CN218431097U - 一种倒车装置 - Google Patents
一种倒车装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218431097U CN218431097U CN202222498335.3U CN202222498335U CN218431097U CN 218431097 U CN218431097 U CN 218431097U CN 202222498335 U CN202222498335 U CN 202222498335U CN 218431097 U CN218431097 U CN 218431097U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car
- frame
- wall
- backing
- fixedly connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及倒车技术领域，尤其涉及一种倒车装置，解决了现有技术中在厢式货车倒车过程中，人员一般会借助倒车雷达进行辅助，但常规的单车雷达视野较小，仅能够起到微小的辅助左右，而全景倒车雷达需要安装的摄像头的数量较多，对于厢式货车来说成本又较高，且二者都具有同一个相同特点，无法进行快速拆卸或安装使用，从而导致了无法高效辅助人员进行倒车作业的问题。一种倒车装置，包括外框，外框的一侧安装有电机，电机的一端传动连接有贯穿外框侧壁的丝杆，丝杆的一端与相邻的外框的内侧壁转动连接。本实用新型既节省了装置的安装使用成本，又能够对人员操控厢式货车进行安全的倒车作业，减少了倒车作业中出现的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及倒车技术领域，尤其涉及一种倒车装置。
背景技术
一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。厢式货车具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。既可以在市际各种公路上，也可在城市市区内完成运输任务。
倒车是指机动车向后运动的行为。也指人们在出行时中途“倒车”，即由一辆车换乘另一辆车。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制。
在厢式货车倒车过程中，人员一般会借助倒车雷达进行辅助，但常规的单车雷达视野较小，仅能够起到微小的辅助左右，而360全景倒车雷达需要安装的摄像头的数量较多，对于厢式货车来说成本又较高，且二者都具有同一个相同特点，无法进行快速拆卸或安装使用，从而导致了无法高效辅助人员进行倒车作业，因此需要一种倒车装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种倒车装置，解决了现有技术中在厢式货车倒车过程中，人员一般会借助倒车雷达进行辅助，但常规的单车雷达视野较小，仅能够起到微小的辅助左右，而360全景倒车雷达需要安装的摄像头的数量较多，对于厢式货车来说成本又较高，且二者都具有同一个相同特点，无法进行快速拆卸或安装使用，从而导致了无法高效辅助人员进行倒车作业的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种倒车装置，包括外框，所述外框的一侧安装有电机，所述电机的一端传动连接有贯穿外框侧壁的丝杆，所述丝杆的一端与相邻的外框的内侧壁转动连接，所述丝杆的外圈套设有螺套，所述螺套的外圈底部与外框的内腔底部滑动连接，且螺套的外圈一侧设置有无线摄像头，所述外框的一侧外壁的两侧均固定连接有连接套，所述连接套的内腔竖直设置有挤压板，所述挤压板的一侧中心位置处转动连接有螺栓，所述挤压板的一侧外壁固定连接有螺帽，所述螺栓的一端依次贯穿连接套的内侧壁和螺帽的内腔延伸至连接套的外壁一侧。
优选地，所述无线摄像头安装于防撞外壳的内腔，且无线摄像头的外圈两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的一端与相邻的防撞外壳的内侧壁固定连接，所述防撞外壳的一侧外壁与相邻的螺套的外圈一侧固定连接。
优选地，所述螺套的底部固定连接有滑块，所述外框的内腔底部开设有与滑块相适配的滑槽。
优选地，所述挤压板的外表壁分别与相邻的连接套的内侧壁相抵，且挤压板的一侧与螺栓的一端之间通过转轴转动连接。
优选地，所述螺栓远离挤压板的一端固定连接有防滑帽。
优选地，所述丝杆的一端与相邻的外框的内侧壁通过转轴转动连接，且丝杆的另一端通过轴套贯穿外框侧壁与电机的输出轴传动连接。
本实用新型至少具备以下有益效果：
在人员遇到复杂路况需要倒车的情况下，人员通过连接套与厢式货车的后保险杠相对接，使得保险杠的一端穿过连接套的内部，然后人员拧动螺栓，使得螺栓带动挤压板向前位移，达到了挤压固定的效果，人员随后通过无线网络将车机与无线摄像头进行连接，使得无线摄像头捕捉到的画面传输至车机的显示器内部方便人员查看，当人员需要看向特定角度的情况下，人员通过调节电机带动丝杆旋转，使得螺套带动防撞外壳以及无线摄像头进行位移，达到位置的调节的效果，对周围倒车环境进行实时的监控，通过结构上的设计，既节省了装置的安装使用成本，又能够对人员操控厢式货车进行安全的倒车作业，减少了倒车作业中出现的安全隐患，保证了人身以及货车财产安全。
本实用新型还具备以下有益效果：
通过支撑块的设置，保证了无线摄像头的平稳性能，通过滑块的设置，配合滑槽使得螺套不会随着丝杆一并发生旋转，通过连接套的设置，使得人员方便将整个装置与货车的保险杠进行快速连接，通过挤压板的设置，方便装置与不同尺寸的保险杠进行适配，通过外框的设置，使得其内部结构不受外力影响。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型螺栓结构示意图；
图3为本实用新型外框剖面图。
图中：1、外框；2、无线摄像头；3、支撑块；4、防撞外壳；5、电机；6、连接套；7、螺帽；8、挤压板；9、螺栓；10、丝杆；11、螺套；12、滑块；13、滑槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-3，一种倒车装置，包括外框1，外框1的一侧安装有电机5，电机5的一端传动连接有贯穿外框1侧壁的丝杆10，丝杆10的一端与相邻的外框1的内侧壁转动连接，丝杆10的外圈套设有螺套11，螺套11的外圈底部与外框1的内腔底部滑动连接，且螺套11的外圈一侧设置有无线摄像头2，外框1的一侧外壁的两侧均固定连接有连接套6，连接套6的内腔竖直设置有挤压板8，挤压板8的一侧中心位置处转动连接有螺栓9，挤压板8的一侧外壁固定连接有螺帽7，螺栓9的一端依次贯穿连接套6的内侧壁和螺帽7的内腔延伸至连接套6的外壁一侧，具体的，在人员遇到复杂路况需要倒车的情况下，人员通过连接套6与厢式货车的后保险杠相对接，使得保险杠的一端穿过连接套6的内部，然后人员拧动螺栓9，通过螺帽7的配合，使得螺栓9带动挤压板8向前位移，使得挤压板8队友保险杠的一侧达到固定挤压的效果，人员随后通过无线网络将车机与无线摄像头2进行连接，使得无线摄像头2捕捉到的画面传输至车机的显示器内部方便人员查看，当人员需要看向特定角度的情况下，人员通过调节电机5带动丝杆10旋转，使得螺套11带动防撞外壳4以及无线摄像头2进行位移，达到位置的调节的效果，对周围倒车环境进行实时的监控，通过结构上的设计，既节省了装置的安装使用成本，又能够对人员操控厢式货车进行安全的倒车作业，减少了倒车作业中出现的安全隐患，保证了人身以及货车财产安全。
本方案具备以下工作过程：
在人员遇到复杂路况需要倒车的情况下，人员通过连接套6与厢式货车的后保险杠相对接，使得保险杠的一端穿过连接套6的内部，然后人员拧动螺栓9，通过螺帽7的配合，使得螺栓9带动挤压板8向前位移，使得挤压板8队友保险杠的一侧达到固定挤压的效果，人员随后通过无线网络将车机与无线摄像头2进行连接，使得无线摄像头2捕捉到的画面传输至车机的显示器内部方便人员查看，当人员需要看向特定角度的情况下，人员通过调节电机5带动丝杆10旋转，使得螺套11带动防撞外壳4以及无线摄像头2进行位移，达到位置的调节的效果，对周围倒车环境进行实时的监控。
根据上述工作过程可知：
通过结构上的设计，既节省了装置的安装使用成本，又能够对人员操控厢式货车进行安全的倒车作业，减少了倒车作业中出现的安全隐患，保证了人身以及货车财产安全。
进一步地，无线摄像头2安装于防撞外壳4的内腔，且无线摄像头2的外圈两侧均固定连接有支撑块3，支撑块3的一端与相邻的防撞外壳4的内侧壁固定连接，防撞外壳4的一侧外壁与相邻的螺套11的外圈一侧固定连接，具体的，通过支撑块3的设置，保证了无线摄像头2的平稳性能。
进一步地，螺套11的底部固定连接有滑块12，外框1的内腔底部开设有与滑块12相适配的滑槽13，具体的，通过滑块12的设置，配合滑槽13使得螺套11不会随着丝杆10一并发生旋转。
进一步地，挤压板8的外表壁分别与相邻的连接套6的内侧壁相抵，且挤压板8的一侧与螺栓9的一端之间通过转轴转动连接，具体的，通过连接套6的设置，使得人员方便将整个装置与货车的保险杠进行快速连接。
进一步地，螺栓9远离挤压板8的一端固定连接有防滑帽，具体的，通过挤压板8的设置，方便装置与不同尺寸的保险杠进行适配。
进一步地，丝杆10的一端与相邻的外框1的内侧壁通过转轴转动连接，且丝杆10的另一端通过轴套贯穿外框1侧壁与电机5的输出轴传动连接，具体的，通过外框1的设置，使得其内部结构不受外力影响。
综上所述：在人员遇到复杂路况需要倒车的情况下，人员通过连接套6与厢式货车的后保险杠相对接，使得保险杠的一端穿过连接套6的内部，然后人员拧动螺栓9，通过螺帽7的配合，使得螺栓9带动挤压板8向前位移，使得挤压板8队友保险杠的一侧达到固定挤压的效果，人员随后通过无线网络将车机与无线摄像头2进行连接，使得无线摄像头2捕捉到的画面传输至车机的显示器内部方便人员查看，当人员需要看向特定角度的情况下，人员通过调节电机5带动丝杆10旋转，使得螺套11带动防撞外壳4以及无线摄像头2进行位移，达到位置的调节的效果，对周围倒车环境进行实时的监控，通过支撑块3的设置，保证了无线摄像头2的平稳性能，通过滑块12的设置，配合滑槽13使得螺套11不会随着丝杆10一并发生旋转，通过连接套6的设置，使得人员方便将整个装置与货车的保险杠进行快速连接，通过挤压板8的设置，方便装置与不同尺寸的保险杠进行适配，通过外框1的设置，使得其内部结构不受外力影响，通过结构上的设计，既节省了装置的安装使用成本，又能够对人员操控厢式货车进行安全的倒车作业，减少了倒车作业中出现的安全隐患，保证了人身以及货车财产安全。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种倒车装置，包括外框(1)，其特征在于，所述外框(1)的一侧安装有电机(5)，所述电机(5)的一端传动连接有贯穿外框(1)侧壁的丝杆(10)，所述丝杆(10)的一端与相邻的外框(1)的内侧壁转动连接，所述丝杆(10)的外圈套设有螺套(11)，所述螺套(11)的外圈底部与外框(1)的内腔底部滑动连接，且螺套(11)的外圈一侧设置有无线摄像头(2)，所述外框(1)的一侧外壁的两侧均固定连接有连接套(6)，所述连接套(6)的内腔竖直设置有挤压板(8)，所述挤压板(8)的一侧中心位置处转动连接有螺栓(9)，所述挤压板(8)的一侧外壁固定连接有螺帽(7)，所述螺栓(9)的一端依次贯穿连接套(6)的内侧壁和螺帽(7)的内腔延伸至连接套(6)的外壁一侧。
2.根据权利要求1所述的一种倒车装置，其特征在于，所述无线摄像头(2)安装于防撞外壳(4)的内腔，且无线摄像头(2)的外圈两侧均固定连接有支撑块(3)，所述支撑块(3)的一端与相邻的防撞外壳(4)的内侧壁固定连接，所述防撞外壳(4)的一侧外壁与相邻的螺套(11)的外圈一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种倒车装置，其特征在于，所述螺套(11)的底部固定连接有滑块(12)，所述外框(1)的内腔底部开设有与滑块(12)相适配的滑槽(13)。
4.根据权利要求1所述的一种倒车装置，其特征在于，所述挤压板(8)的外表壁分别与相邻的连接套(6)的内侧壁相抵，且挤压板(8)的一侧与螺栓(9)的一端之间通过转轴转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种倒车装置，其特征在于，所述螺栓(9)远离挤压板(8)的一端固定连接有防滑帽。
6.根据权利要求1所述的一种倒车装置，其特征在于，所述丝杆(10)的一端与相邻的外框(1)的内侧壁通过转轴转动连接，且丝杆(10)的另一端通过轴套贯穿外框(1)侧壁与电机(5)的输出轴传动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222498335.3U CN218431097U (zh) | 2022-09-21 | 2022-09-21 | 一种倒车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222498335.3U CN218431097U (zh) | 2022-09-21 | 2022-09-21 | 一种倒车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218431097U true CN218431097U (zh) | 2023-02-03 |
Family
ID=85082529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222498335.3U Active CN218431097U (zh) | 2022-09-21 | 2022-09-21 | 一种倒车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218431097U (zh) |
-
2022
- 2022-09-21 CN CN202222498335.3U patent/CN218431097U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102358342A (zh) | 四轮驱动双转向行走装置及方法 | |
| CN212765931U (zh) | 一种公路运输车厢货物防倾斜装置 | |
| CN201390103Y (zh) | 集成式驱动转向车桥 | |
| CN103935934A (zh) | 小吨位电瓶电控叉车 | |
| CN218431097U (zh) | 一种倒车装置 | |
| CN202193112U (zh) | 四轮驱动双转向行走装置 | |
| CN201089443Y (zh) | 一种侧向平移停车装置 | |
| CN217259870U (zh) | 可伸缩旋转的倒车摄像头 | |
| CN108438058B (zh) | 一种可自动阻挡路面障碍物的汽车挡泥板系统及使用方法 | |
| CN111591211B (zh) | 一种汽车用三角架 | |
| CN215329565U (zh) | 一种防车辆逆行的防阻装置 | |
| CN208021540U (zh) | 一种用于垃圾清运车方向机结构 | |
| CN106671958A (zh) | 自调节缓冲式拖车刹车系统 | |
| CN203781764U (zh) | 小吨位电瓶电控叉车 | |
| CN107299784A (zh) | 一种多杆机构两层立体车库 | |
| CN208950393U (zh) | 一种平行四边形机构双层车库 | |
| CN101559766A (zh) | 一种汽车制动系统 | |
| CN220136668U (zh) | 一种用于汽车倾倒测试的坡度实验装置 | |
| CN208036460U (zh) | 一种用于具有环视视野成像装置的牵引车 | |
| CN216734271U (zh) | 一种矿用轨道多功能井巷作业车 | |
| CN111890966A (zh) | 一种基于电容式传感的隐藏式充电装置 | |
| CN218431206U (zh) | 汽车坡道防后溜装置 | |
| CN2256840Y (zh) | 汽车调头、横移器 | |
| CN213359551U (zh) | 一种智能辅助停车用泊位管理器 | |
| CN220147231U (zh) | 一种机械折叠式车辆上车踏板机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |