CN218191969U - 用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置，包括：凹模靠盘、固定杆、转动装置、拉紧装置。凹模靠盘为圆形，凹模靠盘的圆心位置贯穿设有定位孔，凹模的底面与凹模靠盘抵接；固定杆包括固定头和杆体，杆体直径小于通孔直径和定位孔直径；转动装置包括减速箱和电机，减速箱与凹模靠盘连接，减速箱与电机连接；拉紧装置用于拉紧固定杆，其与减速箱连接。通过设置凹模靠盘、固定杆、转动装置、拉紧装置，可以将凹模进行固定，方便后续的冲孔作业。固定操作简单，固定牢固，定位精确，适合加工凹模。

Description

用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置

技术领域

本实用新型涉及保持架加工技术领域，尤其涉及一种用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置。

背景技术

保持架，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。保持架是轴承中的重要部件，生产中对于保持架的精度要求较高。为了简化加工步骤，提高加工精度，对传统的保持架加工工艺进行了改进，首先冲压出二次成型的凹模，之后对凹模的侧壁进行窗孔的冲裁。现有夹具会对加工凹模造成干涉，定位不精确，不适合夹持凹模。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置。通过设置凹模靠盘、固定杆、转动装置、拉紧装置，可以将凹模进行固定，方便后续的冲孔作业。固定操作简单，固定牢固，定位精确，适合加工凹模。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置，包括：凹模靠盘、固定杆、转动装置、拉紧装置。凹模靠盘为圆形，凹模靠盘的圆心位置贯穿设有定位孔，凹模的底面与凹模靠盘抵接。固定杆包括固定头和杆体，杆体直径小于通孔直径和定位孔直径。转动装置包括减速箱和电机，减速箱与凹模靠盘连接，减速箱与电机连接。拉紧装置用于拉紧固定杆，其与减速箱连接。

通过设置凹模靠盘、固定杆、转动装置、拉紧装置，可以将凹模进行固定，方便后续的冲孔作业。固定操作简单，固定牢固，定位精确，适合加工凹模。

进一步的，固定杆的长度尺寸大于凹模靠盘的厚度和减速箱的厚度相加的尺寸，固定杆穿过通孔、定位孔、减速箱后与拉紧装置连接。方便固定杆与拉紧装置进行连接。

进一步的，电机选用伺服电机。提高了旋转精度，可精确控制凹模转动的角度，使产品质量更高。

进一步的，拉紧装置选用液压缸。拉力均匀、固定牢靠。

进一步的，液压缸靠近减速箱的一侧设置有螺纹孔。方便固定杆的拆卸与安装，操作简单。

进一步的，杆体远离固定头的一端外表面设置有螺纹。方便固定杆的拆卸与安装，操作简单。

进一步的，用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置还包括移动部，移动部用于控制固定装置移动，移动部与固定装置连接。实现自动送件，使送料更加平稳快捷，提高了工作效率，同时保证了加工的精度。

进一步的，移动部包括移动工作板、导轨、导轨滑块和气缸。移动工作板与定位部连接，导轨滑块与移动工作板连接，导轨滑块设置在导轨上方，气缸的伸缩端与移动工作板连接。实现自动送件，使送料更加平稳快捷，提高了工作效率，同时保证了加工的精度。

进一步的，固定头靠近凹模靠盘的一侧设置有防滑垫。使凹模的固定更加牢固。

附图说明

此处所说明的附图仅仅用来辅助本领域技术人员理解本实用新型的技术方案，本实用新型结合附图说明的示意性实施例仅仅用于解释本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置加装凹模后的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置去掉凹模靠盘后的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的固定杆的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的凹模的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置与冲压模具和冲床组装后的结构示意图。

附图标记列表：

1.凹模靠盘；11.定位孔；

2.固定杆；21.固定头；22.杆体；23.螺纹；

3.转动装置；31.减速箱；32.电机；

4.拉紧装置；

5.移动部；51.移动工作板；52.导轨；53.导轨滑块；54.气缸；

6.凹模；61.侧壁；62.底面；63.加工腔；64.通孔；

7.防滑垫。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。

如图1至图6所示，本实用新型提出了一种用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置。保持架，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。保持架是轴承中的重要部件，生产中对于保持架的精度要求较高。为了简化加工步骤，提高加工精度，对传统的保持架加工工艺进行了改进，首先对圆形板材进行二次冲压，冲压出二次成型的凹模6，然后对凹模6进行初步车加工，之后对凹模6的侧壁61进行窗孔的冲裁，最后将凹模6的底面62裁掉，便形成了保持架。凹模6如图5所示，其包括侧壁61和底面62，底面62为圆形，侧壁61和底面62一体成型，侧壁61和底面62形成加工腔63，图中凹模6已经冲裁出了一个窗孔。

如图1所示，用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置，包括：凹模靠盘1、固定杆2、转动装置3、拉紧装置4。

如图2所示，凹模靠盘1为圆形，凹模靠盘1的圆心位置贯穿设有定位孔11，凹模6底部的通孔64和定位孔11同心设置，安装凹模6后，凹模6的底面62与凹模靠盘1抵接。

如图4所示，固定杆2包括固定头21和杆体22，即类似钉子的形状，杆体22直径小于通孔64直径和定位孔11直径，即杆体22可穿过通孔64和定位孔11。固定杆2的长度尺寸大于凹模靠盘1的厚度和减速箱31的厚度相加的尺寸，固定杆2穿过通孔64、定位孔11、减速箱31后与拉紧装置4连接。方便固定杆2与拉紧装置4进行连接。拉紧装置4选用液压缸。拉力均匀、固定牢靠。进一步的，固定头21靠近凹模靠盘1的一侧设置有防滑垫7。使凹模的固定更加牢固。

如图3所示，转动装置3包括减速箱31和电机32，减速箱3与凹模靠盘1连接，减速箱31与电机32连接。拉紧装置4用于拉紧固定杆2，其与减速箱31连接。固定杆2穿过凹模6的通孔64，之后穿过凹模靠盘1的定位孔11，之后穿过减速箱31与液压缸连接。液压缸靠近减速箱31的一侧设置有螺纹孔。方便固定杆的拆卸与安装，操作简单。杆体22远离固定头21的一端外表面设置有螺纹23。方便固定杆2的拆卸与安装，操作简单。电机32选用伺服电机。提高了旋转精度，可精确控制凹模6转动的角度，使产品质量更高。

通过设置凹模靠盘1、固定杆2、转动装置3、拉紧装置4，可以将凹模6进行固定，方便后续的冲孔作业。固定操作简单，固定牢固，定位精确，适合加工凹模6。

用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置还包括移动部5，移动部5用于控制固定装置移动，移动部5与固定装置连接。实现自动送件，使送料更加平稳快捷，提高了工作效率，同时保证了加工的精度。移动部5包括移动工作板51、导轨52、导轨滑块53和气缸54。移动工作板51与固定装置连接，导轨滑块53与移动工作板51连接，导轨滑块53设置在导轨52上方，气缸54的伸缩端与移动工作板51连接。实现自动送件，使送料更加平稳快捷，提高了工作效率，同时保证了加工的精度。

如图6所述，将用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置安装在了整体设备中，该套设备能完成凹模6窗孔的冲裁。安装凹模6时，移动部5带动固定装置后移，留出足够的空间，之后取下固定杆2，固定杆2穿过凹模6的通孔64，之后穿过凹模靠盘1的定位孔11，之后穿过减速箱31与液压缸连接。液压缸收缩，固定杆2将凹模6卡接在凹模靠盘1上。之后移动部5向前推进，将凹模6侧壁61置于冲压模具下进行冲压作业。

移动部5使送料更加平稳快捷，采用伺服电机进行回转驱动，旋转精度可达0.03°。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (9)

1.用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置，所述凹模为加工保持架工序中的中间产品，其包括侧壁和底面，所述底面为圆形，所述底面圆心开设有通孔，所述侧壁和所述底面一体成型，所述侧壁和所述底面形成加工腔，所述固定装置为冲孔装置的一部分，其特征在于，包括：

凹模靠盘，所述凹模靠盘为圆形，所述凹模靠盘的圆心位置贯穿设有定位孔，所述凹模的底面与所述凹模靠盘抵接；

固定杆，所述固定杆包括固定头和杆体，所述杆体直径小于所述通孔直径和定位孔直径；

转动装置，所述转动装置包括减速箱和电机，所述减速箱与所述凹模靠盘连接，所述减速箱与所述电机连接；

拉紧装置，所述拉紧装置用于拉紧所述固定杆，其与减速箱连接。

2.根据权利要求1所述的用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置，其特征在于，所述固定杆的长度尺寸大于所述凹模靠盘的厚度和所述减速箱的厚度相加的尺寸，所述固定杆穿过所述通孔、定位孔、减速箱后与所述拉紧装置连接。

3.根据权利要求1所述的用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置，其特征在于，所述电机选用伺服电机。

4.根据权利要求1所述的用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置，其特征在于，所述拉紧装置选用液压缸。

5.根据权利要求4所述的用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置，其特征在于，所述液压缸靠近所述减速箱的一侧设置有螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置，其特征在于，所述杆体远离所述固定头的一端外表面设置有螺纹。

7.根据权利要求1所述的用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置，其特征在于，还包括移动部，所述移动部用于控制固定装置移动，所述移动部与所述固定装置连接。

8.根据权利要求7所述的用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置，其特征在于，所述移动部包括移动工作板、导轨、导轨滑块和气缸；所述移动工作板与所述减速箱连接，所述导轨滑块与所述移动工作板连接，所述导轨滑块设置在所述导轨上方，所述气缸的伸缩端与所述移动工作板连接。

9.根据权利要求1所述的用于圆柱滚子轴承保持架凹模加工的固定装置，其特征在于，所述固定头靠近所述凹模靠盘的一侧设置有防滑垫。

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