1的区别在于：垫块还包括第二垫块6，第二垫块6与第一垫块5的形状相同，第二垫块6的一侧贴合侧边支撑梁3的侧壁。垫块的设置在原本只靠支撑梁支撑的上托板和下托板增加了支撑力。由于第二垫块6位于托盘的侧边，在货物压在托盘边缘时，更不容易出现侧翻的情况。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为更清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方法予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (8)

1.一种防倾翻托盘，其特征在于，包括下托板(1)、上托板(2)和支撑梁，所述下托板(1)和上托板(2)平行设置，所述支撑梁位于下托板(1)和上托板(2)之间；

还包括垫块，所述垫块设于下托板(1)和上托板(2)之间，所述垫块的顶端和底端分别固定在上托板(2)和下托板(1)上；所述垫块的厚度与支撑梁的高度相同，垫块沿厚度方向的截面面积大于支撑梁沿高度方向的截面面积。

2.根据权利要求1所述的一种防倾翻托盘，其特征在于，所述下托板(1)包括多个相同的面板，所述面板的底面位于同一平面上，相邻两个面板的间隔相同；所述上托板(2)与下托板(1)相同。

3.根据权利要求1所述的一种防倾翻托盘，其特征在于，所述支撑梁包括侧边支撑梁(3)和中间支撑梁(4)，两根侧边支撑梁(3)设于下托板(1)上端面的两相对边；所述中间支撑梁(4)设于两根侧边支撑梁(3)之间，所述中间支撑梁(4)和侧边支撑梁(3)平行。

4.根据权利要求3所述的一种防倾翻托盘，其特征在于，所述侧边支撑梁(3)和中间支撑梁(4)的形状相同。

5.根据权利要求3所述的一种防倾翻托盘，其特征在于，所述垫块包括第一垫块(5)，所述第一垫块(5)位于中间支撑梁(4)的两端。

6.根据权利要求5所述的一种防倾翻托盘，其特征在于，所述垫块还包括第二垫块(6)，所述第二垫块(6)的一侧贴合侧边支撑梁(3)的侧壁。

7.根据权利要求6所述的一种防倾翻托盘，其特征在于，所述第一垫块(5)和第二垫块(6)的形状相同。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种防倾翻托盘，其特征在于，所述下托板(1)、上托板(2)、支撑梁和垫块均采用木质，并通过射钉固定或胶合粘接。

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