CN218363066U - 一种夹具工装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及夹具工装技术领域，具体为一种夹具工装结构，包括底座以及底座上部的定位台，在定位台上设有多个垂直夹紧器和多个定位块，定位块上设有定位槽，在定位台的顶部一侧设有横向设置的支撑板，支撑板顶部两侧均设有第一支撑座，第一支撑座上横向设置有夹紧装置，在第一支撑座之间上还设有第二支撑座，第二支撑座上设有横向设置的定位销；支撑板的底部滑动设置在定位台上，在定位台的底部设有驱动支撑座滑动的驱动装置，可实现将靠背限位器连接板夹紧固定的效果，有利于保证靠背限位器连接板在焊接过程中的精准度，以满足技术质量的要求。

Description

一种夹具工装结构

技术领域

本实用新型涉及夹具工装技术领域，具体为一种夹具工装结构。

背景技术

汽车后排座椅是为后排乘客提供安全以及舒适乘坐体验的部件。后排座椅总成一般包括靠背骨架、后排座骨架以及包裹在骨架上的泡沫填充、内饰等结构。其中后排座骨架即需要连接靠背骨架，又需要承载乘客的重量，其性能直接影响后排座椅总成强度、刚度、稳定性。这就需要后排座骨架在焊装的过程中保证其安装精准度，以满足技术质量的要求。

后排座骨架一般包括前横管、后横管、中立管、侧管、安全带支架、连接靠背的连接支耳和靠背限位器连接板等；为将这些零部件组焊成符合技术要求的骨架，加工过程中通常需要特定工装对其定位固定，如专利CN202123046472.5的中国专利，其公开了一种汽车后排座椅坐垫骨架的定位工装，其包括定位平台、用于对座椅座垫骨架的两侧粗骨架和前部粗骨架压紧定位的垂直式快速夹钳、用于对座椅座垫骨架的侧架定位的推拉式快速夹钳，若干个杆体定位座，杆体定位座上开设有与座椅座垫骨架的骨架杆体对应的定位槽，杆体定位座用于对座椅座垫骨架的粗骨架和/或细骨架定位。推拉式快速夹钳包括下部推拉式快速夹钳和上部推拉式快速夹钳，上部推拉式快速夹钳的前方设置有上部推拉导向座和侧架上部定位座，上部推拉导向座内滑动地穿设有上部定位轴，座椅座垫骨架的侧架(即靠背限位器连接板)上部定位放置在所述侧架上部定位座内并通过所述上部定位轴穿设定位。

针对上述相关技术，当后排座骨架为如图1所示的结构，由于靠背限位器连接板底部需要焊接在侧管顶部，靠背限位器连接板的底部侧板需要焊接在侧管一侧，靠背限位器连接板无法放置在上述定位工装中的侧架上部定位座内，导致无法采用上述方案中的推拉式快速夹钳将靠背限位器连接板定位牢固，上述工装无法适用图1的后排座骨架结构的夹装。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了改善后排座骨架夹具工装不便将靠背限位器连接板夹紧固定的问题，提出了一种夹具工装结构，它具有定位牢固的特点。

本实用新型的目的是这样实现的，一种夹具工装结构，包括底座以及底座上部的定位台，在定位台上设有多个垂直夹紧器和多个定位块，定位块上设有定位槽，在定位台的顶部一侧设有横向设置的支撑板，支撑板顶部两侧均设有第一支撑座，第一支撑座上横向设置有夹紧装置，在第一支撑座之间上还设有第二支撑座，第二支撑座上设有横向设置的定位销；支撑板的底部滑动设置在定位台上，在定位台的底部设有驱动支撑座滑动的驱动装置。

较优的，支撑板底部设有滑块，定位台上设有与滑块相配合的滑轨。

较优的，夹紧装置为快速夹钳或连杆式压紧器。

较优的，第二支撑座包括连接座和连接块，定位销位于连接块上，连接座和连接块上均设有调节孔，连接座和连接块在调节孔处通过螺栓连接。

较优的，驱动装置为液压伸缩杆或伸缩电机。

本实用新型的使用和工作原理在于：

根据汽车后排座骨架以及其上各焊接部件的位置，在定位台上安装相应的定位块，用于将后排座骨架上的前横管、后横管、侧管、中立管、安全带支架、连接靠背的连接支耳等支撑定位，通过靠背限位器连接板自身上的两个安装孔将其插在第二支撑座上的定位销上，然后第一支撑座上的夹紧装置将靠背限位器连接板压紧在第二支撑座上。然后驱动装置启动带动支撑板向后排座骨架的侧管移动，直至靠背限位器连接板底部的侧板贴在侧管侧面，靠背限位器连接板底部搭在侧管上部。

本实用新型的有益效果在于：利用本方案中的夹具使汽车后排座骨架限位与定位台上，靠背限位器连接板在一侧受到夹紧装置限位、另一侧受到第二支撑座和定位销限位，底部倒L型结构受到侧管边缘限位，从而实现将靠背限位器连接板夹紧固定的效果，有利于靠背限位器连接板在焊接过程中保证焊接的精准度，以满足技术质量的要求。

附图说明

附图1为汽车后排座骨架的一种结构示意图；

附图2为靠背限位器连接板的一种结构示意图；

附图3为本实用新型夹具工装结构的结构示意图；

附图4为图3中A处的放大结构图；

附图5为安装夹具夹紧靠背限位器连接板的结构示意图；

附图6为本实用新型夹具工装结构的底部结构示意图。

图中：1、底座；2、定位台；3、垂直夹紧器；4、定位块；5、定位槽；6、支撑板；7、第一支撑座；8、夹紧装置；9、第二支撑座；10、定位销；11、驱动装置；12、中立管；13、靠背限位器连接板；14、侧管；15、前横管；16、后横管；17、安装孔；18、滑动槽；19、滑块；20、滑轨；21、调节孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型一种夹具工装结构，作进一步说明。

如图1所示的汽车后排座骨架，其包括前横管15、后横管16、中立管12、侧管14、靠背限位器连接板13等，其中如图2所示，靠背限位器连接板13的底部为倒L型，底部在侧面贴近侧管14，底部搭在侧管14顶部，然后进行焊接，以达到焊接牢固的效果。针对图1中的汽车后排座骨架本实用新型提出了一种夹具工装结构。

如图3、图4、图5、图6所示，一种夹具工装结构包括底座1以及底座1上部的定位台2，在定位台2上设有多个垂直夹紧器3和多个定位块4，定位块4上设有定位槽5，在定位台2的顶部一侧设有横向设置的支撑板6，支撑板6顶部两侧均设有第一支撑座7，第一支撑座7上横向设置有夹紧装置8，在第一支撑座7之间上还设有第二支撑座9，第二支撑座9上设有横向设置的定位销10；支撑板6的底部滑动设置在定位台2上，在定位台2的底部设有驱动支撑座滑动的驱动装置11。

底座1与定位台2之间通过焊接连接，底座1用于支撑固定定位台2。定位台2用于放置夹具工装。定位台2上的垂直夹紧器3和定位块4的位置根据标准后排座骨架的形状以及骨架上待焊接的零件位置进行制作，以用于保证各零件的安装精度。其中第一支撑座7上夹紧装置8的高度以能够夹住靠背限位器连接板13为准，第二支撑座9上的定位销10以靠背限位器连接板13焊接在侧管14上时的高度为准。

根据汽车后排座骨架以及其上各焊接部件的位置，在定位台2上安装相应的定位块4，用于将后排座骨架上的前横管15、后横管16、侧管14、中立管12等支撑定位，在本实施例中，第二支撑座9共有2个，通过靠背限位器连接板13自身上的两个安装孔17将靠背限位器连接板13插在两个第二支撑座9上的定位销10上，然后第一支撑座7上的夹紧装置8将靠背限位器连接板13压紧在第二支撑座9上。驱动装置11启动后带动支撑板6向后排座骨架的侧管14移动，直至靠背限位器连接板13底部的侧板贴在侧管14侧面，靠背限位器连接板13底部搭在侧管14上部。靠背限位器连接板13在一侧受到夹紧器限位、另一侧受到到第二支撑座9和定位销10限位，底部倒L型结构受到侧管14边缘限位，从而实现将靠背限位器连接板13夹紧固定的效果，有利于在焊接过程中保证焊接的精准度，以满足技术质量的要求。

垂直夹紧器3为垂直放置的快速夹钳或者液压夹钳，在本实施例中，垂直夹紧器3为液压夹钳，具体型号为但不限于HALC型液压夹钳，当汽车后排座骨架各部位放在对应的定位块4上时，液压夹钳启动并压紧前横管15、后横管16、侧管14等骨架主结构。第一支撑座7、第二支撑座9的底部均通过螺栓与支撑板6顶部连接，以便于拆装。定位销10横向焊接在第二支撑座9的上部。在定位台2的底部开设有可供驱动装置11与支撑板6之间的连动件移动的滑槽。

在本实施例中，驱动装置11为液压伸缩杆或伸缩电机，支撑板6底部设有滑块19，定位台2上设有与滑块19相配合的滑轨20。通过滑块19和滑轨20配合，使得支撑板6移动的路径能够保证直线，不会发生偏移，以保证靠背限位器连接板13能够准确移动到侧管14的焊接位置。

在其它实施例中，支撑板6底部可安装滑轮，并与底座1下方的伸缩电机的伸缩端通过连杆连接。

较优的，夹紧装置8为快速夹钳或连杆式压紧器。在本实施例中，夹紧装置8为快速夹钳，快速夹钳的型号为但不限于HS-102-B型快速夹钳。在其它实施例中，夹紧装置8也可以选择为连杆式压紧器，连杆式压紧器的型号为但不限于CLU02型连杆式压紧器。

较优的，第二支撑座9包括连接座和连接块，定位销10位于连接块上，连接座和连接块上均设有调节孔21，连接座和连接块在调节孔21处通过螺栓连接。在本实施例中，连接座和连接块为分体式，可以根据靠背限位器连接板13在侧管14上安装的位置，通过调节孔21进行提前调节，以适应不同尺寸的靠背限位器连接板13。

Claims (8)

1.一种夹具工装结构，包括底座(1)以及底座(1)上部的定位台(2)，在定位台(2)上设有多个垂直夹紧器(3)和多个定位块(4)，定位块(4)上设有定位槽(5)，其特征在于，在定位台(2)的顶部一侧设有横向设置的支撑板(6)，支撑板(6)顶部两侧均设有第一支撑座(7)，第一支撑座(7)上横向设置有夹紧装置(8)，在第一支撑座(7)之间上还设有第二支撑座(9)，第二支撑座(9)上设有横向设置的定位销(10)；支撑板(6)的底部滑动设置在定位台(2)上，在定位台(2)的底部设有驱动支撑座滑动的驱动装置(11)。

2.如权利要求1所述的夹具工装结构，其特征在于，支撑板(6)底部设有滑块(19)，定位台(2)上设有与滑块(19)相配合的滑轨(20)。

3.如权利要求1或2所述的夹具工装结构，其特征在于，夹紧装置(8)为快速夹钳或连杆式压紧器。

4.如权利要求1或2所述的夹具工装结构，其特征在于，第二支撑座(9)包括连接座和连接块，定位销(10)位于连接块上，连接座和连接块上均设有调节孔(21)，连接座和连接块在调节孔(21)处通过螺栓连接。

5.如权利要求3所述的夹具工装结构，其特征在于，第二支撑座(9)包括连接座和连接块，定位销(10)位于连接块上，连接座和连接块上均设有调节孔(21)，连接座和连接块在调节孔(21)处通过螺栓连接。

6.如权利要求1、2或5所述的夹具工装结构，其特征在于，驱动装置(11)为液压伸缩杆或伸缩电机。

7.如权利要求3所述的夹具工装结构，其特征在于，驱动装置(11)为液压伸缩杆或伸缩电机。

8.如权利要求4所述的夹具工装结构，其特征在于，驱动装置(11)为液压伸缩杆或伸缩电机。

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