CN2182275Y - 摩托车ie-65f型发动机专用磁电机 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车IE-65F型发动机专用磁电机,是对
原磁电机的一种改进。将原有6组线圈改为5组专
用于信号照明的线圈,其总匝数不变。另外又增设两
组充电线圈和一组感应触发线圈,充电线圈和感应触
发线圈分别与电子点火器连接。本实用新型以电子
点火器替代了原有点火系统的断电器触点开关,显著
提高了点火系统工作的稳定性和可靠性,采用电容放
电点火方式点火时间准确,火花电压上升时间较短,
这样可以减轻积炭对火花塞工作的影响,提高火花塞
的寿命。
Description
本实用新型属于摩托车发动机专用磁电机,具体涉及一种用于250摩托车IE-65F型发动机的无触点点火式磁电机。
现有技术中,250摩托车IE-65F型发动机采用的是白金点火式磁电机,在这种机械式有触点点火系统中,断电器的闭合和打开是由安装在磁电机心轴上的点火凸轮来控制。当断电器触点表面有污物、烧蚀、顶块磨损接触不良时,容易出现断火或发动不着等现象。另外当蓄电池电压稍有不足时,会使火花塞跳火出现过弱或无火,同样会造成发动困难或发动不着。
本实用新型的目的是提供一种专用于IE-65F型发动机的磁电机,是对原磁电机的一种改进,采用无触点点火式,火花塞跳火良好,点火时间准确。
本实用新型的技术解决方案是:摩托车IE-65F型发动机专用磁电机,包括永久磁铁、磁电机线圈、壳体等。原磁电机有6组线圈,现将6组线圈改为5组专用于信号照明的线圈,设计时总匝数不变。在永久磁铁一侧增设两组充电线圈,磁电机心轴上的感应凸轮一侧设置一组感应触发线圈。上述信号照明线圈经硅整流器与蓄电池相连;充电线圈串联后,一端搭铁,另一端与电子点火器相连,经电子点火器中的整流二极管D1向储能电容器C1充电;感应触发线圈一端搭铁,另一端与电子点火器相连,经电子点火器中的整流二极管D2与可控硅SCR连通,使可控硅SCR在适当的时刻触发导通。
当转子旋转时,充电线圈和感应触发线圈在转子的磁场作用下,分别产生向电容器充电的电流和控制点火的信号电压。当电容器C1被充电后,感应触发线圈中产生的控制点火信号电压,经控制电压整流二极管D2整流后加到可控硅SCR的控制极上,使可控硅SCR由截止状态转变为导通状态。此时,电容器C1中的充电电荷通过可控硅SCR、点火线圈的初级线圈L1放电,并在次级线圈L2中感应出点火用的高压电。
本实用新型与现有技术相比其优点是:
1、以电子点火器替代了原有点火系统的断电器触点开关,显著提高了点火系统工作的稳定性和可靠性。
2、增加了两个充电线圈,可直接向点火器的电容充电,保证了点火线圈的电压稳定。
3、点火系统的点火提前角稳定,使用中不需调整,减少了维修工作量。
4、采用电容放电点火方式使火花电压上升时间较短,可以减轻积炭对火花塞工作的影响,提高火花塞的寿命。
下面结合附图进一步详细描述本实用新型:
图1为本实用新型磁电机内部结构示意图。
图2为本实用新型磁电机后视图。
图3为电子点火器电路原理图。
其中:1、信号照明线圈 2、永久磁铁 3、充电线圈 4、磁电机心轴 5、感应触发线圈 6、感应凸轮 7、壳体 8、电子点火器
本实用新型对原有磁电机进行了改进,根据250摩托车IE-65F型发动机的空间位置设计了磁电机的壳体7,参照图1、图2,将原有6组线圈改为5组专用于信号照明的线圈1,总匝数不变。两组充电线圈3设置在永久磁铁2一侧的壳体7凸起部分。位于磁电机心轴4上的感应凸轮6一侧设置一组感应触发线圈5,上述感应凸轮6与感应触发线圈5的触点间隙为0.1-0.3毫米。
图3为电子点火器电路原理图,本实用新型选用嘉陵本田JH70型电子点火器。两组充电线圈3串联后,一端搭铁,另一端与电子点火器8相连,感应触发线圈5一端搭铁,另一端与电子点火器8连接。
上述磁电机,在XFIE-65F型发动机上试用,效果良好。
Claims (2)
1、一种摩托车1E-65F型发动机专用磁电机,包括永久磁铁、磁电机线圈、壳体等,本实用新型的特征在于将原有6组线圈改为5组专用于信号照明的线圈,其总匝数不变,在永久磁铁一侧增设两组充电线圈,磁电机心轴上的感应凸轮一侧设置一组感应触发线圈;上述充电线圈串联后,一端搭铁,另一端与电子点火器相连,经电子点火器中的整流二极管D1向储能电容器C1充电,感应触发线圈一端搭铁,另一端与电子点火器相连,经电子点火器中的整流二极管D2与可控硅SCR连通。
2、根据权利要求1所述的磁电机,其特征在于上述感应凸轮与感应触发线圈的触点间隙为0.1~0.3毫米。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 93210884 CN2182275Y (zh) | 1993-04-23 | 1993-04-23 | 摩托车ie-65f型发动机专用磁电机 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 93210884 CN2182275Y (zh) | 1993-04-23 | 1993-04-23 | 摩托车ie-65f型发动机专用磁电机 |
Publications (1)
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CN2182275Y true CN2182275Y (zh) | 1994-11-09 |
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Family Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 93210884 Expired - Fee Related CN2182275Y (zh) | 1993-04-23 | 1993-04-23 | 摩托车ie-65f型发动机专用磁电机 |
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CN (1) | CN2182275Y (zh) |
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1993
- 1993-04-23 CN CN 93210884 patent/CN2182275Y/zh not_active Expired - Fee Related
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