CN213293066U - 一种四向进叉托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种四向进叉托盘，包括从上至下依次设置的第一面板、若干纵撑、若干横撑以及第二面板，若干纵撑于自身所在平面呈平行间隔分布，若干横撑也于自身所在平面呈平行间隔分布，所述横撑与所述纵撑相互垂直；于相邻纵撑之间形成有第一叉齿通道，于相邻横撑之间形成有第二叉齿通道。本实用新型结构简单，设置合理，通过上下垂直设置的若干纵撑和若干斜撑对第一面板和第二面板进行支撑，并利用各纵撑之间的间隔组成第一叉齿通道，利用各横撑之间的间隔组成第二叉齿通道，形成位于不同平面的进叉空间，在利用机械臂对托盘进行转运或翻转时，可进入不同的叉齿通道，与叉车叉齿互不干涉，既能满足承载强度，又能提高工作效率。

Description

一种四向进叉托盘

技术领域

本实用新型涉及叉车托盘技术领域，特别是涉及一种四向进叉托盘。

背景技术

在现在物流中，托盘是使用最多的工具，用于集装、堆放、搬运和运输的放置，作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。装车作业时通过叉车叉取托盘，将托盘和托盘上装载的货物运到卸货较近点，采用人工卸货的方式卸货或者采用机械将货物与托盘整体翻转后，再通过转换托盘转换，利用叉车推出器进行推出作业。

为了方便叉取，现有的托盘多是可四向进叉的托盘，通过在两个面板之间的四个角落分别设置一支撑件形成，其结构强度低，且中途转运衔接时，叉齿和机械臂在进叉空间内存在相互干涉，不易翻转，导致作业效率较差。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种结构强度高且设置合理的四向进叉托盘，能够方便衔接和翻转，提高作业效率。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种四向进叉托盘，包括从上至下依次设置的第一面板、若干纵撑、若干横撑以及第二面板，若干纵撑于于自身所在平面呈平行间隔分布，若干横撑也于自身所在平面呈平行间隔分布，且横撑与纵撑相互垂直；于相邻纵撑之间形成有第一叉齿通道，于相邻横撑之间形成有第二叉齿通道。

在其中一个实施例中，第一面板包括若干平行间隔设置的横梁组，横梁组包括至少一个并列设置的横梁；横梁组与纵撑相互垂直。

在其中一个实施例中，第二面板包括若干平行间隔设置的纵梁组，纵梁组包括至少一个并列设置的纵梁；纵梁组与横撑相互垂直。

在其中一个实施例中，第一面板的板型与第二面板的板型相异。

在其中一个实施例中，若干横梁组之间的设置间隔与纵梁组的宽度相等，且若干纵梁组之间的设置间隔与横梁组的宽度相等。

在其中一个实施例中，于横梁组和纵撑之间设置有若干垫块，垫块对应横梁组设置。

在其中一个实施例中，纵撑的高度小于横撑的高度。

在其中一个实施例中，于第一叉齿通道一端或两端进口方向，在第一面板和横撑的侧面对应开设有若干个并列间隔设置的锲型槽，于锲型槽内可拆卸地插接有锲型块。

在其中一个实施例中，于第一面板的上表面和/或第二面板的下表面设有防滑垫。

在其中一个实施例中，第一面板、纵撑、横撑以及第二面板均由木质材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型通过上下垂直设置的若干纵撑和若干斜撑对第一面板和第二面板进行支撑，并利用各纵撑之间的间隔组成第一叉齿通道，利用各横撑之间的间隔组成第二叉齿通道，形成位于不同平面的进叉空间，在利用机械臂对托盘进行转运或翻转时，可进入不同的叉齿通道，与叉车叉齿互不干涉，既能提高作业效率，又能满足承载强度，结构简单，设置合理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的四向进叉托盘的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的四向进叉托盘的结构示意图二。

图标：1-第一面板，11-横梁组，111-横梁，2-纵撑，21-第一叉齿通道，3-横撑，31-第二叉齿通道，4-第二面板，41-纵梁组，411-纵梁，5-垫块，6-锲型槽，7-锲型块，8-防滑垫。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对一种四向进叉托盘进行更清楚、完整地描述。附图中给出了四向进叉托盘的首选实施例，但是，四向进叉托盘可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使四向进叉托盘的公开内容更加透彻全面。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，本文所使用的术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种四向进叉托盘，包括从上至下依次设置的第一面板1、若干纵撑2、若干横撑3以及第二面板4，若干纵撑2于自身所在平面呈平行间隔分布，若干横撑3也于自身所在平面呈平行间隔分布，且横撑3与纵撑2相互垂直；于相邻纵撑2之间形成有第一叉齿通道21，于相邻横撑3之间形成有第二叉齿通道31。整体结构简单且空间紧凑合理，不仅能够满足满足承载强度，还能通过位于不同平面的进叉空间，进行与叉车叉齿互不干涉的叉取作业，缩短了翻转或转运等待时间，提高了作业效率。

进一步的，如图1所示，第一面板1包括若干平行间隔设置的横梁组11，每个横梁组11包括至少一个并列设置的横梁111；横梁组11与纵撑2相互垂直，可通过确定不同的横梁组11设置间隔，以及确定不同的横梁111数量，满足不同的载物需求，提高了托盘的适用范围。采用并列设置的多个横梁111进行承载，不仅可在某一横梁111出现问题时方便更换，节省生产材料，还可避免单个横梁111过宽导致某一横梁111出现问题时与自身产生干涉。如横梁111过宽而采用多个铁钉或其他连接件进行固定时，某一连接件脱落后，会对该横梁111其他部位的连接件造成多余应力负担，最终可能导致整个横梁111脱落，相对于并列设置多个较窄的横梁111来说，对整个托盘的影响更大。

进一步的，如图1和图2所示，第二面板4也包括若干平行间隔设置的纵梁组41，纵梁组41包括至少一个并列设置的纵梁411；纵梁组41与横撑3相互垂直，可通过确定不同的纵梁组41设置间隔，以及确定不同的纵梁411数量，满足不同的载物需求，提高了托盘的适用范围。其有益效果与上述第一面板1相差无几，此处不再赘述。

进一步的，如图1和图2所示，第一面板1的板型与第二面板4的板型相异，可通过一个托板满足两种托载需求，提高了托盘的适用范围。具体地，所述的板型，包括横梁组11或纵梁组41的设置间隔、单个横梁组11内的横梁111数量或单个纵梁组41内的纵梁411数量、单个横梁111的宽度或单个纵梁411的宽度等。

进一步的，若干横梁组11之间的设置间隔与纵梁组41的宽度相等，且若干纵梁组41之间的设置间隔与横梁组11的宽度相等，可通过横梁组11之间的设置间隔容纳纵梁组41，通过纵梁组41之间的设置间隔容纳横梁组11，以将多个托盘相互交替堆叠，方便储存和运输。

进一步的，如图1和图2所示，于横梁组11和纵撑2之间设置有若干垫块5，垫块5对应横梁组11设置，以增加横梁组11之间的间隔的深度，以方便后续的转运设备利用横梁组11之间的间隔将货物与托板分离。

进一步的，由于设置了垫块5，使得第一面板1与横撑3之间的间距增加，因此，可在满足第一叉齿通道21高度适宜的情况下，通过降低纵撑2的高度，以降低托板的整体高度，缩小托板体积并减轻托板自重，方便托板运输和使用。如图1所示，通过将纵撑2的高度削减至小于横撑3的高度，即可达到缩小托板体积并减轻托板自重的目的，且由于通过第一面板1和第一叉齿通道21进行叉取时，托板的承载受力主要在第一面板1上，因此不会影响结构强度。

进一步的，如图1所示，于第一叉齿通道21一端或两端进口方向，在第一面板1和横撑3的侧面对应开设有若干个并列间隔设置的锲型槽6，于锲型槽6内可拆卸地插接有锲型块7，在叉车叉齿进入第一叉齿通道21前，先将锲型块7拆下，在叉车叉齿进入第一叉齿通道21后，在叉车叉齿左右两侧安装至少两个锲型块7，以避免叉车叉齿在第一叉齿通道21内产生滑动，增加叉取稳定性。具体地，锲型槽6可以是上下对称的倒三角状，同样的，锲型块7的两端与锲型槽6的形状对应相同，既能方便的从纵向将锲型块7安装和拆除，又能使得提高横向的紧固度，避免在叉取转运过程中锲型块7从锲型槽6中脱落。

进一步的，如图1所示，于第一面板1的上表面和/或第二面板4的下表面设有防滑垫8，避免货物在托盘上打滑。更进一步的，在第一面板1的下表面和/或第二面板4的上表面也可设置防滑垫8，以避免托盘与叉车叉齿打滑，增强货物放置稳定性。

进一步的，第一面板1、纵撑2、横撑3以及第二面板4均由木质材料制成，价格便宜，质地结实，且易加工和更换。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种四向进叉托盘，其特征在于，包括从上至下依次设置的第一面板、若干纵撑、若干横撑以及第二面板，若干纵撑于自身所在平面呈平行间隔分布，若干横撑也于自身所在平面呈平行间隔分布，且所述横撑与所述纵撑相互垂直；于相邻纵撑之间形成有第一叉齿通道，于相邻横撑之间形成有第二叉齿通道。

2.根据权利要求1所述的一种四向进叉托盘，其特征在于，所述第一面板包括若干平行间隔设置的横梁组，所述横梁组包括至少一个并列设置的横梁；所述横梁组与所述纵撑相互垂直。

3.根据权利要求2所述的一种四向进叉托盘，其特征在于，所述第二面板包括若干平行间隔设置的纵梁组，所述纵梁组包括至少一个并列设置的纵梁；所述纵梁组与所述横撑相互垂直。

4.根据权利要求3所述的一种四向进叉托盘，其特征在于，所述第一面板的板型与所述第二面板的板型相异。

5.根据权利要求3所述的一种四向进叉托盘，其特征在于，若干所述横梁组之间的设置间隔与所述纵梁组的宽度相等，且若干所述纵梁组之间的设置间隔与所述横梁组的宽度相等。

6.根据权利要求2-5任一所述的一种四向进叉托盘，其特征在于，于所述横梁组和所述纵撑之间设置有若干垫块，所述垫块对应所述横梁组设置。

7.根据权利要求6所述的一种四向进叉托盘，其特征在于，所述纵撑的高度小于所述横撑的高度。

8.根据权利要求1所述的一种四向进叉托盘，其特征在于，于所述第一叉齿通道一端或两端进口方向，在所述第一面板和所述横撑的侧面对应开设有若干个并列间隔设置的锲型槽，于所述锲型槽内可拆卸地插接有锲型块。

9.根据权利要求1所述的一种四向进叉托盘，其特征在于，于所述第一面板的上表面和/或所述第二面板的下表面设有防滑垫。

10.根据权利要求1所述的一种四向进叉托盘，其特征在于，所述第一面板、纵撑、横撑以及第二面板均由木质材料制成。

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