CN218049814U - 一种汽车零部件用精密冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件用精密冲压模具，包括底座，所述固定插杆底端连接有距离同步调节装置，所述底座上设置有下模，所述固定插杆插接在固定槽内，所述型腔底部设置有脱料槽，所述脱料槽内活动卡接有脱料套筒，所述脱料套筒底端与脱料槽内底部之间设置有第一弹簧，所述活塞杆底端固定连接有升降板。该种汽车零部件用精密冲压模具通过距离同步调节装置控制固定插杆的移动，利用固定插杆与下模上固定槽的配合，实现对下模的固定和拆卸，操作更为简便和快速，第一弹簧和脱料套筒实现零部件的脱料，避免零部件在脱料过程中变形，提高零部件的精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件用精密冲压模具。
背景技术
在汽车制造工艺中，许多零部件需要利用到冲压工艺，在冲压过程中，需要使用到模具，上模与下模相互配合，形成完整的冲压模具，由于零部件的外形不同，针对不同的零部件冲压时，需要更换不同的模具，现有技术中模具的更换和固定较为繁琐，而且在上模下降冲压的过程中，有可能会发生移位，降低冲压的精密度，为了提高上模与下模的契合度，防止发生偏移，会在上模或者下模上设置导向机构，但是单一的导向机构的精确度不高，而且在脱模时，由于零部件会卡在下模里，在取出时会发生拉扯，导致零部件变形，降低成品质量。为此，我们提出一种汽车零部件用精密冲压模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件用精密冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件用精密冲压模具，包括底座，所述底座上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆上端固定连接有顶板，所述底座上对称设置有调节槽，所述调节槽内贯穿设置有固定插杆，所述固定插杆底端连接有距离同步调节装置，所述底座上设置有下模，所述下模两侧对称设置有固定槽，所述固定插杆插接在固定槽内，所述下模上设置有型腔，所述型腔底部设置有脱料槽，所述脱料槽内活动卡接有脱料套筒，所述脱料套筒底端与脱料槽内底部之间设置有第一弹簧，所述顶板上设置有气缸，所述气缸底端设置有活塞杆，所述活塞杆底端固定连接有升降板，所述升降板与顶板之间设置有上导向装置，所述升降板底端固定连接有固定块，所述固定块上通过螺栓连接有上模，所述升降板与下模之间设置有下导向装置。
优选的，所述距离同步调节装置包括调节轴、外螺纹、调节螺母和电机，所述调节轴活动连接在底座内腔内，所述调节轴一端贯穿底座设置且与电机传动连接，所述调节轴上设置有外螺纹，所述外螺纹对称设置有两段且两段所述外螺纹的方向相反，所述外螺纹上螺纹连接有调节螺母，所述固定插杆底端与调节螺母固定连接。
优选的，所述调节轴上固定连接有限位环，所述限位环设置在外螺纹两端。
优选的，所述脱料槽侧壁上设置有限位槽，所述脱料套筒侧面固定连接有限位块，所述限位块活动卡接在限位槽内。
优选的，所述上导向装置包括导向孔和导向杆，所述升降板上端固定连接有导向杆，所述顶板上设置有导向孔，所述导向杆插接在导向孔内。
优选的，所述下导向装置包括插杆、上活塞、套筒、下活塞和第二弹簧，所述插杆固定连接在升降板底端，所述插杆底端设置有上活塞，所述下模上端设置有套筒，所述套筒内活动卡接有下活塞，所述下活塞底部与套筒内底部之间设置有第二弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车零部件用精密冲压模具通过距离同步调节装置使得两个固定插杆同时同步靠近或者同步远离，利用固定插杆与下模上固定槽的配合，实现对下模的固定和拆卸，操作更为简便和快速，通过固定块和上模之间的螺栓连接，实现对上模之间的安装和拆卸，便于根据不同的零部件更换相应的上模和下模，减少加工成本，提高加工效率，在上模的压力作用消失后，第一弹簧将脱料套筒顶起，实现零部件的脱料，避免零部件在脱料过程中变形，提高零部件的精度，利用上导向装置和下导向装置的相互配合，始终保证下模移动过程的稳定性，提高上模与下模之间的契合精确度，从而提高冲压的精确度。
附图说明
图1为本实用新型正视剖视图；
图2为本实用新型的固定块和上模的立体结构示意图；
图3为图1中A处的放大示意图。
图中：底座1、支撑杆2、顶板3、距离同步调节装置4、调节轴5、外螺纹6、调节螺母7、电机8、限位环9、固定插杆10、下模11、固定槽12、调节槽13、型腔14、脱料槽15、脱料套筒16、限位槽17、限位块18、第一弹簧19、气缸20、活塞杆21、升降板22、固定块23、螺栓24、上模25、下导向装置26、插杆27、上活塞28、套筒29、下活塞30、第二弹簧31、上导向装置32、导向孔33、导向杆34。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件用精密冲压模具，包括底座1，底座1上端固定连接有支撑杆2，支撑杆2上端固定连接有顶板3，底座1、支撑杆2和顶板3相互配合，形成装置的整体框架结构；
底座1上对称设置有调节槽13，调节槽13内贯穿设置有固定插杆10，固定插杆10底端连接有距离同步调节装置4，底座1上设置有下模11，下模11两侧对称设置有固定槽12，固定插杆10插接在固定槽12内，固定插杆10可在调节槽13内左右移动，调节槽13对固定插杆10一定程度上起到限位导向作用，距离同步调节装置4可使得两个固定插杆10同时同步靠近或者同步远离，始终保持对称状态，保证下模11始终固定在底座1的中部，避免下模11的位置发生偏移影响加工精度，在更换下模11时，首先利用距离同步调节装置4使得两个固定插杆10同时同步远离，固定插杆10从下模11的固定槽12内脱离，此时可将下模11从底座1上取下，将新的下模11放置在底座1上，再次启动距离同步调节装置4，使得两个固定插杆10同步靠近，直至固定插杆10插接在相应的固定槽12内，将新的下模11固定在底座1上；
下模11上设置有型腔14，型腔14底部设置有脱料槽15，脱料槽15内活动卡接有脱料套筒16，脱料套筒16底端与脱料槽15内底部之间设置有第一弹簧19，型腔14的轮廓与成品零部件的外形轮廓契合，在冲压时，工件被压至型腔14内，与型腔14的内壁紧密贴合，在压力作用下，脱料套筒16被向下压，使得第一弹簧19压缩，脱料套筒16下移至最下方时，脱料套筒16的上平面与型腔14的底面处于同一个水平面上，当冲压完毕后，脱料套筒16上方的压力消失，在第一弹簧19的作用下，脱料套筒16向上顶，将工件顶出型腔14，实现脱料；
顶板3上设置有气缸20，气缸20底端设置有活塞杆21，活塞杆21底端固定连接有升降板22，气缸20可使得活塞杆21带动升降板22上下升降，气缸20可根据升降板22的尺寸设置有多组，提高升降板22在上下移动过程的稳定性；
升降板22与顶板3之间设置有上导向装置32，上导向装置32可使得升降板22在上下移动的过程中保持水平稳定，避免升降板22发生移动或者偏移，影响加工的精密度；
升降板22底端固定连接有固定块23，固定块23上通过螺栓24连接有上模25，可根据零部件的加工需求，利用螺栓24直接更换上模25，螺栓24可设置多组，提高上模25与固定块23之间连接的稳定性，便于更换上模25，提高加工效率；
升降板22与下模11之间设置有下导向装置26，下导向装置26可使得升降板22在下移过程中，与下模11之间精密契合，避免上模25在升降板22的带动下移动的过程中发生移位，导致上模25与下模11之间发生偏差，影响加工的精确性。
在使用时，根据零部件的加工需要更换合适的上模25和下模11，针对下模11的更换，首先利用距离同步调节装置4使得两个固定插杆10同时同步远离，固定插杆10从下模11的固定槽12内脱离，此时可将下模11从底座1上取下，将新的下模11放置在底座1上，再次启动距离同步调节装置4，使得两个固定插杆10同步靠近，直至固定插杆10插接在相应的固定槽12内，将新的下模11固定在底座1上，对于上模25的更换，利用螺栓24直接更换上模25，升降板22在气缸20底部的活塞杆21的作用下向下移动，带动上模25向下移动，此时上导向装置32可提高升降板22移动的稳定性，同时下导向装置26使得上模25和下模11精准契合，上模25将工件压至型腔14内，与型腔14的内壁紧密贴合，在压力作用下，脱料套筒16被向下压，使得第一弹簧19压缩，当冲压完毕后，升降板22在活塞杆21的带动下向上移动，脱料套筒16上方的压力消失，在第一弹簧19的作用下，脱料套筒16向上顶，将工件顶出型腔14，实现脱料。
进一步的，距离同步调节装置4包括调节轴5、外螺纹6、调节螺母7和电机8，调节轴5活动连接在底座1内腔内，调节轴5一端贯穿底座1设置且与电机8传动连接，调节轴5上设置有外螺纹6，外螺纹6对称设置有两段且两段外螺纹6的方向相反，外螺纹6上螺纹连接有调节螺母7，固定插杆10底端与调节螺母7固定连接，电机8为正反转减速电机，通过电源线外接电源和控制开关，电机8可驱动调节轴5转动，在外螺纹6与调节螺母7的螺纹连接作用下，带动固定插杆10移动，由于两段外螺纹6的螺旋方向相反，使得两个调节螺母7同步远离或者同步靠近，为了增加调节螺母7移动的稳定性，可设置限位机构，避免调节螺母7旋转。
进一步的，调节轴5上固定连接有限位环9，限位环9设置在外螺纹6两端，限位环9限制调节螺母7的移动，避免调节螺母7与外螺纹6脱离。
进一步的，脱料槽15侧壁上设置有限位槽17，脱料套筒16侧面固定连接有限位块18，限位块18活动卡接在限位槽17内，限位槽17和限位块18相互配合，对脱料套筒16起到限位导向的作用。
进一步的，上导向装置32包括导向孔33和导向杆34，升降板22上端固定连接有导向杆34，顶板3上设置有导向孔33，导向杆34插接在导向孔33内，导向杆34和导向孔33可分别对称设置有至少两组，在升降板22上下移动的过程中，导向杆34在导向孔33内上下移动，避免升降板22倾斜或者移位。
更进一步的，下导向装置26包括插杆27、上活塞28、套筒29、下活塞30和第二弹簧31，插杆27固定连接在升降板22底端，插杆27底端设置有上活塞28，下模11上端设置有套筒29，套筒29内活动卡接有下活塞30，下活塞30底部与套筒29内底部之间设置有第二弹簧31，升降板22向下移动的过程中，插杆27底部的上活塞28逐渐插入至套筒29内，起到定位作用，上活塞28在套筒29内下移，直至与下活塞30接触，向下挤压下活塞30，在第二弹簧31的作用下起到缓冲作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零部件用精密冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)上端固定连接有顶板(3)，所述底座(1)上对称设置有调节槽(13)，所述调节槽(13)内贯穿设置有固定插杆(10)，所述固定插杆(10)底端连接有距离同步调节装置(4)，所述底座(1)上设置有下模(11)，所述下模(11)两侧对称设置有固定槽(12)，所述固定插杆(10)插接在固定槽(12)内，所述下模(11)上设置有型腔(14)，所述型腔(14)底部设置有脱料槽(15)，所述脱料槽(15)内活动卡接有脱料套筒(16)，所述脱料套筒(16)底端与脱料槽(15)内底部之间设置有第一弹簧(19)，所述顶板(3)上设置有气缸(20)，所述气缸(20)底端设置有活塞杆(21)，所述活塞杆(21)底端固定连接有升降板(22)，所述升降板(22)与顶板(3)之间设置有上导向装置(32)，所述升降板(22)底端固定连接有固定块(23)，所述固定块(23)上通过螺栓(24)连接有上模(25)，所述升降板(22)与下模(11)之间设置有下导向装置(26)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用精密冲压模具，其特征在于：所述距离同步调节装置(4)包括调节轴(5)、外螺纹(6)、调节螺母(7)和电机(8)，所述调节轴(5)活动连接在底座(1)内腔内，所述调节轴(5)一端贯穿底座(1)设置且与电机(8)传动连接，所述调节轴(5)上设置有外螺纹(6)，所述外螺纹(6)对称设置有两段且两段所述外螺纹(6)的方向相反，所述外螺纹(6)上螺纹连接有调节螺母(7)，所述固定插杆(10)底端与调节螺母(7)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件用精密冲压模具，其特征在于：所述调节轴(5)上固定连接有限位环(9)，所述限位环(9)设置在外螺纹(6)两端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用精密冲压模具，其特征在于：所述脱料槽(15)侧壁上设置有限位槽(17)，所述脱料套筒(16)侧面固定连接有限位块(18)，所述限位块(18)活动卡接在限位槽(17)内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用精密冲压模具，其特征在于：所述上导向装置(32)包括导向孔(33)和导向杆(34)，所述升降板(22)上端固定连接有导向杆(34)，所述顶板(3)上设置有导向孔(33)，所述导向杆(34)插接在导向孔(33)内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用精密冲压模具，其特征在于：所述下导向装置(26)包括插杆(27)、上活塞(28)、套筒(29)、下活塞(30)和第二弹簧(31)，所述插杆(27)固定连接在升降板(22)底端，所述插杆(27)底端设置有上活塞(28)，所述下模(11)上端设置有套筒(29)，所述套筒(29)内活动卡接有下活塞(30)，所述下活塞(30)底部与套筒(29)内底部之间设置有第二弹簧(31)。
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| CN115889599A (zh) * | 2023-03-14 | 2023-04-04 | 常州旻皓机械有限公司 | 一种钣金件冲压模具 |
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