CN213531294U - 汽车组装焊接成型机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是汽车组装焊接成型机构，包括左侧夹持组件、右侧夹持组件和底部支撑组件；所述底部支撑组件，包括底框、右侧定位杆和左侧定位杆，所述底框的顶面通过前后设置所述右侧定位杆和所述左侧定位杆分为左部、中部、右部三部分，左部和右部结构对称；中部的所述底框顶面左侧设置左侧定位杆，中部的所述底框顶面右侧设置右侧定位杆；所述右侧定位杆顶面设置有若干右定位件，所述左侧定位杆的顶面设置有若干左定位件。本实用新型所述的汽车组装焊接成型机构，可以很好的将车外皮固定在车架上，通过定位和夹持，在气缸的作用下移动夹紧，将整车外皮固定好后再焊接成型，效率高，焊接成型效果好。

Description

汽车组装焊接成型机构

技术领域

本实用新型涉及汽车成型设备技术领域，尤其涉及汽车组装焊接成型机构。

背景技术

汽车的定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或) 货物的车辆；

成型时，需要将零件都组装成型，汽车零件组装时，需要将外皮固定在车架上，然后通过焊接的方式将外皮焊接上；传统的焊接方式，是固定一块焊接一块，焊接成型效率低下，而且存在固定不牢固造成焊接焊缝过大、焊接合格品率低等问题。

为此，设计汽车组装焊接成型机构，解决以上问题。

发明内容

本实用新型为克服以上不足，提供汽车组装焊接成型机构，包括左侧夹持组件、右侧夹持组件和底部支撑组件；

所述底部支撑组件，包括底框、右侧定位杆和左侧定位杆，所述底框的顶面通过前后设置所述右侧定位杆和所述左侧定位杆分为左部、中部、右部三部分，左部和右部结构对称；

中部的所述底框顶面左侧设置左侧定位杆，中部的所述底框顶面右侧设置右侧定位杆；所述右侧定位杆顶面设置有若干右定位件，所述左侧定位杆的顶面设置有若干左定位件；

左部所述底框的顶面左前侧设置有左前侧滑道，所述底框的顶面左后侧设置有左后侧滑道；左部所述底框的顶面设置有左侧夹持组件；

所述左侧夹持组件包括左定位框，所述左定位框底面前侧设置有左前滑杆，所述左定位框底面后侧设置有左后滑杆；所述左前滑杆和所述左前侧滑道相适配，所述左后滑杆和所述左后侧滑道相适配；所述左定位框的左侧面设置有左侧气缸；

所述左定位框的右侧后端设置有左后定位架，所述左定位框的右侧前端设置有左前定位架，所述左定位框的右侧上端面设置有左夹具，所述左定位框的右侧下部设置有左限位件；

右部所述底框的顶面右前侧设置有右前侧滑道，所述底框的顶面右后侧设置有右后侧滑道；左部所述底框的顶面设置有右侧夹持组件；

所述右侧夹持组件包括右定位框，所述右定位框底面前侧设置有右前滑杆；所述右定位框底面后侧设置有右后滑杆；所述右前滑杆和所述右前侧滑道相适配，所述右后滑杆和所述右后侧滑道相适配；所述右定位框的右侧面设置有右侧气缸；

所述右定位框的左侧后端设置有右后定位架，所述右定位框的左侧前端设置有右前定位架，所述右定位框的左侧上端面设置有右夹具，所述右定位框的左侧下部设置有右限位件。

优选的，所述左定位件、所述右定位件为柱状、方块状、“T”型或“N”型中的一种；

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的汽车组装焊接成型机构，可以很好的将车外皮固定在车架上，通过定位和夹持，在气缸的作用下移动夹紧，将整车外皮固定好后再焊接成型，效率高，焊接成型效果好。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为左侧夹持组件的立体图；

图5为底部支撑组件的立体图；

其中：

1-底框；11-右前侧滑道；12-右后侧滑道；13-左前侧滑道；14- 左后侧滑道；

2-右定位框；21-右后定位架；22-右夹具；23-右前定位架；24- 右限位件；25-右前滑杆；26-右后滑杆；

3-左定位框；31-左后定位架；32-左夹具；33-左前定位架；34- 左限位件；35-左前滑杆；36-左后滑杆；

4-右侧定位杆；41-右定位件；5-左侧定位杆；51-左定位件；6- 右侧气缸；7-左侧气缸；

具体实施方式

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

汽车组装焊接成型机构，包括左侧夹持组件、右侧夹持组件和底部支撑组件；

如图5所示，所述底部支撑组件，包括底框1、右侧定位杆4和左侧定位杆5，所述底框1的顶面通过前后设置所述右侧定位杆4和所述左侧定位杆5分为左部、中部、右部三部分，左部和右部结构对称；

中部的所述底框1顶面左侧设置左侧定位杆5，中部的所述底框 1顶面右侧设置右侧定位杆4；所述右侧定位杆4顶面设置有若干右定位件41，所述左侧定位杆5的顶面设置有若干左定位件51；

左部所述底框1的顶面左前侧设置有左前侧滑道13，所述底框1 的顶面左后侧设置有左后侧滑道12；左部所述底框1的顶面设置有左侧夹持组件；

如图4所示，所述左侧夹持组件包括左定位框3，所述左定位框 3底面前侧设置有左前滑杆35，所述左定位框3底面后侧设置有左后滑杆36；所述左前滑杆35和所述左前侧滑道13相适配，所述左后滑杆36和所述左后侧滑道12相适配；所述左定位框3的左侧面设置有左侧气缸7；

所述左定位框3的右侧后端设置有左后定位架31，所述左定位框3的右侧前端设置有左前定位架33，所述左定位框3的右侧上端面设置有左夹具32，所述左定位框3的右侧下部设置有左限位件34；

右部所述底框1的顶面右前侧设置有右前侧滑道11，所述底框1 的顶面右后侧设置有右后侧滑道14；左部所述底框1的顶面设置有右侧夹持组件；

所述右侧夹持组件包括右定位框2，所述右定位框2底面前侧设置有右前滑杆25；所述右定位框2底面后侧设置有右后滑杆26；所述右前滑杆25和所述右前侧滑道11相适配，所述右后滑杆26和所述右后侧滑道14相适配；所述右定位框2的右侧面设置有右侧气缸 6；

所述右定位框2的左侧后端设置有右后定位架21，所述右定位框2的左侧前端设置有右前定位架23，所述右定位框2的左侧上端面设置有右夹具22，所述右定位框2的左侧下部设置有右限位件24。

优选的，所述左定位件51、所述右定位件41为柱状、方块状、“T”型或“N”型中的一种；

使用方法：

车架底盘固定在底部支撑组件上，所述左定位件51、所述右定位件41可以定位底盘；将左侧外皮固定在左侧夹持组件上，通过所述左限位件34、所述左后定位架31和所述右前定位架23定位和限位，通过左夹具32夹紧；将右侧外皮固定在右侧夹持组件上，通过右限位件24、右后定位架21和右前定位架23定位和限位，通过右夹具22夹紧；

启动左侧气缸7，使左侧夹持组件的所述左前滑杆35和所述左后滑杆36分别沿所述左前侧滑道13和所述左后侧滑道12向右移动；启动右侧气缸6使右侧夹持组件的所述右前滑杆25和所述右后滑杆 26，分别沿所述右前侧滑道11和所述右后侧滑道14向左移动；使左外皮和右外皮卡在车架上；随后进行焊接。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.汽车组装焊接成型机构，包括左侧夹持组件、右侧夹持组件和底部支撑组件；

其特征在于，所述底部支撑组件，包括底框(1)、右侧定位杆(4)和左侧定位杆(5)，所述底框(1)的顶面通过前后设置所述右侧定位杆(4)和所述左侧定位杆(5)分为左部、中部、右部三部分，左部和右部结构对称；

中部的所述底框(1)顶面左侧设置左侧定位杆(5)，中部的所述底框(1)顶面右侧设置右侧定位杆(4)；所述右侧定位杆(4)顶面设置有若干右定位件(41)，所述左侧定位杆(5)的顶面设置有若干左定位件(51)；

左部所述底框(1)的顶面左前侧设置有左前侧滑道(13)，所述底框(1)的顶面左后侧设置有左后侧滑道(12)；左部所述底框(1)的顶面设置有左侧夹持组件；

所述左侧夹持组件包括左定位框(3)，所述左定位框(3)底面前侧设置有左前滑杆(35)，所述左定位框(3)底面后侧设置有左后滑杆(36)；所述左前滑杆(35)和所述左前侧滑道(13)相适配，所述左后滑杆(36)和所述左后侧滑道(12)相适配；所述左定位框(3)的左侧面设置有左侧气缸(7)；

所述左定位框(3)的右侧后端设置有左后定位架(31)，所述左定位框(3)的右侧前端设置有左前定位架(33)，所述左定位框(3)的右侧上端面设置有左夹具(32)，所述左定位框(3)的右侧下部设置有左限位件(34)；

右部所述底框(1)的顶面右前侧设置有右前侧滑道(11)，所述底框(1)的顶面右后侧设置有右后侧滑道(14)；左部所述底框(1)的顶面设置有右侧夹持组件；

所述右侧夹持组件包括右定位框(2)，所述右定位框(2)底面前侧设置有右前滑杆(25)；所述右定位框(2)底面后侧设置有右后滑杆(26)；所述右前滑杆(25)和所述右前侧滑道(11)相适配，所述右后滑杆(26)和所述右后侧滑道(14)相适配；所述右定位框(2)的右侧面设置有右侧气缸(6)；

所述右定位框(2)的左侧后端设置有右后定位架(21)，所述右定位框(2)的左侧前端设置有右前定位架(23)，所述右定位框(2)的左侧上端面设置有右夹具(22)，所述右定位框(2)的左侧下部设置有右限位件(24)。

2.根据权利要求1所述的汽车组装焊接成型机构，其特征在于，所述左定位件(51)、所述右定位件(41)为柱状、方块状、“T”型或“N”型中的一种。

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